Akim358
Собеседники-
Content count
30 146 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
112
Everything posted by Akim358
-
имхо уровень баранизма показывает и дикое желание навариться .. машину толком никто не видел, эксплуатационные характеристики никто не щупал, цена охерелая, а вот поди ж ты..
-
и на перекрестке с Абая тоже запороли.. что-то там перенастроили от первоначального, удлинили интервалы. Поначалу как-то легко поворачивалось с Навои на Абая, теперь приходится стоять пару-тройку циклов, потому нетерпеливый народ (а в особенности маршрутки) лезет в левый поворот с 3го ряда, который прямо.
-
RA...LV - 36 дней до Халкаро..на Халкаро уже 3й раз статус меняется с "Транспортировка" на "Транспортировка"
-
50 рэ.. с трояками - стандартная 40 рэ мои - аналогично, не из Мск, но туда же..
-
а о чем жалеть? о люке? мне например эта фича нахрен не сдалась.. о полуавтоматической парковке? так я лучше и быстрее паркуюсь, чем этот "полуавтомат" в обзорном ролике. Имхо наоборот, LTZ будет самой ходовой, как "золотая середина"... точнее минимум, что имеет смысл покупать. первые, когда только появились, я слышал от владельцев ценник 32К.. потом стали таскать с Дубаёв, там дешевле выходило, слышал за ценники 26-27К. Потом к примерно 2009-2010 году ценник падал до 13К (покупал сослуживец), потом подрос до 16К (ну, на истину не претендую, вот такие цифры помню).
-
МТ может и был бы интересен, если хотя бы одна комплектация была с турбо.. а дохлый 1.2 атмо не интересен совсем. Т.е. можно считать, что ценник машины начинается со 190 млн, потому как все, что ниже, аще не интересно.
-
2013й.. осень.. там еще покупателей 1й и 2й комплектаций сильно кинули.. цену в сумах озвучили, народ договора набрал, а потом оказалось, что цену в сумах надо делить на госкурс и платить в валюте. Кто предоплату сделал, как он думал 85%, потом доплачивал еще о-го-го (благо разрешили в сумах) и авто в итоге с озвученных 27 млн сум выходило более 40 млн. А так то я помню и Нексии по 20+К и первых Лосей за 30+К
-
А че, уже забыли про начало продаж Кобальта, когда лажа с веслами стоила 14+ килобаксов, а автомат все 19 килобаксов?
-
работа форумного антимата - уже анекдот
-
easy money
-
это начальная на АКП и турбо-движке а там еще премьеры и прочее.. т.е. максималка уйдет за двадцатку зелени.. То, что стоит 165 лямов без НДС - это минимум, что можно покупать чтобы ездить, а то, что дешевле на механике ездить не будет при таком движке
-
-
главное, чтоб оно опять из лаборатории не убежало
-
тут ссылка была на обзор (на мувер.уз).. чуваку-обзорщику с его габаритами явно не комфортно сзади.. ну а когда он сел за руль, то показать оставшееся место за ним нужным не сочли (было бы хорошо все - имхо не забыли бы упомянуть и показать), хотя обычно для любого обзора авто этот момент "маст хэв" - сесть сзади самого себя.
-
у нас на квартале они по весне/лету устраивают свары с майнухами (ппц гвалт на всю округу) и терроризируют котов. С балкона как-то наблюдал: кот разлегся на трубах ГВС (воздушке), стая сорок (6-7) расселась на деревьях и трубах полукругом и по очереди налетали на кота.
-
в 80е, помню, основными птицами были горляшки и воробьи.. стаями.. ласточек много было (но они были не так заметны, ибо постоянно так же стаями носились в воздухе на приличной высоте). Майны были, жили под крышей нашей четырехэтажки, но далеко не в таких количествах как нынче. Черные дрозды водились, не много их было, но слышно их было по утру хорошо (заберется на тополь и поет на рассвете). Сороки были вообще редкостью, на квартале видел раза 2 всего, на аллее по Кадыри (между Ц4 и Ц5) их было больше, помню кент в 9м или 10м классе подобрал одного сороченка. Нынче горляшек и воробьев на квартале совсем мало, в основном "мусорщики" - майны и сороки.
-
тем более, что в его сегменте замены нет никакой. 1ю уже давно пора пристрелить, еще 10 лет назад, заменив на Круз.. 2я - это вообще издевка, начать в 2015м году выпуск авто 2006 года
-
ценников нема... но я так думаю, что они будут потрясными.. хотя в Китае тот же Тигго 7 стоит от 12 до 20 килобаксов в зависимости от комплектации.. если учесть, что у нас смешной недокроссовер Треккер стоит 20К, то Но базара нет, смотрятся тачки весьма и весьма
-
аха.. при всем богатстве выбора другой альтернативы нет (Спарк, Нексию снимают, Джентру чуть позже снимут.. с Кобальтом ХЗ), бюджетников от других производителей нет и не предвидится.. так шта никто никуда не денется с подводной лодки
-
ну, в выложенных выше PDF написано 165/65/R15
-
а подогревать то зачем? имхо у нас народ и так ринется чисто ради новинки, не особо задумываясь о плюсах/минусах и эксплуатации
-
смех смехом, но.. эксплуатационные расходы имхо возрастают (малый объем движка, турбина, алюминиевый блок - строго хороший бенз, хорошее масло), иначе - малый срок до капиталки.. напрягает малый дорожный просвет - 130мм (и 145мм не так то много, а уж 130).. непонятна размерность шин на механике - ширина 165?! или таки опечатка?
-
выше как раз ссылка на мувер с обзором люксовой.. там и люк, и кожа дерматина.. но пластик салона опять удручает.. и места в салоне по длине походу не очень
