Elix777
Собеседники-
Content count
309 -
Joined
-
Last visited
-
нет, 110-115к рынок франция без ремонта на средних этажах.
-
Светлая память Дмитрию. Искренние соболезнования, сил и крепости его родным и близким.
-
В декабре принимали квартиру от ГХ, купленную в 22 году, за счетчики отдельно не платили.
-
Черный закончился. Распродают остатки партии. "Ходовые" появится только в новом кузове.
-
Легенды стоят дорого =) Замене спарку в текущих турбо / электро реалиях нет. У нас спрос на простые и надежные авто. Год назад за него двенадцать предлагали. Ну тогда в целом рынок был на высокий.
-
Продали за 9200$
-
В продаже белый спарк AT 2021 октябрь / 27 тыс. Первые руки. Без ДТП и краски. Подробности в личке.
-
Куплю два белых Лабо без пробега. В личку.
-
Первая девятиэтажка достроена в прошлом году, кадастра ещё нет. Во второй девятиэтажке достраивают 4 и 5 подъезды, когда начинали вторую строить не договорились с собственниками и планировали 3 подъезда, в итоге договорились и будет полноценная "П" как первая. Фронтальный коммерческий блок с подземным паркингом тоже в процессе завершения. Про башни пока нет новостей. Кадастры обещают во втором квартале 2024г. Инвесторы продают по переуступке за 17 млн. с ремонтом. В 4 и 5 подъезде есть квартиры от застройщика по 18 млн без ремонта.
-
За 3 недели раньше выплачивали, сейчас пеня по заявлению от 6 июля не закрыта.
-
Едешь в EV режиме 90км, АКБ разрядилось до 20%, дальше начинает включаться двигателя для подзарядки и вот тут самые неприятные ощущения. Двигатель никогда не зарядить АКБ выше 25% и ты едешь на "искусственном дыхании" до следующей зарядки. Поведение машины в режиме HEV отличается от EV - динамика падает процентов на 30% и двигатель слышно в салоне. Для меня был бы идеальный гибрид если он мог зарядить АКБ до 100%, разрядил батарею, потерпел двигатель час в движении до полного заряда и снова электротяге.
-
Купили Трекер Премьер 2023, без пробега, черный за 23,9
-
Идеальная машина для перехода от ДВС к электро. Машину продал, не нравилось ездить в режиме HEV, а заряжать по часу на 100км устаешь. Ко всему остальному претензий нет. В планах полноценная электричка.
-
В комплекте не дали базовую зарядку, также обещают позже раздать, заряжаюсь на 120 Кв около Таты. Стоимость полной зарядки 35 тыс сум, по времени - час. Элетротяги если не думать про экономию хвататет 75 - 80 км. Дальше двигатель поддерживает заряд на 20%, переодически включается и может проехать по компу 1000 км.
-
С машиной ничего не делал. Повадки обычной электрички, такая же тяга и звуки при движении, если газ в пол включается двигатель на скорости < 70 км/ч. В других ситуаций двигатель не слышно даже в режиме HEV. Из минусов пока сырой софт, например, нету симки и помощник работает на английском, нет CarPlay, чтобы поставить программы нужно лазить на форумах и читать кучу инфы, не работает оф приложение BYD и тд Обещают доделать, но сроки не называют =) В остальном отличная машина за свои деньги. Брызговики не ставил, езжу только по городу не вижу смысла.
