freshman
Собеседники-
Content count
11 556 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by freshman
-
Да и раньше случилось бы. Знаю случаи вокруг строительства заправки на Паркентском, когда еще Зеромакс. Люди возмущались, писали потом вдруг не осталось ни одного кто жаловался, все стали вдруг довольны.
-
И комментах как всегда обиженные на жизнь пенсионеры.
-
Да ладно, откуда тогда многоквартирные дома на Ганге, Себзаре, Цирк, дома на Гулободе, на Гунче?
-
Значит они раскошелятся на наращивание производства и на рабочих мест. Я сказал или или.
-
Мы о нас настоящем говорим? Ты сказал самые лучшие и сейчас якобы очередь на них. Так вот очереди нет, половина стоят на месте, не летают. И не самые лучшие.
-
Данное время Ан-225 стоит в ангаре. Так что очереди нет. Половина парка Ан-124 компании Волга Днепр тоже стоит на месте. Так что очередей нет. Какую то функцию они может и выполняют, они заняли свою нищу на рынке. Например Боинг Дримлифтер превосходит по показателям Ан-124. И там 2 экипажа вместо 7 на Ан-124. Но на рынок этот самолет не выпускают, только внутри Боинга. Да не купят массово, так как 777F или 747F и их модификации.
-
Зачем там метро? На параллелной улице Беруни в 800 метров есть метро Тинчлик. Зачем тянуть еще одну линию и еще для домов частного сектора, смысл? Где будет второй конец? На дружбе есть 2 линии метро. Плохой из вас градоначальник.
-
Не видел ни одного несчастного, который вместо барака в Сергилях получил новую квартиру там же. Жители остальных бараков каждый день пишут чтобы снесли и дали квартиру.
-
Во человек дает. Частные дома, где люди счастливы живут нужно снести. А бараки, откуда жители хотят сбежать, ждут чтобы им дали квартиры нужно оставить.
-
Очередь? Хм... Волга Днепр с их "самыми лучшими" Ан126 и Ил76 не входят даже 25 компаний по грузоперевозам. А вот их же субкомпания только с флотом Боинг 777 и Боинг 747 на 14 месте по грузоперевозкам. Странно да? Главное где эта очередь?
-
Аны 124 не производят давно, на них очередь? А Мрия в единственном экземпляре. Тоже очередь? Его строили не для продажи, не для гражданских целей, а под определённую задачу. Денег не жалели, не считали. Страшно представить сколько она бы стояла. Наверное как 2 боинга 747. За 30 лет сколько миллиардов вбухали, все равно ничего толком не летает постоянно. А Аэрофлот вынужденно летает на суперджете, у которого электроника полностью французская. Ему ставили условие покупать суперджет взамен на то, что Аэрофлот купил боинги. Вынужденно.
-
Этих "самых лучших" самолетов перестали брать, как только их перестали дарить и перекрыли дармовое топливо для них. Самолеты давали в кредит и потом этот кредит списывали. Так же давали нефть и нефтепродукты бесплатно чтобы они и дальше рассказывали сказку что они друзья Совка и строят социализм. Кто же откажется от самолетов и топливо для них задаром? А вот конкурировать на свободном рынке с Боинг и с Аирбас советские самолеты никогда не могли.
-
Я слышал другое. Ну ладно, после нового года будет видно.
-
В Китае тоже завозит практически готовыми кадиллаки и бьюки завод GM. Если ввозить отдельно другие машины, мерседес например, пошлина бешенная. Из за того что китайский GM производит более дешевые машины в самом Китае, занято на производстве тысячи людей, GM имеет возможность ввозить дорогие готовые машины без пошлины. У нас тоже самое с Автомоторс. Но местный Киа паразитуриет на этом. Называть производством то, где вместе с охраной работает 30 человек смехотворно. Там на верху это понимают и думаю после выборов КИА окажется перед выбором или или.
-
Скорее всего после выборов прикроют этот недозавод либо заставят вкладываться и создавать реальный завод, где будут трудиться тысячи. Должно быть реальное производство, а не то что 30 человек охраняют завод и крутят колеса на готовую импортированную машину.
-
Бюджет одной Москвы 3 раза больше, чем весь республиканский бюджет Узбекистана. Там купаются в деньгах. Чтобы лишные деньги не оставались, они плитку кладут два раза в год на одном и том же месте. Если деньги не расходуют, то на следующий год федеральное правительство увеличит начисление в фед бюджет. А стройки делайте у себя в Сергилях, там рядом с метро в махаллях сосед не знает своего соседа. Ни разу не жалко. В Учтепе в махаллях живут вместе, по соседству потомки тех, кто несколько веков жил в Старом Городе.
-
Здесь цена для операторов, причем тут монтаж кабеля, который проводит Узтелеком? А на сколько должны снизить, при разницы 2тыс сум? Я бы хотел чтобы операторы увеличили канал. После работы вечерком невозможно юзать даже тасикс.
-
Там будут судиться еще. Никак не может стоить 400тыс, еще старое здание у моста Тахтапул.
-
Вам нужно переехать из Сергели. Окружение отрицательно влияет на мышление. Переедите в хороший район, так сразу начнете смотреть на вещи по другому. Когда окружение положительное, человек тоже начнет искать вокруг хорошее.
-
Он который раз про это пишет. Завидует махаллям тамошными.
-
Скорее всего стена там на чужой территории была.
-
Ну, в вузах с 5летнем образованием обучались 246тыс, в год 50тыс новых студентов. Сейчас каждый год поступают в вузы больше 100тыс. При самом мнимальном подсчете это будет 400тыс студентов сейчас против 246тыс тогда. Разница 1,6 раза. Хотя гдето 4,5 года, где 5, где 6. Т.е. цифра далеко перевалит за 400тыс. и в итоге выйдет в разницу 1,8-1,9. Следовательно общаг не хватает.
-
Если есть газ, поставьте временно (некоторые всю жизнь пользуются) титан. Как раз 2 миллиона и выйдет. Потом будут финансы, купите бойлер. А котел пока берите одноконтурный.
-
Как бэ население было два раза меньше. Работали заводы, предприятия и много молодежи шло работать туда. Никак не может быть большее тогда.
-
банкомат не выдает доллары вот уже 2 года.
