Волговод
Собеседники-
Content count
90 329 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
561
Everything posted by Волговод
-
Да, работает. Сегодня тоже позвонили с почты. 21 день, 70 долларов. Но в ЛК по прежнему - только через ВПН
-
Интересный ролик про развитие Ташкента и землетрясение:
-
В Brooklyn хороший ассортимент и продавцы грамотные, могут проконсультировать. По крайней мере на Госпетке и возле ТашИИТ. В Легионе тоже есть выбор.
-
Ну, меня эти Бори и Гены - мало интересуют. Меня интересует социалка, инфраструктура и окружающая среда.
-
Мне почему-то категорически не нравится, что деньги которые я отдаю в госбюджет - нередко идут в личные карманы пилильщиков, а не на улучшение условий жизни в стране.
-
Лучше заставить всех платить налоги и пилить бюджет по-меньше. С нашей безудержной демографией подъем пенсионного возраста не так уж и критичен для бюджета, мы не Европа и не Россия - там это актуально, нации стареют, у нас - нет.
-
-
как я понял, в течении 60 дней препарат распадется до безопасных концентраций
-
Это все чушь и бред, ты ничего не понимаешь в автомобилях! И вообще - купи себе Ли9, на нем езди в ипеня! Кстати - один уже съездил. Ты видел ту эпопею, как российская парочка "детей цветов" ушатала Лисян, погнав на нем из РФ куда-то в Индию, через РК, нас и Афган? Им "за речкой" все встречные-поперечные автомеханики хором говорили: киздуйте взад, ваше ведро не переварит местный бенз. Последним был чувак с тойотовского сервиса в Кабуле, который в очередной раз оживил бедного китайца. Грит - вот дипзаправка, залейте там нормальный бенз - и домой! Но эти упоротые поехали дальше. В итоге было продолжение, заклинивший мотор им перебрали у нас на Заводской (кстати, там как раз в это время конторский паджерик подшаманивали и эту историю вкратце мне мой шофер рассказывал до того, как я увидел ролик на Трубе). Так этот дебил вместо благодарности еще и наехал на наших мотористов и обосрал их на своем канале. Так это к чему: в наши с тобой машины можно залить хоть 72 бензин - и с ними ничего особенного не произойдет, разве что прыти поубавится. Ну и про ресурс агрегатов - тоже думаю, счет будет не в пользу китайских планшетов на колесах. Я лично знаю 95 прадос с пробегом 650к + к и 120 с пробегом 500к +. Оба аппарата - живее всех живых. С
-
Не нужно всех мерить по себе. Я восторга не испытал. Да и не обязан был, по большому счету. Очепятка, смотри выше. речь про 460 Мне 2 рест - вообще не понравился, мечта негра с отвисшей губой, блин . 1 рест - это вообще 120-ка с минимальными изменениями. Более-менее приличное - 3 рест, с лифтованой мордой Из этого же класса? Это что например? Трейлблейзер мне сразу не зашел, потому что он шеви, пропитан прям насквозь этим фирменным духом, хотя машинка неплохая если честно... пока новая. Мицухи разные... ну типа там есть свои фишки, но у нас нет нормального авторизованного сервиса на них. Ниссан... ниссан - да, можно, патруль - крутой. Тем паче, что это был первый япский жып, на котором я ездил в далеком 1989 на Алтае, и вот это было реальное "вау", после Г69 и УАЗ469. Рейндж - прикольный, но опять же - нет сервиса, а по отзывам друзей из РФ - капризный. Китайцы - см. выше. И эта... у тебя на повербанке 888 номера?
-
Так езжай в салон, возьми на тест-драйв. После жентры - космос. После нормального большого японца - не вау. Тут нужно понимать, что ты хочешь иметь за свои бабки - мониторчики и сиюминутные понты или автомобиль. В китайцах - первого больше, в японцах - второго. Мне лично - японский подход ближе.
-
Чет последние пару лет меня Таш напрягать стал, с его пробками, пылью и толпами колхозанов. Большинство теперь дел можно сделать удаленно (спасибо игрищам в пандемию), офис работает отлажено, выезжаю в Таш только на ключевые встречи, где реально нужно глаза-в-глаза. с 9-00 по 10-00, кратко и по существу.
-
у меня VX дубайка. трехрядная, трехзонная, с холодильником, на коже, передние электросиденья. А ты ведро на 2,7 моторе взял, по незнанию, видимо. Ну бывает, людям свойственно ошибаться... там почти сто кобыл разница Запомни одно: 460 едет так же, как VX. разница до сотни - всего одна десятка, что для таких чемоданов несущественная разница. А так 470 - приятный, не спорю. Мелочи, которые недоступны на прадо - приятные, но они - не главное. Да не, первый восторг от китайцев уже проходит. Половина знакомых тут и в РФ - вернулись на япов и немцев, даже с учетом ценовых реалий в РФ. В Израиле - вообще мало кто повелся на китайские вундервафли. Их там совсем немного. А вот Тойот и Ниссанов - дофуя и больше. Еще много Сильверадо, там на них работяги ездят.
-
так у тебя пустышка же была, как выяснилось. НО - зато на красивых катках Овощной мотор, минимальный салон на тряпке. Суровый УАЗик, только япский. Был бы у тебя VX с 4,0 мотором и нормальным салоном...не был бы ты столь суров и категоричен. А нормальную 200-ку моложе 2016 за полтинник на нашем рынке - вряд ли... если только срочная продажа по обстоятельствам, но такое обычно уходит своим и сразу, до базара. У соседей - мэй би, я в Бише в том году искал, там можно найти варианты на такую сумму и даже ниже. Но опять же - растаможка к нам цену поднимет до 65, если не больше. И тут встает каверзный вопрос - а не взять ли Лисян или ТЭНК какой-нить. Новый. Да это понятно...вопрос был риторическим. Почему так дешево при небольшом пробеге?
-
Он, случаем тебе фоточку с тяжелым зятем в телефоне - не показывал? Ну, если такой как ты взял - то точно не стоит, лучше уж китайца нового. Если топовый, как у мня - нормуль цена, даже дешево, 150-ка в полном фарше полтос стоит. И тут второй вопрос - а не крученый ли у той 200-ки пробег? И не битая ли она.
-
Ну ты юморист, конечно. Гилевича еще покажи.
