Akim358

есть несколько аспектов проблемы 1) бессвинцовый припой. В том месте, где чип паяется на плату, возможен отвал из-за свойств бессвинцового припоя (экология, будь она неладна, стала причиной удаления свинца из припоя). Вариант хорошей починки - реболл, т.е. чип снимается, накатываются по трафарету новые шарики припоя, чип пропаивается по новой. Это вариант для нормальной мастерской, у нас такие мастера были (мне чинили пару видеокарт и игровую приставку). Пациент будет жить, если не будет см.п2 2) "бракованный" чип. Т.е. кристалл чипа может быть хреново соединен с подложкой. Тут не поможешь ничем (на какое-то время помогает варварский метод сильного прижима чипа например радиатором охлаждения). Такая проблема была у первых ревизий игровых приставок Xbox360 "прожарка" - это "домашний" вариант починки, как повезет, т.к. шарики припоя не меняются, чип не снимается, а возможно было смещение и замыкание шариков, да и по итогу это пайка тем же бессвинцовым припоем заводским по второму кругу.

а в чем статус то? в том, что придумали новое маркетинговое словечко "эко-кожа", на деле обозначающее обычный кож.зам, или, как раньше говорили, дерматин?

юзайте Tor

это проблема борьбы за экологию, когда из припоя, держащего чип на плате, убрали свинец. В результате пайка стала менее надежной, пропадает контакт чипа с платой.

лучше бы на ВАЗе отбросили сей моветон с колхозной надписью Л А Д А с огромными интервалами и скромно бы по центру над номером прицепили бы рестайлинговый значок с ладьей (как на радиаторной решетке). ИМХО красиво бы смотрелось и гармонично

Немой, все вполне нормально. Есть продукты, предназначеные для внутреннего рынка - на них нет глобальных прошивок. Есть продукты, предназначенные для мирового рынка - на них из коробки мультиязычные прошивки. Ну разве производитель виноват, что люди готовы покупать смарт, не предназначенный для продаж по миру?

Немного о двигателе 1.8л

нью-йоркская военная академия+Фордэмский университет (2 года обучения)+школа бизнеса Пенсильванского университета=малообразованный?

Здесь все последние прошивки на девайсы, производимые Сяоми. Там, где в названии присутствует слово "Global", однозначно есть официальный русский язык.

был у сына Самсунг Гэлакси Тренд, унылый аппарат, тормознутый (ОЗУ мало, не любит много ярлыков на рабочих столах), прошивка не обновлялась (так и застрял на "Желейке"), камера УГ, экран ТФТ (тоже УГ). Люди, не покупайте Самсунги

я не про нее, я о формировании цен с оглядкой на несуществующий курс. ну то понятно... привыкли государство и госконторы залазить в карман гражданам без спроса и без объяснений так предпосылки и обоснование повышения стоимости проезда и коммунальных услуг - какие? имхо "просто захотелось" получать больше

за счет грамотной организации общественного транспорта, когда на нем добраться до места будет проще, удобнее, быстрее и дешевле, чем на своем авто. Но такой проект мы точно не потянем По итогу еще и в выхлопах задохнемся

а убиенному от этого так радостно будет.. но не здесь Nikolas, я всего лишь предлагаю прежде чем однозначно одобрять подобные действия - постараться примерить аналогичную ситуацию на себя

Nikolas, сорри - не вижу гнутости. Смысл один - ложный (неподтвержденный) донос, в результате которого есть жертвы и нарушена "презумпция невиновности". И явная отмаза - "не нашли, но это не значит. что не было".

а можно ли ее обосновать, опираясь на официальные данные, без отсылки к курсу, которого как бы нет, но который все подразумевают и под который всё подтягивают? в этом и прикол.. как речь за ЗП - так они высокие по курсу ЦБ, как речь за оплату товаров и услуг - так хочется их считать по "несуществующему" курсу. Это замкнутый круг, пока чиновники высоких рангов не признают, что вся экономика базируется на липовых данных.

учитывая то, что президент - более "говорящая голова", продвигающая и озвучивающая интересы узкого круга своих спонсоров Ну а если, не дай бог, со "своим мнением" - то не жилец. интересная точка зрения, вот только имхо ничего не имеющая ни с "демократическими" ценностями, ни с презумпцией невиновности. Я уже приводил пример, приведу еще раз - вот донесли на тебя правоохранительным органам, что мол пластид дома хранишь, вломился ОМОН к тебе в дом, прибили по ходу задержания, "пластика" не нашли, тока коробочку с обыкновенным пластилином (с которой все и началось). Ну а как аргумент - типа если не нашли, то не значит, что не было, от которого всем радостно на душе станет, особенно "прибитому".

ну дык он же не сам принимает решение о том, что тарифы нужно поднять? наверно поднимается вопрос, представляется экономическое обоснование? вот в данном случае - на чем оно основано? на том, что давно не поднимали и уже как бы хочется?

т.е. за экономически не обоснованное увеличение тарифов никто никому по башке дать не может/не хочет? И мы еще боремся за звание дома высокой культуры быта! ©

А мне вот интересно - как обосновано сие подорожание (и подорожание коммунальных услуг в том числе)? Насколько вижу, официальные предпосылки отсутствуют - не выросла минималка, не выросли цены на энергоносители, не было увеличения пенсий и ЗП бюджетников, не было резкого скачка курса валюты по ЦБ. Т.е. получается - это безосновательное повышение тарифов и сделано оно чисто по привычке, что раз в год проезд должен дорожать, что раз-два в год должны увеличиваться тарифы на коммуналку. И как на сие смотрят контроллирующие органы?

имхо сие не есть хорошо, да и еще по нашей пыли. В мануале часом не раз в 10 тысяч замена?

да имхо так, чтобы ляпнуть. Ну кто у нас по полосам ездит? Вон на Амира Тимура перед Навои 4 полосы, но машины выстраиваются перед светофором в 6 рядов Так что это не ноу-хау ни разу, водители у нас все давно сами "ужали".

Вчера заметил одну интересную вещь (какое-то время там не ездил, посему ранее не видел) - на Урде, на Т-образном перекрестке улиц Навои и Лабзак сделано по 2 пешеходных перехода с интервалом несколько метров. Т.е напротив бывшего Динамо 2 перехода (один на старом месте, а второй до него за пяток метров), когда свернешь налево на Навои - тоже 2 ПП через небольшой интервал. Причем "старые" ПП оснащены пешеходными светофорами, а "новые" - нет. Ессно, пешики, идущие по "новым" ПП, на светофоры даже не смотрят. Вчера стою на красный, по ближайшему ПП чешут пешеходы, а вообще-то им тоже уже красный горит, но на светофоре, который дальше. Сворачиваю на Навои - по ближайшему ПП идут пешики, пропускаю, по следующему ПП тоже идут - опять пропускаю. Но честно говоря, по первому разу как-то даже глаза разбегаются с непривычки - какой ПП контроллировать.Это что за новая фишка? Чтоб водителей в когнитивный диссонанс ввести, чтобы они раз постояли, пропуская при повороте пешиков на одном ПП, потом, если кому из пешиков взбрендит топать по "параллельному" ПП, еще раз тормозить через 5 метров надо было? Или чтобы гайцам кормушка "шире" стала?

насчет Венгрии - миф. Это китайские огнетушители, типа производимые/заправляемые здесь СистемСервисом, который типа узбекско-венгерское СП.

однозначно, для потребителя конкуренция среди производителей - это всегда плюс и в плане стоимости, и в плане выбора, и в плане "плюшек", которыми привлекают. дело не в человеческой натуре, а во времени - оно идет, модель устаревает и теряет свою привлекательность на фоне появляющихся конкурентов. Без конкуренции можно и Нексии десятилетиями штамповать - это хорошо для производителя, но плохо для потребителя. ну если "арзон" рулит - то да, а хорошее всегда стоит своих денег ну это естественно, та же ситуация была с Форзой, тоже были вопли - "запорожец", обслуга дорогая, ЗЧ нету, зачем это барахло покупать и т.п. Практика эксплуатации показала - машина как машина (для бюджетника за свою цену вполне нормально), болячек - не больше чем у других одноклассников, сборка - аккуратнее местных, расходники - не дороже, обслуга - тоже самое по деньгам. Вот вроде мелочь - поцарапали мне какие-то детки капот машины (старательно размазав ручонками известку), матер полировал и вынес вердикт, что лак однако лучше по свойствам, чем на местных авто. Такая же фигня и с Вестой. Время покажет как и что с машиной. Да, на нашем рынке машине будет тяжело, в первую очередь потому, что доверие нужно заслуживать, а заслужить его очень проблематично, потому как у нас в массе очень консервативное мышление, потому как живуч миф о "жигулях" и их "проблемах", миф о безгрешности местного автопрома, не смотря на все его косяки (ну тут можно припомнить ежиков и кактус), потому что машину (и не только) покупают часто не своим умом, а с оглядкой на "аффтаритетное" мнение окружающих, потому что многие считают, что машина - это кузов+движок+коробка и все на этом, главное "подешовле". А может уже надо завязывать с консерватизмом? Может стоит начинать мыслить, что авто - это совокупность кучи характеристик, в которые в том числе входят и "плюшки", обеспечивающе комфорт, удобство эксплуатации и безопасность? Может пора начинать радоваться тому, что хоть какая-то конкуренция на рынке появляется, от которой в конечном итоге мы, потребители, выигрываем, а не всякие "дяди", делающие левые бабки на нас и на дефиците?

это слава богу... но, если нет финансирования - за ЗП краску/шпаклевку покупать? материалы на какие шиши? а если так и дальше будет, то и вынужден будет закрыть из-за непригодности к использованию. только это и радует... но внешний вид станций уже больше огорчает