HOLA

Опять фразы "знакомые"; "они говорят" и т.п. Если имеешь опыт езды на обеих марках - освети собственное мнение.

Вот чего обнаружилось: http://www.automan.ru/ Описания устройств и агрегатов авто ВАЗ, в т.ч. и Калин с кое какой литературой.

Мне Хамид поменял в Ц. Луначарского. Проблем нет. Показывает полный бак чётко.

Было примерно такое же, только в городе и даже разборка с ГАЙцем. В воскресенье как правило домашние дела. Уж лучше наверное в субботу. Хочим старого места На экскаваторном.

Я тоже больше за след. субботу, потому как часть форумчан могут и не узнать о встрече, но akula прав: холода наступают.

Ну в общем то можно проголосовать на счёт ближайшей субботы.

Как правило никто. Просто появляется мысль, а потом все голосуют. Вот например предлагаю провести встречу 28-го в субботу часов эдак в 1600

Дык борода оч просто сдирается: там где кнопка аварийных мигалок справа/слева есть заглушки. Снимаешь их, под ними винты. Откручиваешь и борода отваливается.

Да вроде как ничего страшного в этом нет. Ага. Надо попробовать. Спасибо.

В районе Таштюрьмы есть автобаза 2515. Там он и работает.

Вот в соседней ветке на счёт встречи договоримся, там глядишь и дадут.

Сбрось комп. для начала. Если не побежит, сгоняй на диагностику (например к Володе). Причин может быть много: свечи, давление бензонасоса, забиты топливные фильтры, бензин не хороший и т.д. Если после сброса компа побежала, возможно всё в порядке - 17 циклов самообучения дали о себе знать. Можно и перешиться.

На счёт бензина СЮДА.

Не поинтересовался у них постоянно есть или тоже с перебоями? Первый раз заправился под завязку УГОшным 91-м - проклял всё на свете.

Ну да, там Паинт. Интересно подрисована. Вот чего бы ВАЗу именно такую не смастерить?

Это Dencom всех одаривал на встрече. Я вот на 2-х последних не был, за что и был лишён такой штуки.

Я и не понял, что выиграл Эт Фархадский! Там соревнование кто сколько на красном простоял (точнее циклов красных).

Микро встреча Калиноводов

По республике порядка 150. Увеличение степени сжатия очень правильное решение. В этом случае потеря мощности практически сводится к "0", в то время как просто перевод на газ влечёт за собой потерю 15% мощности. А вот не прерывая движения беспроблемный перевод на другой вид топлива возможен только на авто с инжекторным двигом, карбюраторный же перевести с газа на бензин не проблема, а вот наоборот нужен навык. Новички очень часто торопятся при переключении и... глохнут (бывает что на долго). Могу по метану: На рынке достаточно широко представлены баллоны пр-ва Китай, Индия, Корея, Россия (цельнометалические и композитные). Итальянские баллоны (Nuovo Pignone) давно не завозились, а жаль. Корея на мой взгляд внушает доверие, но тяжеловаты. Композитные лёгкие, но боятся царапин и я их чего то побаиваюсь. Подкапотное оборудование как правило предлагаеют пр-ва Италия (Landi Renzo, LOVATO, Stefanelli, Tomasetto, OMVL, Bigaz). Самое дорогое Landi Renzo. Самое распространённое LOVATO, Bigaz. Предлагают и Турцию, но Итальянцы надёжнее. При желании, на инжекторный двиг, стоимость установки можно увеличить вдвое или даже больше за счет небольшой приблуды – газовых инжекторов и дополнительного компьютера, управляющего дозой (впрыском ) газа в каждый цилиндр и эмуляции работы бензиновых форсунок. PS Для примера установка 65л корейского баллона баллона "под ключ/завёл уехал " обойдётся 1 млн.200 тыс. сум. (интересовался вчера).

Тогда тебе СЮДА и полистай там страницы назад. Баги и их исправления в той ветке.

Побегу за коробкой таких, глядишь мульёнером стану Вот резинка какая была и какую воткнул:

Не далее как вчерась на сём чудо-базаре предложили приволочь под заказ приоровские диски за 300$.

У меня 2-х зоновый объёмник, установленный по центру авто в тоннеле между передними сиденьями. Вот только отключил я его как то, и теперь руки не доходят подсоединить обратно. А шок сенсор наверно можно взять какой попадётся. Я думаю выбор у нас не велик. Даже если 2-х зоновый попадётся - подключить только одну. Только если сам будешь ставить, то прежде, чем снять разъём с "Нормы" обязательно отключи аккумулятор!

Лучше по удалению. Хорошо получилось А встречу мона провести например в след субботу. Вроде без осадков обещают.

Да я не покупал. В барахле случайно завалялись. К стати нашёл ещё две такие же. Верхнюю не надо менять, достаточно подмотать под неё (например нитки). Чтобы снять стопор, фиксирующий сухарь нужен съёмник, который мог бы сжать этот стопор. Я за неимением этой штуки ковырял шилом, так час ушёл на то, чтобы приноровиться и вынуть его. Она вроде должна щёлкать при отпускании. Иногда лечится так: под воздушным фильтром есть регулировочный винт (пластмассовый) на конце тросика сцепы - его надо немного закрутить (получается натяжка троса). А дребезжание в педалях часто густо из-за разъёма на педали тормоза - изолентой его.