Волговод

Собеседники
  • Content count

    90 529
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    568

Everything posted by Волговод

  1. На спуске от него толку нету. Более того, на поворотах - машину сильнее крутит на льду. Хотя, это может от того, что машина начинает рулиться по-другому, там же еще 10% тяги на передней оси появляется.... но заносит почему-то корму.
  2. Правые колеса на не раскатанную обочину - и олга. Еще можно включить режим помощи при спуске. Если его нет, то коробку - в понижайку (L), тормоз не трогать, рулем не крутить. Если уж припрет - можно лишь кончиками пальцев ног. Кстати, блокировка межосевого в этом случае ничего не дает, а порой и вредит (из личного опыта).
  3. При СССР к этому вопросу относились серьезно. Было специальное управление, занимавшееся переносом захоронений. Так что я уверен, что никто не уничтожал могил.
  4. Скорее всего чел недавно купил прадик и переоценил его способности. Я и сам в свое время через это прошел. По укатанному снегу и каше, по прямой АБС и ЭСС довольно неплохо отрабатывают, ну я и расслабился - вошел в поворот, как на сухой дороге. Хорошо одно - ночером дело было и широкое место, никого и ничего не зацепил. Два оборота в темпе вальса сделал. После стал сильно осторожнее. Но рисковать вискарем - не намерен.
  5. Ты в какие-то не те горы ездишь, видимо. Попробуй прокатиться в снегопад в Долину или даже в Чим. До того, как МЧС грейдерами пройдет дороги.
  6. Многие и на зимке так ездят Ну вот куда ты влез, а? Теперь и вискаря не видать, как своих ушей
  7. Если протектор целый и жаль выкидывать - задуй туда полфлакона антипроколки. И будет тебе щастье и экономия. Если диск без трещин и загибов - поможет.
  8. Ну... ты ролик пересмотри. Там по факту регик спровоцировал покатухи прадика. Чел стоял правой стороной на обочине, регик зачем-то принял влево, заняв полосу спуска прадика. прадик вырулил на накатанную середину, видимо почувствовал что скользко, со страху долбанул тормоз, а так как скорость была маленькая - АБС и ЭСС не сработали (да оони и не помогли бы там нифига) - ну и дальше уехал на заблокированных колесах вниз. А отпустил бы тормоз - глядишь смог бы хоть по встречной обочине выровняться и спуститься управляемо. Хотя - и так все обошлось
  9. первое - врядли, руль крутит, второе - да, как есть. Чувак был уверен,что электроника его вытащит, а когда не случилось - тупо вжал тормоз в пол и впал в ступор
  10. Час с сыном гоняли на великах, по внутримахаллинским дорогам. Кайф в чистом виде! Грязевая "зубастая" резина отлично ездит по пухляку и укатанному снежку. Наваливая, ловил на себе удивленные и немного завистливые взгляды немногих испуганных автоводителей.
  11. Понятно, слися. Чувак, я тебе один секрет открою: законы физики, конкретно ее раздела теромдинамики - они неизменны, в данном конкретном случае. Это к слову о малообразованности, как следствие - отсутствия понимания физики процессов работы кондея. . ну, поехали: не далече, как две недели назад я попал примерно в такую же ситуацию, как чувак на видео. гололед, полный привод, помогайки, а машину несет вниз. Еще и не по прямой, а по горному серпантину. Ничо, спустился вниз, никто не пострадал. Едем дальше: я там живу, в этих горах. И езжу там 40 лет, прикинь? Зимой, летом, на полном приводе, на неполном, на зимней резине, на демисезонке, на наварном говне. Могу тебе устроить мастер-класс, опять же - не забесплатно. Так же, как с кондеем. Готов? +100500. Тут смотри какой момент: ты это понимаешь, я тоже. Потому как имеем практический опыт вождения в подобных ситуациях. А наш уважаемый столичный пловодел СМАКС - опыта такого не имеет, и понимания что происходит - тоже. Потому как для него зима - это максимум каша в московских переулках. И вот еще что: я ролик запостил с предисловием, что полный привод и электронные помогайки - не сильно спасают в реально сложных ситуациях. В таких ситуациях - спасает голова и опыт.
  12. Так ти дня назад - полили же все. Думаю - и сейчас польют.
  13. Давай так: я тебе просто покажу, что он включается, а ты мне за это выставляешь литр жамесона, идет? Как раз завтра будет минус. Вместе поржем. Скажи, а ты никогда не видел, как обычный кондей работает на отопление, в минус? И никогда не задумывался, почему он называется "зима-лето"?
  14. Аккуратно, предусмотрев на дорогу втрое больше времени, чем обычно.И, если стоит не зимка - езжайте правыми колесами как можно ближе к обочине. Там сцепление будет лучше. Хотя, я так думаю, коммунальщики сейчас польют центральньные трассы солью, и к 10 народ растаскает ее на колесах по второстепенным, как обычно.
  15. Снег фигачит, мороз, второстепенные дороги укатаны, на центральных каша. Будьте осторожны, господа. Соблюдайте дистанцию, тормозите аккуратнее.
  16. Да все они ездят "относительно хорошо". Вот тормозят - плохо. Как там было у классиков... Убивает не скорость, убивает внезапная остановка
  17. Подморозило, началась веселуха. Многие сограждане испугались и едут крадучись. По прогнозу после 19-00 начнется снегопад. Утро обещает быть томным.
  18. Я первые лет 10 своего водительского стажа ездил в тех краях на Волге, на наварной дубовой резине.
  19. Еще как включается, как бы тебя это не удивляло. В Узбекистане уже процентов 40 водителей переобуваются в зимку. А те кто живет\ездит в горной местности - так и все 90. Это раз Это Россия. Это два. Мужик тупо не умеет ездить. Там не в резине трабл, а в том, что он сходу со страху вдавил тормоз в пол. Это три. Хотя начал спуск правильно, встав одной стороной на обочину.
  20. Кстати, годный сайт по запчастям, оригинальным и совместимым: https://www.autodoc.ru
  21. За 3 скользких дня встретил несколько относительно свежих крузеров со свеже-битыми мордами. Народ на практическом опыте познает, что полный привод и помогайки не особо помогают на гололеде при отсутствии навыков. Вот, пример:
  22. Интересно, а что у меня включается тогда? При включении обдува стекол кондей включается автоматом. Что в +50 что в -30. в -50 - не проверял.
  23. Я про вотку\спирт.
  24. Да блин, потом в салоне вонища же, как в наливайке базарной