Akim358
Собеседники-
Content count
30 166 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
112
Everything posted by Akim358
-
Тока вот что-то я не нахожу упоминания про версию Pro на российском сайте Просто HYBRID S-BOT есть.. поделись плз инфой о Pro так у меня шнур питания вообще к зеркалу штрапсами притянут.. но сам шнур из гнезда регика выдирается.. пару раз свезло - на шнуре висел, пару раз вылетел
-
В общем, опять стою перед выбором комбо-устройства (регик+РД), т.к. мой Шо-ми Комбо слим из-за жары пару раз отлепился от лобового и упал, походу линзы расфокусировались и качество съемки стало совсем УГ. Что у нас на рынке есть из комбо-устройств с нормальной радарной частью и нормальной съемкой видео?
-
Брал один раз это Eco, показалось жутко приторным. Больше не беру, предпочитаю Mega в ведерке, только обычное, белое. пломбир.. без всех этих "апельсинов", "шоколадов"..
-
это скорее служебные в каком-нибудь ИП/СП
-
на тротуарах фигли.. дорога мимо тетра Горького уж сколько лет двухсторонняя, но там до сих пор жива "односторонняя" разметка
-
а компания ответила, что не всегда от нее что-то зависит? Например дебильная гуглозвонилка и гугло-смсница в глобальных прошивках - требование Гугла
-
Присоединяюсь. Такая же байда с отключениями, по мелочи в основном. Плюс падение напряжения в сети (кондер еле тянет пока не закроется магазин внизу и не вырубят свой здоровый сплит), хотя последние 2-3 года было все в порядке с напругой. Плюс вешают все эти новостройки (и жилые, и "сдается в аренду") на старые ТП советских времен, увеличивая и без того уже предельную нагрузку (ну че не сделаешь за бабло)
-
вчера часиков в 6 вечера авария на Кушбеги. Мерс походу решил, что он крут, потому может повернуть в квартал через разрыв в 2й сплошной, никого не пропуская на полосе встречного движения. Другой Мерс (тока зеленый) решил, что он большой и железный, к тому же едет прямо по своей полосе. Итог - у легкового Мерса снесен левый передний угол напрочь.
-
мне только спросить (с)
-
антресольная петля
-
лис
-
Окно в Европу?
-
побьются или клин будет на заезде (на манер как у нас блок-посты проезжают), т.к. будут те, кто заранее нужный ряд займет, и будут те, кто захочет в последний момент в этот ряд влезть справа дабы "сократить" свою очередь
-
ну в 1м случае имеется в виду в сторону 16ти этажки, во втором - ст.м. Ойбек.
-
повороты с любого ряда в любую сторону уже вообще стали нормой - людЯм так удобнее, фигли.. вот вчера - заезжаю на круг у России с 3го ряда, мне надо проехать пол-круга и выехать в сторону Жемчуга. На кругу ессно занимаю средний ряд и спокойно по нему двигаюсь. Но! Не один, а трое одаренных заняли на въезде на круг ряд слева от меня, на кругу ессно движутся по самому внутреннему ряду, а выезжать им надо в сторону проспекта Космонавтов. В итоге начинаются брыкания, истошные сигналы и нервные попытки вылезти из внутреннего ряда через 2 соседних направо (через меня и еще пяток авто, которым в ту же сторону, что и мне). Не, это конечно очень умно - встать в крайний левый ряд, где чутка меньше машин в очереди перед светофором, а потом пытаться выломиться через всех направо. А вот встать сразу во 2й ряд и на круге занимать крайний правый - это что-то из области высшей математики видимо
-
мне тоже показалось, что инспекторов ГИБДД стало чутка больше на дорогах.
-
Да че тут понимать? Я ж своими глазами вижу то, что творится на дороге, в том числе и как у нас заезжают на разворот с нескольких рядов. А тот вариант, что описывал Existing user, он, во-первых, достаточно редок, а во вторых, лично я не полезу под авто, проехавшее дальше, ибо понимаю, что при выполнении разворота я не должен ему мешать (он в данном случае будет для меня помехой справа), при этом мне придется учитывать приближающиеся по своей полосе авто, а также скорость и траекторию разворота того, кто на развороте справа. И сам я постараюсь не дать при развороте залезть слева от меня, ибо мне не нужен головняк в виде торопыги, который наверняка забьет на помеху справа, пытаясь быстрее развернуться. Ну не уверен я в адекватности и знании ПДД водителей вокруг меня, т.к. то, что я вижу ежедневно на дороге, убеждает меня в обратном.
-
Если он там оказался, заехав с соседнего правого ряда (за исключением, когда сможет обосновать п.58 и п.59 ПДД) - то нарушает (и так у нас происходит 99% разворотов в несколько слоев). Если авто двигалось по крайнему левому ряду и чуть дальше проехало при развороте, то внимательным надо быть уже авто №1, чего, как показывает практика, тоже не происходит - в большинстве случаев авто №1 начинает ломиться на разворот, чтобы успеть, и создает помеху авто №2, наплевав на помеху справа.
-
т.е. у машины №1 нет справа машины №2?
-
если ты сможешь доказать п.58 или 59.
-
однозначно, ибо делать мне больше нечего, как давать дорогу очередному торопыге, который потом мне же и создаст помеху на развороте, забыв о том, что как бы меня пропустить надо.
-
Нет, я так не делаю ибо это бессмысленно - траектории в большинстве случаев будут таки пересекаться и мне все равно нужно будет уступать машине справа, о чем большинство водил, подобных тебе, напрочь забудут на развороте, желая быстрее проскочить. Но дело в том, что именно таких раскладов - минимум. В 99% случаев происходит так, как я описал. Можешь до усера спорить, я просто тебе роликов кучу с регика накидаю как у нас развороты происходят.
-
книжный шкаф
