Akim358

раз пофиг - чего вайдодишь? просто научись корректно делать сравнения, а не только то, что крупными буквами написано

если бы... с моей эта лабриха дралась уже раза 2, причем инициатором была именно она... 1й раз ее хозяйка быстро оттащила, второй раз обе собаки были довольно свободны в выгуле.. лабриху спас намордник на моей, потому как через 3 секунды она уже валялась на земле, придавленная тушей в 50кг... следующий этап был бы захват челюстями за шею, но намордник сделал свое дело.. я оттащил свою собаку, но лабриха встала и поперла снова и снова оказалась прижатой к земле... честно, я пожалел о наморднике на своей собаке

ну хотя бы ту же многорычажку, которая у Сонга похожа на "палочки для риса"

бывают исключения.. у нас на соседнем квартале есть одна "шоколадка" - крайне агрессивная

бОльшая часть проблем на дороге, из-за йуных (и не очень) дебилов, у которых мозг не способен спрогнозировать дорожную ситуацию, рассчитать траекторию своего движения и для которых есть только 2 важные, с их точки зрения, вещи - посвободнее ряд и включенный поворотник. Именно эти дебилы сначала лезут туда, куда им не нужно (просто потому, что там свободнее), а потом, врубив поворотник, ломятся через 2-3ряда, задерживая всех, кто заранее подумал о своей траектории и движется спокойно по нужному ряду. Один дебил при таком перестроении задерживает кучу авто в нескольких рядах.. минимум это два ряда - ряд, с которого дебил хочет перестроиться (он стоит с поворотником и держит этот ряд) и ряд, в который он лезет.. а если такой обезьянке надо еще дальше залезть, то тут уже 3 ряда задерживаются..

это ппц сколько в субботу я был аще в ах..е... выезжаю с подземки Ташкет-сити молла, впереди 2 авто, выезд и так дебильный - довольно крутой подъем, на вершине которого еще ПП и ходят пешие, в результате чего автошкам приходится останавливаться на подъеме.. трогается в горку авто впереди, трогаюсь я, держа дистанцию метров 5.. и тут как раз "кора Джентра" спускается и решает прямо на середине подъема развернуться передо мной и выехать обратно вот каким нужно быть дебилом, чтобы принять решение делать разворот на подъеме перед поднимающимся авто, до которого 3-4 метра? правда гвардеец быстро среагировал - подбежал к идиоту и отправил его разворачиваться через стоянку.. в общем, обезьяны на черных Джентрах походу размножаются делением али почкованием... и их надо чем-то вроде дуста опрыскивать

просто мне картинка очень сильно напомнила ВАЗ 2108 (ну все это семейство)

а что там в черненькой резиновой гофре? как-то очень на трос сцепления похоже

ну тем не менее, Узтелеком за него +10 тыщ хочет к основному пакету, т.е. пакет при таком же раскладе, как у конкурента, станет стоить на 10 тыщ дороже. Я вообще речь веду к тому, что как бы не следует поверхностно судить, кинув беглый взгляд. Каждый опсос придумывает что-то свое, внимательно читать надо что предлагается за определенные бабки, и выбирать по своей потребности.

а ты внимательно читал тот же тариф Мульти Плюс у Билайна, где безлимит на звонки, 20Гб интернета, 500 смс.. но при этом тебе дается безлимитный ночной инет и на выбор доп.гигабайты - хочешь 5Гб на все (и тогда за 40 тыщ у тебя уже 25Гб трафика ), хочешь 10Гб на соц.сети, хочешь 10Гб на ютупчик - т.е. тебе, как юзеру, дан выбор в пределах тарифа, что для тебя предпочтительней. А у Узтелекома за 40 тыщ если тебе захочется ночной безлимит - то уже +10 тыщ (итого 50)

летом 24го взял симку для ГУ в авто, 40 тыщ абонплата, 20Гб трафика, безлимитные звонки, 500 смс (2 последних конечно для ГУ в авто нахрен не уперлись)... как была абонплата, так и осталась. А 40 тыщ ща - это вечером в магаз у дома зайти, батон, молочку, печеньки купить.. Странно, никого не возмущает рост цен на продукты, на услуги, на шмотки, но вот почему-то операторы прям вот обязаны держать годами одни цены. А то, что операторам нужно поддерживать, обновлять постоянно сеть, и что стоимость этих всех движух для операторов растет постоянно - это ж херня

Страна заборов превращается в страну светофоров. Развести потоки пеших и конных по разным уровням? Не, затратно.. заниматься воспитанием пеших и драть их штрафами? Не, геморно.. опыт показывает, что даже 20 метров между светофорами или ПП бандерлогам не помеха - будут переть где попало мимо ПП нам надо с белорусами договориться - население партиями туда на тренинг отправлять, быстро вышколят

Чиновная братия хочет кушать.. вкусно и много

типа этой? Государство в общем и целом настроено на сокращение социальных расходов и их перекладывание на плечи граждан. Так и в медицине... кончится тем, что бесплатной медицины (достижения СССР) не будет вообще, хотя и сейчас от нее мало что осталось. Но при этом государство хочет, чтобы граждане исправно платили налоги, которые чиновники будут продолжать спускать на безумные прожекты, попутно рассовывая по карманам значительную часть бюджета.

Это ты про те, которые в продаже месяц-полтора где-то?

она и в Китае дешевле Арризо 6, ибо это чисто китайское авто. Но Монзу у нас не производят, и поставлять ее в РФ мы никак не сможем ты опять решил сравнить то, чего нет (и только может быть гипотетически на рынке РФ), с тем, что сейчас там есть? Чего бы не сравнить ценник на Трекер у нас и в Китае? За эту цену в РФ есть Москвич 3 - 1.7-1.9 ляма. Близко к этой цене есть Тигго 4 и Джолион, которые однозначно лучше будут. Придет конкурент в ценник 19К - киты просто подвинутся чутка вниз и все. Ты же в курсе, что Тигго 4 в максималке в Китае стоит 90 тыщ юаней (1.1 лям рублей), а в РФ 1.9 ляма в минималке - как думаешь, есть куда китайцам падать по цене? потому что "там" - это не "тут". Кобальту можно прочить кое-какой успех - у него в конкурентах Гранта. Ониксу и Трекером будет намного тяжелее, у них в конкурентах уже китаепром, от которого они уже отстали. Нишу какую-то для разнообразия они займут, улетать (как ты сказал) - не будут. Мы вернулись к началу дискуссии.

потому я и говорю, что нехер рынок РФ сравнивать с рынком РУз

нет, с Монзой можно сравнить Арризо 6

ну так что не так тогда? в чем ты видишь обман покупателя? Авто официально на сайте 2.9 ляма, обещаны скидки в 300К - итого 2.6 ляма конечная цена. Твоему кенту предлагают это авто с допами на 300К, но за те же 2.6 ляма в итоге, т.е. скидка уже не 300К, а все 600К и ты получаешь авто за обещанную цену в 2.6 ляма, но уже с коврами, тонировкой, антикором, зимней резиной, защитой картера. В каком месте наипалово? И зачем ты по цене, не посмотрев характеристики, начинаешь сравнивать авто разных классов? Хочешь сравнить Оникс - ну смотри на что-то типа Geely Emgrand (хотя и у нее колесная база на 5 см больше), она 1.9 ляма стоит.

где там? не увидел в описании.. год выпуска - 2024, так и у нас в салонах полно новых авто 2024 года, про пробег не вижу, кроме того, что ты пишешь, что она из демо-парка ну то есть, авто заявлено от 2.6 на сайте в комплектации Актив, официально все скидки на сайте заявлены 0.3 ляма, установлено допов на 0.3 ляма (зимка, защитка, антикор, коврики, тонировка), но в итоге финальная цена те же 2.6 - это не купишь? Тебе не кажется, что допы отдают забесплатно? так и Малибу - седан седаном но вот че-то ты Оникс с ней не сравниваешь.. при том, что на дороге ты видел Аризо 6, ценник обсуждаешь на Арризо 8, но сравниваешь с Ониксом. С чего ты тогда решил, если не присматривался и характеристики не смотрел, что оба-два - седаны С-класса? 17 см - это "сантиметр туда-сюда или уже нет?

Не так то, что даже Аризо 6 - конкурент Монзе, а не Ониксу, который где-то там, внизу. То есть 170 мм разницы (17 см - 2600 против 2770) - это "сантиметр туда-сюда"? Ню-ню.. Но что показательно - это то, о чем я говорил касательно ценовой политики китайцев. В предложении твоему кенту финальная циферка значится - 2.6 млн.. и внезапно на сайте Чери стартовая цена от 2.6млн рублей Еще бы знать - какую именно ему предложили комплектацию.. как бы не вышло, что по стартовой цене ему предлагают следующую

так ты сам сказал, что это разные ценовые ниши.. ну ОК, я предложил к рассмотрению Тигго 4, который и по цене, и по своим характеристикам ближе к Трекеру (понятное дело, что до Тигго 7 Трекеру как до Луны). так а что россбренды могут предложить из альтернатив? Перелицованные китайские модели? а я про Трекер.. по Кобальту мое мнение можешь перечитать, вернувшись к началу дискуссии а чо не с Матизом?

с каких это пор Трекер стал бразильской разработкой? про Кобальт помню, про Трекер что-то не припоминаю.. но что точно помню, что продажи Трекеров у нас начались именно китайского производства да и премьеру этого авто в 2019м организовало именно китайское подразделение ГМ а никто и не спорил, что самый массовый рынок - бюджетные авто.. потому я сразу сказал, что у Кобальта есть шансы составить конкуренцию автошкам российского производства - Грантам, в какой-то мере Вестам. У Трекера чутка другая ниша, и вот там по очень близко к тобой вангуемой цене уже есть авто, которым ничто не мешает стать дешевле, когда нарисуется гипотетический конкурент. Ты же в курсе сколько в Китае стоят на самом деле те же Тигго 4 и подобные авто.. ты же сам видишь сколько в РФ стоит Москвич 3 - совсем не задекларированные тобой 3 ляма (ты просто цену на электричку глянул и тему Москвича в дальнейшей дискуссии предпочел обходить). так возбухают, что в РФ открыты заводы китайских вендоров и на конвейеры российских заводов ставятся китайские модели под "советскими" брендами

С чего бы? С того, что ты сравниваешь разные рынки? А кто-то даст у нас конкурировать с местным автопромом? То, что у нас автопром/авторынок полностью в ручном управлении на благо отдельной группы лиц и естественной конкуренции у нас нет (и не будет - не дадут административными методами), ты не берешь в расчет? Нельзя наш рынок проецировать на какой-либо другой. в одну реку дважды хрен войдешь.. тем более, если там плотно присели китайцы. Это смех - на чужом рынке конкурировать с китайцами при помощи не самой лучшей китайской же модели, собираемой в другой стране

это когда было? в эпоху Нексий? емнип в последние годы продаж те же Кобальты, Джентры и прочие Равоны стоили в РФ не дешевле, чем тут. Там - рынок, он подстраивается под текущие реалии, китайцы на него тоже заходили с ценой 1.5 ляма за Тигго 7. Ситуация сложилась так, что конкурентов у китайцев сейчас нет, потому актуальные цены такие. Зайдет конкурент - будут другие. Такого конкурента как наш автопром сломают 6 сек.