Akim358
Собеседники-
Content count
30 823 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
Если он там оказался, заехав с соседнего правого ряда (за исключением, когда сможет обосновать п.58 и п.59 ПДД) - то нарушает (и так у нас происходит 99% разворотов в несколько слоев). Если авто двигалось по крайнему левому ряду и чуть дальше проехало при развороте, то внимательным надо быть уже авто №1, чего, как показывает практика, тоже не происходит - в большинстве случаев авто №1 начинает ломиться на разворот, чтобы успеть, и создает помеху авто №2, наплевав на помеху справа.
-
т.е. у машины №1 нет справа машины №2?
-
если ты сможешь доказать п.58 или 59.
-
однозначно, ибо делать мне больше нечего, как давать дорогу очередному торопыге, который потом мне же и создаст помеху на развороте, забыв о том, что как бы меня пропустить надо.
-
Нет, я так не делаю ибо это бессмысленно - траектории в большинстве случаев будут таки пересекаться и мне все равно нужно будет уступать машине справа, о чем большинство водил, подобных тебе, напрочь забудут на развороте, желая быстрее проскочить. Но дело в том, что именно таких раскладов - минимум. В 99% случаев происходит так, как я описал. Можешь до усера спорить, я просто тебе роликов кучу с регика накидаю как у нас развороты происходят.
-
книжный шкаф
-
не надо лукавить.. весь Ташкент ездит немного не так. Те, кто соблюдают ПДД, занимают крайний левый и стоят в очереди, разворачиваясь друг за другом. А шустряки влазят впереди 2м, 3м, и т.д. слоем не с крайнего левого, а с соседних рядов, расположенных правее. При том, что на разворотах у нас обычно стоят знаки 5.11.1, а не 5.11.2 я с перекрестка у Фрунзенского увидал пробку по Бабура и поехал через гост.Россия (впрочем я вчера еще так ехать решил, ибо предполагал, что будет столпотворение). Жена периодически подает бредовые идеи насчет сходить на открытие, но я всегда жестко пресекаю, ибо я не псих шарахаться в толкучке по такому фуфлыжному поводу.
-
раз на раз вообще не приходится. Одна посылка с 05.05 ХЗ где по Ташу болтается, две посылки через Латвию ХЗ где с 05.05 и с 10.05. В самом Китае тоже все очень медленно - посылки до экспорта ползут по 8-10 дней (одна вот 20.05 отгружена и только 29.05 ушла на экспорт из Урумчи, вторая 25.05 отгружена и только сегодня добралась до Урумчи, на экспорт еще не ушла).
-
Водилы просто ох...ые пошли.. габаритов не чуют, снег/дождь - 30км/ч с аварийками, перестроение - "а чо такое зеркала? оне разве не для макияжа?" и т.д. и т.п. Полный пофигизм на дороге и забивание на ПДД, оттого и аварий куча
-
ну вот некоторые потом на дороге стоят.. с разбитой задницей
-
Вчерась около 8ми вечера авария на Абая напротив Корзинки - Матиз и Лось. У Лося поломан задний бампер (левый угол), у Матиза нормально расхерачена морда. По положению авто на дороге складывается впечатление, что Матиз летел по 3му ряду, а Лось либо решил со 2го влезть в 3й, либо повернуть через двойную сплошную на стоянку у Корзинки (нередко наблюдаю сей дебильный маневр - лень людям ехать 150м до круга у посольства РК на разворот и обратно 150м).
-
Жарко стало. Летом треск на 80м даже на холостых не один раз слыхал, проходя мимо машин. ну вот от луковского 92го я какого-то особого кайфа не ощутил - бенз как бенз, так что имхо и смысла нет пробовать еще раз Татнефть. Заметный эффект я ощутил в свое время, когда как-то раз не было 92го на АЗС и я залил 95й на УНГ.
-
доходный дом
-
Швейк
-
Жмурки?
-
Нет.. я конечно когда-то шил ЭБУ один раз у Вартана, но там вообще не шла речь об адаптации к нашему бензу. Показатель - в отличии от меставтопрома моему тарантасу обычно пофиг на октановое число, заводится в любую погоду с 1го раза, а не со 2-го-3го на 92м или 95м. Бенз с Татнефти был редчайшим исключением, когда авто заводилось хоть и с 1го раза, но как-то нехотя. На луковском бензе тож без проблем завод был, как и на 80м/91м/92м/95м с УНГ, или 80м/91м с Мустанга, или 80м/91м/92м с Интрана. Возможно в тот раз так "звезды сошлись" и мне какую-то хрень налили, но у меня больше не было желания проводить эксперименты и заливаться на Татнефти (жаль, одну из самых удобных для меня АЗС УНГ угробили этой Татнефтью). В последнее время заливаю 92й бенз по пути на МКАД за Кушбеги в сторону Южного - по мне бенз норм, лучше чем 92 с Интрана (вялый он какой-то).
-
У меня машина была сапсем не в восторге, когда меня один раз черт дернул залить 95й на Татнефти. Машина весьма нехотя и лениво заводилась, даже на холодную держа обороты на нижней планке. Больше я не экспериментировал. Луковский 92й я тож не вкурил - ничего особенного, те же яйца. 92й с УНГ пока что полностью устраивает, 95й оттуда же исчо лучше.
-
У нас на районе был алкомаркет прям на остановке ОТ напротив магазина Пиноккио (Ц14). Я там брал, норм было, не кислое
-
в зарабатывании денег конкретным лицом/группой лиц
-
имхо такая ситуация невозможна, ибо НР сами делают ОЕМ заказы у сторонних производителей. Т.е. НР это тот же ziffer, но с определенным именем..
-
у мну впечатление, что частенько эти "камеры хранения" заказываются в слепой рукожопой артели
-
на самом деле - нет.. там просто все рамках спецификаций и все. Отбирать и тестить комплектуху там никто не будет. Плюс опять те же самые ОЕМ заказы у сторонних производителей. А вот если ты разбираешься в компутерных железках, то вполне себе могешь на условной Малике собрать себе куда более интересный комп. Например НР тебе в комп согласно спецификации воткнет плашку ОЗУ с частотой 2600МГц и веселенькими таймингами 16-19-19-36, собранную в Китае (а чипы на этой плашке могут быть какие угодно - Майкрон, Самсунг, Хиникс и т.п.). А на условной Малике тебе ничто не мешает найти что-то более интересное. Кстати, SSD у меня в рабочем ноуте НР довольно таки мусорный (на чипах Майкрон) и по скорости в 1.5 раза уступает SSD, который стоит в домашнем компе.
-
нет преград для идиотов , но вообще ролик достоин отправки в ГИБДД. Кстати, на односторонних дорогах у цирка и вдоль моего квартала (боковая в сторону ЮА) стало практически нормой езда "против шерсти" - людЯм лень ехать нормально, срезают путь по встречке.
