Renegade
Собеседники-
Content count
2 554 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Renegade
-
Полный вздор. Вот цитата Алаба из темы про Казахстан, статистика продаж новых авто в Казахстане за три квартала этого года: Выделил Прадо, Крузер 200-ку и Хайлюкс, первый стоит в среднем 50 тыс. $, второй минимум 70, третий минимум 30, в сумме если перемножить получаем как минимум 150 миллионов (!) долларов США, и это только три модели, и только продажи официальных дилеров (есть неофициальные импортеры). О чем тут вообще говорить, какой узбекский автопарк? И да, никакой "Крузак" за 13 тыщ зелени не купишь, разве что убитый 100-й или праворукий 79-й выпуска конца 1990-х.
-
Как уже сказали выше - если в бутылке бурда, то как ее не назови, она бурдой и останется. Все эти иностранные слова (в данном случае французские) в названиях только для того, чтобы типа примазаться к европейским производителям, придать так сказать вес, но повторюсь - суть того, что в упаковке, от этого не изменится. Это тем более нелепо, что и понятия такого как "замок" в Узбекистане (и во всей Средней Азии) не существовало никогда - я имею в виду слово "замок" в европейском его понимании, с собственными виноградниками и т.д. Крепости были, замков - не было, а уж "шато" и подавно. Это нелепо, глупо и смешно.
-
Панама, ты не паясничай - зарплата 40 тыщ тенге может только в каких поселках удаленных, или в сельской бибиотеке, или у медсестры в сельской больницы, но на эти деньги не прожить, поэтому даже если где-то кто-то и работает на какой-то должности с такой зарплатой, этот кто-то занимается еще чем-то и имеет дополнительный доход. В городах минимальная зарплата для любого более-менее квалифицированного работника, если он не совсем дебил - 120-150 тыс., т.е. примерно 400-500$. Но и на эти деньги не проживешь, особенно - на Западе, в основных крупных городах и тем более в Астане и Алма-Ате. Разница с вашими зарплатами видна в расходах людей - в том, как и на что они тратят деньги, на каких машинах ездят и какие деньги платят за жилье, еду, развлечения и т.д. И я тебе скажу, как человек который прекрасно осведомлен о современных узбекских реалиях: разница эта (мягко говоря) очень существенная (если не принимать в расчет ограниченную прослойку обеспеченного населения Ташкента, Самарканда и т.д.).
-
Нет, не поверю. Бензин в СНГ где-то более дeрьмoвый, где-то менее. Мне про ваш бензин не рассказывай, я тебе могу сам рассказать как люди из Казахстана заезжали в Ташкент на новых машинах и вставали колом посреди дороги через 500 метров после заправки местным бензином.
-
Последнее поколение (тот, что сейчас продается в Казахстане) - 6-ти ступенчатый автомат без вариантов.
-
Это сильно Помнится, был такой бренд в Ташкенте лет десять назад - "Московские деликатесы". Как я вижу, тренд актуален и по сей день Что самое интересное - тут не только покупатель воспринимает продукцию такого "по-западному" (типа) звучащего бренда как более качественную по сравнению с продукцией чисто местных производителей, но и производитель начинает свято верить в то, что его продукция - сделанная из того же сырья, теми же людьми и на том же оборудовании, что и продукция конкурентов - совсем другого качества, и должна стоить минимум вдвое дороже! У вас много смешных и веселых людей, как и раньше. Это хорошо!
-
В городе (не в горах и не в предгорьях) улиц со сколько-нибудь серьезным уклоном нет, навскидку что помню - по ул. Фурманова (да, теперь уже - Назарбаева ) от Ташкентской до Аль-Фараби перепад в районе 200 метров, но это на несколько километров. Если у нас моча, то у вас тогда что? Разбавленная моча? Бензин 92-й, Royal Petrol (не самый лучший, Газпром лучше например). Возможно, на 95-м расход будет ниже.
-
Век живи, век учись. В институте у меня был курс геодезии, два семестра (т.е. год), но это слово слышу впервые в жизни. Перепад высот тут роли не играет, т.к. в городе он не настолько критичен, а речь идет именно о городской езде, в горы он не ездит каждый день.
-
это на каком языке?
-
Сегодня коллега по работе сказал, что у него на Hyundai Accent при активной езде по городу расход (по показаниям компьютера) доходит до 12 (!!!) л/100 км. Машина новая, месяца три как из салона, двигатель 1,6, бензин 92. Город Алма-Ата, Республика Казахстан. Читаю как все тут пишут про 8-9 литров бензина сомнительного качества на Кобальте 1,6, и не могу понять, что не так.
-
Туркменистан - это пример торжества глупости и невежества. Я думаю, Туркменистан находится в числе мировых лидеров по тупости населения. Так что этот пример вообще ни о чем. В Туркменистане нет иностранцев, потому что никто не хочет туда ехать. На улицах Алматы много граждан Казахстана, которые понаехали из аулов и по интеллекту не сильно отличаются от первобытных людей.
-
И в Узбекистане, когда границу по земле проходишь.
-
Пример чего? Возврата в средневековье?
-
Зашел в Рамстор, увидел, цена - 7300 с чем-то таньга. Т.е. 20 долларов с небольшим - халява (ранее видел по 11 с лишним тыщ). Купил, налил, выпил, заценил. Хорошая вещь, но все-таки 45 градусов, пить надо умеренно.
-
Это музыкант, которого поставили мэром Алма-Аты. Сын папиного друга
-
А я и не сравниваю, я их (коньяки) просто тупо не пью и все. Хотите - пейте, для меня все коньяки одна бодяга.
-
В Алма-Ате в магазинах стоит примерно 11-12 тыс. тенге, это примерно 30$. Пробовал, конечно, неоднократно. Неплохо, но не зацепил.
-
Честно, не в курсе, не довелось как-то прокатиться. И что, каждый день электрички ходят полные? Сколько поездов? В Дамас сколько человек влазит (давно его не видел) - пять, шесть? Пять кажется. 100 000 / 5 = 20 000 - ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ Дамасов??? Полнейший вздор!
-
Для того, чтобы учиться и лечиться, нужны как минимум учителя и врачи. Те, что сегодня учится в местных ВУЗах на учителей и врачей, представляют собой потерянное звено в эволюционной цепи теории Дарвина. Вспоминается старый анекдот - "А есть книга, где чукча хороший и умный?"
-
Уважаемый, фотка супер, но було - мягко говоря, не очень. Лично я давным-давно не пью никакие скотчи и иже с ними, лет десять назад завершил дегустационные эксперименты с Ardbeg, Laphroaig, Bowmore и т.д. и т.п., имя им - легион. Balvenie, Dimple, Glennхрень всякая, и без разницы - 10 лет, 12, 18 и т.д. - все это страшная табуретовка. В итоге, лучше хорошего бурбона (и теннесси, как положено классифицировать Джек Дениелс и его вариации) из крепкого алкоголя для меня лично ничего нет и быть не может. Коньяки, кстати, все без исключения - тоже в лес. Год назад открыл для себя вот этот бурбон, и со всей ответственностью заявляю, что это лучшее, что я пил в этой жизни: Буллейт, бурбон из Кентукки, ржаной и кукурузный, оба великолепны. Рекомендую.
-
Полный вздор. Среднее число мест в полноразмерном (!) автобусе - 50, если миллион разделить на 50, получится 20 000 (ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ!!!) автобусов. Всем понятно, что это бред. Электрички пригородные в Ташкенте отсутствуют. На машинах сколько человек приезжает в Ташкент? По Алма-Ате есть точные данные - каждый день в город въезжает и выезжает 250 000 (двести пятьдесят тысяч) автомобилей из всех окрестных поселков и близлежащих областей. Плюс, конечно, дофига и более чимкентских (чтоб им неладно было). В итоге, сколько людей и посредством каких транспортных средств въезжают в Ташкент каждый день? Поездов нет, автобусов пусть не двадцать, а две тысячи суммарно будет, на машинах с окрестных сел еще сто тысяч. Откуда миллион-то взялся? Не иначе на самолетах прилетают?
-
На это мозгов не хватило ни в России, ни в Казахстане. Так шта... "Эт вряд ли" (С) Да ты шутник
-
Слушайте, а вы вообще задумывались, что вы в несущей колонне (т.е. в силовом элементе здания) дырку пробурили, тем самым ослабив ее? Какой этаж?
-
На болоте не проблема - Астана тому пример, свай нахерачить и вперед. Проблема в сейсмике. В Астане ее нет, а в Ташкенте, как и в Алма-Ате - ежели чего, так все будет очень печально.
