Real Root

По всей видимости это то что мне нужно - у меня как будто педаль газа опаздывает с реакцией. Т.е. сначала мало эффекта, а потом когда я ее давлю сильнее, тачку аж с места срывает со звуком вжжжж. Да, я без особого напряга на 3-й могу и до 65 разогнать. А на 4-й и до 90-и, хотя стараюсь на 70-и на 5-ю перейти. Хотя стараюсь вообщ ене гонять - так несколько раз за потоком на малой кольцевой проехался с ветерком. Но вообще, конечно же Бест - это Бест. Я на простушке когда ездил 70 и уже совсем вяло все было, надо было тапок в пол вдвигать. Кстати, расход вроде бы 13,2л на 195км. Т.е. получается в районе 6,5л. Балоны и колеса родные.

Подскажите, а моторное масло Pemco совсем стремное или нет? Просто после покупки сразу поехал менять по совету друга. Он чел не простой, и его как огня бояться сервисники и всякие продавцы, так что масло оригинал на сколько вообще это возможно Но вот насколько оно плохое? Синтетика, машина Матиз Бест. Или лучше слить его и залить что-то более лучшее?

Я очень благодарен за советы. Но каждый должен заниматься своим делом, мне легче выполнить свою работу и купить новый кондер, чем висеть вниз головой на втором этаже здания и искать не знаю что. А на счет бруска я так попробую. Т.е. вы предлагаете его более жестко зафиксировать? Тогда для проверки можно и рукой толкать от себя. Вообще, меня сам зву не тревожит - у меня окна закрыты, а соседям врят ли мешает - радом со мной никто не живет, подо мной офисы, а до 3-го этажа этот звук явно не дойдет.

Хорошее имя. Жаль если пропадет. Хотя, у нас узнет от того и страдает, что все нормальные имена под будущие проекты все набрали и потом они так в стадии консервации и находятся.

Скажите, у нас в каком-нибудь аквапарке есть бассейн чтоб в тени распологался? А то я белый как эскимос, боюсь сгореть нафиг, поэтому только в тени надо - там один фиг отраженными лучами загар получу.

Господа. Такая вещь: когда учился на простушке, она заводилась с пол оборота - т.е. за 1с в положении стартера. Хотя, может она просто прогретой была. Бест же мой на холодную заводится аж с 3-й - 4-й секунды. Это нормально или нет? Бензин планировал лить 91-й, но только никак поймать не могу, поэтому на 80-м пока езжу с Мисс Петрол, что на Южном. Да, и еще - стартовать на 1-й скорости получается в основном с перегазовкой, т.е. с вжжжж. На вторйо то же самое. Т.е. машина как бы до определенного момента как бы не тянет, а потом словно срывает с места, причем резво. То же самое на второй, почти не удается воткнуться так чтоб тачку не дернуло и вжжж не было. Это я от простушки еще не отвык или что-то в тачке не так или это собенность Беста? Там что-то говорилось про разные предаточные числа на простушке и на Бесте.

Мне бы тоже - я так свой и не делал - пока так рабоатет. А между тем, пока он был новый, вообще не было слышно как он работает даже в 10 см от внешнего блока (правда окна выходят на дорогу). Теперь же появился звук трррррр...по громкости как у холодильника. Короче профилактить его надо, либо продать, да новый взять. Я жду окончания сезона, когда все сезонщики займуться другим делом, и будет шанс выловить профи.

По поводу стоянки на встречке с трамвайной линией. У меня прямо возле одного офиса такая ситуация - на Тезиковке прямо напротив главного входа в Транспортный институт. Там как раз трамвайка проходит и нет сплошной - так там все на встречке паркуются и гаишники там часто стоят - и никто никогда предъяв не делал. Конечно, тут есть нарушение, но сами Гайцы не хотят связываться.

Даже по Ташкентским ценам разница в 1000 сум... ООО! На них же можно купить 1 Гумма! Как же можно столько переплачивать... И тем более срач по этому поводу разводить. КОгда чел написал в рублях, сразу стало ясно чел в России, чего дальше то базарить?

В конце концов, помоему ни один мастер в Ташкенте не меняет кондеры дешевле 60 000 сум. Стандратная цена 80ксум. тут скорее дело в затраченном времени - дорога до клиента + 30 миунт времени или сколько там + стоимость самого кондера. Сам конденсатор сколько стоил (тут недавно вроде говорили в районе 40 000 стоил). Так что для проверенной бригады, ИМХО цена нормальная, хотя можно было бы и на 80 уломать.

Я же говорю, это машины отказников - получение в течении пары дней, максимум недели.

Нет, это толи со спутника они так принимают, то ли жмут его не подетски. Я тоже примерно недели 2 назад заметил, что видео с ютуба в 480p показывают лучше чем Россия 1 на Дигитале.

Сегодня разговоривал с однима делеким знакомым с салона. Он предложел машины отказников с почти мгновенным получением с ушанкой в 1200 зеленых песцов. Я только смог промолвить "красота невиданная"... В основном отказываются от Кобальтов 1-й позы и Лачетти 3-й позиции, т.к. на эти модели головной убор был 700 и 500 у.е. соответственно. Не знаю на сколько много отказников, но раз предлагает, значит есть.

Автошкола на 19-м квартале Чиланзара обучает на все категории. По деньгам не знаю сколько будет. По времени помоему пол года.

Знаниями или расчетами? Знаете, по ТВ3 то и дело показывают сюжеты, как машина катиться в гору. И пытаются объяснять это аномалиями и проч. причм. А все просто - только кажется что есть уклон в силу окружающего рельефа. Поэтому, прикидки на глаз даже профессионалов зачастую становятся роковыми.

После обучения паспорта не собирают вроде. Точнее собирали у нас. Но это помоему чтоб в нужный момент не забыли обучаемые. По крайней мере в сегодняшней группе один чел принес пасспорт с собой, а ему дали только экзаменнационный лист. Хотя,, может быть, на денек в ГАИ и заносили - не в курсе просто. Но факт - вчера мой пасспорт был у моего препода, а сегодня с утра его привезли в ГАИ и вручили мне в руки. Перед входом на экзамен в эксзаменационном листе и паспорте тщательно сверялись фамилии и прочие данные - может для этого и собирают апсспорта во второй раз, чтобы на всякий случай все перепроверить. Спасибо! И вам того же! Кстати, в моей автошколе ко мне никто не подходил и не предлагал скинуться. Может быть по мне видно было что я настроен на самостоятельную сдачу, но факт что не предлагали. Вообще, внутренний экзамен принимал молодой, но говорят крайне принципиальный экзаментаор. Общение только на будьте любезны, крайне уважительное отношение к экзаменуемым, чистейшее владение русским и узбекским языками. Короче, по автошколе на 19-м квартале у меня исключительно отличные ощущения.

У нас забирали тоже, но не для проверки подлинности, а для того чтобы ГАИ их зарегистрировало у себя И как говорили для проверки по различным службам. Не знаю для чего, но сказали что будут проверять 4 человека на самом высоком уровне в ГАИ. Забирают дня на 3.

Не, у нас с этим слава Богу все ОК было. Вообще рекомендую автошколу на 1-м квартале Чиланзара "Автоустоз". За все время учебы дополнительных сборов - 3 раза по 1000 сум на уборщицу ВСЕ! Больше вообще не было - ни на бензин, ни на машину помыть, ни на что либо больше. Инструктора очень добросовестные. Я дволен на 100%.

Есть мастер нормальный? Я бы его сделал бы и теще отдал бы.

Прикол в том, что нашей группе сразу дали 3 Матиза, а наши давай возмущаться - волгу, или на худой конец жигули просили. К сачстью, их не послушали, и оставили Матизы. Жаль они не видели сегодняшней ситуации с волгой - точно бы пошли бы и пузырь поставили Завучу

Я вообще с другой группой пошел. Еще в автошколе с первого раза прошло только 7 человек из 20, и оказалось что только я 1 ташкентский Поэтому пошел с другой группой - 12 человек + я 13-й. Из всех 13-и на вождение прошли 7 человек (6 не сдало теорию). Из 7 оставшихся прошел только я 1. Правда, они сами еще на эстакаде и гараже завалились. У 4-х волга 24-ая была, помоему она глючная была, т.к. 4 чела и все на эстакаде запоролись, причем один выехал уже наверх, и она на ровном месте заглохла... И 3-е нас на Матизе было - но они в гараж не смогли заехать.

Да.

МОЖЕТЕ ПОЗДРАВЛЯТЬ! Сегодня успешно прошел ГАИ - теория 0 ошибок; Фигурное вождение - 0 ошибок; Езда по территории и махалле - 2 ошибки - сначала с ручника не снял (хотя так никогда еще не делал - волновался), а потом поворотник перед поворотом поздно включил. Далее был на волоске Около 10 раз пытались подловить: на повороте напрво со второго ряда, на знак останвока запрещена, на СТОП-линии (остановиться перед воротами), на кирпич, еще раз на кирпич, на знак движение только прямо, еще раз на кирпич и ояпть на знак остановка запрещена. И о чудо!!! Говорят мне - все молодец - сдали, завтра вчереом за правами. Я до последнего не верил что можно сдать без денег и с первого раза!

Я у себя дома рискнул и настоял чтобы мне строили этот короб из "кирпич на ребро", правда только перегородку между туалетом и ванной (около 140 см). Но все слава Богу стоит отлично. Еще и трубы (4шт и только по вертикали) умудрились впихнуть в эту стену . Так что это в 100 раз надежнее и практичнее гипсокартона. Армирование делали каждые 4 ряда. С учетом штукатурки и поверх кафеля с обоих сторон полусилось толщина около 9 см.

Вообще, сама по себе эта стрелка "туда-сюда" не понятно зачем вообще создана. Вот посудите сами: Если стоит знак "Остановка запрещена" то он действует до ближайшего перекрестка. Следовательно, если нет перекрестка, то он будет действовать и 1км и 2км, пока не будет следующего перекрестка, либо конца населенного пункта, либо знака конца зоны действия. А если стоит знак главной дороги, значит это уже де-факто перекресток, и за ним уже будет новый участок дороги на который предыдущий знак не действует, соответственно, для ограничения остановки устанавливают новый знак. Пример такой ситуации отрезок от м. Чиланзар до Шухрата, где после каждого пересечения стоит этот знак. И соответственно, если у пересечения с мелкой дорогой нет никаких знаков, то это въезд на прилегающию территорию и такой въезд не является перекрестком по определению. Значит установленный знак "Остановка запрещена" итак продолжает свое действие и за въездом, и смысла в установке "сладкой парочки" просто нет. Следовательно, данная комбинация "сладкой парочки" носит лишь напоминательный характер, о том что ранее был знак ограничения остановки. И если его не было, значит он и "сладкая парочка" не должна действовать.