alleks

Толчков было несколько и это значит, что напряжения, возникшие, между пластами снижались поэтапно, то есть могло как пружина лопнуть, и было бы одно, может два, но большое землятресение. Дома, которые строили ДСК1 и ДСК2 строились по Французским проектам для Алжира, да действительно это дома как бы временные ( имеется ввиду коммуникации) для Французских строителей, проекты переделали, но качество панелей хорошее, первый выпуски курировали Французы. Техника и оборудование была французскими . Несколько главных спецов остались в СССР и даже женились . Жарский например , архитектор, СЛАВА КПСС или другие изыски иногда даже эротичные в виде мозаики на 9ти этажах это он. Про дома, которые строили в 90годы годы сказать ничего не могу. Живу в районе куйлюка это пойма Чирчика галечник дома здесь как бы катаются поэтому критично может быть 8-9 балов ( самое безопасное место ), а там где лёс –глина там пониже.

Сутками, и все мы в Ташкенте так или иначе .

Место там действительно хорошее прохладно там, соловьи поют, река рядом ,комары в меру, дома все больше особняки ну а лисий хвост от завода туда - сюда так это горно-долинные ветры меняют своё направление два раза в сутки. Воздух по-разному нагревается над гребнями горных хребтов, склонами и дном долины. Днём ветер дует вверх по долине и склонам, а ночью, наоборот, — с гор в долину типа в Ташкент. Главное когда и где этот хвост растворится и выпадет в дождь .

По поводу ТТЗ вроде всегда флагманом считался ,да и сегодня в интернете и газете тоже .

Рабочий на токарно - карусельных станках по-простому карусельщик, предполагает высокую квалификацию рабочего ввиду значительной ответственности (высокая стоимость изделия – например, турбина большого размера, или дорогостоящая корпусная деталь).

Ну да есть немного, они с гор некоторые на работу приезжают, а так специалисты хорошие карусельщики еще те. Про GMPTUZ они не знают, им оно не надо , а я не говорю им .Про ТТЗ вакансия туман полный .

При возникновение вопросов рабочих по зарплате несколько раз в офисе показывал http://www.staff.uz/vacancy/6600/ действовало, но не надолго.

На номер 0555 пустое смс ,после тут же еще одно на номер 0555 там где текст поставте 8.Тоже немножко волновался

Тема не про интернет, перенесите куда поближе, пожалуйста.

Я Вас умоляю, какие крайности, хамства хватает, но не продуманные действия чиновников множат это в разы и в итоге получаем ком снежный.Где заводится хоть утром ,хоть вечером после изменений ?

Я стал хамом не по своей воле, у меня было два отличных гаража, один стоял на стоянке гаражной под высоковольтными линиями на отшибе от массива жилого 10 минут пешком надо пилить, другой гораздо ближе но он стоял возле промпредприятия и мы авто владельцы и жители не пересекались и друг другу не мешали. Мне был удобен мой район тем что ,это периферия ,мой офис рядом, работа рядом, особо местная власть не напрягала ведь это повторюсь периферия, но пришли перемены и нам выпала достойная честь стать образцовой махалёй и все враз переменилось нас почистили, умыли, нам построили много чего, но гаражей не стало нигде, взамен одна отдаленная заасфальтированная площадка на которой стоят максимум одно, два авто, остальные где? да правильно под окнами, а где еще. Теперь я вынужден маневрировать по пешеходным дорожкам и тротуару прежде чем выеду на дорогу я стал хамом .Да еще мне жалко свою машинку на неё уже несколько раз чебурашек клеили, а соседям гвоздём рисовали, поэтому я перебираюсь на чиланзар – фархадский (благо есть вторая квартира) покупаю себе гараж и перестаю быть хамом до поры до времени как и все , Вы поняли почему.

Вы наверное правы .

Не понял, в смысле если авария то чужую не жалко , а чиловик как же. :o

ZTE MF631 есть гнездо для наружной антенны, так что если дома стационарно ,да с антенной шпиндлера, будет намного лучше и стабильней работать.

Плохо что частоты CDMA 450 мгц(не 2000мгц) , а так за эту цену было бы отлично например на даче( удаленный прием) с антеной шпиндлера .

Правильно, но не патриотично .Вот типа так будет. http://finforum.org/page/index.html/_/economics/a-92-ili-a-95-kakoj-benzin-luchshe-zalivat-r6094

После трех, пяти часов стояния на морозе 70 градусов .

Жалко машинку, я например не представляю сколько (относительно) холодных пусков надо сделать двадцать, пятьдесят или семьдесят за три, пять часов стояния в очереди.Или толкаете .

Скажите уважаемый Azazello, почему боятся пустить на наш рынок ЗАЗ Украинский ведь он же ведь запорожец и с локализацией там вроде все нормально там даже движок есть на одной из модели стоит полностью доморощенный, чё бояться. Насчет честной конкуренции и продажи авто наших там сами знаете чем закончилось.

Нам простому обывателю очень интересно как из чего делают местные машинки, что такое локализация 50% ?Интересно посмотреть цех по производству того или иного. Но информации почти нет или скудная .Для сравнения посмотрите в интернете например про ЗАЗ который делает шанс ,ланос ,сенс и в будущем авео (сын кобальта) .Машин нет потому что не из чего? То есть локализация хромает, может какая подготовка производства масштабная идет, или еще что то, в ответ молчание. Ладно что дадут и то хорошо , самое главное качество. Прочитал на соседнем форуме, елки палки кто то там из инженеров ведь принимает техническое решение ставить эту пробку с резьбовой вставкой в поддон. Сообщение #2392 http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=3747&st=2380

Спасибо может обращусь (вот ведь лет 7 спотыкался при выходе из кабинета-офиса об станок ХШ3)

Румыны и Венгры дают гражданство Украинцам (халява, чё не взять, да и выгодно). Почему вы сами понимаете.

Уважаемый Rainman теперь мне все стало понятно. Ну чтоб окончательно отбросить сомнения у меня к Вам один вопрос по части шлифовки если сможете ,где или у кого перешлифовать распредвал в Ташкенте ?

Уважаемый Rainman конечно авто. свое это для души и удовольствия, если поставили цпг более совершенную (ну например вес цпг уменьшился хоть чуть, другой поршень - изменение размера юбки ,камеры , может кольца другие - лучше) это даст прирост значит + будет, универ. тюнинговый вал верхний + (кстати свой перешлифованный и где или другой и родной оставили в запас?), прошивка под вал +. На спорные минусы износ сцепления, ресурс, расход топлива, можно сказать фигня ведь авто. как я сказал для души, НО есть один большой жирный минус это тормоза, как бы уже для другой машины. А Вы уже заточены под другое авто. с более мощным двиг. и манеру езды другую .А с тормозами сами знаете что ,не ……. Берегите себя .

Тюнингованный готовый распредвал установят или родной отшлифуют у нас наверное уже нет, прошивка новая, разрезная шестерня, настройка, стенд пусть под авто для настройки. Манера езды изменится? Да изменяться, обороты увеличатся, естественно ,иначе, зачем все городить, ресурс будет меньше – это плата и она пока не известна. Гарантия на все это есть .Да забыл расход топлива тоже плата . Низкие будут завышены это из-за тюнингованного вала.