Bublik

Об том и речь. Зачем мне искать? :P Я пойду да и куплю за нал, перечухом, в пайнете, как угодно. либо по 100%, либо со скидкой. А вот если у тебя будет на хотя бы 5% дешевле, то я уже подумаю. Вот так у нас в узбекском бизнесе везде - вместо того чтоб всё сделать как у людей, загоняем себя в тупик, оправдывая "а ты найди дешевле", а потом видя, что никому нафик не надо, пытаются загнать потребителя в такие рамки, чтоб покупал именно у них, и без вариантов. :( ... а ты сделай у себя дешевле и все побегут к тебе покупать. не знаю как у саркора, но, например, у бузтона отпускные скидки реализаторам от 7 и до 10 процентов. За наличку - 8%. Считай, покупная цена карты за 5000 - 4500 сумов. зы, просто раз уж про безнал разговор зашел - ведь ВМ-ки это тоже в каком-то роде безнал :( зы2, на торговых площадках той же россии например, роловские карты начинаются по ценам со скидняком от 10% и дальше вниз, чем мы хуже?? вопрос, конечно, риторический

и какие преимущества от исо у конечного пользователя в сравнении скажем с тем же мтс к би?

просто интересно. у тебя в подписи написано, что 5000 карта на е-деньгах стОит 5100. обычно у всех дешевле, а у тебя дороже. неужели это такой суперпопулярный способ оплаты и оборота, что стОит продавать карты ДОРОЖЕ номинала?

и что там нового? достаточно прочный баллон для закачки воздуха будет стоить как целый автопарк этих запоров. а ездить этот запор будет на одной заправке пол километра уж лучше бы ракетные двгатели прикрутил бы. прикольней было бы.

кто сказал что у Узбекистана есть такие деньги? Какой уровень продаж тех же нексий при ценах на этот тазик в 16 тыщ баксов за штуку? Да никакого. Поэтому, даже завысив цену в трижды на продаваемые ведра, окупать такие вложения они будут оооочень долго. Тут другой подход нужен. Остается вопрос - допрут ли?

есть, но очень мало и не везде. по крайней мере в том понимании, что они у нас.

Пускать авто в центр за бабки - новый вид бизнеса. А под шумок мона и цены на бенз приподнять слегка. пустить больше автобусов... еще один... :( у америкосов (да и не только их) такого вида транспорта как класса не существует.

живу в сергилях, мошина бозор. наши кабельщики маст дай. из 17-ти каналов 16 показывают со снегом. кроме одного, и тот - узбеккий, неизвестно как пробравшийся с эфира. Альтернативы нет.

в союзе кредит за красивые глаза не дадут

если мне не изменяет память, то стандартный аналоговый канал - это 5мгц. это что типа получается что они могут всего 6 каналов транслировать? не смешите мои тапки - полоса там значительно шире.

на навоях с условиями всех шапок и накидок до 60 баков не доходит, а тут... эх.. фанаты головных уборов.

в частном секторе еще проще - антенна 50$ + 60$ тюнер + головки 15$ = 125$. если голова варит - сам поставишь. особыми знаниями обладать не надо, альпинистом быть тоже. итого за 125 долларов *единоразово* ты получаешь большее количество каналов. а не эти жалкие 11 каналов+200 баксов за установку+60 баксов (минимум!!) ежегодно за сомнительный пакет каналов, где ты не сможешь выбрать то, что хочешь. а что рубить. надо предложения выдвигать адекватные для нашего рынка, а не фантастику. если бы они предлагали 200 каналов за 5$ - шансы бы еще были, а так.... кстати, технология вполне это позволяет предоставить не напрягаясь. то, что они предлагают 11 каналов.. это как аналогия - провести себе АДСЛ и получить доступ в интернет на скорости 9600бод.

мне интересно - какой контингент будет к ним подключаться? сказать, что их цены и условия ВНЕ конкуренции с ценами на аналогичные услуги - это не сказать ничего. за 150 баксов можно купить комплект спутникового телевидения. а средняя кабельная студия за 25-30 каналов берет 4 тыщи сум. Не идет ни в какое сравнение с их жалкими 11-ю каналами за $5/мес. Короче, дорого и стремно. Изначально мертворожденная услуга.

И что, он эту статью за 1 бакс продал?

ломбард