Dynamo

Челси срочно нужно вливать свежую кровь в виде опытных игроков, в каждую линию. Зря они Баллака отпустили, в данный момент он бы пригодился. В прошлые года, несмотря на свой возраст, он был самым "бегающим" игроком (наматывал больше всех за матч).

Действительно, скоро 1-ая позиция станет тоже дефицитной

Основная сила МЮ и Арсенала - в способностях тренеров! Какой бы состав не был, но пока что-то не припомню, что бы эти команды попадали в такую "серию неудач", как у Челси! Короткая скамейка в этом году тоже показала себя. Но в плане работы с резервами - МЮ и Арсенал далеко впереди! Думаю, г-н Абрамович сделает соответствующие выводы в межсезонье (во время дозаявочной кампании). Не обязательно приобретать суперзвезд, но хотя бы иметь 20 человек более-менее равных по уровню надо!

Что то большое скопление "людей в штатском" и в УГТК и возле него. Кажется, что то намечается

Что не говори, а первая машина запоминается на всю жизнь. В 98-м году мне родители, в честь поступления в ВУЗ, купили ВАЗ-2107 92г.в., белого цвета. Я уже потом, заработав немного денюжек, поставил стекла "Боровские", но как ни странно, частенько с ней в сервисе пропадал. По мелочи, но все же нервы трепала! Потом уже были: тико, матиз, опять ВАЗ-2107 (с салона взял), нексия, лассети.

А есть ли у нас аналоги фондового рынка? И есть ли смысл вкладывать средства в акции, облигации и иные ценные бумаги?

Средневзвешенная ставка тамож.платежей составит 92,2% от тамож.стоимости при отсутствии соответствующего сертификата происхождения и 56,2% от тамож.стоимости при наличии его. У таможни возникнет вопрос, как получатель связан с поставщиком и скорее всего обяжет оформлять паспорт поставки (в инвойсе должно быть указано что поставка на безвозмездной основе). Кроме этого, детская обувь подлежит обязательной сертификации в Госстандарте. Мой Вам совет: 1) В инвойсе укажите стоимость раз в 10 ниже, чем ту, которую Вы сейчас озвучили 2) По поступлению груза, можете через знакомых брокеров (декларантов) договориться вытащить данный груз в черную, без офиц.растаможки

При покупки перечислением 6% оплачивается

Вчера оформил продажу квартиры у нотариуса. Как сказали у нотариуса, пока никто не давал указаний на приостановление оформлений.

Недавно предлагали за кепончик в 500-600$ матиз (3-х цилиндровой, за СКВ) вытащить в течении недели с салона С.Рахимова, либо с Рохата. Поинтересовался и нексиями - сказали СОНСы сейчас практически во всех салонах есть. ДОНСы - только за хорошее вознаграждение

А кто-нибудь сталкивался с покупкой (продажей) авто (УзДЭУ) в рассрочку? Как лучше всего оформить? Возможно ли оформление автомобиля на имя покупателя с какими-либо ограничениями? Или лучше всего оформить доверенность, а после получения полной суммы, оформить договор купли - продажи?

Скорее всего, развитие венчурного бизнеса у нас будет зависеть от того, когда компании (международные, иностранные) посчитают Республику Узбекистан перспективным рынком для продукции венчурного бизнеса. Кроме этого, должны быть созданы соответствующие условия (налоговое стимулирование, облегченное тамож.оформление, упрощенная система получения разрешений в гос.органах и самое главное - прозрачные взаимоотношения с этими самыми госорганами!). Местные предприниматели и банки будут вкладывать в венчурный бизнес, только при условии того, что все остальные ниши рынка будут "забиты" и имеется большая конкуренция!

За тур до окончания чемпионата Узбекистана определился чемпион - Бунедкор! Интересно, что будет с командой на следующий год?

Как и доблестные сотрудники других органов. :o

Выскажи свое мнение. Вижу ты очень просвещен в этой сфере

Руководство Узбекнефтгаза в таком порядке вещей ни за что не признается! Нефти - да, не хватает. Поэтому ее и закупают у Казахстана. Но, признать тот факт, что мощностей БНПЗ, ФНПЗ и еще Алтыарыкского НПЗ по разным причинам в настощее время не хватает (либо подводят фирмы, отвечающие за поставки сырой нефти) для обеспечения потребностей Республики - ни у кого духу не хватит!!! То что годами творилось в нефтегазовой сфере, нивелировалось тем, что был Зерик, к руководителю которого периодически бегали чиновники связанные с Узбекнефтгазом и просили (умоляли) организовать поставки то сырой нефти, то готовых нефтепродуктов (бензина, диз.топлива и авиакеросина). И Зерик старался выполнять все эти просьбы, хотя нес огромные убытки (именно на этих поставках)!

Или моя физиономия не по вкусу пришлась? Но покупатель сам признался, что увидев этот матиз (узнав его по номеру ипо салону), решил, что на базаре его быстро заберут

Интересный у нас народ. Две недели давал объявление в торге на продажу матиза (2009г). Максимум что давали 6500. Я готов был за 6800 отдать. Каково же было мое удивление, когда отдав вчера знакомому на продажу (он на базаре машины продает) и приехав сегодня на оформление, увидел, что покупателем является тот чел, что мне 6500 давал (6800 говорил что дорого!). А сегодня он этот же Матиз за 7100 (!!!) на базаре купил.

Начальника и одного из инспекторов поста "Бош почтампт" забрали соответствующие органы. Так же как и на прошлой неделе начальника УГТК по г.Ташкенту. А если у груза коммерческий характер, то Вам предложат открыть патент (ЧП с правом ведения экспортно-импортных операций), либо переадресовать груз в адрес юр.лица. Расстаможку будете вести по всем правилам (уплачивая все причитающиеся платежи, собрав все необходимые документы). В ином случае груз будет лежать на складе и при нарушении сроков подачи декларации или сроков хранения, составят протокол (НТП).

В свете последних событий на там.посту "Главпочтампт" и в УГТК по г.Ташкенту, вполне возможно, что уже при 1-2-й посылки Вас пригласят для определения предназначения груза (коммерческий или некоммерческий характер).

Не подскажите, а какой номер телефона доверия?

Абсолютно с Вами согласен. Дома есть три машины: Матиз, Нексия (1,6 без гидравлики, с кондером) и Ласетти 3-й позиции. У каждой машины свою плюсы и свои минусы. У какой то расход маленький и очень удобно ездить в часы пик по городу. У какой то мягкая подвеска и быстрая разгонная динамика. У третьей - большой салон, комфортность при вождении. Вопрос лишь в цене. 7, 9 и 16 тысяч. Каждый в любом случае сделает выбор, оглядываясь на свой карман.

За сколько можно будет продать матиз 2009г.в.? Пробег 28 тысяч, люкс с кондером, цвета U95, не битый, не крашенный.

Немного деффицитная позиция в Ташкенте. Или за головной убор или Вам надо в областных салонах поискать. В Намангане, Андижане точно можно найти.

Абсолютно верно говорите Зуфар!!! Прежде всего надо хорошо подумать над тем куда вкладываешь и как потом можно будет вытащить свои вложения. P.S. Кстати, поинтересовался у т.н. "инвестора" вложил ли он куда-нибудь деньги. Часть суммы он вложил в торговлю, чтобы хоть какие-то дивиденды начали поступать, а порядка 60% он вложил (долевое участие) в производство (что-то связанное с обработкой стекла). Думаю вполне разумное решение. Производство тоже через некоторое время начнет давать свои плоды