Real Root

Я же говорю, это машины отказников - получение в течении пары дней, максимум недели.

Нет, это толи со спутника они так принимают, то ли жмут его не подетски. Я тоже примерно недели 2 назад заметил, что видео с ютуба в 480p показывают лучше чем Россия 1 на Дигитале.

Сегодня разговоривал с однима делеким знакомым с салона. Он предложел машины отказников с почти мгновенным получением с ушанкой в 1200 зеленых песцов. Я только смог промолвить "красота невиданная"... В основном отказываются от Кобальтов 1-й позы и Лачетти 3-й позиции, т.к. на эти модели головной убор был 700 и 500 у.е. соответственно. Не знаю на сколько много отказников, но раз предлагает, значит есть.

Автошкола на 19-м квартале Чиланзара обучает на все категории. По деньгам не знаю сколько будет. По времени помоему пол года.

Знаниями или расчетами? Знаете, по ТВ3 то и дело показывают сюжеты, как машина катиться в гору. И пытаются объяснять это аномалиями и проч. причм. А все просто - только кажется что есть уклон в силу окружающего рельефа. Поэтому, прикидки на глаз даже профессионалов зачастую становятся роковыми.

После обучения паспорта не собирают вроде. Точнее собирали у нас. Но это помоему чтоб в нужный момент не забыли обучаемые. По крайней мере в сегодняшней группе один чел принес пасспорт с собой, а ему дали только экзаменнационный лист. Хотя,, может быть, на денек в ГАИ и заносили - не в курсе просто. Но факт - вчера мой пасспорт был у моего препода, а сегодня с утра его привезли в ГАИ и вручили мне в руки. Перед входом на экзамен в эксзаменационном листе и паспорте тщательно сверялись фамилии и прочие данные - может для этого и собирают апсспорта во второй раз, чтобы на всякий случай все перепроверить. Спасибо! И вам того же! Кстати, в моей автошколе ко мне никто не подходил и не предлагал скинуться. Может быть по мне видно было что я настроен на самостоятельную сдачу, но факт что не предлагали. Вообще, внутренний экзамен принимал молодой, но говорят крайне принципиальный экзаментаор. Общение только на будьте любезны, крайне уважительное отношение к экзаменуемым, чистейшее владение русским и узбекским языками. Короче, по автошколе на 19-м квартале у меня исключительно отличные ощущения.

У нас забирали тоже, но не для проверки подлинности, а для того чтобы ГАИ их зарегистрировало у себя И как говорили для проверки по различным службам. Не знаю для чего, но сказали что будут проверять 4 человека на самом высоком уровне в ГАИ. Забирают дня на 3.

Не, у нас с этим слава Богу все ОК было. Вообще рекомендую автошколу на 1-м квартале Чиланзара "Автоустоз". За все время учебы дополнительных сборов - 3 раза по 1000 сум на уборщицу ВСЕ! Больше вообще не было - ни на бензин, ни на машину помыть, ни на что либо больше. Инструктора очень добросовестные. Я дволен на 100%.

Есть мастер нормальный? Я бы его сделал бы и теще отдал бы.

Прикол в том, что нашей группе сразу дали 3 Матиза, а наши давай возмущаться - волгу, или на худой конец жигули просили. К сачстью, их не послушали, и оставили Матизы. Жаль они не видели сегодняшней ситуации с волгой - точно бы пошли бы и пузырь поставили Завучу

Я вообще с другой группой пошел. Еще в автошколе с первого раза прошло только 7 человек из 20, и оказалось что только я 1 ташкентский Поэтому пошел с другой группой - 12 человек + я 13-й. Из всех 13-и на вождение прошли 7 человек (6 не сдало теорию). Из 7 оставшихся прошел только я 1. Правда, они сами еще на эстакаде и гараже завалились. У 4-х волга 24-ая была, помоему она глючная была, т.к. 4 чела и все на эстакаде запоролись, причем один выехал уже наверх, и она на ровном месте заглохла... И 3-е нас на Матизе было - но они в гараж не смогли заехать.

Да.

МОЖЕТЕ ПОЗДРАВЛЯТЬ! Сегодня успешно прошел ГАИ - теория 0 ошибок; Фигурное вождение - 0 ошибок; Езда по территории и махалле - 2 ошибки - сначала с ручника не снял (хотя так никогда еще не делал - волновался), а потом поворотник перед поворотом поздно включил. Далее был на волоске Около 10 раз пытались подловить: на повороте напрво со второго ряда, на знак останвока запрещена, на СТОП-линии (остановиться перед воротами), на кирпич, еще раз на кирпич, на знак движение только прямо, еще раз на кирпич и ояпть на знак остановка запрещена. И о чудо!!! Говорят мне - все молодец - сдали, завтра вчереом за правами. Я до последнего не верил что можно сдать без денег и с первого раза!

Я у себя дома рискнул и настоял чтобы мне строили этот короб из "кирпич на ребро", правда только перегородку между туалетом и ванной (около 140 см). Но все слава Богу стоит отлично. Еще и трубы (4шт и только по вертикали) умудрились впихнуть в эту стену . Так что это в 100 раз надежнее и практичнее гипсокартона. Армирование делали каждые 4 ряда. С учетом штукатурки и поверх кафеля с обоих сторон полусилось толщина около 9 см.

Вообще, сама по себе эта стрелка "туда-сюда" не понятно зачем вообще создана. Вот посудите сами: Если стоит знак "Остановка запрещена" то он действует до ближайшего перекрестка. Следовательно, если нет перекрестка, то он будет действовать и 1км и 2км, пока не будет следующего перекрестка, либо конца населенного пункта, либо знака конца зоны действия. А если стоит знак главной дороги, значит это уже де-факто перекресток, и за ним уже будет новый участок дороги на который предыдущий знак не действует, соответственно, для ограничения остановки устанавливают новый знак. Пример такой ситуации отрезок от м. Чиланзар до Шухрата, где после каждого пересечения стоит этот знак. И соответственно, если у пересечения с мелкой дорогой нет никаких знаков, то это въезд на прилегающию территорию и такой въезд не является перекрестком по определению. Значит установленный знак "Остановка запрещена" итак продолжает свое действие и за въездом, и смысла в установке "сладкой парочки" просто нет. Следовательно, данная комбинация "сладкой парочки" носит лишь напоминательный характер, о том что ранее был знак ограничения остановки. И если его не было, значит он и "сладкая парочка" не должна действовать.

А можно координаты где именно. Желательно через Google Maps, или отметкой на карте. Я Юнусобад вообще не знаю, тем более где новая Корзинка там.

Наверное до 512Кбит/сек? Если так то да, и очень даже хорошо. И второе - сейчас режим DSL какой стоит? Лучше использовать DSL2 ANNEX L/M - они обо наиболее помехоустойчивые. Первый, если входящий канал чаще гонит, второй - если много ошибок на исходящем канале.

Вот самое аргументированное и железное мнение: http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/dvigatel/121-ubiraem-ogranichitel-vozduha-dudku.html

Смотря на какое автои что внутри авто и в каком районе авто паркуется. Если центр и стоянка охраняемая но не сильно, то скайлайн - там без разбитого окна как минимум не обойтись. Но стоит он (91-й) аж 170 у.е. А если парковка достатоно далеко, или темный район - то тут что меджик (стоит вроде 122 у.е.), что скайлйн - пофиг. Тут правильно сказали у нас сигналка - средство автозавода двигала, заперания дверей/стекол и прочих ништяков. Ну и лохов пугать. Саннируется в два счета. Сканнер около 250-300 у..е в китае стоит - так что тут совсем лохи владеть не смогут.

Вообще, вот интересные сравнения с мажикаром: http://www.ugona.net/compare.html?compare=780-921&diff http://raznic.ru/115-sranenie-sherhan-5-vs-starline-a-91.html Короче вывод - защищенность от взлома кодгарберами у старлайна на высоте - есть только не понятка с антенным модулем. Из минусов - заметно меньше опций чем на Межике, быстро сажает батарею, но зато дальность приема больше.

http://vk.com/video-48752312_164833610

Почитв нет понял что нет никакой разницы - будь то Magicar или StarLine: http://www.youtube.com/watch?v=-FSDLb02r6o

Хорошь стебаться над челом А то прям в силенко превратили

И где можно купить этот StarLine и как отличить оригинал - не оригинал?

Я как-то наблюдал картинку Старса года 1,5 назад. Мне показалось что она квадратами "блещет" по сравнению с Дигиталом. Т.е. там "квадратура круга" больше видна.