Akim358

а убиенному от этого так радостно будет.. но не здесь Nikolas, я всего лишь предлагаю прежде чем однозначно одобрять подобные действия - постараться примерить аналогичную ситуацию на себя

Nikolas, сорри - не вижу гнутости. Смысл один - ложный (неподтвержденный) донос, в результате которого есть жертвы и нарушена "презумпция невиновности". И явная отмаза - "не нашли, но это не значит. что не было".

а можно ли ее обосновать, опираясь на официальные данные, без отсылки к курсу, которого как бы нет, но который все подразумевают и под который всё подтягивают? в этом и прикол.. как речь за ЗП - так они высокие по курсу ЦБ, как речь за оплату товаров и услуг - так хочется их считать по "несуществующему" курсу. Это замкнутый круг, пока чиновники высоких рангов не признают, что вся экономика базируется на липовых данных.

учитывая то, что президент - более "говорящая голова", продвигающая и озвучивающая интересы узкого круга своих спонсоров Ну а если, не дай бог, со "своим мнением" - то не жилец. интересная точка зрения, вот только имхо ничего не имеющая ни с "демократическими" ценностями, ни с презумпцией невиновности. Я уже приводил пример, приведу еще раз - вот донесли на тебя правоохранительным органам, что мол пластид дома хранишь, вломился ОМОН к тебе в дом, прибили по ходу задержания, "пластика" не нашли, тока коробочку с обыкновенным пластилином (с которой все и началось). Ну а как аргумент - типа если не нашли, то не значит, что не было, от которого всем радостно на душе станет, особенно "прибитому".

ну дык он же не сам принимает решение о том, что тарифы нужно поднять? наверно поднимается вопрос, представляется экономическое обоснование? вот в данном случае - на чем оно основано? на том, что давно не поднимали и уже как бы хочется?

т.е. за экономически не обоснованное увеличение тарифов никто никому по башке дать не может/не хочет? И мы еще боремся за звание дома высокой культуры быта! ©

А мне вот интересно - как обосновано сие подорожание (и подорожание коммунальных услуг в том числе)? Насколько вижу, официальные предпосылки отсутствуют - не выросла минималка, не выросли цены на энергоносители, не было увеличения пенсий и ЗП бюджетников, не было резкого скачка курса валюты по ЦБ. Т.е. получается - это безосновательное повышение тарифов и сделано оно чисто по привычке, что раз в год проезд должен дорожать, что раз-два в год должны увеличиваться тарифы на коммуналку. И как на сие смотрят контроллирующие органы?

имхо сие не есть хорошо, да и еще по нашей пыли. В мануале часом не раз в 10 тысяч замена?

да имхо так, чтобы ляпнуть. Ну кто у нас по полосам ездит? Вон на Амира Тимура перед Навои 4 полосы, но машины выстраиваются перед светофором в 6 рядов Так что это не ноу-хау ни разу, водители у нас все давно сами "ужали".

Вчера заметил одну интересную вещь (какое-то время там не ездил, посему ранее не видел) - на Урде, на Т-образном перекрестке улиц Навои и Лабзак сделано по 2 пешеходных перехода с интервалом несколько метров. Т.е напротив бывшего Динамо 2 перехода (один на старом месте, а второй до него за пяток метров), когда свернешь налево на Навои - тоже 2 ПП через небольшой интервал. Причем "старые" ПП оснащены пешеходными светофорами, а "новые" - нет. Ессно, пешики, идущие по "новым" ПП, на светофоры даже не смотрят. Вчера стою на красный, по ближайшему ПП чешут пешеходы, а вообще-то им тоже уже красный горит, но на светофоре, который дальше. Сворачиваю на Навои - по ближайшему ПП идут пешики, пропускаю, по следующему ПП тоже идут - опять пропускаю. Но честно говоря, по первому разу как-то даже глаза разбегаются с непривычки - какой ПП контроллировать.Это что за новая фишка? Чтоб водителей в когнитивный диссонанс ввести, чтобы они раз постояли, пропуская при повороте пешиков на одном ПП, потом, если кому из пешиков взбрендит топать по "параллельному" ПП, еще раз тормозить через 5 метров надо было? Или чтобы гайцам кормушка "шире" стала?

насчет Венгрии - миф. Это китайские огнетушители, типа производимые/заправляемые здесь СистемСервисом, который типа узбекско-венгерское СП.

однозначно, для потребителя конкуренция среди производителей - это всегда плюс и в плане стоимости, и в плане выбора, и в плане "плюшек", которыми привлекают. дело не в человеческой натуре, а во времени - оно идет, модель устаревает и теряет свою привлекательность на фоне появляющихся конкурентов. Без конкуренции можно и Нексии десятилетиями штамповать - это хорошо для производителя, но плохо для потребителя. ну если "арзон" рулит - то да, а хорошее всегда стоит своих денег ну это естественно, та же ситуация была с Форзой, тоже были вопли - "запорожец", обслуга дорогая, ЗЧ нету, зачем это барахло покупать и т.п. Практика эксплуатации показала - машина как машина (для бюджетника за свою цену вполне нормально), болячек - не больше чем у других одноклассников, сборка - аккуратнее местных, расходники - не дороже, обслуга - тоже самое по деньгам. Вот вроде мелочь - поцарапали мне какие-то детки капот машины (старательно размазав ручонками известку), матер полировал и вынес вердикт, что лак однако лучше по свойствам, чем на местных авто. Такая же фигня и с Вестой. Время покажет как и что с машиной. Да, на нашем рынке машине будет тяжело, в первую очередь потому, что доверие нужно заслуживать, а заслужить его очень проблематично, потому как у нас в массе очень консервативное мышление, потому как живуч миф о "жигулях" и их "проблемах", миф о безгрешности местного автопрома, не смотря на все его косяки (ну тут можно припомнить ежиков и кактус), потому что машину (и не только) покупают часто не своим умом, а с оглядкой на "аффтаритетное" мнение окружающих, потому что многие считают, что машина - это кузов+движок+коробка и все на этом, главное "подешовле". А может уже надо завязывать с консерватизмом? Может стоит начинать мыслить, что авто - это совокупность кучи характеристик, в которые в том числе входят и "плюшки", обеспечивающе комфорт, удобство эксплуатации и безопасность? Может пора начинать радоваться тому, что хоть какая-то конкуренция на рынке появляется, от которой в конечном итоге мы, потребители, выигрываем, а не всякие "дяди", делающие левые бабки на нас и на дефиците?

это слава богу... но, если нет финансирования - за ЗП краску/шпаклевку покупать? материалы на какие шиши? а если так и дальше будет, то и вынужден будет закрыть из-за непригодности к использованию. только это и радует... но внешний вид станций уже больше огорчает

в принципе, на Чорсу - та же история. Раньше была огромная автостанция, с которой автобусы уходили не только по городу, но и в область, в шаговой доступности (буквально за забором автостанции) была станция метро. Нынче вместо автостанции - стоянка для автомашин. На сквере - та же ерунда, метро есть, автостанции не стало, как не стало оттуда прямой дороги на Куйюк.

так я речь как раз веду о том, что финансирование никакое, а не о сокращении затрат. И о нежелании финансировать. Вот по этой причине метро даже засыпать не нужно будет, все само придет в такое состояние в итоге, что эксплуатация станет невозможной.

что-то не совсем лестно о "своем выборе" он в начале этой страницы отозвался.

это понимать как "неправильную пчелу, делающую неправильный мед"? не верить чтоль, типа мнение необъективное?

на заявлениях кандидатов, на аналитике, в том числе и зарубежной

ну а че рассказывать? сам не помнишь как раньше станции выглядели? сколько светильников горело?

все, дядь Panama, ты теперь "крестоносцам" кровником станешь . Ну нет бы согласно местному тренду очередную поделку ТАЗа патриотично обхаять и простебать

да его даже закапывать не нужно будет с таким облуживанием, само помрет и обвалится - станции текут, все такое замызганое

в целом, у Джентры есть мелочные проблемы, перечислять не буду, т.к. достаточно тут на форуме почитать. Одна из - амортизаторы. Так что, я не столь уверен в надежности и отказоустойчивости "в целом". на Весте она тоже не гудит. Лучше у владельца спросить IIIax, уважаемый, недопонял из постов - у тебя "ручка"? Коробка гудит? коробку слыхать было?

нет конечно, тут я даже с тобой спорить не буду - ибо имхо не о чем. Но вот интересная получится "демократическая" картина, это когда "низы" хотят Трампа (судя по рейтингам) и "чтобы не было войны", а "верхи" приведут к власти довольно агрессивную Клинтон, которая больше соответствует их "бизнес-плану" но "деньги не пахнут", верно же? шоу маст го он

"Продам Опель, куплю машину" © согласен, технологичнее откуда растут ноги у "нового" двигла 1.5л я тут уже приводил (это "китаец").. допустим, надежный... но должен быть противовес, а его нет, т.к. двигатель Весты тоже надежный, поэтому - не аргумент запишем, нету... не буду спорить - кому-то нужная вещь, кому-то не очень.. но это не "технологичность", это как раз "плюшки" за коробку я уже спросил, что современнее для "ручки" - тросовый привод или кулиса? имхо тросовый, так что тут проигрыш Джентры (правда как у нас реализован тросовый на Кобальте - то ну его нафиг такую реализацию с трясучкой) сухой остаток какой? задние дисковые, возможное наличие "автомата" и люк? это все? хм, есть инфа, что двигатель Весты и коробка реношная имеют плохую отказоустойчивость? или таки тут просто паритет? и мы опять возвращаемся к "технологическому" преимуществу Джентры в виде задних дисковых, подвески задней и люка? ну и далее смотрим, что этому протиовпоставляет Веста

хм.. популисткое? значит рассчитанное на избирателей? значит, он верит, что избиратели хотят именно этого (договариваться, а не конфронтации)? точно, не быть ему президентом с такими заявлениями, ибо решают не избиратели, а те, кто вкладывает "бабки" в надежде на хорошие дивиденты а вообще-то, Трамп - бизнесмен, договариваться - его "работа".. может конечно с "ястребами" договориться для личного блага эти то ладно... один из "договаривающихся" вообще весьма плохо закончил жизненный свой путь