Akim358
Собеседники-
Content count
29 554 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
Емнип только прямо.. нет стрелки "налево" Так я писал выше, что на повороте на мост никто не пасется, в этом проблема
-
и как это поможет? всем плевать на стрелки, на разметку.. да на все плевать вот взять Т-образный перекресток у Кабмина.. ну вроде относительно нормально оформлен, 4 полосы, светофоры со стрелками, показывающими направление разрешенного движения.. и даже там есть уже индивиды, поворачивающие налево с 3й полосы. При этом гаишник, обычно пасущийся на углу у музея истории, делает вид, что нихрена не видел
-
пространства должно быть много.. на Навои другая вариация этих разворотов в виду меньшего пространства и эти развороты по-прежнему источник сутолоки.. плюс, как обычно, умники лезут в эти ряды, а потом начинают пихаться в соседний
-
ну будет тот же бардак чуть дальше на развороте, куда будут лезть опять же с 2х-3х рядов это последствие того самого сильно распространенного ментала - "мне только спросить" (с), никто не хочет стоять в очереди, все жутко прям торопятся.. ну и отсутствие реакции гайцов на эти финты
-
и есть орлы, которые занимают крайний правый, не давая повернуть направо, и едут с него прямо (хотя после перекрестка ряда для них нет).. при этом разметка на дорожном полотне вполне себе читаемая до сих пор.... а все потому, что гайцы не ипут за нарушение разметки и камеры не настроены на фиксацию подобных нарушений. Поставить гайцов перед мостом - настричь за смену годовой план можно
-
У меня позавчера одна самозавершилась, открыл спор. Вторая подобная таки нашлась пару недель назад. Я писал - там вообще какая-то хрень была на стикере. На почте полный бардак с мелкими посылками, которые не отслеживаются дальше Китая. Их же не нужно вносить в компьютер, имхо их просто кидают в угол, забывают про них, тырят. И это безнаказанно абсолютно - "а мы не знаем, может ее вообще не отправили" (с)
-
Некоторые из них марки Мерседес
-
Шпион, ты гоняешь? вот ей богу, в вечерней пробке и тянучке управляемость - это имхо последнее что нужно
-
имхо как повезет в любом случае.. но для этого кроссовер должен быть кроссовером, а не "городской хренью" "городским кроссовером" вот это точно есть.. но имхо какую-то часть рынка у поклонников Треккера или того же Селтоса сия таратайка имхо заберет
-
имхо это перфорированная шкура молодого дерматина.. имхо лучше бы была качественная тряпка йясно.. как по мне - очередной недокроссовер, только на электротяге
-
и чем он тебя так заинтересовал?
-
130КВт/170л.с. вроде, да и разгон вроде 8 до 100
-
имхо показалось... но лучше бы не показалось имхо
-
Я же тебе говорю, я не испытывал каких-либо неудобств. А работал я в открытом поле, где нет намека на кустик, не то что дерево, летом, в жестяной коробке практически. И у меня были берцы полностью кожаные на толстой литой подошве.. хз где их отец добыл
-
не, я ходил.. 12 часов смена.. на буровой.. мне норм было
-
имхо это уже блажь.. ведь ездили на ДВС с разной степенью вибраций в зависимости от состояния двигателя, топливной системы и подушек
-
Люк, я твой отец (с)
-
в 90х ли?
-
я писал, что вчера щупали Тигго 7 коллеги.. да, там многое на физических кнопках, но многое что через монитор вкл/выкл
-
чет у меня большие сомнения, что низкие температуры не оказывают влияния на электронику. Даже смартфоны при больших отрицательных температурах садятся быстрее емнип. Понятное дело, что авто компенсирует эти риски за счет подогрева аккума, но тут выходит баш на баш - или так теряй заряд, или так
-
как будут вести себя аккумы при таких температурах? насколько будет падать их емкость? сколько энергии будет тратить авто на их подогрев? хотя имхо это уже экстрим (ну в смысле такие температуры). я же правильно понимаю, что в электричках стоит грубо говоря ТЭН на подогрев? видимо в данном авто просто мощность маловата была нагревательного элемента (авто не в том климатическом исполнении возможно).
-
видел, но коллега взял предыдущее поколение, потому не получилось "пощупать" новое
-
вот я бы добавил до Арризо в таком случае кстати, покатались в обед чуток на Тигго 7 (коллега купил), сел на водительское не меняя настроек (коллега сантиметра на 4 ниже и на 1 размер одежды худее) - вот мне норм было, ничего не мешало... трогать не стал регулировки, но имхо если отрегулировать - вообще все четко бы было
-
аналогично.. я смотрю на цену и что за эту цену предлагается. С моей точки зрения местному автопрому за его стоимость для меня предложить нечего - ты как раз и процитировал этот момент (рассматривается относительно бюджетный сектор).
-
Трекер я бы отсюда явно выкинул - это другая цена и другой тип авто. Жентру разве не сняли с производства? Б/у как-то не интересно. Остается Кобальт vs Оникс.. т.е. устаревшее, "пустое", но относительно бюджетное авто (с простым атмосферником, повыше клиренсом) против спорного типа более современного и сильнее переоцененного. Имхо это трудно назвать конкуренцией. ХЗ, я вообще не рассматриваю к покупке местный автопром - он не интересен мне своими характеристиками и качеством.
