Akim358

я тебя умоляю! (с)

на красный чтоль поехал?

а святое? а штрафы? а пополнение бюджета? имхо в этих вопросах пофиг на противоречия

интересно почитать руководство машины, есть некоторые мелкие вещи, о которых не говорится Получается в Люксе не просто кондиционер, а "климат", хоть и простенький. Еще один момент - кто ждет Весту с движком HR16 (рено-ниссан), я бы имхо на него сильно не надеялся в плане резвости авто. Да, он 114 л.с. против 106 л.с. вазовских, но это скажется только на максималке, а вот крутящий момент для разгона отличается всего на 2 Нм (150 против 148). Т.е. практически это пшик.

имхо у официального дилера будет чутка дешевле, баксов на 600-700... жаль пока нет на сайте цен на люксовые комплектации

лет 12 назад порвал баллон Матадор об бордюр, порез тоже 2-3см. Заклеили изнутри - какая-то резиновая латка самоклеющаяся, шишки не было, держало хорошо и долго, пока через пару-тройку лет этот баллон не рванул на вулканизации при перебортовке (дали давление повыше и бабах).

ессно еще никто не купил, Сардор Авто тока-тока завез два выставочных образца, поставка под заказ в течение 1го квартала. Официальный дилер Лада Узбекистан только вчера разродился ценами (и то не на все комплектации), пишут, что продажи с марта. Потому обсуждение идет на основании тестов в инете (видеоролики, блоги и т.п.) и на основании собственных ощущение после осмотра выставочного образца в Сардоре.

это чуваки, снявшие ролик, тестили противобуксовочную систему - газ давят, машина не буксует в каше, а аккуратно трогается и выбирается. Т.е. не нужно думать и ловить момент, чтобы колеса не пробуксовывали.

в тесте чуваки заехали в кашу на обочине, прикалывались как машина выбиралась.. да, кстати, клиренс у тачки действительно ишачий для простого седанчика. Вылазил из-за руля, на привычной траектории нога земли не ощутила

ну ничего сказать не могу - не ездил на вазах с АБС... имхо она либо работает (не дает блокироваться колесам), либо нет (если датчики барахлят)... но, судя по обзорам Весты, вся эта чухня работает и довольно прикольно... понравилась противобуксовочная система - можно спокойно давить газ на гололеде/снеге/каше и не думать играть газом/сцеплением, чтобы колеса не пробуксовывали при трогании

а чем она принципиально может отличаться от ГМовской, или например ЗАЗовской?

Я ж говорил, что цены на сайте lada.uz - полная чухня. Сейчас висят цены в долларах по МПК - от 10300. Но получается не сильно ниже ,чем у Сардора. Представлены пока не все комплектации, но разбег между комплектацией Классик (в РФ 514 тыщ, у нас заявлено 10300) и Комфорт Оптима (в РФ 585тыщ, у нас заявлено 11300) одинаков, что в РФ, что у нас - 1 килобакс. При таком раскладе Люкс выйдет 11900-12000 примерно (это только с таможенным оформлением, еще ГАИ надо добавить, примерно 300 за сбор и номера). Короче, не сильно дешевле Сардор Авто. Чет я надеялся на штучку дешевле. В любом случае, цены сравнимы с Джентрами соответствующих комплектаций. Минимальная Веста дороже минимальной Джентры на 400 баксов, но она уже имеет электрозеркала с подогревом, 2 подушки, иммо, сигналку, ДХО, регулируемую по вылету и высоте рулевую, ABS, противобуксовочную систему, системы курсовой устойчивости и помощи трогания в подъеме. Но при этом имеет только 2 электро стеклоподъемника (передние) и не имеет аудиосистемы.

много кого осталось, на Северном Кавказе целые станицы, оттуда родом мои предки. Жили казаки и в советские годы весьма неплохо (бывал на родине предков не раз, видел какие хозяйства), потому как работящие, и во все времена так было. По "репрессионной" логике их вообще никого не должно было остаться, т.к. зажиточные типа кулаки (голытьбой быть - это вообще надо ничего не делать).

куда исчезли? Блин, тяжко осознавать, что мои предки фантомами оказались

ИМХО самое обидное, что все эти изменения и дополнения ну никак не подразумевают обязательности исполнения ПДД теми же пешеходами, как обычно за все косяки будут отдуваться водители.

еще до НГ изменили, все хотел отписаться, но что-то забывал. Идиотизм стал страшный на перекрестке, т.к. за один зеленый успевает повернуть 2-3 машины (причем 2я и 3я уже на красный).

ну не с раннего утра же факт есть факт - в дни школьных каникул машин в утренний час-пик (8-9 утра) значительно меньше.

нет, люка нет... засада... а в Джентре за такие же деньги есть c завода ниже перечисленное? А ведь кое-что и самому поставить не получится ты просто добавь к 13500 Джентры хотя бы установку мультимедийной системы, руля с мультимедией, камеры заднего вида с парктрониками, сигнализации, датчика света, посчитай сколько уже получится. а какая хрен разница, если те же 2 педали и думать о переключении передач не нужно?

вот возникает вопрос - сколько у нас бездельников с авто, сидящих дома и только развозящих детей в школы?

ну Джентра 2й позиции при текущем курсе ЦБ стоит 11600. Веста с комплектацией Комфорт будет стоить также, а по начинке кое-что будет в плюсе. 12900 - это цена Люкса на "ручке" с доп.пакетом Мультимедиа и с учетом 3% в ГАИ, но там в комплектации очень много того, чего у Джентры нет и не будет в принципе. Джентра 3й позиции с АКП по нынешнему курсу тянет на 13500 (без учета 3% в ГАИ), Веста в максималке с АКП - 13400 (и уже с 3% в ГАИ). Так что, всё, как ты сказал - цены равные, даже Веста дешевле, но предлагает в комплектации намного больше

Пока вспомнил, что еще понравилось по ощущениям - постучал сверху по торпедке в районе центральной консоли (над магнитолой), звук был глухим, без ощущения пустоты внутри и без резонанса. Двери действительно приятно закрываются, никакого жестяного звука. Для себя понял, что некоторые придирки в обзорах - не более, чем именно придирки. Например хаяли рычажок блокировки рулевой колонки, типа че за логика, хрен найдешь и т.п. Я нашел его моментально - удобный такой Т-образный рычажок под зацеп двумя пальцами, все легко и просто. Сидение водительское отодвинул под себя, но не до конца. Сзади я бы сам сел спокойно. Рулевую вытянул на себя, устроился комфортно. Мультимедийный руль тоже выглядит зачетно. Да, бардачок в салоне под стать багажнику - тоже огромный.

На трехколесные тоже? А на самокаты? А на аккумуляторные автомобильчики?

это мое личное мнение, на чужое навязываемое мне фиолетово... да тут ни для кого не секрет мое отношение к продукции ГМ местного разлива ее там нет, она есть в салоне Лада. Жене моей понравилась эта тачка в оранжевом цвете, но для меня в этой машине есть элементы, вызывающие некоторое отторжение. В отношении Весты вся семья была единодушна - 5 баллов.

Сегодня добрался таки, глянул. Внешний вид на 5, пластик нормального качества, хорошо смотрится торпедка и дверные карты. Понравилась обивка кресел, места в салоне валом, багажник огромный. Посидел в лаймовой - это как раз та комплектация, которую я бы взял, Люкс мультимедия МКПП. Отрегулировал под себя - понравились регулировки кресла, руля. Сам руль мультимедийный неплох весьма. Очень понравился короткий ход тросовой ручки КПП, четкие включения. Переспросил за цену - доставка в течение первого квартала, цена 12900 с таможней и гаи. Да, на вид это другая машина, жаль тест-драйва нет. Рядом стоящие калины и гранты смотрятся блекло, а стоящая у салона Джентра вызвала ощущение убогости.

ну есть же другие светлые цвета... это именно менталитет имхо это хрень, а не цены, потому как другие машины они продают явно дешевле, чем указано на сайте... сайт походу просто в тестовом режиме, да и за сумы имхо машину не купить.. и не получается такой цены ваще никак, даже если брать машину там с салона, а не с завода, растамаживать и + маржа дилера (минимум на 10 лямов дешевле выходит).