Akim358
Собеседники-
Content count
30 815 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
версию в стекле или в керамике?
-
правило выбора диагонали телевизора, если позволяют финансы - брать как минимум следующую диагональ от первоначально планируемой. Когда притащил домой телик с диагональю 42" после 29", то были ощущения огромного экрана. Жена даже поначалу заявила: "нафига такой монстр". Со временем ощущения притупились и даже появились мысли, что и 50-55" вполне неплохо бы смотрелись. Но, к сожалению, есть ограничения по габаритам - даже 47" уже не поместится. Потому обновлял опять же на 42". А вообще, в инете навалом табличек соотношения диагонали ТВ, разрешения контента и расстояния просмотра.
-
Имхо татуировка - это признак (ну, шаблонный) сидельца, проститутки, папуаса. Все остальные варианты - признак дури, взыгравшей в момент принятия сего решения.
-
войсковые испытания начались в мае, первая сотня таков начала поступать в армию на опытно-боевую эксплуатацию в сентябре.
-
в алматинском метро, емнип, станции объявляют на казахском, русском и английском. Почему бы и нам не писать таблички/делать объявления на 3х языках: узбекском (как государственном), русском (как языке межнацонального общения), английском (как языке международного общения).
-
идешь на 4pda.ru/forum, заходишь в раздел "Игры", находишь топик нужной игры и оттуда качаешь apk и кеш. А так видимо что-то с региональными настройками или совместимостью с девайсом. Проверить просто - использовать браузер Chrome на ПК, зайти в свой гугл-аккаунт, зайти в Плей маркет из браузера, найти нужную игру, попытаться уставить, выбрав из списка нужный девайс, если к аккаунту привязано несколько девайсов. Если девайс несовместим - установить на него не даст.
-
в пятницу вечером ехал с работы. У пиццерии New World нагоняю Нексию с "государственными" номерами. Нексия ведет себя несколько странно - крадется, прижимаясь к обочине, заставленной припаркованными авто. Думаю - ищет чувак место для парковки, начинаю обходить по свободной полосе слева. Нексия врубает левый поворотник и перед моим носом ломится в левый ряд. ОК, мне один черт на перекрестке направо, пропускаю Нексию, начинаю перестроение в правый ряд. Нексия врубает правый поворотник и лезет в правый ряд. Ну ОК, я уже просто качусь за ней. Перед самым перекрестком Нексия врубает снова левый повортник, ломится в левый ряд, подрезав Матиз, поравнявшийся со мной, и таки поворачивает налево. Аллилуйя! Чувак определился куда ему таки надо. А вы тут что-то про "йуных девушек"..
-
да просто количество подушек безопасности сравнить... о другом и говорить не стОит. В сравнении с ними машины ГМ местного производства - пустышки. Просто минимум, без которого не пустят на рынки РФ или РК, а для нашего рынка так еще "пустее".
-
а че ж ты сам предпочитаешь ездить не на этих ведрах, а на более свежем Орландо? Ну давай, поспорь об актуальности дизайна Джентры и новой Нексии на фоне хотя бы бюджетников корейцев или японцев
-
это ты в точку о Джентре и "типа новой" Нексии... самое интересное, что гордо как рестайлинг преподносится , стыдоба ты на новый Круз глянь 2016 года... ну чем не Элантра? Но хоть "в струе", и то ладно. Правда нам не светит, ну это уж наши издержки. Так что говорить о каком-то дизайне у Джентры или Т250 в свете современности (даже со скидкой на бюджетный сектор) - это имхо некрофилом быть надо.
-
именно.. дизайн Лося стал неактуальным с выходом ему на смену Круза в 2009м, дизайн Авето Т250 стал неактуален с выходом Авео Т300. Но у нас холят и лелеют старье. нашел, блин, эталон в сторону япошек и кореянок смотри лучче, если речь за современный дизайн. Ты только на приснопамятный Акцент глянь - сколько раз он менялся за последние 10 лет, каким он был в 2002м и какой он образца 2016 года. Да шо там они - у Весты и то дизайн интереснее
-
правильно, потому что перед от хетча. Старый седан и хетч имели сбалансированный дизайн - у седана фары и габаритные огни были крупные, у хетча - зауженные, т.е. по стилю соответствовали. В Джентре типа совместили 2 стиля, морда стала чем-то похожа на Нексию.
-
соглашусь с Real Root, что штатные и нормально отрегулированные противотуманки в принципе не слепят, т.к. светят ниже уровня основных фар. А вот если переоборудованы или светят вверх - то мешают. Могу понять и тех, кому противотуманки даже в штатном варианте доставляют дискомфорт - таки пятно света у идущей навстречу машины становится больше и ярче от 4 источников света, засветка сильнее, видимость на темной дороге или в непогоду может уменьшиться. ИМХО бОльший дискомфорт может доставить какая-нибудь крупногабаритная машина - фары таки светят выше и слепят сильнее, а если это еще и иномарка с заводским ксеноном - порой ваще караул бывает. У меня на машине есть штатные противотуманки, но я их не помню чтобы включал, т.к. чтобы их включить - надо повернуть переключатель на 2 щелчка и еще потянуть на себя, а к переключателю я не прикасаюсь вообще из-за наличия датчика света. еще одну категорию забыл - подпиральщиков сзади. Вчера очередной попался, место рядом есть на обочине, нет - надо сзади поставить машину и закрыть выезд. Обычная отмазка - я ж на 5 минут (хотя я успел зайти в магазин, сходить в аптеку, а он все стоял). Правда хоть адекватный в этот раз попался - извинился.
-
имея гараж, наверное, можно. В противном случае замерзшие стекла водичкой горячей поливать или скребком скрести? Или передвигаться как бандерлог на ощупь? ну а я, прогрев, сходу на 1й до 40ка, на 2й до 70ти, а потом можно и спокойно на 4й катить с разрешенной скоростью. Ну я так езжу. лажа - не уметь планировать свои движения и подчинять тем самым свою жизнь бардаку. На самом деле я лично не вижу никаких проблем - я точно знаю к какому времени утром и куда мне надо, соответственно я знаю, когда надо выехать, грею машину пока одеваюсь и выхожу - это как раз примерно 10 минут. Не греть - а нахрена мне ехать в холодном авто и приезжать куда-то раньше, чем мне нужно?
-
можно подумать дизайном Авео Т250 занимались не итальяшки Лося делала Пинифарина, Авео - ИталДизайн правда в случае Лося это было в начале 2000х, в случае Авео - в середине 2000х, так что оба на данный момент уже не актуальны
-
ты ж, вроде, ну не совсем бедный мужик. Купи нормальный телик. Там как раз и будет цена/качество. А в Артелях имхо пока только цена.
-
эдак ты и мою Форзу переместишь в класс С, а также Акцент, Рио, Весту, Поло и т.п. И даже старую Нексию . Но все эти машины, в том числе и Кобальт, позиционируются самими производителями как В или В+ класс. Да, формально, авто делятся на классы по габаритам (длина/ширина), но неформально имхо производители еще учитывают и ценовое позиционирование машины, ее начинку и материалы, потому В класс нынче довольно сильно "раздут" в габаритах, при этом оставаясь в рамках бюджетного эконом-сектора по всем другим параметрам. Эдакий маркетинговый ход - мы предлагаем вам бюджетное авто В класса, но как бы в придачу даем бОльшие габариты и, соответственно бОльший комфорт. В общем, не нужно обольщаться - все выше перечисленное это просто бюджетные поповозки.
-
может определимся чо за попсу считать будем? А то на фоне всякого трэш, дэд и т.п. мЕтала - так и старички Пинк Флойд и ЗиЗи Топами попсой заделаются жаль Киркорова
-
Ну понеслася... ща обсудим Iron Maiden, ACCEPT, Judas Prist, AC/DC, Pink Floyd и т.д. и т.п. Кто больше рок-групп знает? ну вот с этим однозначно согласен
-
у кого что болит и ничего не поменялось, хотя столько воды утекло я предпочитаю и не слушать
-
хотели как лучше получилось как всегда
-
а как же сакральное "лучше перебдеть, чем недобдеть"? Возможно народ просто не смотрит по сторонам вообще, потому не уверен - а не было ли знака ограничения 50... вот и перестрахериваются
