Akim358

это радует, что производитель не жмотится и ставит нормальные защитные стекла. Значит, при моем использовании телефона дополнительное защитное стекло нафиг не нужно, не люблю я их

слава богу, хоть Шпион понял о чем речь Панама, меня не волнует матрица, меня волнует именно та часть, что поверх матрицы - а именно сам тач с защитным стеклом (но речь, не про те поделия, что вы еще сверху клеите). На НТС используется Корнинг Горилла гласс, у меня нет претензий к стеклам этого производителя - без защитных пленок/стекол юзаю телефоны, и вот уже почти 3 года последнему, а стекло как новое. Читаю, что вы тут паритесь защитными стеклами, соответственно - возникает вопрос: вы перестраховываетесь, вы совсем жестко/травмоопасно юзаете телефоны или все же стекла, выбранные и поставленные производителем поверх матриц барахляные? Вообще вроде пишут в характеристиках, что стекло Горилла гласс 4 любой андроид-аппарат можно сделать "под себя". Мне не нравятся оболочки типа MIUI, походу они лежат в основе всех "китайцев" - Хуавей (EMUI), Мейзу (Флайм), ЗТЕ, Леново, Сяоми (сама MIUI) - без меню приложений, где все ярлыки приходится рассовывать по папкам или юзать сторонние лончеры типа Нова, Асус ЗенУИ и т.п.

уф.. я так и думал, что собеседники меня неверно поймут. Я говорил именно о родном стекле на экране, а не о защитном. Именно за его качество и прочность спрашивал. Ибо я вообще не клею ничего не экраны телефонов, и как-то НТС меня еще ни разу не подводили - в среднем по 3 года аппараты юзал и на родных "гориллах" ни единой царапины. Помацал кстати Mi5S и Mi5S+ на Малике. Понравились аппараты в руке, качество корпусов хорошее, уровень изготовления на высоте. Mi5S по качеству понравился больше, чем Mi5S+ (матовая задняя поверхность против "термоса"). Смотрел ессно серого цвета аппараты, черные не попались. За 128Гб версии хотят 410 и 460 соответственно, при заказе с Али такие же версии примерно на 50 дешевле. Блин, так и не могу определиться. 5.15 экран вроде маловат, 5.7 - много и не совсем мне вид задней крышки нравится. Хочу 5.5 экран. В этом плане нравится ZTE Nubia Z11 с его безрамочным экраном. Походу дождусь анонса Ми6, посмотрю варианты, если не впечатлит, таки остановлюсь на ZTE. Еще конечно оболочка после НТС у Сяоми аляповата, значки стандартные - жесть (ХЗ исправляется ли это темами, или там все такое).

ты смотри только - не "ломи" на веле, а то эффект прямо противоположный

вот такой тип "бизнеса" я и называю херней и применять к такому "бизнесу" нужно ипатьевскую © систему

только что провел оплаты за 2 номера через PayMe, бабло списали - смс пришла, но смс с пополнением баланса от ЮМС пока нет.... такая же шняга была дня 3 назад, сын просил пополнить ему баланс. Я оплатил, списание пришло сразу, оповещение о зачислении средств сыну пришло через пару часов. Хм... апдейт: смс от ЮМС о пополнении так и нет, но проверка баланса показывает, что средства зачислены.

да тут имхо в другом вопрос - если линия есть реперная точка для камеры, и на снимке в большинстве случаев будет видно, что авто пересекло стоп-линию (ну и вопросов как бы нет - все достаточно очевидно и наглядно), то знак на обочине как будет в эту схему вписываться? как камера будет соотносить авто в 3м ряду со знаком,стоящим сбоку от 1го? ну то есть знак индикатором служить не может никак при стертой линии, только предупредить может что вот где-то тут линия должна быть. Блин, какой только херней у нас не хворают, лишь бы качественную разметку не делать

Шторм, удивлен, что ты не знал о преднатяжителях Кстати, на перекрестке Кадыри-Абая уже второй вечер подряд примерно к 19 часам - пробки. Вчера по Кадыри пробка была от Абая до эстакады. Позавчера светофоры работали в дежурном режиме (моргали желтым) и на перекрестке рулили гаишники. С пробкой все понятно. Вчера гайцов не было... с чего вдруг пробка? Опять где-то что-то перекрыли?

а что - у Сяоми такие лажовые стекла на экране?

самая обычная - хлопок+нейлон/полиэстер, чистый хлопок не ношу - они и без ремня мнутся (тяжело гладятся) и вид как из стиральной машины я ж говорю - чисто психологический момент... у меня машина как раз китайская, только собрана на Украине, а габариты вполне европейские (187см/105кг), но я никаких неудобств не испытываю от использования ремня, наборот - без него уже чего-то не хватает.

это черные дрозды, они и раньше были. С детства помню - с утра засядет такой на высоком тополе и на всю округу трели мне тоже показалось, что у нас на квартале стало меньше воробьев и горляшек, раньше стайками летали, зато чаще стали появляться кольчатые горлицы, которых раньше я видел лишь за городом. Майн имхо да - все больше, сорок больше стало (раньше одна-две, нынче стайками уже). Жалко, делали ремонт 5 лет назад, и жившие до этого много лет скворцы покинули место. Красивые птички были - черные в белую крапинку. Гнездо делали между кирпичной кладкой стены лоджии и листами шифера, закрывающими кирпич снаружи. Каждый год по весне пара объявлялась на протяжении многих лет, ремонт затеяли как раз весной и спугнули птиц. Кстати, когда ремонт делали, то жили в родительской квартире в соседнем доме (он глубже в квартале стоит, а наш вдоль дороги). Так там по утрам даже иволга прилетала, до этого ни разу эту птицу в городе не видел.

имхо так и надо качать (смотреть табличку надо на двери скока производитель рекоменует качать передние, скока задние). Спереди веса больше из-за двигла.

имхо твой путь тогда к Володе или к кому-нибудь подобному, кто таскает велы из-за бугра... спишись/созвонись, озвучь свои хотелки - может что предложит устраивающее тебя

там еще было про опоздание с питием боржоми имхо это ключевое... остальное - как бог на душу положит

в старых машинах ремни были без натяжителей (старая "классика" Жигули, Волги 24е), у меня в ВАЗ2108 были вполне современные ремни, с натяжителем и стопором при резком рывке, т.е. практически ничем не отличавшиеся он нынешних (ну разве что по высоте не регулировались). Ессно ремни были абсолютно рабочие. Как только ввели требование об обязательном использовании ремней безопасности, я их снял, постирал (ибо пыли накопилось прилично) и поставил на место. Работали как положено до самой продажи авто. ну вот доехал до офиса, ессно пристегнутый, поверх рубашки - ветровка... смотрю вот на рубашку - не вижу, чтоб мятой была

не верю я в эту хрень... ремень имеет чаще всего достаточную длину, ремень в любом случае имеет определенное натяжение, так что сила его давления на водителя имхо мало зависит от толщины самого водителя - какая разница какое пузо, ремень все равно натянут на толстом и на худом, разница лишь в длине вытянутого ремня, а натяжение примерно одно и то же. Остальное - имхо чисто проблемы психологии. Эти проблемы я могу понять у людей, лишь периодически садящихся в машину (пассажиров грубо говоря). У тех, кто ездит каждый день, имхо достаточно быстро вырабатывается привычка вообще не обращать внимание на ремень... да.. родня в Кз давно ими пользовалась, когда у нас еще не было обязаловки пристегиваться. Мне как-то тоже выдали, я права не оценил, мне и так не давит ничего.

Полчаса назад свалилось уведомление от PayMe (андроид-версия) о возможности оплаты штрафов ГИБДД

вот я не понимаю местный тип радости, когда что-то искать надо до потери пульса... или когда авто ждать надо до ракового свиста... по мне радость (ну или чувство удовлетворения) - она от использования вещи, а при покупке должно быть так - пошел и купил что надо, на выбор.

видимо дело в привычке и личных ощущениях... мне без ремня не комфортно - ощущение, что болтаюсь на сидении. Жена же жалуется, что мешает ремень, но я никаких возражений не принимаю - машина тронется с места только тогда, когда ремень будет застегнут.

с таким бюджетом имхо го за найнером (29" колеса)... как вариант - Author Spirit. База больше, накат лучше, навеска вполне достойная для матрасных покатух: тормоза Тектро Драко (дисковая гидравлика... но это в моделях 2015-2106г, в 2017 вроде Тектро Аурига), передний переклюк Шимано Асера, задний - Шимано Аливио, кассета 9ск, манетки Шимано Аливио, система Шимано и каретка Шимано, вилка РСТ Блейз 29" (в левой ноге пружина, в правой - масляный картридж с локаутом... не супер конечно, но и не совсем макет... можно в штаны добавить по 10-20 мл масла машинного, имхо чутка мягче станет работать вилка). Потом еще разоришься на 250-300 баксов и заменишь на какую-нибудь "воздушку" (если будет желание) - будет еще чутка "плюшевее". Как вариант - Author Solution 29", он чутка проще в навеске (задний переклюк Альтус, манетки Альтус, система Сантур и каретка Сантур), но ессно и чутка дешевле.

ну такое, что под правую руку будет вообще не удобно для пальца сканер будет располагаться "за камерой", по камере чаще попадать будет. Под левую еще так-сяк... неужели нельзя было под камерой сделать?

Емнип, обычно этим "старадали" классические модели Жигулей из-за расположения бензобака сбоку багажника, а не под днищем

Идиотское расположение сканера отпечатков пальца имхо

алю рамы весьма прочные, при этом легкие... сталь у китайцев не очень, так что вопрос прочности тут спорный. К тому же алюминий не ржавеет (на стальных китайцев через пару сезонов смотреть порой жалко). Не переживай насчет прочности нормальной алю рамы. У меня вес 105 кг, на веле преодолеваю ступеньки, бордюры, вел все нормально выдерживает. Возможно тебе стоит присмотреться к велам, предназначенным для дёрта (прыжковым, но не BMX) - они похожи на МТБ, но имеют более прочную раму. Как пример - Author серии A-Gang, но именно эта серия емнип уже не производится, нужно искать аналоги.

мож я слишком критично подхожу, но это все из разряда самой низшей категории (ниже только откровенная китайчатина без имени)... для себя приемлемым считаю оборудование класса Аливио, но это ессно не истина в последней инстанции, лишь мои предпочтения. блин, я 14 своего хардтейла считаю не маленьким весом, хотя таскать всего на 2й этаж а какие ты хочешь мнения, если а косарь+ за двухподвес ты вроде не готов платить?