avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Компрессоры и Турбины ,вот ,что на гуглил : Компрессоры ,давление не зависит от оборотов и поэтому очень четко реагирует на нажатие педали газа . МИНУС. Мощность заметно ниже, чем у турбины ,малый кпд. Турбины : Увеличение мощности двигателя до 40%. МИНУСЫ .Присутствует так называемый турболаг (турбояма ),-задержка между нажатием на педаль газа и увеличением мощности. От себя ,мерс был 2009г. ,хозяин машины ,говорил ,что там именно турбина (не компрессор ) ,да и мощность двухлитрового движка сильно возрастала с подхватом турбины , и турбоямы имели место.
-
У кого то из форумчан, он писал, была авто с турбинкой , несколько лет , вроде наливал и 80 даже. Мое знакомство - мерс Е-200 турбо (проехал за день по рф около 400км). Так и не привык к его турбо ямам . Хотя на тот момент у годовалого мерина пробег был меньше 30ткм.
-
с цепями ?. Собрали не ? Писал же выше соберут , заведут ,тогда и смотреть будем. Тебе мастера лапшу на вешали. Сначала коробка через год сдохла-в ремонте , затем двигл от Омеги с цепями (сам видел ) но разобранный ,капот с приливами ,картер сухой и тд. Слушай давай уже остановись а ! А бабки свои, при береги для других целей , хотя бы на бенз. ,у тебя же вроде каптива . Заправляй 95 ( настоящим ) и тяга будет и расход бенза более менее, и дыма черного с глушаков не будет ,свечи до 70-80ткм ходят ,форсунки и каты трогать до 100ткм не придется Да я и сам посмеялся, видишь и тебя рассмешил , с утра-у всех хорошее настроение это важно.
-
Сегодня утром подошел к своим автошкам и подумал, а что если попытаться переселить сердце от каптивы в кузов нексии . Вот бы летала ! Взял в руки рулетку открыл капоты и принялся замерять. Все вроде ни чего ,а вот высота движка V-6 от каптивы 0,78м , это без пласт. крышки ,а у нексии сонс 1,5л-всего 0,58м . Разница по высоте 0,2м .Высота подкапотного пространства в месте расположения двигла у нексии 0,82м ,на 3-4см выше у джентры. Закрыл капоты . Ни чего не получится !
-
Я тоже помню, объект был в центре ,от нечего делать ,на 06 решил проверить свечи, открыл капот, хотел полезь ,а в этот момент как шарахнет и волна следом -капот закрылся !
-
В Москве я видел такие кладовки , под 12 этажкой ,площадью от 12м2 до 6м2 . У всех входные двери не глухие , а решетка (довольно таки мощная ) ,которую категорически запрещается завешивать чем ни будь из нутри.
-
У меня такое предложение : Как мастера отремонтируют коробку (джентры ), соберут двигатель от омеги ,заведут , я с ними со стыкуюсь (телефон их ты писал у тебя есть ), обязательно выберу время посмотреть . На самом деле мне очень интересно. Да я писал , что все это сомнительно , а по поводу ремней хоть и знал , что привод ГРМ- только на ремнях у омеги , все равно про гуглил ,ни где про цепи ни слово
-
Ты точно со своими утверждениями все по перепутал и с коробкой (поломанной ) от джентры ,и двиглом от Омеги (стоящей вдоль на Омеге ), но установленной поперек в дженте ,и увиденными цепями вместо зуб. ремня и тд и тп. Вот и мне эта инфа очень интересна. А по поводу Каптивы и во мне хош сомневайся ,хош нет дело твое . PS Что я еще увижу подъехав (кроме того ,что на фотке ? ) Поломанную коробку ? Цепи ? Ремни ? Двигл. Омеги (место креплений ) ?
-
Я не утверждаю ,ты пишешь, что из за поломки коробки джентры с установленным движком от омеги (пробегала год ), машина оказалась в мастерской. На фотке видно, что вместо ремонта коробки зачем то разобрали движок . А тут вместо ремня мастера еще и цепи поставили. Отсюда и вопросов куча.В гугле так и не нашел описание Омеги с приводом ГРМ цепями.
-
На заставке журнала За рулем ,80х годов было фото ТПК ,а внутри описание этого механизма ( где то лежит ) ,а так в живую пару раз видел позже .А сокращенно ТПК- разве все упомнишь. В Таше название Уаза 3962 -санитарка ,а у него на родине -таблетка.За 19 лет я на катал на нем около 150ткм
-
В 98г поехал покупать в Ульяновск Уаз-3962 .Приехали, спрашиваю Санитарку ,мне говорят , площадка -таблеток в другом конце города. Какие такие таблетки ? Оказ .там такое прозвище- Уаза 3962. Восемь лет ,я на нем ездил в рф- и везде таблетка да таблетка.
-
Я на своем езжу на рыбалку , большой клиренс ,разложил сидушки ,спальное место для троих , а там где сел- легко вытащить в двоем , в троем (вес около 800кг ) Случай был на Чардаре осенью за ночь так вода прибавилась, что пришлось обратно тащить метров 50 по воде . На двух машинах нас было семь человек. Дамас перетащили легко , а вот с волгой намучились от души. А по маркетам я езжу обычно на каптиве. Зачем куда то ездить , обещали фото выложить-достаточно. Ждем.