D.L.
Собеседники-
Content count
25 867 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
66
Everything posted by D.L.
-
мужики, бенз дорожает на глазах. Ни с чего. Может гяп кинуть в соцсетях? Мне то пох, я на 95м по 5000сум. За вас стрёмно
-
done Вы решили проблему?
-
Там же кроме цепи еще попутно меняются деталюшки? (на вскидку, успокоители, натяжители, звёздочки). У меня была 3л капа, но продал на пробеге 70тысяч. По аналогии с др цепным мотором, который я ремонтил, там меняется не только цепь грм.
-
@Oleg_m на Патрике была интересная херня. Двиг не снижал обороты с 1600 после прогрева. Почитал вспышки самодиагностики. Оказалась ошибка дтож. Датчик погнал и эбуд видел постоянно "холодный" непрогретый двиг. Поменял дтож и все дела На спарке ведь ошибки какие то вы увидели?
-
По сути они измеряют одно и тоже, один вакуум после дз, второй массовый расход воздуха перед дз На мицу их вооще два установлено, к примеру. Можно подкинуть с др машины заведомо рабочий, чтобы исключить этот датчик. Нормальным осцилографом бы почитать импульсы. Хороший электрик/электронщик в помощь. Но, мне кааца)), что собака порылась где то банально рядом. Именно на прогретом двиге начинаются тряски и глохнет.
-
по стоимости-чугунный мост?
-
Браво. Бис!
-
Конечно! Своим руком им трёшку вручил, а в ответ тишинааа©
-
сиди без машины Выбор невелик.
-
Для этого нужно знать особенности местного авторынка и формирование спроса на изделия узбавтопрома.
-
я же вам выше ответил коротко и вполне ясно. МЕНТАЛИТЕТ.
-
Менталитет. Белая жентра-мечта очень многих узбекистанцев
-
Осталось выяснить какой кислородник отключали? Скорее всего первый. Флюр так гнать не может, даже грязный.
-
Оттуда же: Верхний или передний кислородный датчик определяет содержание оставшегося кислорода в отработавших газах. По сигналу с данного датчика блок управления двигателем “понимает”, на каком типе топливовоздушной смеси работает двигатель (стехиометрической, богатой или бедной). В зависимости от показаний кислородника и требуемого режима работы, ЭБУ корректирует количество топлива, подаваемого в цилиндры. Как правило, топливоподача корректируется в сторону стехиометрической смеси. Следует отметить, что при прогреве двигателя сигналы с датчика игнорируются ЭБУ двигателя до достижения им рабочей температуры. Нижний или задний лямбда-зонд используется для дополнительной корректировки состава смеси и контроля исправности работы каталитического нейтрализатора.
-
сейчас такое соотношение на пропане. 5000 против ~11000
-
вот
-
я всегда думал, что кислородник после ката также учавствует в корректировке смеси. Зы. По косвенным признакам, у чела на холодную машину не трясёт. То есть при прогреве, когда зонды игнорятся, двиг работает ровно. Как только двиг прогреется двиг начинает снижать хх и глохнуть. Также, при отключённом зонде двиг выравнивает работу хх.
-
У парня при отключении второй лямбды двиг работает без перебоев. Возможно подкинули бракованный датчик кислорода?
-
с Днюхой!
-
зачем? Я своим глазам/рукам доверяю
-
а тупо водить керхером по всей поверхности не вариант? Да и видно грязную машину даже мокрую.
-
Анор банк мне 3 часа нервы трепал. Потерялись поллярда)) Оказуется у них, мать перемать ёпрст,. . . собрание было и они все операции прекратили. Пришлось орать почти матом, чтоб их в чуство привести
-
это нонсенс. Такие траблы должны решать за 10мин. Все транзакции у них перед глазами.
-
Нормально сидеть в ней. Пробег выше привёл. Боком ты в Патриоте сидишь, где педальный узел смещён направо. Или в вазе/газе табуретная посадка. Семёрки анатомички ещё туда-сюда, но тоже треш.
