Akim358
Собеседники-
Content count
30 146 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
112
Everything posted by Akim358
-
ну так и цена почти в 2 раза
-
да, потому что даже отражение газов от лунной поверхности представляет собой проблему. Почитай про создание советского ЛК, где эти особенности учитывались. В блоке Е ЛК было два двигателя - РД-858 и РД-859. При этом первый имел регулировку по тяге в пределах 850 - 2000кг, а второй (взлетный) имел фиксированное значение - 2000 кг. И да, посмотрим на более современные эскизы лунного посадочного модуля. Что мы видим в организации пространства вокруг сопла двигателя взлетного модуля?
-
архив ЗАГСа обычно при самом ЗАГСе. К примеру, я в этом году по причине наличия исправлений в метрике аж 1971 года мотался в один городишко Джизакской области. У меня ушло около часа вместе с ожиданием в очереди, чтобы в ЗАГСе подняли свой архив и выписали дубликат. А так то метрика нафиг никому не нужна была, оформлял квартиру как наследство от мамы - нотариуса только мой паспорт интересовал.
-
в чем проблемы была сходить в ЗАГС и выписать корректно дубликат метрики?
-
я в шинах давление проверяю, когда температура сильно меняется, ну или по "жопомеру".. так что для меня сия функция излишняя мне хватает штатных зеркал и штатных парктроников.. ну а в 10 ли см от стены припарковаться или в 30ти - аще не критично, в любом случае, даже купив данное ГУ я не буду ставить камеру. В общем, я только одну фичу вижу вроде бы полезную - интернет-радио или интернет-музыка (типа Спотифая и ему подобных). Но эту фичу я могу реализовать и сейчас, выведя звук с телефона по БТ на текущее ГУ.
-
бяда в том, что мне и этого не нужно, ибо навигатор ну очень редко пригождается. Лучшего звука я так же не жду при штатной акустике. Камера заднего вида мне тоже не нужна, а уж тем более круговой обзор, всякие датчики давления в шинах, просмотр видео и т.п. И да, планшет на 10" на торпеде тож не нужен. Вроде приходит иногда в голову мысль сменить ГУ на что-то "современное", потом приходит следующая мысль - а смысл какой?
-
мда, многовато.. несколько не по габаритам смотрится.. и, наверное, нужно поднимать как-то - низко сидит экран. Я, если вдруг "созрею", буду брать что-то типа СС2+ на 7", чтобы влезло на штатное место 2дин, и по высоте норм будет, ибо у меня слот наверху, а дефлекторы под ним. Правда я еще и сам не знаю, нахрена мне это нужно, ибо слушаю в основном радио в машине и штатную таксебешную акустику менять не собираюсь (в общем, плюсов от замены текущего ГУ пока я для себя придумать не могу).
-
да я смотрел.. Chery есть, даже Fulwin 2 есть, но модификация с 2013 года. Мне реально интересно как оно встает в посадочное место 2дин - можно ли вынуть мафон и на его салазки закрепить эту байду, чтоб она была утоплена в рамку, а не торчала поверх.
-
фото бы выложил как выглядит. Какая диагональ? Рамку менял? У меня вот тоже 2х-диновый стоит Кэнвуд. Думаю - а оно залезет? ибо рамки под мое авто явно не будет
-
да, это один комплекс, ЛК - это посадочный модуль и взлетный модуль. Потому нет смысла его тащить отдельно на Луну и там сажать в ожидании прилета экспедиции - в чем тогда сами космонавты будут садиться на спутник? Еще один посадочный модуль тащить? Нынешний Союз - это ЛОК (лунный орбитальный корабль). Он же и везет космонавтов к Луне, ждет там, везет обратно. Плюс еще 2 ракетных блока - разгонный и тормозной. Даже ранний проект Н-1 по расчетам был не способен всю эту конструкцию вывести на орбиту Земли за один раз, не говоря уже о других РН. Плюс космонавтов на орбиту в целях снижения рисков планировали доставлять уже отработанной Р-7. Потому и разрабатывалась 3х-пусковая схема. Потом вся конструкция должна была собираться (стыковаться) на орбите и при помощи разгонного блока стартовать к Луне. Проблема была именно в выводе такой массы на орбиту Земли, а не в последующей доставке всего комплекса в сборе к Луне. Потом пересмотрели проект Н-1, нашли резервы для увеличения ее грузоподъемности и стали уже рассматривать однопусковую схему полета.
-
значит я путаю за давностью лет.. возможно это Ми-1 был, маленький зелененький такой.. под стать ему размерами были МиГ-21 и SAAB 35.. стоила эта "мелочь" относительно дешево - 60 копеек емнип, в отличии от "крупных" моделей, цена на которые доходила емнип до 3,5 рублей. Вот кстати список самолетов. Из них у меня не было половины - МиГ15, AERO-45, Ан-2, L-60, Ту-114, DC-8, Comet-4, Ан-12, Ил-28, Ан-14, Юнкерс, Ил-4. Из вертушек был только Ми-1, зато был корабль Восток. Что всегда нравилось в немецких модельках, так это качество пластмассы и точность подгонки деталей. Советские модели обычно были из жуткого пластика и часто кривые. Хотя F-4K Фантом и емнип торпедоносец Avenger (их у меня по 2 было) хоть и щеголяли серой пластмассой, но при этом выштампованы были весьма качественно. честно, не помню, чтобы был пересохший. Обычно тюбики были загнуты на 2 раза очень плотно. Если клеить аккуратно, то одного тюбика могло и на 2 модели хватить (я часто клеил советские модели немецким клеем). Хотя после первой зажать тюбик плотно уже нельзя было, но клей сохранялся какое-то время. у меня были 2 книжные полки в лоджии, немецкие модели стояли на подставках в полках и сверху полок. Советские модели стояли на своих колесах. Короче получалась многоуровневая хрень, которую было тяжело вытирать от пыли.
-
Весьма вонючий. И еще туба такая же с серебрянкой.
-
у меня этих Ту-144 было аж 3 штуки в разное время.. а так счет шел где-то порядка 40 моделек (это последний вариант коллекции за минусом "вышедших из строя" за школьные годы поклейки и собирательства). Причем модельки были разного масштаба и размерности - от больших Ту-144, Бе-6 и корабля "Восток" до совсем мелких МиГ-21, SAAB-35 и Ми-2. Самые первые склеенные немецкие модельки были пассажирскими самолетами Mercure и Trident (я классе во 2м учился емнип). Самые любимые - Су-7 и Ту-2
-
ты хочешь увязать стабильность политической обстановки в стране с соблюдением ПДД? Чем стабильнее, тем больше бардака на дорогах?
-
ну это по твоему выбору.. а так то даже в соседней Алмате намного лучше соблюдают ПДД. Не видел там такого беспредела, как у нас. А в Минске - вообще сказка на дорогах в сравнении с нами. У меня после возвращения в Таш из командировки в Минск (3 недели) - буквально шок был
-
все нарушения делаются умышленно.. я не поверю, что можно нечаянно поехать на красный, которому по счетчику гореть еще 15 секунд Кстати, возвращается старая "игра" - вылезти на красный за стоп-линию
-
не сложнее, чем у американцев, которые тоже занимались перестыковой лунного модуля на орбите Земли перед стартом к Луне. Зачем, если проблема в выводе такой массы на орбиту, а не в последующей доставке в комплексе к Луне? И потом, как ты собираешься взгромоздить взлетную ступень на посадочный стол уже на Луне?
-
У меня сын (студент РЭУ им.Плеханова) начинает занятия с сегодняшнего дня. В 7:50 утра перекресток Абая-Кадыри - жесть. Толпа студентов около Исламского, перекресток разруливают гайцы, что как обычно, добавляет толкучки и сумятицы, ибо все кладут и на гайца, и на светофоры. Отделение психушки в обезьяннике (с)
-
Ну шо, последний день относительно спокойной езды? Завтра начинается учеба в школах и вузах
-
у меня Huawei Watch 3 pro с esim.. система uzimei при проверке пишет, что данное устройство регистрации не подлежит
-
а зимой еще и со снежной шапкой на крыше и заднем стекле, боясь включить обогрев интересно, у Трекера местной сборки задние стекла будут лопаться?
-
афигеть.. за 209 млн сум руль без регулировки даже по высоте и нет копеечного обогрева в зеркалах? и за 229 млн сум нет обогрева в зеркалах?
