avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Все правильно ,я про отсутствие выбора ,мне тоже пофиг скок жрет ,таскают с кз мои арендаторы ,да и хай с ним., и езжу совсем не много. Все свои автошки брал новьем ,поглядываю на будущую замену ....и ни чего пока подходящего не вижу.
-
Была на каптиве шестерка ,3л атмосферник, выдавала 258лс ,динамика очень даже , отлично работает на нашем 92, 91 бензине ,появился экви 2л турбо 252 кобылы ,то же все вроде нормально ,вместо 6 цилиндров 4 +турбина , дальше больше ,вместо двс из сша стали ставить на экви китайский движок в 236лс (по памяти) ,появилась таки приличная турбо яма , и вот тут самое интересное ! Чтобы убрать эту самую яму ,воткнули в помощь мощный генератор +акб ,на 48 вольт с не хилой ценой ,если что).Экви 2022г это даже не гибрид ,система акб+ген не работает самостоятельно , только в помощь основной силовой установки всего лишь. Если сравнивать по расходу на бенз ,капу и экви ,не думаю ,что получится что либо выгадать ,лить то в турбированный придется дорогостоящий 95. Хотел сменить капу на экви , благо в салонах полно ,плати и лети ,да вот и смущает , как то в нем все усложнено . Правильно пишут ,ищи потом спецов обслуживать да диагностировать.
-
Да какой спор ,вы свое высказали ,я свое .Все нормально.
-
Если по таким же технологиям ,то кирдык ДВС наступит очень быстро ,как говорится и глазом не моргнуть ,это и есть ...гораздо ниже ,
-
Уважаемый коллега ,разрешите вас не много поправить. Все дело в разности температуры выхлопа У дизелей 500-600гр ,у бензиновых моторов 800-1000 .Турбины работающие на бензине делают из более жаропрочных материалов. Масло в бенз двигателях из за темп. очень быстро теряет свойства , а если учесть ,чем заправляют у нас(,качество бензина) ,от которого двигателю приходится работать в более жестких темп условиях. Есть и еще куча различий между бенз и диз двигателями оснащенных турбо наддувом, от которых ресурс двс на бензине гораздо ниже дизелей
-
В 18г ставил два одинаковых 12х инвертора себе домой ,первый устанавливали как положено с вакуумацией ,а второй (через 10 дней) без , вырубили эл энергию,прождали два часа ,и поставили так ,под честное слово установщиков ,будет что то не так ,приедем сделаем вакуумацию. Оба пашут шестой сезон одинаково ,ни какой разницы в их работе не замечено . .
-
В Сергелях в девятиэтажках была фирма ,они арендовали квартиру, во дворе стояли тико, дамасы,нексии .Товарищ у них в 98г брал тико за 2900 ,я дамас за 3200 там же заполняли справку-счет на паспорт покупателя ,расчет в уе. или в сумах по курсу. В 99г у них же брал нексию за 4400 ,синего цвета ,а в 01г вишневую за 5400.
-
Лет 20 назад отмечали день строителя в конторе ,в километре от кольцевой ,до отмечались до часа ночи ,а автобус развозить не завелся ,тогда все (человек двадцать ) кто сел ,кто стоя в Зил -самосвал,лето же -август .Ну и вперед с песнями ,доехали до блок поста ,дежуривший увидев нас закрыл шлагбаум .На шум выскочил сонный офицер ,дежурный ему объясняет -пьяные строители едут с праздника домой ,а он ему -пропусти ,это же строители ,разнесут же пост! А нам посоветовал песни петь по тише ,ночь ,горожане спят. Но куда там.
-
Это да ,без проблемный ! Только расходники. И форза была .....лет 10 как избавились , ага ,драг покажет кто победит.
-
А в реальности давай проверим на выхи с утра по раньше , машин поменьше, 0-100км , У тебя Форза (иномарка ) ,у меня 22 летняя наша отечественная Нексия 1, А потом будешь свой бред писать про первую или вторую и поршневую группу и да чуть не забыл про алюм блоки Согласен ?
-
Подумают ,ну какой приверженец мурзилки -только 95 ,так двигатель форзы умудряется тарахтеть и не тянуть и от не разбавленного 95,куда там 92. к стати по сравнению с той же древней Нексии1 затраты на гсм в два раза дороже (проверенно ,по считано ) .Мало того что лить приходится высоко октановый да еще и расход на 1 литр больше. Нексия1 тоже 1,5л мт расчитана на 76 (по мурзе) Ладно расход в двое но отдачи то нет! Для сравнения тех х Форзы дв 1,5л мт 109лс ,140нм и динамика 16сек до 100 Нексия 1,5л мт 75 лс 123нм 12,5 сек до 100.Имея на 30% мощне двс ,потребляя дорого стоящий 95 имеет на 30% меньшую (около того ) динамику.Вот их и не стало на дорогах ,кому ж нужна такая поповозка.
-
Че тут воду толочь ,давай так , ты ко мне садишься в капу перед. пасс. сидение ,ремень не пристегиваешь ,руки на колени. Я разгоняюсь до положенных в городе 70 и на тормоз. Ну а потом, тож самое на твоей праде. Но условимся ,если просадишь лоб стекло -вставишь. То же самое и с меня..Ну а шишки ,там всякие -это все между нами ,по тихому. Хочешь с твоей начнем ,а то вдруг у тебя после капы чет не за ладится. Идет?
-
Не вам о дальнобое судить ,да откатал на (нормальном) Зиле 6 лет, пересел на Уаз ,причина ,повторять не буду ,писалось уже ,многие тогда побросали ,а кто то по песачку ,через Бейнеу ,но вот я пересел на Уаз-полноприводный, и не я один ,так чтоб в стороне от трасс ,где вдоль Дарьи ,где вдоль жд.,тогда же насмотрелся и на крузаки и на прадо местных джигитов. Да Уаз ломучий ,а я в первом же посте написал это (по читать ни как, не?),а сравнивал вездеходные качества.....там где уаз проползет прадо делать не чего...даже. ваш ролик тому подтверждение. Вам про тормоза прадо написал форумчанин -мусор ,и это у новой! Да , посидев на 120х и 150 ,подтверждаю ,до т каптивы ,как до луны пешком ! Вы пишите ...есть нормы ,на произ... торм. с не выполнив ,не допустят... Сильно сказано ! Вполне согласен ,и еще до вас написал ... на уровне некс1..,тож массовое производство,бывший опель ,как ни как.. ,есть с чем сравнить . Повторюсь еще раз ,по вездеходности прадо уступает уазу ,а по тормозам каптиве. Ну и на последок , не надо передергивать и хамить ,не хорошо это.
-
Первое видео от лукавого парня из кз ,до метра в глубь ,посмотрите внимательней ,где колеса утопленны полностью ,наружный диаметр колеса прадо 0,79м ,да есть не большой нырочек , так сантиметрв на 60 ,не более. Да, там где со шноркелем ,у вас тож такой есть ? ,там да колеса полностью в воде , а с зади Уаз без всякой подготовки. ,вот и я о том же! Где Уаз проходит штатно ,там прадо нужна спец подготовка. Вопрос исчерпан.
-
Я тормоза прадо сравнивал с т. каптивы ,мой пост почитайте , прежде чем написать тут на нескольких поездил Вы сделайте тож самое ,на каптиву ,а потом сюда с объективным отчетом. По внедорожным качествам ,да с Уаз 3962.. Попробуйте по глубокой колее ,до 0,5м ,совет дам, заранее снимите бампер в городе пригодится ,,или в брод до 0,8м ,тогда и поговорим .Пишут мощей не хватает ,вкл. понижайка и до 200лс и огромная тяга обеспеченна. Да ,сидел и на патрике ,соглашусь с вами , авто так себе ,как внедорожник ,но вполне цивильный аппарат.
-
А мне он зачем ,ты его за постил с его ржой на кардане тебе и пишу .Там ролик ни о чем ,а вот ты в нем что углядел? Мне по барабану хаваль и рав4 вне асфальта ,а вот как владелец уаза ,я тебе говорю там где пролезет уаз ,прадо и близко не пройдет. Не, я не про ломучесть ,про проходимость. Рулил и на120х ,ладно старье ,но вот довелось не давно на 150 -16г ,с таки совсем не большим пробегом, 2,7 -динамика ,ее просто нет ,жужжит моторчик и на этом все Но что меня больше всего поразило ,так это тормоза ,один в один нексия. Блин 16г ,а япы на прадо так и не научились делать тормоза! Типа тяжелый ,а как тогда с капой с полной нагрузкой ,вроде тож не легкая ,но с прадо и близко не сравнить .Тут япы лузеры перед корейцами. А по проходимости перед древним Уазом.
-
Что он там критичного., раз сравнивал с Прадо ,и надо было конкретнее что ли ,Рама на обоих есть, значит и различие, в чем минус ,в чем плюс ,может у китайца более совершенная конструкция ,тож самое по подвеске ,по ходовой и тд ,а то получается разобрал ради ржи на кардане .да на фланцах ,интересно .а где ее нет. особенно с таким климатом и дорогами ,как в мск.То что, привод парт тайм да это отличие от Прадо ,для этого надо было расчленять ? Такое впечатление типа .... я вам такое покажу ууу ,ахните ! а в итоге кардан ржавый ,да уплотнители дверные ....когда они состарятся...
-
Вот тут вы что то напутали ,у нас наверное разные википедии ,да с 2015г армаду переименовали, стали называть 80кой ,но нигде об остановке 80 производства именно в 15 году не нашел, Ратфандер до 14 года -рамный ,60 ка более схожа с Мураной ,тот же двигатель ,вариатор. Вот именно на финике и зацвели от жижи той ,что дороги поливают зимой А сколы на лкп ?. Допустим для эмиратов ,левая сборка из штатов ,это как после остановки конвейера ? Да к стати ,это вас что то обманули с инфой, Qx-80 и сейчас выпускают.
-
Нет ,кашкай купленный год назад ,да российская сборка , QX-60 ,брали там же на таганке 6 лет назад и сейчас производят в штатах .80ку брали 3 года назад .но ,кузов 18г, выпускают ли в настоящее время не знаю ,в любом случае дорога им только по серой схеме ,но тогда гарантия большой вопрос.
-
И че владелец ,явно же предвзято ,Что такого экстремального он нашел в китайце? Правда смотрел до разборки салона . Дальше совсем не интересно Если много что разобрал ,ролик 80ки в студию ! Посмотрим ,что он там запоет Я не про тормозные диски -про колесные ни на мазде6 ,ни на кашкае ,ни на крете не было . а вот на премиум кроссовере вылезло первые же сколы показали ,что под краской грунтовки толком и нет,все авто экспл в одинаковых условиях -мск.Авто на гарантии ,обслуживается в очень известном автосалоне на Таганке