Bayram
Собеседники-
Content count
11 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Bayram
-
Кобальт это преступление против дизайна. Если учесть убыток УзГМа мои рассуждения совершенно осмысленны. И главные локомотивы убытка - старая Нексия, Кобальт и Матиз. Нексию сняли, балле! На очереди уродец Кобальт. Матиз жалко. Если Матиз прекратят выпускать, 1 поза Спарка будет хитом))
-
Я всё понимаю, на отечественные машины так и есть, у нотариуса 5% за силу, в ГАИ 6%. Если на иномарки тоже 6%, а у нотариуса 10%, то должно быть дешевле даже с условием нового номера. Раньше у ГАИ универсальная отмазка была, они имели право считать от стоимости, но сейчас то только в процентах от минималки. И вообще это в тему про оформление авто.
-
https://telegram.me/uzavtorazborBMW вот у них спроси))
-
А куда обращаться то? Замуровали демоны! ©
-
Порядок такой - если договор купли/продажи, то сначала владелец машины едет в ГАИ по месту регистрации и ставит агрегатную печать (машину проверяют на угон и т.д.), печать ставится бесплатно, вам на это действо ехать не обязательно, это забота владельца, печать действует 10 суток, в течение которых нужно переоформить авто у нотариуса.Если печать стоит, то смело едете к нотариусу, если владелец женат или замужем, пускай берёт с собой жену/мужа, они понадобятся если машина приобретена в браке. Ну и собственно переоформляете машину у нотариуса. Расчёт переоформления у нотариуса можете найти по ссылке. Приятного дня. Не забудьте с собой взять права, паспорт и много денег. А представляешь какая засада, если владелец свалил за рубеж на ПМЖ))
-
Дорогие модераторы, киньте пожалуйста ссылку на нотариальный калькулятор в "шапку" темы, а то многие ребята ну никак не могут достать обычный калькулятор и посчитать по "шапке". Ссылка: http://lex.uz/notcalc/calc.html
-
Это если как иномарку будут считать, и то по закону вроде в ГАИ меньше должно быть, потому что дорожный сбор меньше нотариальной пошлины.
-
Мне бы такие, на земле сидеть и разглядывать что там в этой машине неисправно в таких штанах наверное одно удовольствие.
-
Ты главное не озвучил, сколько лошадей в твоей Калинке. Вот смотри сколько у нотариуса уйдётhttp://lex.uz/notcalc/calc.html это если будут считать как отечественное авто и если 1,6 литровый мотор со 106 лошадками стоит. Кстати и сам можешь рассчитать. В гаи больше уйдёт, там сумма будет на 500-650000 больше, при условии замены номера.
-
Настоящий друг)) И за Лося хорошую цену дали..
-
Пускай берёт Нексию 3 с акпп.Аргументы: 1. 16 миллионов сейчас на дороге не валяются. 2. Нексия 3 у нас новая модель, довольно милая, чем то напоминает Джентру, у народа Джентра в почёте и соответственно скорее всего, цена Нексии 3 после года эксплуатации упадёт не так сильно, как цена Кобальта. Поэтому если знакомому не понравится Нексия 3, он скорее всего с минимальной доплатой сможет обменять е на годовалый Кобальт))
-
Интересно, а наши аналитики из автопрома (а есть ли они) учтут эти факты? Может пора уже сворачивать убыточный проект под названием Кобальт? Может пора прекращать выпуск Матизов без электростеклоподъёмников и кондёра? Если они у нас мало кому нужны, то экспортный потенциал вообще нулевой. Может пора прекратить собирать Спарк 1 позиции, раз его не желают? Я легко могу объяснить популярность 4 позиции Нексии Р3, уже выше объяснил. Так же легко могу объяснить непопулярность 3 позиции - банально слишком дорогая цена для такой машины, практически цена Ласетти 1 позиции. То же самое и с 1 позицией - платить 7536 долларов за машину без кондиционера и стеклоподъёмников это очень дорого.
-
Глянул прайс ДВ, получается: - Нексия 3 3 позы, - Кобальт 3 позы, - Матизы 1 европозы, наших физических лиц почти не интересуют. - Спарк 1 позы, - Кобальт 4 позы, - Нексия 3 1 позы, интересуют немногих. - Ласетти, - Спарк 2 позы, - Спарк 3 позы, самые ожидаемые людьми машины, то есть самые желанные, хиты продаж так сказать)) Нексия 3 4 позы пропала - значит спрос на них большой, за неимением Джентры с акпп и дороговизной вкупе с кривизной Кобальта, эта модификация будет хитом продаж. Каптивы, Малибу и Орландо не упоминаю, так как не массовые авто, Лабо и Дамас тоже тактично забыл))
-
Тогда машины населению не продавали, первая машина, которую продавали, была Победа. И Победы нельз было просто так взять в салоне, кому попало не продавали.
-
А если даже описать их имущество, если миллионы людей не будут платить такие сборы, это 1. сколько же налоговиков придётся нанять? 2. кто купит все эти конфискованные дома, машины и телевизоры? 3. не приведёт ли это к народному недовольству? Ну так всё прозрачно - хочешь учиться в школе - заранее оплати учёбу. Вызвал скорую, готовь бабло. Должен заплатить в год миллион сум с рыла - не платишь вот тебе штраф и конфискация имущества. Всё ясно, понятно, прозрачно. Хочешь проехать по дороге - плати за проезд и шлагбаум откроется)) Я не сторонник такой системы и могу кучу причин привести, почему. Но, по другому обязать всех платить всё равно не получится. А предложение Шторма насчёт налога в 50 тыщ сум на тунеядцев, это кот наплакал. Кстати половина доходов бюджета от юриков, так что даже меньше миллиона в год получается на человека.
-
А если нет денег чтобы заплатить за услуги госструктур - иди и отрабатывай своим трудом. Не заплатил полмиллиона за услуги МВД - иди патрулируй или подметай улицы или собирай хлопок. А с учётом того что за детей все эти сборы придётся платить родителям, желание иметь больше 2 детей у не состоятельных граждан отпадёт само собой. Ну и естественно подоходный налог, НДС и налоги на топливо, дорожный сбор для физических лиц в таком случае нужно будет отменить. Бюджет наш составляет около 30 триллионов сум (без пенсионного фонда), получается в год каждому жителю страны нужно будет платить всего около миллиона сум. Допустим у вас семья - жена и двое детей, получается за 4 придётся в год отдать всего лишь 4 миллиона сум. Только вот вопрос в другом, а вот эти "тунеядцы" после введения такого закона будут платить эти сборы или предпочтут бить налоговиков, которые попытаются выжать из них эти деньги?
-
Тут выше Немой правильно писал. В принципе налог с этих людей можно взимать другим способом. Например сделать 100% платную медицину (лучше страховую), 100% платные школы, сделать все междугородние дороги платными, а в городах заставлять всех владельцев машин покупать годовой абонемент на движение по дорогам города)) Чтобы за это платили, как за коммуналку)) Также ввести ежегодный сбор на содержание армии, милиции, СНБ и госаппарата, причём пускай все лица старше 18 лет платят эти сборы не в процентах от дохода, а в конкретной сумме, а за тех, кто младше 18 лет пусть платят родители.. Ну и соответственно, как и в случаях со всеми сферами услуг - если тебя по башке ночью тюкнули или ограбили, пусть тебя лечат или возмещают ущерб за счёт МВД, если конечно не найдут напавшего и не выжмут из него возмещение ущерба)) В том случае, если сделать вот так, это будет более законно, чем вводить налог на тунеядство.
-
В реальности всё зависит от места. В Алмалыке например или Заравшане 40 из 42 точно платят. В Ташкенте наверное половина или чуть больше. В каком нибудь сельском районе может 10 из 42 платят, и то, потому что они бюджетники или ИПшники.
-
Кто знает, чтобы вывезти за рубеж ЗИМ и 21 Волгу нужны какие нибудь разрешительные документы?
-
А если мы скажем, что не правы, что то изменится? Они тебе агрегат не ставят потому что цвет отличается от записанного в техпаспорте? Или что?
-
Э, у нас тоже уже первый снег обещают. Как раз мне по делу придётся пятую точку морозить))
-
Забыл самое главное, для перекупа машина это всего лишь тонна металлолома, то есть у него есть твёрдое убеждение, что любая машина не стоит тех денег, которые за неё просят. Ух ты, да я ж почти перекуп)) Если человек отдаст за машину столько, сколько "окончательно" хочет владелец, это не наш человек)) За 25000 пусть эти Каптивы и дальше гниют, в конце концов это не воздух и не вода, можно и потерпеть))
-
Владельцы обычно переоценивают свои машины)) Основные преимущества перекупа, позволяющие ему купить машину дёшево: 1. Подвешенный язык + умение убеждать. 2. Готовность искать владельца (иногда прям на заправке или парковке могут подойти и торговаться + поездки по объявлениям и мелким базарам и т.д.). 3. Наличие свободно конвертируемой валюты в кармане.
-
Понимаешь, кто то принимает правильные решения после долгих размышлений, а я после размышлений принимаю неправильные решения, Я заметил, что первое решение, которое мозг принимает, самое правильное. То есть если вдруг мне хочется нажать на тормоз или рвануть на другую полосу, надо это делать без размышлений "а почему? а что это даст, а почему небо синее, а лес зелёный". Глаза видят, уши слышат, мозг анализирует увиденное и услышанное, и мгновенно выдаёт самое оптимальное решение.
-
Как раз наш форумчанин Опель Пенсионер отечественной сборки продаёт по цене самовывоза)) Наверное та же участь ожидает и Ласетти братишки Босса к 2050 году)) Сосед бомбила 400 км в день делал в среднем, короче около 150000 км за год набегало. Радует что Лоси не так распространены у бомбил, как Нексии. Если Нексия 13 года из под бомбилы, то у неё тысяч 300 пробег точно.
