Akim358
Собеседники-
Content count
30 801 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
понятия не имею, я у него не обслуживал машину
-
если в БК только БОПСы, то может как-то спасти.. если будут ОФС - то хрен, ибо взрывное воздействие увеличивается в разы (детонирует не только пороховой заряд в гильзе, но еще и взрывчатое вещество снаряда). зато экипаж жив! (с)
-
Мда, почта Эстонии оправдывает все стереотипы.. 8й день с момента отгрузки, посылка только получила статус "Таможенное оформление для экспорта"
-
и большегрузы, и весь местный автопром с Евро2, который катается на вонючем 80м.. да, и не забыть стройки все нахрен закрыть (но это утопия, ибо интересы друзей никак нельзя трогать)
-
и многие ли готовы лить 95й бенз вместо 80го? вот у мну коллега на работе.. ездил на Капе, потом купил Эквинокс, на той неделе вижу его уже на Сонге. Спросил - нахрена Эквинокс махнул на Сонг? В ответ услышал, что он заколебался лить 95й в Экви.
-
И отрывает, и смещает, и танк целиком выгорает (жалкое зрелище на фотках, коих полно в сети) - все зависит от каждого конкретного случая (куда и чем попали + сопутствующие обстоятельства). Но имхо пусть лучше уж башню с 5го попадания оторвет (а может и не оторвет.. навалом роликов в сети, где Т72 с ДЗ выдерживали по 3-4 попадания из ПТРК или дронов, не зря же ВСУ кинулись оснащать советской ДЗ немецкие танки), чем объемный пожар или разорванная корма башни с 1го. Плюс, не оторванная башня еще не означает выживаемости экипажа вскрытые консервные банки
-
Странно, сколько заливал - всегда был дороже, чем на УНГ. Последний раз там недели 2 назад заправлялся
-
Когда? Чет я только емнип по 13800 заправлялся в последние месяцы
-
Однозначно.. но когда танк пробивается ОФС, имхо это позор Меня просто забавляет твоя истерика
-
Пишут вот, что Т-72 йопнул Абрамса.. врут наверное.. хотя в тепловизоре заметна мачта ЛЭП.. и потом с беспилотника показывают танк рядом с мачтой
-
лил и СегТаско, и с Акулы, и с УНГ.. особой разницы не чувствовал, так - мелкие детали.. имхо из этой троицы как раз на УНГ лучше всего
-
Игорь, как раз кратенько про возможности Д-30.. правда там больше Д-30 первых модификаций (даже домкрат не гидравлический - видно, когда показывают как ставят гаубицу на позицию), мы же на Д-30А практиковались (ниже на заставке походу она, по дульному тормозу понятно - трехкамерный и жесткое крепление буксировочного крюка)
-
а чо я, чо я? (с) эту хрень в первую очередь знают ПТ расчеты
-
мда.. у меня она уже 4 дня без изменений в статусе "прибыло в сортировочный центр". Итого за неделю с момента отгрузки она просто где-то в Китае валяется без движения. Еще один геморрой китайцы изобрели
-
вот тут коротенькое видео, но можно разглядеть как панорамный прицел, так и то, что ставят оптический (правда нахрена, если стреляют по навесной траектории). И секунду виден чувак с листками расчетов на открытие огня - это как раз мы в далекой юности
-
это вообще имхо уникальное орудие, это не просто гаубица, а гаубица-пушка (именно так по классификации). Для чистой гаубицы у нее весьма длинный ствол - 38 калибров. Ессно она умеет бить прямой наводкой, у нее в комплекте помимо панорамы есть оптический прицел и в БК у нее есть кумулятивы. Что мне особо нравилось в конструкции - это легкость разворота Д-30 в нужный сектор обстрела. У нее на позиции колеса вывешиваются и она "садится" лафетом на землю, упираясь 3мя станинами. Для разворота достаточно нажать одному бойцу на педаль, отпускающую фиксатор, а второму просто за ствол развернуть гаубицу в нужный сектор. Т.е. не нужно судорожно выдергивать сошники из земли и тягать целиком всю пушку, разворачивая ее на колесах всем расчетом.
-
я писал, что я "пиджак".. но вус у меня - противотанковая артиллерия.. ну то есть я Д-48 и МТ-12 Рапира не только на картинках в инете видел, но и на полигоне тягал. Впрочем как и Д-30, которая вроде как и не имеет прямого отношения к той специальности, которой нас обучали 2 года, но тем не менее мы также дохрена времени посвятили стрельбе с закрытых позиций и тяганию этой самой гаубицы... Красотка.. сплошная математика
-
Хммм. я так понимаю, что в ближайшее время появится новость об очередной катастрофе какого-нибудь американского транспортного вертолета где-нить в Неваде.. расчет Химеры ж куда-то списывать нужно да мне похрен на россказни, если можно почитать доки/спеки.. для меня это чисто академический интерес в виду специфики полученной мной военной специальности
-
все та же гидравлика поворота башни и керосин для газотурбинного движка да я понимаю, что буквально в воздух и что промытые амеропропой мозги уже ничем не прочистить, но чисто чтобы было что-то документальное, а не пропобред ничем не подкрепленный
-
Ииии5 мало нам было радости с почтой Латвии.. теперь еще и почта Эстонии подтянулась. Мелочевку продаван алишный отправил треком RO....EE, это ж сколько оно ползти будет через "горячих эстонских почтовиков"
-
пару месяцев назад было видео как Лео 2 подбили ОФС.. как раз таки попав ему в район между 2м и 3м катками.. в результате был пробит борт и поврежден топливный бак, танк горел как свечка.. это хорошо еще для него, что был ОФС, т.е. не та энергия осколков как от БОПСа и нет кумулятивной струи - не достало до той самой боеукладки из 27ми снарядов, но и так хватило у Абраши есть другая фича.. у него вся боеукладка в корме башни.. в результате корму разрывает как на фото выше. Ессно там никакая бронешторка уже не выдержит и башнерам хана.. разве что мехвод может пережить. Но тут есть другая засада, точнее 2 - 1) топливные баки и содержащийся в них керосин, пары которого приводят к выгоранию танка дотла; 2) гидравлическая система поворота башни, при повреждении гидравлическая жидкость создает аэрозольную смесь, которая весьма взрывоопасна.. в обоих случаях происходит либо отлет башни, либо хотя бы разрыв погона и сдвиг башни.. плюс обширный пожар внутри танка.. ну в общем а нам тут чешут
-
а какова идея размещения 27ми снарядов рядом с мехводом и топливным баком и буквально под башнерами? что происходит с танком и экипажем при попадании в эту область?
-
штампы/формы нынче в Китае дорогие .. ну или кто-то очень сильно хочет кушать
-
как оно есть.. до сих пор помню один из аттракционов того времени - большая спиральная горка, народ скатывался по желобу на чем-то типа ковриков под 5й точкой. Помню и "американские" горки были.. там был один участок, где рельсы уходили в небольшую декоративную арку и за ней делали крутой поворот направо - с некоторого расстояния казалось, что за арочкой нет рельс
-
Частные талоны мне не попадались, т.к. своей машины у нас не было - не стояло такой задачи, ибо отца дома не было 20+ дней в месяц (тупо и ездить некому), да и служебный Москвич был всегда "под жопой", когда отец приезжал домой. А вот гос.талоны у отца отлично помню, как и то, что на АЗС для частного транспорта за них не наливали. Могу ошибаться, но авто с юр.номерами на АЗС для частников и за нал не особо хотели заправлять.. что-то такое в памяти из детства всплывает.
