Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
большая кнопка для переключения передач, а маленькая кнопка с боку для отключения режима overdrive, типа принудительно без переключения на повышенную передачу
-
а чем именно не понравился ZIC?
-
литые диски что продают- в основном китайские, а родные стоковые в основном перегонки и стоят они от 500 до 600 тыс сум за комплект. а китайское литье в среднем 330-350 уе.не думаю, что стоковые железки стоят дороже литых, кажись стальные штамповки у нас в Фергане делают, возможно ошибаюсь, но на Нексию железки точно в фергане. у нас при обмене всегда не выгодно- сток покупают очень дешево а остальное впаривают дорого
-
у меня автомат 1,8 средний расход от 11,5 до 12,5 на сотню а что предлагаешь лить? на 80 движек звенит, после прошивки под 80-й машина тупит, а 95 не найдешьа на 91 машинка идет хорошо- а этот ферроцен влияет кажись только на свечи, выход - менять свечи на каждые 5-10 тыс км
-
мне тоже телефончик и координаты мастера по подсветке
-
там видать на сайте не верная цена стоит, реально вот цена http://www.fors.uz/c...itr-detail.htmlа именно 54706 сум за литр х 4= 218 824 сум, а не то как ты написал вот тут все цены на масла http://www.fors.uz/catalog/avto/masla/motornye-masla.html и получается что практически вся линейка 8100 стоит 54706 сум. теперь не забывай про систему скидок и бонусов, которая есть для постоянных клиентов, в итоге получается чуть дороже чем тотал. простите, а в чем агрессия?никто не навязывает это масло, кому нравится и устраивает цена, тот берет, кому нет - тот не берет а то что у этого масла есть допуск дексос2 - и его рекомендует GM - это факт- который опять таки никто не навязывает опять в теме про масло переходим на личности, а при чем тут само масло давайте тогда создадим отдельную тему, в которой будем обсуждать поставщиков масел, их плюсы и минусы, кто как завозит и так далее, а в теме про масло думаю надо именно о масле , а не о продавце.
-
не такое оно и дешевое масло от Тотал
-
Перейди с газа на бензин, почувствуешь разницу
-
лучше вот этот девайс попробовать сразу все в одном http://vijauto.ru/189-arena-pro-8500.html
-
тут многие пишут по принципу, (как говорил великий А Райкин), - рассуждают о вкусе черной икры ни разу ее не пробовавможет не совсем верно процитировал- но смыл ясен:)
-
можно поставить вот такой девайся http://vijauto.ru/189-arena-pro-8500.html сразу все в одном, очень удобно.
-
я имел в виду, что даже после 12 тыс движек на 300V работал тихо и эластичноа на счет нексии- с ее 1,6 шумноватым изначально движком, стало тише и это замечал не только я. все завязываю доказывать очевидное:) ребята- вы попробуйте а потом спорьте
-
вот погодка- как раз можно сравнить демисизонку и зимние шины Камол - ты как раз хотел зимние шины потестить- вот тебе щанс!
-
весьма оригинальное сравнение, стакана с жидкостью и движкаскажу другое, что когда у меня была нексия 1,6 и я на первом то залил сразу мотюль, то не только я нор и ребята на сервис центре удивились что движек работает тихо и ровно, и это были те сервис мены, которые об Алексши и его масле ничего не знали, первые два ТО я делал на основном сервисе GM на Уч кахрамоне и сразу скажу не у Сергея.
-
когда залил после 300V другое масло то тоже чувствуется, что машина на 300V ездила тише даже после 12 тыс,просто я лично прислушиваюсь к разным шумам в авто, к тому как движек работает, особенно после того как сделал шумку и посторонних шумов стало меньше, то звук движка через перегородку более отчетлив, тише или шумнее, да и при разгонах это слышно. не хочу ни кому ничего доказывать или агитировать на более дорогие сорта масел и брендов, думаю, что попробовав человек сам услышит.
-
неужели цена это основной показательпочему тогда никто на форуме не удивляется тому что мерсы, бэхи, или аналогичные авто премиум дороже лачетти, киа, хундаев и так далее (даже по западным ценам) и никто их не хаит и не ищет повода найти недостатки авто за такие деньги, есть японцы, корейцы которые быстрее и даже в чем то кофортнее некоторых авто пермиум качества , но они дешевле и никто ж зря не критикует бизнес сегмент, да и потом- у нас оригинальный немецкий кастрол не намного дешевле того же мотюля, а если стать постоянным клиентом и набрать определенные бонусы то разницы в цене нет
-
все качественные масла хорошие и я ничего не измеряю, я написал, что на 300V движек работает тише и эластичнее как бы мягче, сложно описать, как бы приятнее, еще раз- говорю- тишина и эластичность не основной показатель качества масла, но по любому дает положительное ощущение. ни каких приборов- чисто на слух на эмоциях. ни какого эффекта плацебо, и ни из за того что оно дороже или дешевле (ващето не в 3 раза дороже 300V чем линейка масел 8100 а на 50%) и эйфория не проходитвы сами попробуйте и узнаете.
-
я это и имел в виду, все эти БК и панели приборов с встроенным БК нафиг не нужны, первое время может еще и попользуешься а потом практически нет, лучше эти деньги потратить на хорошую резину, амортизаторы, качественное масло или бензин, кому что нужнее.
-
а что мешает поставить для функционала что нибудь из моделей указанный в ссылке http://www.multitronics.ru/products/univers/тот же функционал и намного дешевле.
-
я наверное опять своим постом кучу разных коментов (не всегда позитивных) но, но опять по поводу масла мотюль марки 300v, недавно слил 300v после пробега почти в 12 тыс и залил мотюль x-cess, сразу скажу- масло не плохое, но 300v однозначно получше хотя бы потому что реально движек на нем тише и эластичнее работает, меня могут опять тут забросать камнями- но реально это слышно! на 300v машина работает лучше. я ничего кроме мотюля не пробовал и критиковать или хвалить другие масла не буду, но мотюль попробовал несколько марок и из всех лучшее 300v, да дорогое но классное. не агитирую никого на это масло специально, но если карман позволяет то лейте- не пожалеете на следующей смене масла скорее всего опять перейду на 300v.
-
цена оказывается уже за 13 тыс рубл получается аж 430уе, летом была такая тема, как раз когда первый раз увидел в машине такуб панель- сам заинтересовался- так вот цена на сайте была чуть больше 10 тыс рубл, а так же были типа акция- там за 9 200 продавали, но все равно чо то не захотелось, не очень эффектно смотрится сама панель в работе, особенно при дневном свете, ночью прикольно подсвечивается.если цена на сайте 430 то с доставкой наверное под 500 уе выйдет- думаю тем более не стоит таких денег.
-
сам не пробовал, но видел у одного человека, особо не впечатлило, да и по той цене что сюда завозят - дороговато получаетсяпросили окончательно 350 уе и плюс установка 50 тыс а ставит ее не плохо электрик Артур на пионерской. в Тольяти кажись ее можно взять не дороже 10 тыс росс рубл
-
Ислом, я именно по такой цене брал по 85 уе за балон CF-1 , это было прошлым летом, и недавно недели три назад тоже спрашивал- такая же цена и была. я про размер 195\60\15по поводу цены, я сразу говорил в уе и мне озвучили цену, возможно , в свете последних постановлений и указаов по хождению наличных уе - люди шугаются, но я там типа клиент, я на нексию брал, с друзьями приезжал и тоже брали и для нексии и лачетти, так что мне дали такую цену. но даже по 90 уе за балон чисто японского производства, доставленный как надо, а не скрученный , и с такими хорошими ходовыми качествами- цена очень приятная, во всяком случае не так как мишлен за минимум 135 уе, а в некоторых магазинах уже и по 150 уе.
-
колодки лучше брать родные от GM- сяняя коробка, и там на колодках как бы две прорези которые делят колодку на три части, стоят оринтировочно на сергилях от 85 до 95 тыс сумчашки тоже лучше оригинал- там должен кажись стоять лейбл GM если оригинал то стоят от 90 до 110 тыс сум не рекомендую брать так называемый голд- у них ресурс меньше и еще на родных колодках с боку должен быть как бы усик металический- еще его называют "пискун"
-
вот тут ты прав на все 1000000000% сам очень ждал зимнюю тойо но пришлось брать лассу- кстати очень хорошие шины оказались и цена приятная - взял по 102 уе за балон