Akim358
Собеседники-
Content count
30 822 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
Как бы весь день сегодня дома и как бы весь день инет есть. На новый тариф переходить не стал, ибо безлимитные фуфло по соотношению цена/скорость. В 6 утра бабло еще не списалось, в кабинете показывало тариф Unlim
-
Угу, угу... Мечтай
-
Потому что это была дословная фраза одного из гонщегов на круге
-
На спарке так 100 не выжмешь
-
С такими то скоростями смешными? Запросто имхо
-
Тут скорее подойдет другой мем - гора родила мышь. Анлимные тарифы вообще фуфло в соотношении цена\скорость. Охренеть, более 40 баксов за 12мбит. Долго ж мы будем идти к уровню стран СНГ, когда в РФ 10 баксов за сотку.
-
Киндер есть, решение простое - доступа в инет ему нет. Остальным 30Гб хватает. Вот сегодня еще 13Гб остаток
-
Да без разницы, ибо с сайта перенаправляет на тот же cabinet.uzonline.uz и нифига не работает Да и принципе особо интересного нет ничего. Тот же более-менее интересный по скорости Тезнет начинается с 270 тыщ. А мне чтоб не потерять в скорости вообще тариф за 350 тыщ нужен . Наф, останусь на своем RUN3
-
Не хочет заходить в кабинет. С ндцатой попытки открылся, но даже расход трафа не дает глянуть, впадает в кому
-
имхо на том достаточно коротком отрезке от метромоста до Олий Мажлиса в принципе сложно 180км/ч развить
-
ню-ню (с)
-
если бы у бабушки...
-
причем те звезды говорили в сердцах что-то типа "это что за ведро??!!" зависит о самого ГМ, от цен.. но все портит "если"
-
возможно, что и не шибко дорого.. мои задние колодки (барабанные тормоза) - примерно 12-15 баксов, масло синька 5w40 4л (LM) с фильтром - 30 баксов, воздушный фильтр тоже что-то под 10 баксов, замена масла - 4 бакса (месяц назад за замену масла, фильтра и антифиза отдал 35 тыщ), колодки поменять - ХЗ сколько будет сейчас. Вот уже примерно на 60-65 баксов и насчитали
-
ну россияне жалуются на медлительность вазовского "робота". Был год-полтора назад в сети ролик на предмет сравнения Весты 1.6 с "роботом" и Соляриса 1.6 в "автоматом". В том числе было сравнение по разгонным характеристикам. Задача была: проехать определенный прямой участок пути буквально "тапка в пол". На старте емнип Солярис ушел от Весты (объясняли как раз "задумчивостью" робота), но где-то к середине участка Веста догнала, а к концу и обошла на корпус. Хотя казалось бы странно: по паспорту 1.6л Солярис 120л.с., Веста 1.6л - 106л.с. Видимо крутящий у вазовского движка оказался лучше (ну или корейские лошади - пони, и соответственно заявленный крутящий тоже не выдает... а может все сочетание двигатель/коробка играет такую роль). С того времени завод уже 2 раза, емнип, вносил изменения в алгоритм работы "робота", в том числе сокращая интервалы переключения. Возможно, что сейчас дела обстоят лучше.
-
а может и потому, что водители часто различают несколько видов "зеленого", в том числе "еще зеленый" и "уже зеленый".. а тот, что ДТП выше устроил, различал еще один вариант - "типа зеленый"
-
ну так а сейчас тем более все хотят "устроиться", а не работать.. в СССР была хоть пропаганда труда
-
это нормально
-
если сифонить будет по резьбе, в чем смысл клапана?
-
по радио постоянно идет реклама вазовских авто... предлагают тест-драйв. Че б не воспользоваться?
-
она, родимая, ибо бизнесом это назвать сложно. Продаваны сходу ставят коэффициент 2-2.5 на товар
-
ну у меня на Форзе тож написано минимум 92й (Евро4), нормально ездит на нашем 91м, 80й переваривает, но с трудом (особенно летом). Думаю, будет так же. Летом пару раз обращал внимание на Весты на дороге рядом - хрюкали при трогании или разгоне с низких оборотов (возможно на 80м были).
-
ну мне как бы на самом деле фиолетово, что там "вырвалось".. факт, что, как обычно, нагадили и свалили как в Армении эээ... я там авто паркую лет 18 обычно все бздят столб и не лезут за него или паркуют небрежно посередине, я же стараюсь оставить другим побольше места
-
На ПО ПУНКТАМ: КАК УЛУЧШИЛСЯ ВАЗОВСКИЙ РОБОТ АМТ
