Akim358
Собеседники-
Content count
30 131 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
112
Everything posted by Akim358
-
Панам, я понял.. просто у людей разные предпочтения. Твой вариант имеет право быть, но есть кому не нравится сторонняя записывалка (таких навалом в ветке, например, моего телефона). Эти морочатся с прошивкой. я не тестил, ибо мне оно без надобности, потому личного мнения/представления не имею
-
ну тогда в твоем случае (относительно аппарата Сяоми) либо твой вариант, либо прошивка тайваньки/индонезийки. В Трюфоне тоже есть какая-то там писалка разговоров, но я не юзал, а по отзывам не очень
-
и у меня стоит.. меня не парит запись разговоров, а трюфон из многих прочих мне показался наиболее похожим на стандартную звонилку миуи (ну и плюс она довольно гибко настраивается) и у меня "европейка".. из коробки..
-
а так то нам можно вообще ничем и никак не мешать - мы сами все благополучно прожрем и проср..ем
-
ну вот в это я могу поверить еще.. в неделю я с трудом поверю, если часы просто будут лежать на полке со всеми отключенными функциями. Ни эпплвотчи, ни самсы никогда не работали более 3х суток.. обычно 2е суток в среднем режиме нагрузки и 1 сутки с юзом по полной ну возможно для твоей модели - индонезийскую.. для Про, судя по ветке на 4пда, переходят на тайваньку (реже речь идет за индонезийку)
-
-
как по мне - она идиотская.. надо либо на тайваньку шить с родной миушной звонилкой, либо тот же ТрюФон ставить (я второй вариант юзаю)
-
ессно.. на Алишке куча предложений под разные тачки, все газовые упоры идут с крепежом для каждой модели под стандартные дырки.. ну и размер/длина соответствующая. Мне с крепежом под мою на глаза попались, кинул в корзину и чет так забил
-
а что юзаешь в данный момент? ниче так... но напрягает, что анонсированы собственные запчасти - сенсоры, стекла.. как оно себя поведет? имхо ценник будет как обычно - 600+ на простую версию и 900+ за Про... Стоит учитывать, что на внутренний рынок у китайцев цены заметно ниже, чем на внешний, а в статьях, как я понимаю, озвучен китайский ценник. Я, скорее всего, по традиции буду смотреть, что в качестве 14Т Про выкатят (или уже 15Т).
-
конденсат
-
есть такое понятие - цокольный этаж
-
я юзал и смарт-браслеты, и смарт-браслеты в формате нормальных часов (типа серия GT у Huawei), и непосредственно смарт-часы (в данный момент Huawei Watch 3 Pro). Скажу так: вот лично мне нахрен не уперлась возможность установки прог.. да, ради эксперимента я понаустанавливал много разной хрени (калькулятор, мессенджеры, навигацию, диктофон, радио и т.д.). И вот этим всем я нифига не пользуюсь.. платежные системы у нас не пашут, e-sim у нас не пашет.. а вот все остальное, что есть в этих смарт-часах, доступно в тех же смарт-браслетах-часах типа серии GT. Вот только разница в автономности приличная - 5-6 дней против 14-15. И это при том, что W3 одни из самых "живучих" смарт-часов (самсунги или те же эппл вотчи при нормальном режиме использования именно как смарт-часы живут 2-3 дня.. про неделю - брехня, это без связи с телом, при всех вырубленных мониторингах... просто как часы и все.. но мои в режиме "ультра" и 20 дней могут протянуть). Кааароче.. имхо лучше в будущем очередные часы из серии GT - они и автономнее, и тоньше, и дешевле, и по большинству функций/тренировок/мониторингов/управления однохренственны (ну нету e-sim, ну нету установки прог.. да один хрен этим неудобно на таком экране пользоваться).. ну а уведомление запросто придет и от любой проги, установленной на телефоне.
-
у меня уже месяца 2 в корзине на Алишке лежат эти упоры под мою таратайку.. все никак не оплачу а так то они ничем не отличаются от тех, что держат дверь багажника на моем лифтбэке
-
если судить по количеству обращений в телеге - у них полный бардак. Что заметил, все плохо с теми товарами, которые идут в последнее время через сортировочный центр Байсерке, много обращений от людей, у кого трек идет через этот пункт. Плюс, судя по количеству обращений, все плохо и с возвратом денег. На Али, к примеру, просто зареганы мои карты, в случае возникновения спора и решения его в мою пользу, бабки просто в течение нескольких дней возвращаются на карту. В случае ВБ, как я смотрю, требуется еще заполнить какие-то банковские реквизиты в профиле и один черт у людей дофига проблем с возвратом денег. Какая-то шарашка короче..
-
Ты абсолютно прав. Беда только в том, что у нас любое благое начинание почему-то превращается в профанацию для галочки. Ну это если оно вообще хоть как-то стартует.
-
цирк.. с конями.. но всё ожидаемо - никто не хочет ничего делать, но все боятся получить по шапке а ты люДям малину всю ломаешь, мешаешь осваивать бюджет и ничего не делать
-
Вот, специально для местных дебилов (и тех, кто строит дороги, и тех, кто потом по ним ездит), как делается дорожная разметка в цивилизованных странах. Например такую повсеместно видел в Минске. Если разрешен поворот с 2х рядов, то пунктир так идет во весь перекресток для соблюдения рядности Почему имхо важен этот вопрос? Берем тот же Т-образный перекресток на Урде. На левый поворот согласно разметке 2 ряда, на выходе из поворота тоже 2 ряда, на самом повороте разметки нет. Сам поворот запорот при проектировании и строительстве, что может привести к ДТП. А теперь вопрос знатокам - которая из машин будет виновата в ДТП? Та, что в левом ряду, или та, что в правом?
-
А должна емнип быть высоко поднята с жезлом или опущена вниз (регулировщик при этом лицом или спиной) что означает "всем стоять". А вот если в лоб тычет жезлом, то это позволяет тебе ехать направо В общем, начинать надо как для деток
-
Так меня самого с месяц назад там чуть не раздавил шустрый электробус, который не вписывался в этот поворот и которому было плевать на меня в соседнем ряду Но да, с понтами очередную херню сотворили, бабла напилили.. только вот это просто показатель днища как в проектировании, так и в исполнении.. орошение до сих пор не научились делать без рек на дорожном полотне. Позорище Однозначно две, даже разметка есть
-
А кто в первых рядах ломанулся "на помощь" Израилю, пригнал АУГ и на понтах грозит всем, кто попытается вмешаться? Все?
-
С какой целью интересуешься? Мне лично хочется прояснить факт "несработки" крутых израильских систем - то ли системы говно, то ли кому-то и с какой-то целью это было нужно
-
ты тоже считаешь, что это очередная многоходовочка Израиля (дабы окончательно решить палестинский вопрос) и Штатов (дабы опять влезть на БВ и порешать вопрос с Ираном, ну и заодно попугать нефтяных арабов)?
-
зато Таштеплоэнерго в очередной раз бабло попилит, люди заработают.. будь толерантным
-
а я часто и мне не нравится. Все эти разделительные бордюры только отняли полезную площадь проезжей части, а на движение положительным образом никак не повлияли. При этом появились места, где нужно быть особо осторожным, потому как у "благоустроителей" не хватило ума сделать движение безопасным. В частности это касается левого поворота с ул.Лабзак. Там разделитель торчит так, что есть нехилый шанс его цепануть, т.к. 2 машины помещаются с трудом в этот поворот (желательно таки проезжать его в "шахматном" порядке). Автобус же там помещается только в одиночку, рядом поворачивающую (напомню - поворот сделан типа в 2 ряда) машину он просто раздавит. И да, газон по центру дороги, с которого летом постоянно течет вода (ума жеж нет капельное орошение сделать) - просто раздражает.
-
даже в телевизоре есть РенТВ
