Bublik

Лоер, хдеж вы раньше были? Ясно, а как же тогда получается, что в самаркандской области всё несколько иначе? в принципе вопрос для меня уже закрыт -- так в общеобраовательных целях, вдруг еще кому пригодится. http://www.list.uz/images/stavka.html

когда челу светит 10 мзп, то судиться он будет до потери пульса. если конечно ему эти 10 мзп в день на карманные расходы не уходят. так что сомнительно что будет поток и объем как при штрафах в 20-50 тыщ. это как в торговле: что лучше? продать одну вещь за 100 рублей или 10 вещей по 10.

можно еще военный билет. всякие конторские бейджики думаю наврядли проканают, если это конечно не ембасси оф зе юесей.

нигде в правилах не написано про регистратор. значит можно. да и сомнительно вообще возможность обосновать его запрет кроме прямого требования - типа низя потому что низя и точка. приписать к монитору? - а как если его нет? запрет на съемки? так пускай докажут сначала что ты снимал там, где запрещено. у нас по-моему единственное место, примыкающее к дороге с такими знаками - это бывшее посольство США.

а еще могут необеспечить условия выманивания денег в спорных ситуациях. атож, это сколько гаишников останется без прикормки. еще надо запретить телефоны с камерами (как в посольствах некоторых ), да и вообще всем гражданам глаза завязать чтоб ниче лишнего не увидели. машины тоже запретить надо иначе вдруг кто врежется куда, покалечит себя и столб или другого машина. имхо бред, нигде в правилах не сказано о запрете регистраторов, если навигатор можно как то притянуть к использованию монитора, то регистратор вообще никак ни под что не подподает. да и навигаторы, в новых жигулях уже встроенные идут в приборку рядом со спидометром и тахо.

расстрелять электриков! вообще сочувствую, ну не дибилы ли? там же написано 5 вольт. мне тоже обшивку на машине шурупом насквозь снутри прокрутили еще и в самом видном месте, где кнопки от стеклоподъемников и центрзамка. блин, ну точно хочешь сделать хорошо - делай сам. иначе ну точно двое из ларца - одинаковы с лица. надо стоять и смотреть что эти ломаки там мутят. по теме - надо было просто к прикуривателю из комплекта припаять пару проводов и на них уже выдавать 12 вольт, либо купить от девятки гнездо, прикрутить к нему 12 вольт, а в него всунуть адаптор и всю эту трехомудь спрятать под торпеду... но увы, сочувствую еще раз.

так у калины руль регулируется по высоте. а по сцепе, там как я понял снизу стоит какая-то хитрая коробочка, которая вне зависимости от состояния диска держит педаль на одном уровне. у девятки то как было - чем больше износ -- тем ближе к полу - или педаль поднимай. у пятнашек такая штука тоже есть??

в англ. языке есть такое выражение @last but not least" так что это не тоько у нас так.

зачэм на калину подкрыльники? они таки с завода уже идут... по крайней мере на передних.

вы еще поинтересуйтесь сколько у этой маленькой но гордой страны уходит процентов ввп на содержание не менее маленькой и не менее гордой полиции, каков это процент от госбюджета и откуда вообще в этом самом бюджете берутся деньги у этой таки маленькой и таки гордой страны с даже не маленькой, нулевой промышленностью и нулевым производством. как-то где-то считали, что если бы в процентном соотношении узбекистану с внешними вливаниями бабла фартило как грузии - то это была бы сумма в размере 27 ярдов ежегодно. а за 27 ярдов в год и тут можно создать маленькую, вернее нет, большую и настоящую эуропу, которой все соседи завидовать будут.

вдруг кому полезно будет: предыдущий хозяин прилепил накрая дверей "отбойники" или как их там называют, чтоб вопчем четкий быль и дверь защищал - а чтоб крепко держалось прилепил... вы не поверите -- на СУПЕРКЛЕЙ. rofl.gif т..е вначале скотч а потом скотч клеем смазал. и вот значит этот клей на краску попал. я, как нелюбитель всех этих нашлепок - сразу же их оторвал, увидел что там под ними и... всё, думаю, попал. поискал как смыть. вобщем вот: идем в аптеку, спрашиваем ДИМЕКСИД, платим 3 тысчи сум, смачиваем им тряпочку, кладем на пятно засохшего суперклея, через пять минут легкими движениями руки смываем весь клей без остатка. краска остается на месте. по крайней мере заводская если. я в шоке. ПОМОГЛО!

не знаю.. но 4 дня вроде уже оставлял - держала. стартер крутил бодренько. а сколько должно в норме держать дней? не похоже на обшивку. она там нигде вроде не касается. везде есть зазоры, причем ровные. да это не проблема в принципе, блистючая фольга тоже есть ) так о чем и говорю - что она без проблем трогается не нажимая газа. на девятке у меня тоже можно было так. но только пипееееец как ювелирно надо было педаль отпускать и плюс вся дрожала. а тут нет. наверное все-таки сказывается разница между 1.3 и 1.6 насчет сцепления, как я понял, оно у всех калин так - в верхней части хода цепляет, а не у полика?

у нас есть фольц пассат с дизелем. звук матора в салоне 1 в 1 :D согласен, дизелит чуть-чуть. но, нексия 1.6 тоже отнюдь не шепчет в салоне. покатался еще чуть-чуть. первые косяки: заехал на кархер, помыли так, что перестал работать автодогон стекол. на него внутри двери попала вода. но, как я понял, вода по-любому должна попадать в дверь - иначе зачем там дренаж ставить. впрочем, это не косяк машины, к тому же под сильным дождем уже катался - ничего не ломалось. скорее убойная сила карчера и не правильное место установки электриками. далее, позавчера была нереальная жара, если машину оставить на палящем солнце, так, что рукой нельзя потрогать рулевую колонку - она начинает СКРИПЕТЬ. т.е. звук при кручении будто кто то мокрым пальцем по стеклу водит. видимо, какая-то резинка от жары расширяется и начинает тереться о металл. впрочем, после того как температура придет в норму скрип пропадает. ну или не ставить машину под солнце в жару или накрывать руль полотенчиком впрочем тоже свой плюс - тогда за руль можно будет взяться сразу, не обжигая руки. третье - так и не понял или баг или фича: на первой передаче на оборотах 1-1.2 машину немнго подергивет. чуть больше или чуть меньше - едет как утюг. и еще заметил, у этого мотора просто сумасшедшая тяга на низах. можно просто плавно отпустить сцепу и она так же плавно поедет на 800 оборотах. кроме того у меня с дома выезд на главную дорогу под небольшим углом вверх -- градусов 25-30, так она его с двумя человеками внутри совершенно безпроблемно преодолевает без газа вообще. разумеется, если ты уже тронулся на ровной дороге.

спасибо, кстати, глянул на комп - точно в целофанчик завернутый лежит вообще прикольная машина. если на нее долго смотреть - даже дизайн нравится начинает. кстати вопрос, у меня там сзади под колонки стандартные места и стандартные плафоны сверху, как я понял, туда яйца не засунуть?? только круглые, а какого диаметра?

не меньше 500 тыщ. (10мзп) это если первое. если четветое - может даже больше. тут кажется кто то табличку выкладывал. короче он попал.

1) по-моему нексусы все барабанные, за исключением переделок, последние позы спарков - не в курсе, но если предположить, что база там от матиза.. по второму пункту. автовазу итак ништяков сыпят небалуй, им можно вообще ниче не продавать -- они в прибыли останутся на одних только госдотациях, а наше государство заинтересовано не во взаимном товарообороте, а в бешенном профиците своего торгового баланса, которого при равном количестве продаж нашим не видать как своих ушей. у нас итак ты даже на беспошлинную машину должен платить 20% НДС (это поболее чем растаможка у некоторых) + 6% налог в гаи, уже в сумме 26% плюсом -- и это еще называют "беспошлинным" ввозом зы, задние выштамповки -- такое ощущение будто стекла на фары не хватило -- вот продлили

а чем тебе барабаны не нравятся? у нексии барабанные, у матиза барабаны, по-моему даже у спарка барабанные. это я про задние. насчет вида, надо подождать нормально обвешанную. с бамперами в цвет и дисками. а хожибек мне кстати понравился. этого не будет. потому что если машина стоит реальных 10 тыщ баксов, а после игр с курсами она для конечного покупателя выйдет в 7 тыщ - это означает, что разницу в 3 тыщи реальных баксов за тебя доплачивает Государство из своего бюджета. а они там на меценатов-спонсоров совсем не похожи. и деньги (американские) из неоткуда не берутся. так что даже и не мечтай.

увы, реалии наших дорог.

а евро слетел буквально за неделю на СЕМЬ фиг. после того как одно заведение с интересным названием "moodys" какой-то долбаной греции (которую то и не все на карте найдут) понизил рейтинг с ББ- на Б. т.е., фактически, простоя консалтинговая конторка, которая ничего не делает и не производит, смогла парой буковок обрушить валюту первой экономики мира. а прикиньте при выносе такого решения кому следует была выдана инсайдерская инфа? со штуки евро чистая прибыль 70 баксов. за неделю.

у путина была тема покататься на именно самой дешевой версии. насчет педали - если там всё нормально, то нажимай-не нажимай -- она заведется зы, у калин окаца есть прикол. когда повернул ключь надо чуть ждать пока бензонасос не надует в систему бензина, потом загорается индикатор и только потом можно заводить. иначе будешь крутить стартером до тех пор пока бензонасос параллельно не накачает бензин

есть упругое столкновение. есть неупругое. в первом случае импульс силы перейдет дальше, энергия сохранится, во втором поглотится. если ты возьмешь супернегнущиеся ковки или суперлитьё из марсианской стали, то будет именно первое. если штамповки, то энергия удара в штамповке так и останется - вернее, перейдет в тепло, погнув ее. а теперь вопрос - что лучше для ходовой?

http://auto.vesti.ru/gallery.html?id=383752&photo_id=410999&p=1 фото с презентации. путин вначале не смог открыть багажник без посторонней помощи, а потом завелся с пятого раза аллес капут. машина - вундерваффе. такое ощущение, что дизайнеры специально задались целью сделать машину страшнее калины.

как-как -- загибы по краю диска к центру на см-два. видно на глаз. даже если глаз слепой. с чего вдруг?

Нет не путаю это слова нотариуса нашего местного. Там не совсем ставки. Там пррсто все россавто после 91 го года считаются инохами. И есть какой-то офиц. Документ на эту тему. Я тоже своим ушам не поверил. Но окаца это возможно у нас....

Читай, всё тут: http://www.list.uz/images/stavka.html