NikMar
Собеседники-
Content count
1 000 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by NikMar
-
С датчика давления масла
-
Скажите хозяйке, что DB/EB это будет относиться к тем, кто их выдавал...
-
Покупалось: 1шт. 4-х контактное реле; 1шт. 5-и контактное реле; 2шт. колодки реле (уже с проводками и контактами типа "мамка"); 1шт. провод с коробочкой предохранителя; предохранитель на 15 ампер. Покупал в магазине автозапчастей возле Антея. Все покупки обошлись в 35 тыс. Но думаю, что почти в любом автомагазине можно это найти. А мастера электрика тоже каждому где будет удобнее, более менее грамотный электрик разберётся в схеме. Я ставил на сервисе возле крестика. Бокс возле замены масла. Стоимость, тут уж как договоритесь. На первом скрине магазин, на втором сервис.
-
У меня там заглушка... Абыдна...
-
И ещё так, в порядке самообразования, подсмотрел: http://www.him-sintez.com/index.php/stati/otlichie-tormoznoie-jidkosti-dot-3-ot-dot-4.html Сам себе (специально для юмористов поясняю, что в свою машину ) DOT4 заливал, когда менял два года назад. Инцидентов с тормозами не было. При замене полностью сливал старую, промывал и заливал новую. А в русском варианте Мурзилки действительно:
-
Шутку юмора понял. По сути ранее заданного вопроса. Вот из Мурзилки За рулём, специально для Джентр:
-
Слить, промыть, залить свою и быть на 100% уверенным...
-
Действительно, если есть то где? Был бы рад у себя найти...
-
Они есть, но в заводском исполнении работают параллельно с туманками. Пришлось порыться в нэте и по схемам самодельщиков подключать штатные ДХО.
-
-
Так и есть. Я написал об этом.
-
Добрый день, форумчане. Вчера по этой схеме подключил ДХО на азиатка джентре (2-я поз.) Купил две релюшки и провод с предохранителем. В общей сложности все обошлось с работой 55тыс. Работает как должно быть. Включаются после завода движка. При включении габаритов и ближнего отключаются. В первом положении ключа не горят. Предохранитель ставил в разрыв от постоянного плюса.
-
