Bublik

ну зачем в личку. я тебе и так скажу - ю-эс эмбасси.

по сергелям вечером пройдись по центральным дорогам - увидишь. где они все )) а в центре да - там в 9 вечера идешь - будто в сталкер попал.

есть, друг мой, есть такие места, правда там и секретарши получают немногим меньше. про винком не знаю не слышал ничего, но в рф есть мнение, что в интеграторах платят копейки, хотя работа там заметно интереснее и разнообразнее, впрочем, сейчас мне тема админства уже не интересна особо. так, постольку по скольку интересуюсь. а так ты верно сказал, даже 2 ляма это немногим больше 400 долларов.

у них не только конверсионные но и обычные тоже с полоской. у меня такая - с полосой.

да норм тянет. просто мотор крутить больше надо и все. )) как у тебя кстати с маслом дела обстоят?

за 5000 нексию? и без пробега в 300 тысяч и не вшатанную? долго искать, боюсь, придется. думаю за сколько дадут за столько не отдаст. всё таки смешно.. машине 6 лет пробег 20 тыщ. дада ага. конеееечно.

с пары лент видимо, прихода меньше, чем с нового здания ))

ну вроде по 1.6 мотору отзывы от тех кто с кандером положительные. ща глянул на сайт - в районе 30 килорублей стоит кит кондерный. это в пределах 550-600 баксов.

это достаточно тривиальная задача чтоб сильно за результат переживать. к тому же даже в таше достаточно людей кто на тюнинге тазов собаку съели. вообще самое тюнингуемое авто это ваз. в твоем случае там ничего пилить сверлить доделывать переделывать и не надо в общем то. просто берутся готовые запчасти и прикручиваются в свои готовые места и всё. разумеется, если тебе вообще это всё надо.

тож мне потеря. майфун любой ставится. мотор - голова перекидывается. а продвать-покупать другую думаю там потеря будет в разы больше чем тупо перекинуть эти вещи. ты не забывай что перекидывая приороголову свою ты так же можешь толкнуть.

у них инфраструктура несколько иная, да и в городах он никуда не девался этот самый транспорт.

а чего у тебя до люкса не хватает? вродь всё тоже самое? подушки есть, абс есть. кондея нет? да, это бяда. но может на твою тачку кит стоит дешевле чем на мою.

...центральной африки, вернее, черной африки - зимбабве там, бурунди, заир, нигерия. с северной надо сравнивать Украину (додебильную разумеется) )) если судить по ввп на душу. это из бедненьких. А Ливия даже после гражданской войны ввп на душу имеет в 6 раз выше чем у нас, В ШЕСТЬ, КАРЛ, ты слышишь? )

тогда бензиновые ))

без кондера. видел я ее. но двиг там был двухвальник. продали наверное. или укатили до лучших времен. ща народ по ходу вообще нюх потерял - могут и 2000 предложить. думают что на аттракцион щедрости попали. семьи рабочих в любом случае кормить будет некому, когда произойдет затоваривание складов и продажи упадут вообще в ноль.

так у него не калина. а граната лифт кажется.

у меня на старой работе тётя работала диспетчер рассказывала как одного их водителя порвало пополам когда он с грузовика с торпеды метан пытался слить. поэтому думаю, что это возможно. наши люди смогут украсть даже то что украсть в принципе не возможно )) во многих городах и странах ездят метановые бусы и вроде как всех всё устраивает.

ну если смотреть по корреляции цен матизов думаю в районе 5 штук )) если учесть что без оформления 4 года назад она мне обошлась в районе шести. (чуть меньше), то мне особо плакать не придется на фоне тех, кто купил нексию за 14 а ща пихнет в лучшем случае за 8-9. с другой стороны если меньше я ее лучше своей мадаме отдам - пусть на работу катает на ней. а че - нормальная тачка из минусов только кондея нет. остальное всё устраивает. а так товарищ ходил на той неделе на базар сказал что кал нет вообще.

мда. в некоторых странах самолеты летают чаще чем у нас автобусы ездят... кстати... кто нибудь объяснит а в чем прикол закупать дизельные бусы если дизеля НЕТ? почему б не закупать метановые?

...или не париться )) насчет шпг не знаю. при желании ее тоже можно поменять а может и не надо менять а наоборот надо радоваться и оставлять. на 1.6 пихло вешаают приороголову - это 100% вообще, задача довольно тривиальная. гораздо проще чем вкорячивать мотор от совершенно другой машины. есть даже готовые киты на это дело. на выходе ты получишь конечно не 130 коней а поменьше. хотя со своей облегченной вполне может быть что и не сильно меньше, а с учетом гп и того что твоя телега имеет массу заметно скромнее лося ты всё-равно на выходе получишь зажигалку. на ац народ проводил тесты: стоковая приора уделывает любое уздэу кроме вторых кап. вот и думай. если вдруг решишься, подозреваю, что в бюджет 1000 уложишься.

привет, блин, ящик перепролнен кажется. почистил )

похоже что я бред пишу? или не понято о чем я? объясняю: есть мнение что машина за год теряет 20% стоимости. но никак не 50-60%. если это конечно же не лакшари класс какой нибудь. форза на лакш не тянет. вот и всё. когда продавать? не знаю. в прошлый раз цены как раз после кризиса и полезли вверх через два года. кто хочет - рискует. кто не хочет -- катается и не парится.

по-моему нереально. а нафига? если у тебя пихло 1.6 то можешь на него накинуть приороголовоу и получишь 1.6 донц, он не хуже твоего лосевого (если не лучше), поставь главную пару другую в коробку плюсом к приороголове и получаешь самолет который будет рвать любой узтазик. и по деньгам это недорого и с оформлением проблем быть не должно т.к. блок остается старый. при этом расход будет как у спарка 1.25 (ну если топать сильно не будешь) по кондеру не знаю как на твою на калину там довольно много переделок надо было делать, типа радиатор менять, что то там с креплением гены химичить, с прошивками, еще с чем то, в общем много головоной боли, плюс цена на сам кондей чумовая для такой машины. вот если б от матиза засандалить тогда да. но, увы. что то я не слышал чтоб хоть кто то в калу засунул от мота кондер.

... платят... и 3 и 4 и 5 платят. но таких мест конечно же мало. и будет еще меньше )) в плане такой зарплаты для прогеров заметно проще. если тут не заплатят то на удаленке заплатят.

это в каком это году? недею назад у меня в анкаре не захотели брать валюту ни в молах ни в "бутиках".