Verizon
Собеседники-
Content count
658 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Verizon
-
У вас как дела с математикой? Если в городе можно 60, вы ехали 68, разве это не нарушение? До 65 - нештрафуемый порог (60 + 5 км/ч погрешности). 66 — уже нарушение, хоть на 1 км/ч, но нарушение.
-
Автобусники ездят в общем потоке, потому что табуны баранов вечно паркуются на выделенной полосе, и за это никто с них не спрашивает, кроме показухи на камеру или для отчета.
-
Чем именно актуально? У них выбора нет, если что-то не предпримут, то завтра ездить будет не на чем. Запчастей теперь нет, новых электробусов - тоже. Если бы там остался единственный вариант выпускать повозки для ослов, они бы это и пиарили, как то самое единственно верное решение транспортных проблем.
-
У них часто единственное предназначение — в часы пик тормозить баранов, которые ломятся на еще желтый, пока не красный и т.д.
-
+1. А так по классике КАСКО отдельно от ОСАГО. Потому что по ОСАГО (Обязательное страхование автогражданской ответственности) вы страхуете свою ответственность: ударили чужое авто, вы виновник, с этих денег покроют ущерб водителю этого авто. Ваш ущерб вам никто не покроет. А по КАСКО вы страхуете СВОЙ автомобиль: независимо от того, вы виновник или пострадавший, страховая выплатит вам ущерб. И это не распространяется на другое авто, участвовавшее в ДТП. Поэтому для полной защиты нужно иметь одновременно ОСАГО и КАСКО.
-
Подскажите, сейчас пускают провожающих в наш международный аэропорт?
-
Ни в одном городе мира общественный транспорт напрямую не является прибыльным. Цена будет неподъемная для большинства пассажиров, его смысл будет потерян.
-
Жопа обычно начинается еще до мечети на съезде с нового моста на Сергели. Там еще сбоку уже много дней стоит бетононасос и стройка, что дополнительно сужает проезжую часть.
-
Ни один мерс не имел кондера, потому что наши «оптимизаторы» для удешевления цены просили завод убрать его из комплектации, тем более мощность падает и расход топлива растет.
-
Логика есть везде. Люди притормаживают перед стационарным радаром, а потом наоборот притапливают. Особо торопливые попадаются. Несколько лет назад на МКАД на участке от светофора на Тезиковке до съезда на Саракульку стояли два переносных радара подряд. Логика была такая же, только вдобавок учитывала и летчкиков с радар-детекторами. Первый проехали, а детектор продолжал пищать, думали это первый фонит еще. А оказалось, что следом второй стоит.
-
Скорее сразу всё вместе.
-
Благодаря таким ретроградам как вы, наш народ будет вечно покупать корыто, нынче именуемое Gentra, с момента разработки которого уже 20 лет прошло.
-
В тоннель все влетают притапливая, а после яркого света в полутемноте глаза не успевают перестроиться. От фар особо толка нет, потому что дорога мокрая и черная. В том месте нет освещения. В общем, лучше объезжать по крайнему ряду. Маразм в том, что он действует буквально 5-10 метров.
-
Я до холодов по Ташкенту искал. Везде были только сербские, не стал брать.
-
В тоннеле на вокзале по направлению к Винограду прямо посередине тоже хорошая яма. В темноте нихрена не видно, машины влетают только так.
-
Как там дела с 92 и 95 бензином? Скоро заправляться опять.
-
Мужики, вы тут столько страниц переливаете из пустого в порожнее. Вы кроме форума другими источниками не пользуетесь что ли? Явно же сказали, что будут штрафовать только после установки знаков 60. https://www.gazeta.uz/ru/2023/01/20/speed/ До тех пор можно ездить 70
-
Этот материал двухлетней давности, давно плесенью порос.
-
https://uzum.uz/product/Stekloomyvatel-Axma-zima--20-C-1-2589 Вот такой от Axma тоже не замерз.
-
В этом весь местечковый прикол. Как только внедряют какой-то бонус, сразу везде орут про это. А отменяют ништяки и делают подляны всегда по-тихому. Одно время была QR-оплата без комиссии через Payme. Нужно проверить, не прикрылась ли лавочка.
-
Ну да, едешь так спокойно на своем нищебродском кобальте, а в пяти сантиметрах от тебя, жестко подрезая, пролетает хозяин жизни на новой семерке БМВ. Он наверное за свой бампер не переживает
-
Это если глухая пробка, когда все стоят — нейтраль + ручник. А если едешь по метру в минуту, то приходится постоянно «танцевать».
-
Трафик в Ташкенте стал очень плотный, и автомат — это повышение комфорта своего вождения, а не гламур. Особенно когда в пробке на полчаса постоишь. А в регионах до сих пор стереотип, что автомат ломается и масло дорого менять. А механика — беспроблемная.
-
А откуда у вас данные, что он работает на максимуме?