Серж
Собеседники-
Content count
3 119 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
Оно построено на средства из бюджета Узбекистана? Или за средства каких либо компаний Узбекистана?
-
Ну если Узбекистанов существует несколько, то да, я имел виду именно нас. Заметьте, я не про Узбекистан написал, а в целом про списание долгов РФией странам, которые по экономике на уровне нас. Стрелка, к Вашему сведению, не занимается ни реконструкцией, ни выполнением каких либо работ по реконструкции, ни поставкой материалов, гирлянд и оборудования под реконструкцию. Стрелка всего лишь навсего делает дизайн реконструкции. Принимать этот дизайн или нет, это уже дело заказывающей стороны. А Заключение договоров на выполнение работ и поставку материалов выполняет уже сам заказчик, Стрелка там никаким боком не выступает.
-
Ага, учитывая сколько сотен миллиардов долларов долгов РФ простила различным странам на вроде нас.
-
Так те дома с самого проекта негазифицированые, поэтому там и проблем нет. А вот добиться скидочного тарифа на ЭЭ при отказе от газа, будет крайне проблематично.
-
Для качественной практики крайне важно знать теорию, так что у меня нет проблем ни с тем, ни с другим. И не надо меня звать туда, где они работали, да и вообще, такие фразы в аккурат уровня пацанчиков подрастающих со двора:) За сим разойдемся, все равно каждый останется при своем мнении, тем более, что клиента их работа устраивает, я всего лишь отметил, какие ляпы есть.
-
Полагаю, что реакторную часть, забугорные спецы будут обслуживать весь жизненный цикл.
-
На жилах нет. Маркировку на жилы и концеватель, как правило, надевают перед их посадкой в клемму/автомат, потом уже не выкручивают.
-
Другой монтаж (суперпрофессиональный) Вы сами провели в фото)) К сожалению да, в быту никто такой монтаж не делает. Фото прогруженного ничем не отличается от непрогруженного. Прогрузка означает то, что автомат проверили на специальной установке на соответствие заявленным характеристикам, то есть задали соответствующий ток и проверили, что он отключается автоматически. И так же на КЗ, моментно задается заведомо гораздо больший ток, чем расчетный для конкретного автомата, и проверяется отсечка, автомат должен отключиться. Это так, в общих чертах как обывателю.
-
В случае, если что то случился с электрикой, пришедший мастер разберется куда быстрее с проблемой, чем если будет просто голый щит без какой либо маркировки. Непрогруженные автоматы, если среди них есть брак, в лучшем случае приведут к перегоранию проводки или техники, в худшем к пожару.
-
Это само собой. Но маркировку жил и аппаратуры (автоматов и прочего, кабелей), никто не отменял.
-
Ладно, не обращайте внимания, я на производстве работаю, а тут должно все соответствовать всем буквам требований:). Но при этом считаю, если чел считает себя профессионалом, то и различия уже не должно быть. Стандарты на монтаж на производстве и в быту не сильно различаются.
-
Вот это и есть профессионально, без супер. С концевателями и маркировкой)).
-
В щитке на фото маркировка отсутствует напрочь!
-
Ну я видел далеко не только лазерный уровень, возможно поэтому и придираюсь к тому, что вам кажется профессионально)
-
Согласно современных требований надежности и безопасности, так не делается. Но тут да. Для этого требуется менять все, начиная от оконечного трансформатора. Убирать глухозаземленную нейтраль, делать контур заземления, и.т.д. Еще раз, кривые и разного размера перемычки в щитке, отсутствие маркировки, говорит о недостаточном профессионализме (на что бросился первый взгляд по предоставленным фото). Но если смотреть в сравнении, то возможно да, тут более профессионально, чем усто с базара сделают. Кстати, электрическую схему изначально рисовали? То есть, был хоть какой то проект?
-
Ну и если уж совсем по стандарту, то "земля" монтируется желтой/зеленой/желто-зеленой жилой. Жилы как и кабели, маркируются, дабы в будущем видеть, что, зачем и куда. Автоматы, как написал выше, советую прогрузить. Не редки случаи, что характеристики не соответствуют указанным. раз есть 2-х жильные, значит земля не везде. Но тут уже личные предпочтения, на освещение землю не ставят, но ради своей безопасности, я бы заземлил и люстры.
-
И да, на многожильных жилах нет концевателей, это не правильно
-
Профессионалы так монтаж не делают, там все с иголочки. Банально, перемычки в щитке кривые и разного размера. Профи так не работают. Автоматы прогружались на соответствие заявленным данным? Фото остальной работы нет, если выложите, дам камменты. Кабели скольки жильные до точек? В качественном контуре соль не требуется, так как разъедает металл. Да и сам контур, после его монтажа, должен быть проверен. Это при профессиональной работе.
-
Монтаж щитка не самый аккуратный.
-
Так печку тоже надо чем то топить. Нужна однозначно.
-
При этом им не остановили начисление. С монстром в лице ТТЭ практически невозможно бороться, крайне долго и муторно. Пока не поменяют законодательство, все так и будет(((
-
Я написал именно об Азия пласт, У тещи в доме в подвале делали замену лежаков водоснабжения, все материалы от АП, ни один вентиль не держит во всем доме. Американки и адаптеры в квартире в командировке от АП, оттуда и знаю все траблы. А вот у меня в квартире на воде горячей и холодной установлены и вентили и адаптеры и американки Пилса, и на отоплении адаптеры и американки Фират. За 10 лет вообще ничего не поржавело, не потекло и вентили прекрасно держут.
-
Только пластик, так, чуть более менее. А там, где начинаются краны, адаптеры, американки, короче где есть металл, то все, туши свет. Краны не держут после месяца эксплуатации, американки текут на отоплении, приходится подтягивать периодически, адаптеры ржавеют и при необходимости, через год уже не отвернешь, приходится менять. В общем себе бы я не стал ставить.
-
У меня дамас (служебный), та еще и на метане. Его то и до сотни проблематично разогнать, 90-95 скорость обычно. Так вот, по работе часто мотаюсь до Карши и обратно и таких епунов вижу сотнями. Смотришь, пролетел на нексии/лосе/кобальте мимо тебя овер 100, подъезжаешь к населенному и догоняешь такого, он там 50-60 плетется, хоть и синий знак. И так всю доргу. Вместе и приезжаем од Таша от Карши))
-
По поводу тормозящих перед радарами на трассе до 50-60 км/ч. Давеча пришлось поехать с Алмалыка в Таш на такси, а там по трассе сейчас понаставили радаров. При этом, ограничение 70 под радар только в одном месте, остальные 100. Всего радары были в 5-ти местах, в одном (у развязки на Красногорск) недавно демонтировали. При том там у развязки имеется знак "населенный пункт" на синем фоне. Так вот, едем мы, подъезжаем к развязке на Красногорск, таксойд, как и соседние машины, сбрасывает скорость до 60 км. Мне стало интересно зачем сброс скорости там где радара нет (таксист то постоянно мотается, должен был заметить), да и зачем вообще снижать до 60 там где разрешено 100, поэтому произошла следующая беседа: Я: А зачем ты сбросил скорость, ведь радар демонтирован? (Т)аксойд: Да? я не знал, что радара уже нет. Я: Так даже если бы радар еще остался, зачем снижать до 60 км если в данном месте разрешено ехать 100? Т: Как это можно 100? Тут же населенный пункт? Я: Так знак же с синим фоном, а не белым. Это на белом фоне не более 70, а на синем 100. Т: Как? Знаки разного цвета что ли? Я (прифигев): Конечно разные, есть белые и есть синие. А как ты учился то в автошколе? Т: А я и не учился. Вот так вот, вот вам и объяснение плетущихся под радар, они банально не знают знаков и поэтому тупо сбрасывают скорость до плетения, чтобы не попасть наверняка.