Timofeus

Кстати, у меня субъективное ощущение, что вагоны для авто высоковаты для туннеля. Могу и ошибаться, конешн.

Нужно удалить какое-то обновление, номер не помню, но гугль должен подсказать.

Как ни странно, таких много по областям. Видимо, если вновь оснащают или меняют старые, то ставят со счетчиком. А если старый работает, то зачем его менять?

Что-то столько светофоров неработающих стало за последние несколько дней. Меняют их массово штоле?

Заметил очень много изоленты. А так там в основном электрические штучки, выпускаемые электроаппаратом-электрощитом, автоматы, реле, разные изделия для электрошкафов, розетки, выключатели вроде. Нагреватели какие-то были, емнип. Меня в тот момент только розетки интересовали, так что я особо не приглядывался.

У электроаппарата открылся магазинчик напротив завода (если точнее, напротив корейского центра), где пожно купить, так сказать, выпускаемые изделия. Купил там двойную розетку, цена более чем в 2 раза дешевле по сравнению с соседними хозмагами. Правда один винт оказался не так закручен, ну да ладно.

Феерично. Почему в каждом доме нет дизель-генератора тогда? Всё на проводах, тёмные люди.

Не нравится мне как установщики повесили внутреннюю часть. Этот зазор - нормально, или они там что-то не зацепили?

Уже прокатился. В принципе, не так страшно выглядит, как звучит.

Укоротили вроде на 1 вагон уже 2 дня как. 3 маловато будет, не? Или это не в час пик?

Весь сезон не айс, тянут резину..

Забываете про зону охвата.

Узковато..

Человек и пароход Магазинчик на Мукими.

М. Ойбек, в здании бизнес-центра. К "гуру" запись заранее.

Камеры, допустим, и у нас есть. Но это помогает постфактум. Работу органы должны делать за пределами метро. Правда, тут уже нужен совершенно другой уровень.

Ах, да, ашипка вышла.

Когда-то рекомендовали "Здоровье всем", но кто-то отзывался негативно недавно.

Получается формула, если сложить времена двух половинок пути, равных общему (нужная скорость - Vx). S/V + S/Vx = 2S/3V Откуда, если я не забыл математику Vx=3V/(2V-3)

Если у злоумышленников есть хоть капля мозгов, это не поможет.

Возможно, похожее будет у "Татарина".

Почему-то вспомнился анекдот, как один еврей долг жене другого отдавал.

Молодец, отличная шутка. Но т.к. упомянутый товарищ ничего не сказал по этому поводу, то я не согласен.

Далеко не всё очевидно, просто есть определённые мифы об общественном транспорте, типа он не может быть не дотационным и т.п. Зачем только частники туда лезут, благотворительностью что ли занимаются.Есть конкретные условия работы, а не сферическое метро в вакууме, и наше метро тоже конкретный случай. И раз оно до сих пор функционирует, то значит оно по крайней мере не настолько убыточное, что легче пристрелить. Версию про метро для бомбоубежища, извините, не рассматриваю. Вот, например, в 201.. (каком?) там сделали широкий жест и убрали рекламу со словами "мы можем себе позволить". Конечно, сейчас ув. ttt скажет, что я ни черта не понимаю в чем-то там, и рекламу убрали совсем по другому поводу (и я даже с ним соглашусь), но факт имеется. Кроме того, няз, метро давно не ведет масштабных проЭктов, кроме недавних обновлений составов (то-то рекламку обратно пустили, штанишки видать совсем спадать начали, что стало не до бдительности ).

Бгг, очередной пук в лужу сеанс телепатии? То я совсем не разбираюсь в эргономике, теперь от производства далёк и вообще. Я уже начинаю бояться следующих разоблачений. Да ладно, всё секретно, я помню. Не выкладывай.