Lacetti и её эксплуатация

[Maktub 145]

 

 

Поставил себе на прошлой неделе. Доволен как слон. Единственный минус левое увеличивает а правое как сток.

Не хочу конечно расстраивать, но на Сергелях за 40 тык. есть в продаже с подогревом не голубоватые, оба показывают как стоковые и даже с антибликовым покрытием, ставил себе такие.

[Enigma 6 673]

Блин че все на этом регламенте зависли?! Вообще то он касается авто выпущенных после выхода регламента! И не факт, что это регламент для производителя.

[Tima_7472 138]

на какой позиции "было"?

были на 2 позиции диски заводские литые ничего не задевало

[filhronos 87]

что то я не понял на тех. осмотре что мозги будут крутить если шины не родные???? Все таки я решил что весной возьму себе шины 195 на 60, правда вот с маркой не определился, если буду мажорить то однозначно пирелли все сезока, а вот если денег не хватить мажорить так и не определился !

 

у вас идеальный расход учитывая что обкатка и холодно очень. думаю к весне на 1 1.5 литра уменьшится

 

ничего подобного ничего не задевает у самого такая резина было 205,60,15 резина супер ходовка как мячик

не может быть с шириной 205 и ни чего не задевать, наши водилы на работе когда поставили такие шины по любому шайбу установили чтобы при повороте не задевала шина !

[-xXx- 394]

 

Не хочу конечно расстраивать, но на Сергелях за 40 тык. есть в продаже с подогревом не голубоватые, оба показывают как стоковые и даже с антибликовым покрытием, ставил себе такие.

....вот если бы еще подсказал где, в-каком магазине - было бы вообще зачетно - я завтра же купил бы

[CHE 35]

......

не может быть с шириной 205 и ни чего не задевать, наши водилы на работе когда поставили такие шины по любому шайбу установили чтобы при повороте не задевала шина !

. Может быть , в 2009 году купил 2 позицию и сразу поменял сток на 205х60х15 Родстон ничего нигде не задевало. Никакие шайбы не ставил.

[pall 41]

205х60х15 Родстон ничего нигде не задевало

все правильно, не задевает только на 1 и 2 позах. На 3-й позиции за счет конструкции АКПП, при вывороте колёс влево до упора, будет тереть левое от водителя колесо об лонжерон или что-там еще... :( Edited 16.01.2013 19:22 by pall

[CHE 35]

Так оно и есть сейчас катаюсь на третьей позиции с 195х60х15 и к сожалению 205 уже не влезит даже если влезит будет сильно задевать.

[-xXx- 394]

. Может быть , в 2009 году купил 2 позицию и сразу поменял сток на 205х60х15 Родстон ничего нигде не задевало. Никакие шайбы не ставил.

у меня все тоже самое - и поз-я и резина - при полном выкручивании слегка задевает внутри....

[filhronos 87]

Так оно и есть сейчас катаюсь на третьей позиции с 195х60х15 и к сожалению 205 уже не влезит даже если влезит будет сильно задевать.

а какая резина именно и есть отличия от 195*55*15 в положительную или отрицательную сторону???

[MisterKim.79 290]

Сегодня заправился 80-м бензой, ничего не стучит в отличие от прошлого 80-го на УГО после южного, но после 91 не тянет вообще, больше шума чем динамики, решил не прошиваться, так как хотел прошиться только чтоб не стучало на 80-м, не думаю что после прошивки на 80-м будет динамика 91-го, но на 91 плохо заводиться утром, стартер надо долго крутить, а с пульта с 2-3 раза заводиться, вот дилема что выбрать лучше, динамику или хороший завод с утречка, решил выбрать динамику на 91-м

Edited 17.01.2013 04:11 by MisterKim.79

[aka11 134]

Я на зимних шинах с прифилем 60, машина мягче и тише стала, ямы проходит без неприятних удароа по кузову.

Решил весной переобуть лося на летние шины такого же профиля. Не понимаю почему с завода не ставять шины с такими параметрами

а какая резина именно и есть отличия от 195*55*15 в положительную или отрицательную сторону???

[CHE 35]

а какая резина именно и есть отличия от 195*55*15 в положительную или отрицательную сторону???

Когда купил третью позицию стоковые стояли китайские Ханкук 195х55х15 деревянные, поменял Мишлен (летняя) 195х60х15 разница небо и земля мягче на много стало скорее всего тут не только из за высоты профиля разница но еще качество резины нужно учитывать. Я так думаю чтобы об'ективно оценить 55 и 60 профиль нужно тестить одинаковую марку резины но с разнып профилем. Тут где то писали что с 60 профилем на высоких скорастях при поворотах машина менее послушная в отличии от 55 , но я более 120-130 по трассе не гоняю и тем более не вхожи в поворот на больших скоростях, так что 60 для меня самое то.

[filhronos 87]

Когда купил третью позицию стоковые стояли китайские Ханкук 195х55х15 деревянные, поменял Мишлен (летняя) 195х60х15 разница небо и земля мягче на много стало скорее всего тут не только из за высоты профиля разница но еще качество резины нужно учитывать. Я так думаю чтобы об'ективно оценить 55 и 60 профиль нужно тестить одинаковую марку резины но с разнып профилем. Тут где то писали что с 60 профилем на высоких скорастях при поворотах машина менее послушная в отличии от 55 , но я более 120-130 по трассе не гоняю и тем более не вхожи в поворот на больших скоростях, так что 60 для меня самое то.

в поворот на больших скоростях это как на 90 градусный поворот на скорости 70 км/ч я так тоже не езжу не спортивный автомобиль однако да и прокладка между рулем и сиденьем явно на гонщика формулы один не тянет!

Такой вопрос еще есть ли мишлен с такими же параметрами но все сезонный не хочу держать два комплекта летней и зимней ?

 

Сегодня заправился 80-м бензой, ничего не стучит в отличие от прошлого 80-го на УГО после южного, но после 91 не тянет вообще, больше шума чем динамики, решил не прошиваться, так как хотел прошиться только чтоб не стучало на 80-м, не думаю что после прошивки на 80-м будет динамика 91-го, но на 91 плохо заводиться утром, стартер надо долго крутить, а с пульта с 2-3 раза заводиться, вот дилема что выбрать лучше, динамику или хороший завод с утречка, решил выбрать динамику на 91-м

я выбрал все таки хороший завод заправляюсь уже месяца 3 только 80, динамики в городе хоть отбавляй особенно утром и вечером в час пик !!!!

[Spark077 5]

Уважеаемые лосеводы, хотелось бы узнать Ваше мнение - в начале 2009 году покупали подарку для отца новую лассети АТ 1,8 тоесть 3 позу, но так получилось что у отца служебная машинка и на лассети ездил очень мало и пробег на сегодняшный день примерна 8200 км, вот теперь думаю как быть год уходит но машина новая стоит в гораже, что посоветуете стоит-ли менять на новую лассети автомат или на колобка, но вот только если записаться на очередь то думаю уже будет рестайлинг лассети ... вообщем так...

Edited 17.01.2013 06:26 by Spark077

[Madiyar 640]

стоит-ли менять на новую лассети автомат или на колобка

не стоит менять

[filhronos 87]

Уважеаемые лосеводы, хотелось бы узнать Ваше мнение - в начале 2009 году покупали подарку для отца новую лассети АТ 1,8 тоесть 3 позу, но так получилось что у отца служебная машинка и на лассети ездил очень мало и пробег на сегодняшный день примерна 8200 км, вот теперь думаю как быть год уходит но машина новая стоит в гораже, что посоветуете стоит-ли менять на новую лассети автомат или на колобка, но вот только если записаться на очередь то думаю уже будет рестайлинг лассети ... вообщем так...

самый лучший год, у нас машины как коньяк со временем только дорожают, тем более состояние у тебя просто супер должно быть, поддерживай ее в отличном состоянии и она всегда будет в цене!!! если задумал поменять на что то другое это другой вопрос, но лично мое мнение если необходим комфортный практически без проблемный автомобиль с коробкой автомат то он у тебя уже есть !

[Pros&cons 87]

Блин че все на этом регламенте зависли?! Вообще то он касается авто выпущенных после выхода регламента! И не факт, что это регламент для производителя.

Ну, я лично "завис" поскольку Регламент: (1) обязателен для всех (за редким исключением, в который лучше не попадать); (2) касается всех авто независимо от года выпуска; (3) обязателен для производителей (так как производитель не может выпускать авто, не пригодное к эксплуатации).

В подтверждение вышесказанного прилагаю извлечение из соответствующего нормативного акта (обратите внимание на пункт 211):

 

Постановление Кабинета министров Республики узбекистан 04.07.2012 г. N 191

 

Об утверждении общего технического регламента "О безопасности конструкции автотранспортных средств по условиям эксплуатации"

 

В соответствии с Законом Республики Узбекистан "О техническом регулировании", в целях установления единых требований по безопасности конструкции автотранспортных средств по условиям эксплуатации Кабинет Министров ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить общий технический регламент "О безопасности конструкции автотранспортных средств по условиям эксплуатации" согласно приложению и ввести его в действие по истечении шести месяцев со дня официального опубликования.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ

к Постановлению КМ РУз

от 04.07.2012 г. N 191

 

ОБЩИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ

"О безопасности конструкции автотранспортных

средств по условиям эксплуатации"

 

1. Настоящий Технический регламент устанавливает требования к конструкции по условиям эксплуатации автотранспортных средств при их эксплуатации, независимо от места их изготовления, в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного имущества.

 

2. Объектами технического регулирования являются:

а) автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки пассажиров, багажа, грузов и выполнения специальных работ, находящиеся в эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - автотранспортные средства);

б) компоненты автотранспортных средств, оказывающие влияние на безопасность эксплуатации автотранспортных средств.

 

§ 5. Требования к шинам и колесам

 

83. Автотранспортные средства должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями и согласно эксплуатационной документации изготовителей автотранспортных средств.

 

84. Каждая установленная на автотранспортном средстве шина должна:

иметь номинальную размерность, соответствующую рекомендациям эксплуатационной документации на автотранспортное средство и размерности колеса, на котором она смонтирована;

 

209. Государственный контроль за соблюдением настоящего Технического регламента осуществляется должностными лицами Государственной службы безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Республики Узбекистан и органами государственного управления в порядке, установленном законодательством.

 

211. Не допускается эксплуатация автотранспортных средств, не соответствующих требованиям настоящего Технического регламента.

[Spark077 5]

не стоит менять

Спасибо за совет...!

[filhronos 87]

 

§ 5. Требования к шинам и колесам

 

83. Автотранспортные средства должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями и согласно эксплуатационной документации изготовителей автотранспортных средств.

 

84. Каждая установленная на автотранспортном средстве шина должна:

иметь номинальную размерность, соответствующую рекомендациям эксплуатационной документации на автотранспортное средство и размерности колеса, на котором она смонтирована;

 

209. Государственный контроль за соблюдением настоящего Технического регламента осуществляется должностными лицами Государственной службы безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Республики Узбекистан и органами государственного управления в порядке, установленном законодательством.

 

211. Не допускается эксплуатация автотранспортных средств, не соответствующих требованиям настоящего Технического регламента.

это значит что за шины 195*60 р 15 в гаи при тех осмотре будут выносить мозг!!!!?

Edited 17.01.2013 07:01 by filhronos

[MisterKim.79 290]

Скоро поднимется спрос на родной размер резины или придёться дать на лапу при тех осмотре, 2 будет дешевле сделать, больше ограничений больше взяток и корупции

Кому как, но после увеличение профиля, ходовая как мячик, прыгает сильно, особенно на гармошке

Edited 17.01.2013 07:04 by MisterKim.79

[filhronos 87]

Скоро поднимется спрос на родной размер резины или придёться дать на лапу при тех осмотре, 2 будет дешевле сделать, больше ограничений больше взяток и корупции

а может это только касается очень красивых дисков на семерках и шестерках с размерами 17-21", хотя если машина официально снята с производства то на нее хоть от трактора запчасти ставь !!!! Edited 17.01.2013 07:04 by filhronos

[Spark077 5]

самый лучший год, у нас машины как коньяк со временем только дорожают, тем более состояние у тебя просто супер должно быть, поддерживай ее в отличном состоянии и она всегда будет в цене!!! если задумал поменять на что то другое это другой вопрос, но лично мое мнение если необходим комфортный практически без проблемный автомобиль с коробкой автомат то он у тебя уже есть !

Спасибо Вам за советы... да лучше так оставлю как было... просто год меня волнуют скоро будет аж 4 года... думаю Вы правы в цене не измениться если состояние в идеале будет и если поменять то строго классом выше...

[MisterKim.79 290]

а может это только касается очень красивых дисков на семерках и шестерках с размерами 17-21",

Но если хочешь так поставить, ставь, подумаешь десятку сверху дашь при тех осмотре а мож и дешевле обойдеться, не миллионы же.

Edited 17.01.2013 07:33 by MisterKim.79

[filhronos 87]

Спасибо Вам за советы... да лучше так оставлю как было... просто год меня волнуют скоро будет аж 4 года... думаю Вы правы в цене не измениться если состояние в идеале будет и если поменять то строго классом выше...

на базаре нексии старого образца ценят очень даже не плохо, просто найти нексию 99 года в приличном состоянии вот это проблема!