SPEKULYANT

не помню источник, но читал что комфортные обороты для движка это 2/3 от "0" до красной секции тахометра. ещё один момент. никогда не видел чтобы таксисты "междугородники" ездили внатяг. даже на прямых и ровных участках трассы. даже на бензине которые. а им то экономия топлива очень нужна. как то в командировке пришлось ехать за рулем служебного авто nexia '97 года. я особенно движок не крутил, после 90 втыкал 5-ю передачу (ее даже приходилось придерживать, вылетала . Проехал где-то 150-170 км. после того сел обратно водила и говрит зря ты так рано переходил на следующую передачу (хотя пока я ехал он благополучно спал на заднем сидении), видишь как уровень топлива упал. Я правда не обращал внимание на скорость падения уровня топлива при его стиле езды и при своем, но слова запомнились.

Юзаю с декабря в качестве "не основного" телефона U8230, который по акции был за 610 тыщ. Телефон в целом неплохой, помогает то, что в Белоруссии он стал продаваться на пол года раньше и в связи с этим очень много инфы по аппарату в сети было. Те которые за 499 и 599 тыщ имеют такую же аппаратную базу, тот же процессор с частотой 528 Мгц (разные экраны только по размеру). Проц далеко не самый навороченный, использовался на предыдущих поколениях HTC и прочих смартов. Ещё большой + это то, что на нем стоит ОС Андроид. Всё зависит от того, для чего телефон планируется использовать. З.Ы. батарейка у меня при 0 минут разговора в день, штук 20 СМС, минут 10 Ютуба и переодического использования Интеренета держит до вечера :(

Насколько мне не изменяет память, там от поворота и далее знаки "остановка запрещена", далее остановка общ. транспорта, и снова знак "остановка запрещена". А вот Ваше желание образумить несколько нестандартным способом нарушителей п.11.9 попадает уже под статью недавно по телику и показывали такого образумителя. в итоге присудили выплачивать 100 т. руб. за порчу имущества. Я конечно понимаю, что вы только думаете, что называется в порыве праведного гнева, когда авто перегораживает тротуар. З.Ы. как раз, к сожалению, старый добрый Ташкент оказывается не приспособлен к такому количеству транспорта, т.е. не хватает парковок, да и к чему там например знаки запрещающие останову? Ширина дороги вполне достаточна, в чем проблема, после остановки повесить знак, указывающий окончание зоны действия знака "остановка запрещена"? 2sensor Вы предполагаете, что можно было сослаться на этот пункт (14.2) т.к. я и стоял на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, а вот подождав, когда я тронусь мог предъявить 11.9 пункт?

Вот-вот, так что я воспользовался случаем и заказал Пантеру с Москвы. Установщик(оч грамотный чел) сказал что очень давно не видел настоящих Пантер, говорит даже провода, как у Пантер 5 летней давности, солидные )

Для начала, там ширина тротуара такая, что можно 3 машины боками друг к другу поставить, сам не приемлю ставить машину так, чтобы об нее терлись из-за малой ширины дороги, а второе - отсутствие альтернативной парковки. Конечно можно поставить машину на противоположной стороне дороги, на стоянку. Я к тому написал что эта ситуация любопытна, так как ни разу не сталкивался с тем, что ГАИшники знают другие пункты ПДД, кроме "не пропустил пешехода", "красный" и превышение скорости. И интересна была сама ситуация как такова, я не двигался, а соответственно не нарушал пункт 11.9. Не уловили суть вопроса уважаемый maxxxi. Ничего личного.

Любопытная ситуация сегодня произошла. Начну по порядку. Был сегодня в районе м. М.Горького, там как известно везде знаки запрещающие остановку, ну я и не долго думая заехал на тротуар (это та сторона дороги, откуда маршрутки отправляются в сторону Чирчика, Газалкента и т.д.). Там после остановки,метрах в 100 есть поворот направо, вот оттуда я и заехал на тротуар. Зашел со спутницей в магазин, спустя 5 минут слышу сигналка дала предупреждающий "пик-пик-пик", ну я не обратил внимание, так как на холоде у нее бывает. Проходит минута, снова из пульта "пик-пик-пик". Я выхожу, а там ГАИшник попинывает колеса. Представился корректно и на вопрос что случилось вменяет мне нарушение пункта 11.9 ПДД. Я к своему стыду (ну не помню пункта), прошу мне его рассказать, а сам полез в бардачек за "коментариями". Не запомнил что он мне рассказывал, сам искать этот пункт в книжке. Далее я ему читаю: "Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам...", вследсвии чего я ему резонно заявляю, что как я двигался по тротуару он видеть не мог, т.к. его тут небыло, а в данный момент мое ТС стоит и не двигается. Далее 5 минут спора о его трактовании пункта. Я ему указываю на знак "Остановка запрещена" и спрашиваю вот в ПДД об этом знаке явно сказано остановка, а тут движение Он соглашается с тем что это так, и говорит, что вот в патрульной машине сидит его командир и он просто будет теперь вынужден стоять и охранять мою машину, пока я не поеду дальше, а затем он на полном оснавании меня за этот пункт по всей строгости. Спорить дальше на холоде не стал, да и все равно нужно было скоро уезжать (кушать сильно хотелось ), согласился на нарушение. Кто с таким сталкивался? Или может стоило оставить ТС под его чуткую охрану и отправиться утолять муки голода в ближаешее подходящее заведение?

Кому понадобилось переводить светофор на А.Тимура на Шахристанской на одновременное включение зеленого в сторону Универсама и обратно.Вечером и так пробки, а теперь ещё больше....

Продавец говорил что румынская ) вроде новая и далеко не последняя у него была на полке. видимо снова начали выпускать....

покупал резину в июне, фирма MABOR 175/70R13 Street Jet(в первые увидел/услышал). Российские не хотел, kumho и прочее распространенное в бюджетном сегменте продавец на мой ВАЗ не советовал, говорит ВАЗ тяжелее местного автопрома юзающих R13, ходит хуже, а эта резина больше подходит. Резина очень мягкая, не шумит, протектор крупный (немного достали правда камни, которые застревают в продольных канавках, "цокаешь" как на шипованной, пока не повылетают) Прошел уже 3 тыс. нареканий нет. Кто юзал такую?

Я бы сказал что 100% ни одна сигнализация не может гарантировать, что твою машину не вскроют. Против лома нет приема,высадить окна и делов то А вот грамотно установленная сигнализация может гарантировать что твое авто не угонят.

чуток не в тему, а что за слухи по поводу авто не старше 10 лет? позавчера УГО на Шахристанской продавал только 95..... машина прет, после 80, но запах страшно вонючий у бензина...

Именно ВАЗ 21013 81 года,машина была в семье, я - вторые руки, точно знаю ударов небыло, и краска действительно просто потускнела. Был во многих сервисах, все как один говорят хотябы "по юбку" красить. Тот что в шумиловском городке - мастера принципиально не хотят браться за совковую класику. Если есть возможность, киньте в личку приблизительную стоимость полировки и работы, ну и адрес/телефон того самого сервиса/мастера З.Ы. у меня тоже та самая бумажка приклеена с обратной стороны багажника и недавно в солнцезащитном козырьке нашел перфокарту!!! видимо с заводской маркировкой. там дырочки выбиты напротив шасси и двигателя в особом порядке

Добрый день! Немого продавлен порог с правой стороны, ещё пара мест где маленькие сколы на лакокрасочном покрытии...Проблема в том, что краска родная, 81 года, немног выцвела(цвет бежевый) и никто не хочет браться красить пятнами. Есть ли толковые мастера готовые взяться за такую работу? Подкрасить и заполировать. Красить полность ну очень не хочу (дело не в цене, а втом что не хочу расставаться с родной краской)

Добрый вечер! Подскажите во сколько встанет доставка + всякие сборы и прочее на ввоз нового(б/у) двигателя и КПП ВАЗ из России? Объем до 1,6 литра.

Зайти на модем, на главной странице это все и будет написано(обычно), подробнее в инструкции к модему. Интерестно, у Вас каккой SNR? У меня по новому кабелю и расстоянию до АТС не более 400 метров 24 показывает на входящем Много пользователей может похвастаться такой линией? Практически на всех DSLAMах в параметрах line-profile пороговое значение SNR=6 Руками конечно и другие выставляются. Про затухание я имел в виду от -35 дБ и выше. На USB интерфейсах обычно дефолтовый IP+1 в последнем октете адреса. Да, есть ещё и ADSL анализаторы по цене новой Nexia )) там еще больше инфы, красиво, с графиками и без расчетов ))

Очень легко проверить самому, есть "шумы" на линии или нет. При включенном модеме (но жедательно отключенной телефонной линии, дабы не попасть на интерфейс соседского модема) заходите на адресс 192.168.1.1 (подробности в инструкции к Вашему модему) и подключаете линию, ждете стабильной работы лампочки Link(ADSL) и смотрите параметры, SNR должны быть от 6 и выше, а затухания желательно ниже 35 дБ. Если укладываетесь в параметры, прямо заявляйте провайдеру на несостоятельные отговорки по поводу качества линии. Если линия не укладывается, с заявкой на АТС и пузырем монтеру Дельное предложение, только вот SNR они никаким осцилографом не замерят, а просто померят сопротивление "А" на "В" обе жилы на землю и сопротивление шлейфа, т.е. первичные параметры, которые конечно косвенно влияют на вторичные, где очень существенный показатель SNR - соотношение сигнала к шуму

наивно думать, что с попыткой выдворить с дорог таксистов без лицензии - на дорогах появится порядок. Первое - это новый повод неофицального сбора денег сотрудниками ГАИ, что может спровоцировать рост цен(предположительно) Субъективно(ИМХО) - беспредел на дорогах от людей либо с небольшим умом(как правлило до 25 лет) и от большого кармана(связей, "золотая молодеж") а таковые есть на дороге и далеко не все являются таксистами. Всё дело в отсутствии простого воспитания, утери моральных ценностей и человечности некоторыми элементами социума, коррупции в автошколах и ГАИ(что таковые сразу не отсеиваются неполучив права или за многократные нарушения) З.Ы. небольшой ум может быть и у людей страше 25, но далеко не у всех моложе 25 лет небольшой ум. Топикстартеру - лучше купить авто и наняться извозом к семье, детей там отвозить и так далее, таксуя после работы разве что оправдаешь бензин и сигареты.

Забыл написать сразу, что когда вызвали ГАИ (по тому самому малому ДТП) они настойчиво предлагали развести все полюбовно, дескать ущерб копеечный, решите сами всё. На сколько я помню (лень копаться в ПДД) при обоюдном согласии составляется схема ДТП, подписывается участниками и свидетелями и вместе дружно регестрировать ДТП, чтобы получить от них справку и с ней потом к костоправам. Как я помню из объяснений сотрудников ГАИ, даже если криво в гараж заезжаешь и ударяешь машину, необходимо нарисовать схему, позвать свидетелей, подписать, и в ГАИ всё за той же справкой для костоправов.

У кого как.... Один из показателей(косвенные конечно) того, что у САРКОРА не все в порядке с техническими возможностями - отсутсвие широкого транспорта от АТС до своей центральной точки (кде проходит авторизация и раздача инета), тем что закрывают свои ресурсы от всех, кроме себя , отсутствие хотябы 1 метра скорости до своих ресурсов (для всех) ИМХО по поводу работ влияющих на качество связи - в обязательном порядке должны выкладываться оповещения на оф сайте за 3-5 дней(если конечно не аварийно-восстановительные работы)

спутник в принципе можно...только вот у меня сомнения в легальности этой схемы, когда запрос по земле, а ответ по воздуху )) никогда особенно не интересовался...

Это вопрос риторический связь вашего компьютера с их оборудованием им не жалко, а вот интернет кажется жалко....Как там в рекламе по радио ...мы распределяем для Вас 100 Мбит интернет канала... Прочувствовали как они распределяют? ))

воздух тоже не панацея....инет от сотовиков не самый лучший выход....ЭВО самое то для тех у кого безнадежные проблемы с линией или нужна мобильность, но не самый удачный вариант в плане стоимости, большой минус в воздухе - немаленькие задержки (мсек) до первого хопа(того же шлюза). главное отдавать предпочтения крупным провайдерам со своим оборудованием и транспортом, а не мелким арендаторам у крупных ISP.

советую им сообщить Ваши параметры линии в следующем гневном звонке в СТП, а так же ради интереса спросить какие допустимые параметры )) вобщем просветить их, предварительно закрепив свои знания инфой почерпнутой в нете касаемой хДСЛ технологий :) думаю они долго в ступоре будут.... Суппорт обычно никак не связан с возможностью решения проблемы, им выгоднее отослать абонента по дальше,сославшись на линию(в Вашем случае проблемы с нетом 100% не в линии), требовать соединения с технарями. Или приехать в их офис и грамотно изложить претензии к незнанию суппорта минимальных понятиях об АДСЛ, и потребовать компетентного ответа на срывы связи и сроках их устранения.... ...но обычно легче бывает сменить провайдер....

вполне нормальная рабочая линия , ничего не надо менять, можно посоветовать провайдеру,чтобы поставили Type - Fast, вместо Interleaved (станут очень быстрые пинги до шлюза 2 bronemaster бегать за монтером к сожалению придется, так как линия - не относится к провайдеру, это в большинстве своем совковое наследие АТС. ЭВО.... - везде свои тараканы )) не буду заниматься ни рекламой, не антирекламой :)

Вполне возможно,что у Вас проблемы с нетом по вполне вероятной причини плохого абонентского кабеля. Когда у вас проблемы с авторизацией или дисконнекты, не обращали внимание на лампочку ADSL (ADSL link) на модеме? если горит стабильно,проблема не в линии, а если всё же они утверждают что это проблема в линии, то DSLAM(на который скроссирована Ваша линия) должен показать(показывают все IP-DSLAMы, в том числе и у САРКОРА) вторичные параметры вашей линии (первичные измеряют на АТС), а инменно затухание(должно быть в пределах не выше -40 дБ) и SNR не ниже 6. Если они этого Вам сказать не могут - их претензии на качество линии не обоснованы, если превышают допустимые пределы, увы, придется вызывать монтера и долго ему объяснять что в линии проблема, а если телефон работает - это ещё не показатель качества линии. Проверить параметры можно ещё и зайдя на свой модем(подробно это описано в инструкции к модему) и там на первой странице(обычно) будут вторичные параметры линии, вто числе и скорость синхронизации с DSLAM. Вот скриншот с моего модема, красным обведено затухание и SNR