Экстремальное вождение

[Boss 8 242]

Да по запарке он так наверное, уставший, ночью

У меня бывает, редко, но бывает ... могу на зеленый светофор тормознуть и ждать зеленого

... неее, сразу скажу, на красный не проезжаю никогда почему то

[Samigo 8 035]

Я не знал, что этот пост будет для Вас спорным.

Я писал:

При подъеме обгоняю всех, а при спуске ниразу не нажимаю на тормоза

Это значит, при подъеме использую всю мощ матора и машине легче при хорошем скорости.

При спуске, всех пропускаю в перед и спускаюсь исключительно торможением оборота мотора.

Дорогу знаю очень хорошо и не будет экстренной ситуации тормозит не надо. Дистанцию держу всегда.

 

Бог милостив, надеюсь, они все там и убьются когда-нибудь, не доехав до Ташкента.

 

.. но, по ходу. на тормоза тоже никто не жал, их же трусы придумали.

Дес, будь добрее! Еще добрее!

Торозят как раз не трусы: они ездять так экстримально, и часто придется тормозит.

 

вообще то по горной дороге, на спуске, не рекомендуется пользоваться тормозами, а тормозить скоростями....

Меня тоже так учили.

 

Самиго, а как же недавний случай, про который здесь рассказывал? Ведь во второй раз фортуна может отвернуться?

У нас перевале огранисение скорости до 50 км/ч. Я после аварии ни разу не нерушал ПДД

 

Это всё понятно, вопрос ведь не в этом. Я поинтересовался - кем рекомендовано? Или вы от себя даёте рекомендации подобного рода?

Профессиональными шоферами. Все грузовые машины тоже ездять как я.

Как здесь сказали Каждый километр это опыт.

Я ехал по этим горным дорогам не мало.

Если человек приехал в Ташкент первый раз в своей машине, хоть у него 40 лет опыта у себя в горах, все равно будет ехать не правильно и он будет бояться от этой среды.

В горах тоже самое: кто не ездил в горах, должен быт осторожным! Потому что, эти дороги ошибок не прощает!

 

Да по запарке он так наверное, уставший, ночью

У меня бывает, редко, но бывает ... могу на зеленый светофор тормознуть и ждать зеленого

... неее, сразу скажу, на красный не проезжаю никогда почему то

Я тоже сегодня за рулем задумался чтоли, чуть не догнал в переди тормознувшегося машину. Хотя он ехал с включенными поворотами.

Хорошо что скорость у меня был маленким...

Говорят: temirni ustasi bo'lmaydi!

[NewVegas 14]

внесу свои 5 центов:

если вам очень сильно хочется научится сабжу, то в сети много килотонн учебного материала по сабжу, еще есть видео от короля дрифта Кеичи Цучии "Библия Дрифта" рекомендую

так что штурмуйте учебные материалы и вперед на площадку

 

З.Ы. не забывайте всегда пристегивать ремни безопасности, а на экстремальных тренировках каску надеть

[Reader 3 096]

И сегодня у нас появилась возможность получить еще один бесплатный урок

[Samigo 8 035]

внесу свои 5 центов:

если вам очень сильно хочется научится сабжу, то в сети много килотонн учебного материала по сабжу, еще есть видео от короля дрифта Кеичи Цучии "Библия Дрифта" рекомендую

так что штурмуйте учебные материалы и вперед на площадку

 

З.Ы. не забывайте всегда пристегивать ремни безопасности, а на экстремальных тренировках каску надеть

Дрифтинг на моей передневедушей машине не получиться. А задневедушего БМВ у меня нет

Я видел этот Кеичи Цучии, вместе чай пили

Кажется, у него 4х4.

[Storm 31 043]

Стаж имеет значение лишь при прочих равных качествах водителей.

А так в жизни не бывает, и, тот, кто постоянно совершенствует навыки, уже через 20 тысяч лучше старпера с его 500тыс водит.

Что касается чувствовать авто - тут очень много и от генетики зависит, и от частоты тренировок, особенно в настандартных для авто режимах, "почти в занос", "почти снос оси", "почти кувырок (опасная раскачка)".

Так что километры - ну то же самое, как и возраст - показатель умения соображать хорошо.

[Boss 8 242]

Стаж имеет значение лишь при прочих равных качествах водителей.

А так в жизни не бывает, и, тот, кто постоянно совершенствует навыки, уже через 20 тысяч лучше старпера с его 500тыс водит.

Что касается чувствовать авто - тут очень много и от генетики зависит, и от частоты тренировок, особенно в настандартных для авто режимах, "почти в занос", "почти снос оси", "почти кувырок (опасная раскачка)".

Так что километры - ну то же самое, как и возраст - показатель умения соображать хорошо.

Тоже верно.

Я к примеру, каждую новую (старую ) свою машину и себя в ней, проверяю на реакцию в разных ситуациях и условиях.

Ну, что бы знать что от нее стоит ожидать в будущем.

Естественно в определенных местах и в определенное время, что бы не создавать помех и угроз никому

[Samigo 8 035]

Тоже верно.

Я к примеру, каждую новую (старую ) свою машину и себя в ней, проверяю на реакцию в разных ситуациях и условиях.

Ну, что бы знать что от нее стоит ожидать в будущем.

Естественно в определенных местах и в определенное время, что бы не создавать помех и угроз никому

+1

Я часто вожу чужих машин тоже. И каждый раз боюсь, как буд-то не на своей тарелке

У моего друга почти такая же машина, как и моя. Но все равно, очень разные.

[NewVegas 14]

вотоночо)) пришло время для экстрима, если хотите настоящего экстрима попробуйте щяс на гололеде на скорости 90 км/ч повернуть руль до конца и одновременно потянуть ручник ощущение будут просто не забываемые

[Reader 3 096]

вотоночо)) пришло время для экстрима, если хотите настоящего экстрима попробуйте щяс на гололеде на скорости 90 км/ч повернуть руль до конца и одновременно потянуть ручник ощущение будут просто не забываемые

Сначала надо до 90 разогнаться

[Vlad 3 136]

вотоночо)) пришло время для экстрима, если хотите настоящего экстрима попробуйте щяс на гололеде на скорости 90 км/ч повернуть руль до конца и одновременно потянуть ручник ощущение будут просто не забываемые

 

Зачем же до 90, сейчас достаточно и до 50 разогнаться и тупо нажать на тормоз, или просто тупо резко повернуть со скорости даже 30-40 км и унесет не подетски....

Edited 18.02.2011 17:24 by Vlad

[maxxxi 15 702]

вотоночо)) пришло время для экстрима, если хотите настоящего экстрима попробуйте щяс на гололеде на скорости 90 км/ч повернуть руль до конца и одновременно потянуть ручник ощущение будут просто не забываемые

Испытывайте крепость своих яиц пожалуйста подольше от нас B)

[Ruslan-homa 109]

экстрим на гололеде: находите дорогу шириной в 1.5-2 длины машины, встаете ближе к краю(машина задний привод), выворачиваете руль и давите газу, машина вращается, а переднеее колесо практически на месте....

[chiller 59]

Слишком велика вероятность вылететь с этой дороги, лучше на площадке тренироваться

[maxxxi 15 702]

экстрим на гололеде: находите дорогу шириной в 1.5-2 длины машины, встаете ближе к краю(машина задний привод), выворачиваете руль и давите газу, машина вращается, а переднеее колесо практически на месте....

Угу, падаете колесом а может и двумя в арык и начинаете названивать знакомым или просить прохожих что бы помогли выташить машину. На их вопрос: что случилась говорите, что неожиданно машину крутануло, не скажете же что сам баран, решил проверить занос не на площадке которая размерами позволяет это сделать и арыков там нет, а на дороге где эти арыки сплошь и рядом да и опасность есть в виде других участников движения.

 

Слишком велика вероятность вылететь с этой дороги, лучше на площадке тренироваться

Э, так не по пацански получается, на площадке. Где же там экстрим?

[Ruslan-homa 109]

я не понял: экстремальное вождение обсуждаем или страхи попасть в арык, в забор? для начала потренируйтесь в поле, на площадке. А вот баран это начнет делать на проезжей части, потому что умному это как то в голову не придет, весь экстрим от такого вращения ограниченная территория, но не обязательно проезжая часть

[chiller 59]

... весь экстрим от такого вращения ограниченная территория, но не обязательно проезжая часть

 

Вы видимо стебаетесь в субботу с утра

Лучше сменим тему, а то сейчас вас вопросами в угол загонят)

[Ruslan-homa 109]

не вижу стеба... на большой площадке покрутиться на льду любой сможет, а вот держать машину под контролем на льду в ограниченном пространстве-вот тут адреналин, экстрим.велика вероятность зацепить машину, тот же арык но на то это и экстремальное вождение :P

[Samigo 8 035]

экстрим на гололеде: находите дорогу шириной в 1.5-2 длины машины, встаете ближе к краю(машина задний привод), выворачиваете руль и давите газу, машина вращается, а переднеее колесо практически на месте....

Еще один прием на гололеде (из своего опыта), не экстрим, но если неправильно сделать... (машина передний привод) :

- Если мало место для парковки, заезаете задним ходом. Тяните ручник до конца, резко газонут назад. Передние колеса с юзом зайдет на этот маленкое место.

- При выходе тоже самое: при ручнике на первой передаче с юзом можно выехать из маленкого места.

Таким способом можно экономить время.

Но для начала, учитесь этому приему свободном месте, с флажками, например.

Заднеприводном такое делать невозможно!

 

Еще одно хочу рассказать:

Если повернуть рул например, направо, и юзанут:

- При ручнике машине будет идти направо.

- А без ручника налево. (относительно положения переднего колеса)

Это имейте в виду!!! Потому что, многие думают не правильно.

[chiller 59]

....

- Если мало место для парковки, заезаете задним ходом. Тяните ручник до конца, резко газонут назад. Передние колеса с юзом зайдет на этот маленкое место.

 

Сговорились вы чтоли

Парковка задом итак позволяет залезть туда куда передом не заедешь, а вот так без масла в ... лезть, ну зачем вам это

[Ruslan-homa 109]

Еще один прием на гололеде (из своего опыта), не экстрим, но если неправильно сделать... (машина передний привод) :

- Если мало место для парковки, заезаете задним ходом. Тяните ручник до конца, резко газонут назад. Передние колеса с юзом зайдет на этот маленкое место.

- При выходе тоже самое: при ручнике на первой передаче с юзом можно выехать из маленкого места.

Таким способом можно экономить время.

есть такое, но практиковал такое не в гололед, а на асфальте когда сзади прижимали, насчет тренировке: полностью поддерживаю, а вообще, когда паркуешься желательно оставлять побольше места спереди

[Samigo 8 035]

Сговорились вы чтоли

Мы даем форумчанам немного теории "Эктремального вождения"

Парковка задом итак позволяет залезть туда куда передом не заедешь, а вот так без масла в ... лезть, ну зачем вам это

У нас возле базара так близко паркуются, иногда без этого приема никак не выехать.

А пароквать в таких местах, я тоже не всегда решаюсь. Потому что, не все как я могут выехать и начнуть "стучать"

[chiller 59]

Сурово у вас паркуются

 

Этот способ работает если спереди кайен стоит?

[Ruslan-homa 109]

почему нет?

[Boss 8 242]

Ну что, господа "Экстремалы", кто какой опыт приобрел (обретает) в эти дни?

А хотя уже все подтаяло, ничего интересного кроме грязи и не осталось Но ... может вечерком и подморозит.

Выезжайте на дороги, когда еще такая возможность будет