Akim358

тут имхо ты упускаешь маленькую деталь - "пр.автопром" сделан и собран здесь, а Орландо - не здесь, в этом и разница

а чо - на Матизах был 1.2л двиг? Бест разве не на 1.0л? ЕМНИП 1.2л (и 1.0л, и 1.25л) - это у Спарка

а кто ожидал, что цивилизация придет внезапно?

интересно было бы сравнить качество пластика, сборки

и не только - еще чутка в размерах уменьшается (сжимается пластик), появляются зазоры, менее плотно держат клипсы и саморезы, пропадает "собранность" конструкции

это понять можно... я тож порой могу и без кондера обойтись, но семья нудит "включи". ИМХО толку от кондера будет больше, чем от люка (я до сих пор не понимаю накой люк вообще и крышу резать я бы точно не стал). зато ты такими сложными путями ходишь из-за привычки все наскоком делать не, ну с дурной головы - ногам покоя нет Шторм, я просто не люблю хреносозидательства

Шторм, да не в том дело... просто накой брать себе, любимому, такую комплектацию при нашем лете, а потом заморачиваться кустарными люками или установкой кондера? ИМХО такие комплектации ну только для такси.. в край - как пулкары для фирмы, руководство которой ваще не любит своих сотрудников

с учетом того, что клетка салона и так не супер прочная (если верить тестам). ИМХО уж лучше кондиционером заморочиться (стесняюсь спросить - а че, нету кондиционера с завода?)

это очень распространенный у нас маневр, причем обычно он происходит без предварительного взгляда в зеркало и оценки ситуации. Часто он происходит и на светофоре, когда вот такой "кадр" решает, что в соседнем ряду на одну машину меньше и оттуда он стартанет быстрее. Тоже довольно опасная ситуация получается, когда ты вроде спокойно подъезжаешь и тут из соседнего ряда в твой кто-то "выпрыгивает". В редких случаях, когда такой перестраивающийся соблаговолит включить поворотник, в случае непропуска с вероятностью, близкой к 100%, с его стороны будут еще и претензии - типа "брат, я же поворотник включил". Ну не хотят у нас учить/соблюдать ПДД, по наитию предпочитают ездить... ну или как тут выше писалось - по своему понятию "здравого смысла".

ну это имхо вообще дурдом - начать выпускать в 2016 году модель 2006 года и при этом надеяться, что она пойдет на ура не только в условиях нашего зажатого со всех сторон авторынка, но и на рынках со здоровой конкуренцией, где эта модель уже отметилась в свое время (когда была относительно актуальной) и ушла в небытие. Я понимаю, что наш автопром вкупе с ГМ хотят бюджетненько выкрутиться и получить при этом профит, но реалии подсказывают, что не у нас это не работает. Модель бизнеса, как обычно, простая: хочешь зарабатывать - вкладывай в развитие и актуализацию. Уж глядя на тех же Хенде и Киа можно кажется понять, что модель живет 3 года, потом фейслифт, потом еще через год - полная замена или очень глубокий рестайлинг. А у нас народ все ждет, когда на конвейер поставят модель 2008 года

ну это как бы имхо не кроссоверы вообще, а хэтчи высокие (как аналог Х-Рей, Сандеро)

то-то по данным AEB за период январь-апрель 2017 года в РФ было продано всех моделей Равонов 2500 штук (и ни одна модель не вошла в список 25ти самых продаваемых авто), а одних только Вест за тот же период - 21 500 (т.е. за месяц Вест продается в 2 раза больше, чем всех равонов за 4 месяца)... я молчу уже за продажи других моделей ВАЗа, а также всяких солярисов, поло, рио и т.п. ни разу... в дешевом сегменте рулят Гранты с продажами 8500 штук в месяц, в сегменте Джентры - без вариантов рулят Рио, Веста, Солярис, Поло (именно в таком порядке за 4 месяца 2017 года).

ну в РФ Круз собирался с 3мя двиглами - 1.4л с турбиной, 1.6л и 1.8л. Так что 1.5л с турбиной вполне имхо ему хватит.. правда у нас может быть как обычно более бюджетный и малозатратный для производителя вариант - посчитают, что если 1.6л 109 коней хватало Крузу, то и 1.5л 107 коней тоже хватит. И никто не будет ничем заморачиваться

завтра повеселишься

имхо дело не в последнюю очередь и в оснащении. Наши авто все абсолютно "пустые" в сравнении с одноклассниками от других производителей. А в РФ народ намного капризней нашего и далеко не все хотят ездить на "пустых" авто (лишь бы только была машина) в условиях конкурентного рынка.

наездился по работе во второй половине 90х Как для офиса и привезти че-нить не торопясь - пойдет, для себя/семьи - нафиг-нафиг...

что ты под этим понимаешь? Точку доступа WiFi на твоем мобильнике? Что значит "автоматом"? Что должно делаться автоматом при создании точки доступа на телефоне? Вот я просто ярлык жму - точка начинает работать, имя дается автоматом - по имени тела. Или тип шифрования и пароль на точку доступа тоже должны автоматом даваться? Нафига?

― Входит! ― И выхо-о-одит. И входит. Замечательно выходит. ©

ну Вест все больше в городе.. да и Х-Реев тоже

сразу будет +100500 к респекту/уважухе благонадежности

кто не прописывает APN автоматом? Если ты про телефоны Сяоми, то это не так. Воткнул 2 симки (ЮМС и Билайн) в Mi5S+ - ничего не настраивал, все само прописалось. Только выбрал в опциях какая карта основная для звонков, какая для передачи данных.

ну как бы Веста тоже без "автомата", но с роботом. Х-Рей аналогично ты точно хоть что-то читал про краш-тесты новых автошек ВАЗа? Это у меставтопрома вообще никакая безопасность, настолько никакая, что у "новой" Нексии (Авео Т-250 в девичестве) аж полторы звезды в EuroNCAP а на остальные модели даже не сыщешь тестов - видимо не хотят позориться. Исключение только Спарк.

вот только что с утра Лось цвета "мокрый асфальт" несся по пр.Узбекистанский, игнорируя знак ограничения 50 км/ч, а на перекрестке напротив Пахтакора тупо поехал на красный.

причем столько же сколько заплатил мне другое интересно - 85% предоплаты в чем фиксироваться будет? В долларах или в сумах? Если в сумах, то к моменту получения авто выйдет так, что ты как бы и не 85% предоплаты сделал, а меньше. Т.е. курсовая разница будет на на оставшиеся 15%, а от всей стоимости авто.