Akim358
Собеседники-
Content count
29 606 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
да он у меня в детстве, несмотря на многочисленные полеты, хреновый был. Так что в ту поездку самая жесть была в Ан-2, Ан-24 я толком не помню, ибо после кукурузника я был никакой. Так то самым ненавистным для моего вестибулярного аппарата был Ту-154. А вот Илы я переносил абсолютно нормально.
-
а как без нее.. помнится году в 79м ездили к сестре отца в сибирское село под Томском. Туда долетели до Новосибирска, там дядька встретил нас на своей "тройке" - незабываемая поездка была с переправой на пароме через Обь, с сосновыми лесами вдоль дороги и "белой" ночью. Назад дорога была полностью авиа. В селе был свой аэродром, прилетел Ан-2, погрузились и на небольшой высоте с небольшой скоростью до Томска. Я впервые землю с высоты так относительно близко видел, ибо до того все летал дальними рейсами на высотах под 10км. На том романтика малой авиации и закончилась, ибо от Томска до Новосибирска уже Ан-24 был, а с Новосиба до Ташкента - Ил-62.
-
Опять те же грабли, чтобы не расширять внешний канал. Кому нужен этот национальный контент?
-
самый прикол, что вырастил не буржуй.. буржуи тоже много лет сопли жевали
-
скорее так
-
примерно так... морда кирпичом
-
А тотальный пофигизм вообще не способствует здоровой обстановке на дорогах. Вчера стою в очередь на поворот с Ш.Рашидова на А.Навои, авто впереди пропускают встречный поток. Толпа пешеходов начала переход через Ш.Рашидова уже на красный, еле успели проскочить до середины перед потоком машин. С середины так же на красный начинают ломиться через наш поток, пользуясь тем, что крайний правый стоит на поворот.. йоптель.. но остальные ряды же едут, куда ломиться то? Открыл окно, поинтересовался - не стыдно ли взрослым людям изображать баранье стадо?
-
бардак с машинами начинается везде в местах массового скопления людей (торговые центры, базары, разного рода мероприятия). Такая же фигня творится около школ, где каждый родитель считает своим долгом подвезти свое чадо минимум до ворот школы (мне всегда кажется, что при наличии такой возможности - к парте бы подвозили). И потому у школы начинается бардак - кто-то встал для высадки, кто-то бросил авто и, видимо, потащил ребенка до класса, кто-то пытается развернуться, кто-то не может разъехаться, мамаши-домохозяйки за рулем с никакучими навыками вождения. Мне всегда было интересно - людям не жаль своего времени и нервов? При этом между ерзающими машинами снуют дети, пытающиеся через эту мешанину добраться до школы. Мне, пока сын был маленький, проще было оставить авто на обочине большой дороги метров за 200-300 до школы и пешком проводить сына до ворот. Сын подрос, я давным-давно просто притормаживаю на обочине той же дороги на том же расстоянии, сын выскакивает, хватает рюкзак и топает в школу, но к школе я не сунусь на авто ни за какие коврижки. причины этого те же самые, что и причины поведения на дороге - отсутствие культуры и воспитания, что выливается в принцип "и пусть весь мир подождет". Я ж говорю - "народ надо менять" (с)
-
Аналогично, летние Maxxis Escapade, зимние Maxxis Premitra SP03 (один в один Arctic Trekker)
-
Я тоже на Максисах с прошлой весны - Escapade 195/60/R15. Мне нравятся шины, боковина жесткая. Брал в магазе, ровные абсолютно, рядом лежали Нексен - боковина как холодец.
-
да и у нас они есть
-
С утра на подъеме на эстакаду по А.Кадыри Каптос собрал паровозик
-
сантехникам жэковским однозначный позор, поскольку воду они таким образом перекрывают по простой причине - на стояках вентили ни черта не работают по причине отсутствия их своевременной замены этими же жэковскими сантехниками
-
правильно, потому как идет постоянная циркуляция этой воды. А как отопление вырубят, так циркуляция идет только если у жителей открыты краны с горячей водой. И в котельной нифига воду не нагревают, и изоляция труб, в которых ночью вода практически стоит, оставляет желать лучшего. А мы платим хрен пойми за что. оно и понятно, иначе жуликам из ТТЭ станет сложнее воровать у нас деньги.
-
просто регистратор такого качества, что и небо серое, и удаленное авто на его записи не разглядишь
-
жена юзает тел довольно интенсивно, весь вечер в нем, утром ставлю на зарядку с остатком батареи порядка 50% за сутки.
-
поставят кондиционер, лишат подогрева сидений, руля и лобового, пропишут более раннее срабатывание вентилятора обдува радиатора. В конкретном случае поставки к нам - удешевят все что можно, обзовут люксом/престижем комплектацию ниже средней в линейке
-
Ну шо, очередной позор Таштеплоэнерго. Мало того что опосля профилактики за две недели горячая вода так толком и не вернулась в дом (открываешь кран - минут 10 по утру надо сливать пока будет более-менее теплая, посуду вечером мыть заканчиваешь - так еле теплая и идет, а счетчик то крутит кубометры типа горячей воды), так сегодня с утра "по многочисленным заявкам" была повторена увлекательнейшая шоу-программа от ТТЭ "Здравствуй, тазик". Оченьнама приятно по утру открыть кран в ванной с желанием принять душ, обнаружить наличие воздуха в трубе вместо горячей воды и топать ставить кастрюли с водой на плиту. Мне вот интересно - а существуют ли в природе счетчики с температурными датчиками? Вот положено по стандарту в трубе 55 градусов, ниже на градус - счетчик не крутится, ибо за некачественную услугу и оплаты должно быть ноль целых хрен десятых.
-
Шторм, та же статистика АЕБ учитывает продажи только новых автомобилей. Поэтому мы хрен когда узнаем как идут продажи подержанных и что в этом сегменте предпочитают россияне. Но в сегменте В класса новых авто россияне отдают предпочтение по совокупности цены и характеристик Весте. Она полтора года ползла к верхним строчкам в ТОР 25 и таки подвинула Солярис и Рио. Последний год она либо на 1й строчке, либо на 2й, уступая лишь Гранте, как дешевой поповозке. В принципе это объяснимо - цена чутка ниже прямых конкурентов, опции одинаковые, материалы-качество тоже, ибо в риосолярисах нет ну нихрена особого качества, шумоизоляции (Рио вон шумнее Весты), есть только такой же дешевый пластик как у всех бюджетников. Все абсолютно закономерно.
-
нет, не уделали... сравни цены на Кобальт, Лося и Весту у нас (все седаны). Лось от 107,3 до 128,7 млн, Кобальт от 81,1 до 97,5 млн, Веста от 85,9 до 120,9 млн. Где ж тут "уделали", если в этих ценас сидит еще привоз и таможенное оформление Весты?
-
Элантра, Сид, Королла и т.п. - совсем другой класс (С) и другие, совсем другие, бабки. В РФ Весту сравнивают именно с Солярисом, Рио, Поло, Логан, Фиестой - тот же бюджетный В класс, те же материалы, оснащение и т.п. Веста и Кобальт чутка выделяются габаритами из этой линейки, типа В+ класс, но все же те же бюджетники во всем. ВАЗ сроду не лез в С класс ибо нечем просто.
-
я в Весту помещался вполне удобно при моем росте (187см) и при моих габаритах (110кг). А вот в такой шняге как Спарк мне вообще неудобно, особенно в его креслах, рассчитанных на местный контингент с размером S и ростом М. ну нынче это у всех авто так, что местных, что заграничных. Достаточно посмотреть на стойки Спарка, Кобальта и т.д. У Весты стойки даже чуть уже будут.
