scud-xx

Стендовый моделизм

5 295 posts in this topic

Надо будет зайти затариться,с ней работать удобней,нанес и с балончика и нет проблем,аэр не надо мучить.

 

Только сперва потренируйтесь. А то с баллончиком можно запросто "залить" модель.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опыт работы есть,только в нашем городе перестали продавать грун в балончиках, (говорят что спроса нет).

 

Опыт работы есть,только в нашем городе перестали продавать грун в баллончиках (говорят что спроса нет).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опыт работы есть,только в нашем городе перестали продавать грун в балончиках, (говорят что спроса нет).

Знакомо...

 

Ну в общем ждем ваш Т-64БВ. Кстати сам по себе он не особо деревянный. Если бюджетно, то нужно поменять всего лишь фонари, сточить козырек прицела и заменить пулемет с бочками. И машинка становится очень даже неплохая. Гусянка к нему у вас наборная или винил будете ставить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знакомо...

 

Ну в общем ждем ваш Т-64БВ. Кстати сам по себе он не особо деревянный. Если бюджетно, то нужно поменять всего лишь фонари, сточить козырек прицела и заменить пулемет с бочками. И машинка становится очень даже неплохая. Гусянка к нему у вас наборная или винил будете ставить?

 

Обязательно выложу фотки модели.

Траки наборные от СКИФа http://www.hobby.dn.ua/product_info.php?manufacturers_id=70&products_id=3709&osCsid=v3kj9rsmb16eq6tigh05hlvan3

Травление от Eduard http://armory.in.ua/product_info.php?products_id=3286

 

Кстате сегодня нарыл будующий ресивер,попались под руку два пятилитровых огнетушителя,понравился больше углекислотный,

он хоть и весит много зато стенки толстые,порошковый слишком тонкий,еще нашел предохранительный клапан давления.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстате сегодня нарыл будующий ресивер,попались под руку два пятилитровых огнетушителя,понравился больше углекислотный,

он хоть и весит много зато стенки толстые,порошковый слишком тонкий,еще нашел предохранительный клапан давления.

вы сперва могли бы компрессор забронировать ;) а то на него по таким ценам охота большая, а "баклажку" можно и потом подумать, удачи!

 

и ещё "углекислотный" эт какой? ;) до этого слышал только "углекислый"

Edited by BOBBA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Компрессор забронировал.

Краткий курс по пожарной безопасности )

ОУ (Огнетушитель углекислотный), предназначен для тушения различных горючих веществ, горение которых не может происходить без доступа воздуха, на промышленных предприятиях, на транспортных средствах (железнодорожном, городском, морском транспорте), загораний электроустановок, находящихся под напряжением не более 1000В, в музеях, картинных галереях, архивах. Углекислотные огнетушители также предназначены для тушения жидких и газообразных веществ (класс В, С). Рекомендуются для тушения электроустановок с напряжением до 1000В.

 

В углекислотном огнетушителе в качестве огнетушащего вещества применяют сжиженный диоксид углерода (углекислоту), а также аэрозольные и углекислотно-бромэтиловые, в качестве заряда в которых применяют галоидированные углеводороды, при подаче которых в зону горения тушение наступает при относительно высокой концентрации кислорода (12—18 %).

 

Углекислотные огнетушители выпускаются как ручные, так и передвижные. Ручные огнетушители одинаковы по устройству и состоят из стального высокопрочного баллона, в горловину которого ввернуто запорно-пусковое устройство вентильного или пистолетного типа, сифонной трубки, которая служит для подачи углекислоты из баллона к запорно-пусковому устройству, и раструба-снегообразователя. Для приведения в действие углекислотного огнетушителя необходимо направить раструб-снегообразователь на очаг пожара и отвернуть до отказа маховичок или нажать на рычаг запорно-пускового устройства. При переходе углекислоты из жидкого состояния в газообразное происходит увеличение её объема в 400—500 раз, сопровождаемое резким охлаждением до температуры −72 °C и частичной кристаллизацией; во избежание обморожения рук нельзя дотрагиваться до металлического раструба. Эффект пламегашения достигается двояко: понижением температуры очага возгорания ниже точки воспламенения, и вытеснением кислорода из зоны горения негорючим углекислым газом.

 

Вот както так :wacko:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

окончательная фото сессия FW-190

e5cbfd28c44at.jpg 33ee37775dfat.jpg

c820951a83a5t.jpg 4b31887c4ab9t.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Кстате сегодня нарыл будующий ресивер,попались под руку два пятилитровых огнетушителя...

 

>>Nemo Если правильно понял, речь идет о желтом компрессоре с урикзора? Этот компрессор отлично работает и без ресивера. Ресивер нужен для того, чтобы избавиться от пульсации потока воздуха в мембранных компресорах. Приобретите этот компрессор и попробуйте сначала в работе, потом будете думать о ресивере(смысла нет в нем, лишняя трата денег и времени :rolleyes: ). У меня компрессор с аэрографом Holder 130. Слои краски получаются очень тонкие. Главное, не давать компрессору перегреваться. Работать с перерывами. Все вышесказанное написал, так как сам сделал себе компрессор из холодильного компрессора и ресивера(балон 25 л.) от Камаза. Имеется система фильтрации масла. Но с покупкой желтого компрессора, от своей конструкции отказался.

 

P.S.

Кроме того с желтым компрессором конструкция получится непредсказуемая. Холодильный компрессор выдает давление до 8 атм. У него хватает мошности преодолеть обратный клапан. И создать в балоне запас воздуха с давлением 5-6 атм. Мне 25 л. балон с таким давленим хватал на 15-25 мин. беспрерывной работы. (компрессор в это время отдыхал, его отключало реле давления) У желтого давление не более 1-2 атм. След-но, ресивер в такой системе, вы сможете использовать только для выравнивания пульсаций. А их не замечается... Вопрос: зачем вам ресивер?

Edited by stampa
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

След-но, ресивер в такой системе, вы сможете использовать только для выравнивания пульсаций. А их не замечается... Вопрос: зачем вам ресивер?

вот об этом я и говорил, не к чему к "желтому" ресивер! так как у меня тоже такой, до этого времени ни какой пульсации не замечал, к тому же БТТшнику это не должно быть проблемой ИМХО

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

>>Nemo Если правильно понял, речь идет о желтом компрессоре с урикзора? Этот компрессор отлично работает и без ресивера. Ресивер нужен для того, чтобы избавиться от пульсации потока воздуха в мембранных компресорах. Приобретите этот компрессор и попробуйте сначала в работе, потом будете думать о ресивере(смысла нет в нем, лишняя трата денег и времени :rolleyes: ). У меня компрессор с аэрографом Holder 130. Слои краски получаются очень тонкие. Главное, не давать компрессору перегреваться. Работать с перерывами. Все вышесказанное написал, так как сам сделал себе компрессор из холодильного компрессора и ресивера(балон 25 л.) от Камаза. Имеется система фильтрации масла. Но с покупкой желтого компрессора, от своей конструкции отказался.

 

P.S.

Кроме того с желтым компрессором конструкция получится непредсказуемая. Холодильный компрессор выдает давление до 8 атм. У него хватает мошности преодолеть обратный клапан. И создать в балоне запас воздуха с давлением 5-6 атм. Мне 25 л. балон с таким давленим хватал на 15-25 мин. беспрерывной работы. (компрессор в это время отдыхал, его отключало реле давления) У желтого давление не более 1-2 атм. След-но, ресивер в такой системе, вы сможете использовать только для выравнивания пульсаций. А их не замечается... Вопрос: зачем вам ресивер?

 

Если я тоже правильно понял то "желтый компрессор" это тот же JAS 1202 только жетый и давление у него 4 атмосферы.

http://aerotovary.ru/store/show/124

 

Путем довольнотаки не сложных манипуляцый он преврощается в JAS 1203.

http://aerotovary.ru/store/show/120

 

Итог икономия 1000 российских рублей,все что мне нужно для переделки это балон и предохранительный клапан (пружинный,срабатывающиу при давлении 8 атмосфер) все это есть.

У меня дома свет вырубают с завидной регулярностью,давление в ресивере как раз хватит для того чтобы слить краску и продуть аэр.

Edited by -nemo-
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

фотку я вам скидывал, а называть можно как угодно

немо вы откуда? если не секрет

Edited by BOBBA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С Ургенча.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

теперь понятно. думал вы иностранец судя по грубым ошибкам в орфографии :lol:

радует что хорезме тоже моделисты есть

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я часто уроки русского языка прогуливал ) Не внимательный,вот по этому ошибок много.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
25352c295fbdt.jpg5ee9cfd0b958t.jpg2ae89a395aa3t.jpgd90b7702522ft.jpg11f63a0fa4e1t.jpg Всем добрый день. Красивый получился Фокке-вульф. Это ХАНОМАГ с 37мм орудием от ЗВЕЗДЫ.Интересная модель,мне очень понравилась.Проблемы стандартные для ЗВЕЗДЫ (много подгонки, хрупкий пластик,серьезных проблем нет)
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

...давление у него 4 атмосферы...

 

...Путем довольнотаки не сложных манипуляцый он преврощается...

 

...У меня дома свет вырубают с завидной регулярностью..

 

Когда купите - будете удивлены... Стрелка манометра выше 2 не поднимается. Странно, но мне кажется, что и регулятор не работает, как надо. Сколько не крутил, поток воздуха остается таким же... Кто пользуется, у всех так?

 

Манипуляции как раз таки сложные... Есть еще переходники на разные резьбы. Герметичности добиться очень сложно. У меня все время травит откуда-то, давление-то сильное (на холодильном). Но... Воля ваша...

 

Ну разве, что только для этого...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да ничего себе получилась!!! аккуратно, но как обычно фотки малы, мало грязи, гуси должны провисать, антенну можете из тянутого литника более тонко сделать и трос тоже можете из проволок доработать

 

на первой фотке левая дверь как стоит?

 

Стрелка манометра выше 2 не поднимается. Странно, но мне кажется, что и регулятор не работает, как надо. Сколько не крутил, поток воздуха остается таким же... Кто пользуется, у всех так?

да у меня тоже так, но я на максимум регулятор поставил и теперь давление воздуха прямо с нижнего колпака аэро регулирую

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да у меня тоже так, но я на максимум регулятор поставил и теперь давление воздуха прямо с нижнего колпака аэро регулирую

 

Бобур, имеете ввиду, нажатием вниз на гашетку аэрографа? Вообще Холдер - аэрограф двойного действия. Подачу воздуха можно изменять нажатием гашетки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет Марат, не через гашетку. Прикупил такой и там под бачком есть регулятор давления (либо воздуха,краски...), можно сказать аэро "тройного" действия :D и вот через регулятор удобно почти всё контролировать. просто вы с таким девайсом будете плясать крася модели

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда купите - будете удивлены... Стрелка манометра выше 2 не поднимается. Странно, но мне кажется, что и регулятор не работает, как надо. Сколько не крутил, поток воздуха остается таким же... Кто пользуется, у всех так?

 

Манипуляции как раз таки сложные... Есть еще переходники на разные резьбы. Герметичности добиться очень сложно. У меня все время травит откуда-то, давление-то сильное (на холодильном). Но... Воля ваша...

 

Ну разве, что только для этого...

С изготовлением проблем не будет,на работе целая мастерская,есть токарный,сверлильный,фрейзерный станок,лерки,метчики для нарезки резьбы,сварочные апараты,уже нашел все уплотнительные кольца,все равно как в смену в ночь выхожу делать нефига.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

... Прикупил такой...

 

Прикольный аэр. Надо тоже такой взять.. :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет Марат, не через гашетку. Прикупил такой и там под бачком есть регулятор давления (либо воздуха,краски...), можно сказать аэро "тройного" действия :D и вот через регулятор удобно почти всё контролировать. просто вы с таким девайсом будете плясать крася модели

Тоже заказал такой в это инет-магазине,и 2 ремкомплекта,один с диаметром сопла 0,2 мм,другой с 0,3.

На форумах пишут что у этого аэра уплотнительные кольца плохие, комплект уплотнительных колец там вроде продается но его нет в наличии.Рекомендуют заменить прокладку иглы на тефлоновую.

Кнему подходят кольца от JAS 1117.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже заказал такой в это инет-магазине,и 2 ремкомплекта,один с диаметром сопла 0,2 мм,другой с 0,3.

На форумах пишут что у этого аэра уплотнительные кольца плохие, комплект уплотнительных колец там вроде продается но его нет в наличии.Рекомендуют заменить прокладку иглы на тефлоновую.

Кнему подходят кольца от JAS 1117.

 

это проблема волнует тех кто красит нитрокрасками и используют для прочистки летучие растворители типа ацетона и 646.

хотя я тоже иногда использую такие :( , но в комплекте есть запасное уплотнительное кольцо, а на счет сопла 0,3 чёт сомневаюсь что подойдут,резьбы у них разные, что ещё хорошо нет уплотнительных колец у сопла, ввинчивать можно руками, что гарантирует долговечность работоспособности сопла, а ключиком я давно перестал пользоваться

 

Кнему подходят кольца от JAS 1117.

товарищ, Джас, Миол, Холдер и т.д. все из одного китайского инкубатора, они все могут заменять друг друга.

разница только в сырье :rolleyes: по качеству Миоловские хороши чем остальные ИМХО

Edited by BOBBA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сопло 0,3 сто пудово подходит,только кольцо нужно заменить,я крашу акрилом Акан модельки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сопло 0,3 сто пудово подходит,только кольцо нужно заменить,я крашу акрилом Акан модельки.

ну хорошо допустим что подошло,а чашка с факелом тоже подошли? если они тоже подойдут то в щель чашки сопло свободно заходит? зачем мучить аэр? лучше купить и такой и другой

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.