Серж

не все так просто. Стоимость ЭЭ с систем накопления очень высока. И инвестор требует соответствующих цен на ЭЭ, что наши пока не могут позволить. Поэтому не все тут откат решает. А так то да, тендеры, особенно строительство на средства АБР, ЕБРР, Жайка, решаются размером откатов. а электроэнергетике? а так да, был один, наобещали ему с три короба, в царской поездке в Штаты, а потом, тут уже, киданули. После такого ни один здравый инвестор сюда не пойдет.

только вот серьёзной гарантированности такая ферма с батарейками не даст, так как затратное это дело дюже, а вот стоимость ЭЭ для потребителя поднимет ого-го как. Ну и да, вы заметили, что к нам в электроэнергетику не идут инвесторы с серьёзных стран? Исключительно арабы. А арабы же да, лидеры в энергетике и энергетических технологиях! Не находите это странным?

АЭС, это гарантированные мегаватты, 24/7. А ваши 4400 от виэ, это как карта ляжет. И да, вы там это, поинтересуйтесь у ваших источников, на уже построенных у нас СЭС, хотя бы раз, хотя бы на пару минут, была выдача заявлений номинальной мощности?))) Ну и да, продолжайте и далее питать иллюзии с бесперебойным обеспечением ЭЭ от ВИЭ. Там наши умные чиновники еще собрались построить накопительную систему для ЭЭ. Чтож ждем, особенно цен на ЭЭ, после запуска этой системы. И да, повторюсь, закупайте кизяки. Скоро каждая лепешка кизяка будет расти быстрее биткоина. вы бы это, почитали регламентные сроки ремонта и периодичность ремонтов энергоблоков АЭС. Все есть в открытом доступе.

Фришману лично докладывают все до мелочей. На каких условиях, по каким ценам, под какие проценты.

вывеской.

Легко, в данном конкретном случае. Хранилища газовые у нас, они подземные, в естественных полостях. Полости эти остались после выработки нефти (ходжаабадское ПХГ в Андижанской области) и газа (Газли). Их объем определяется расчетным путем и количеством добытых ранение с этого места ископаемых. Цифра, поэтому, принимается условная, которая будет соответствовать гарантированному запасу. Это первое. Второе, объем газа природного измеряется при давлении в 1 атмосферу, а вот закачивается в ПХГ под давлением гораздо большим (ЕМНИП В Ходжаабаде качают 250 атмосфер). Соответствено, если увеличить рабочее давление, то нормальных кубов газа войдет в тот же объем хранилища больше. Ну и третье и, пожалуй, самое главное. Цифры дядька приводит относительные. А вот сколько это в абсолютных цифрах, он умолчал. То есть, по факту может оказаться так, что эти овер 100% и погоды то особой не сделают. В пример этому могу привести аналог в генерацией ЭЭ. АО ТЭС регулярно публикует данные о генерации. И вот в октябре этого года оно отчиталось о том, что годовой план выполнен уже в конце октября, и, соответственно, до конца года план по генерации ЭЭ будет выполнен на, примерно, 105%. Вот, красивые цифры, красивые показатели, вот как мы хорошо работали. А что же на самом деле происходит? А происходит то, что план устанавливается не из потребностей потребителей, а из возможности генерации. В итоге, красивый перевыполненный план в 105% превращается в покрытие, условно, 80-90% потребностей. А откуда взяли недостающюю ЭЭ? Да ниоткуда, придумывали перегрев ЛЭП и прочую лабуду, оправдывая веерные отключения. Тем самым и покрыли дефицит генерации, тупо ограничив потребителей. Но об этом то никто не говорит и в интрервью не рассказывает, у всех только красивые цифры перевыполнения плана который не покрывает потребностей. Так что, дядька, скорее всего, не соврал ни разу. Только вот практической пользы его цифры не несут и, скорее всего, ближайшей зимой у нас будет все примерно то же самое как и в прошлые зимы.

какие очереди? Зачем сидеть в них? Все давно оплачивается либо не выходя из дома, либо в любом киоске самообслуживания, если нет смарта. Это какой-то анахронизм, платить в кассе и для этого стоять в очереди.

автобусы ходят, с автовокзала на метро Сабира Рахимова, ну то, которое нонче Олмазор.

по-моему то была разовая акция в Карши. И то, наверное, потому, что очередной удод ослепил какого то уважаемого акя из властьимущих.

Это которая у перекрестка на Эшангузар?

Кстати, по трассе в сторону Ангрена тоже стали массово менять модели радаров. Даже те, что не так давно вешали. Интересно, чем вызвано? За НП "Акча", в сторону Ангрена, там где мост через ЖД, появился новый НП "Алишер" с белым фоном. Радар там и ранее висел, но на 100, месяц назад его заменили, развернув в сторону Ташкента и перенастройкой на 70 км/ч. Но на прошлой неделе этот новый радар развернули в сторону Ангрена. Будьте осторожны.

ну да, им же мало мучений с этим, давайте еще усугубим им ситуацию, пусть на улице тоже мучаются, все равно у нас среда дла них максимально токсична....кто бы и как бы не хотел ездить всегда и везде на своем личном авто, скоро он все равно будет вынужден с него слезть, ибо как будет тупо стоять в нем в пробке и не двигаться.

будем каждые 100-200 метров, да даже просто каждый перекресток, втыкать под/надземный переход? Не вариант. И да, плавный подъём/спуск вместо ступенек ни разу не легче для преодоления вышеперечисленными мной категориями граждан. Ну и повторюсь, предотвратить коллапс можно только ограничив в городе использование личного транспорта. Никакие переходы/мосты/эстакады проблем не решат. Не возможно в городе обеспечить место на дорогах и стоянках для каждой машины личной. Большие города развитых стран вам в пример.

каким образом надземный (или подземный, не важно) переход будут преодолевать пожилые, больные, люди с ограниченными возможностями, мамы с колясками? Победить транспортный коллапс можно только одним способом, значительно ограничив, теми или иными способами, количество личного транспорта на дорогах.

так имеющиеся 2 НПЗ не загружены на 100%. Сырье то где потом брать для этих НПЗ?

Это культурный человек. А с такими у нас дикие траблы, единицы на десятки тысяч. Вот мне тоже припоминается, что были. Но не уверен, возможно и ошибаюсь.

Только это, не забываем, что США и являются производителем того из чего этот долг состоит, то бишь долларов. А вот мы, нет, не производим долларов.

Если не ошибаюсь, то канал начинается не в районе нашей территории а таджикской. Но это ладно. Канал то они прорыли. Только вот теперь надо землю вдоль него окультуривать, целину поднимать, отводящие каналы строить, насосные станции. Много чего. То есть, по факту, до реального использования воды с этого канала еще далеко, максимум, что заполнят его только. Учитывая, что Аму-дарья бешеная река и может менять русло ни с того, ни с сего, вряд ли там земснаряды справятся.

да не только в области, в Ташкенте тоже. Зимой прошедшей какие очереди были за 80-м по 5700, а через дорогу на ИБР свободно был 80-й по 6000. Таксистам, в отсутствие метана, и эти 300 сум с литра ощутимы были. А так, прошлая зима показала, что хоть и по 12 тысяч, но заправиться на заправке спокойно можно было в области. Будем посмотреть почем этой зимуой будет.

кстати да, УГО закрыта в Туракургане. А баклажечники были прошедшей зимой. Ну из тех кто 3 дня в очереди за 80-м по 5700 стоял и потом банчил по 8-9 тыщ. Пока, что, вот в пятницу, в Наманганской области по 7К 80-й без очереди на неУГОшных заправках.

вот, кстати, да. Тоже вчера в обед выехал с Туракургана в Таш и тоже не видел баклажек, заправки работали.

сегодня только в Намангане любой бензин был, 80, 92, 95, 98

Там сама "вафелька" оказалась вафельной и закончилась через неделю.

ну почему же. Только вот это достаточно громоздкий и сложный аналитический комплекс стационарного типа.

То, что на фото это обычный показометр. Мировые производители анализаторов октанового числа нервно курят в сторонке. Просто поверьте (с) я знаю о чем говорю:) анализ октанового числа дело не простое