ShPioN
Модераторы-
Content count
18 988 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
ИМХО, раз производитель предусмотрел замену масла через слив с картера, то так и надо менять масло. я бы не парился с этим вытеснением, продувкой и прочим шаманством, главное каждый раз заливать одинаковое масло.
-
дело в качестве топлива. 80 бензин годится только для прогрева, а на пропане едет намного веселее, при этом и масло, и свечи проезжают свои паспортные сроки.
-
из их текста не очень понятно, это ширина канала или фактическая загруженность.
-
т.е. канал всегда загружен на 100%? а то у меня вон тоже дома локалка 100 мбит/с, а внешка 2 мбит/с, я ведь могу заявить что у меня дома канал 100 мбит/с с такой ценой за мегабит для них это роскошь...
-
по 1700 заправился вчера
-
скорость доступа может и 26.4 Гбит/с, но сколько по факту проходит через этот канал?
-
то что клиентов много - это не показатель качества. значит всем что-то делают неправильно. в первую очередь нужно узнать какая ошибка выходит, для этого нужно подключить диагностический сканер.
-
где ставили то? придется искать нормальных мастеров теперь...
-
езжайте к установщикам, пусть исправляют свой косяк
-
сегодня тоже?
-
интересную тему замутил academeg про масла: https://www.youtube....h?v=ekSaS2WQ4_Y для тех кто не верит в оригинальность масел, учит как сделать своё масло
-
я так и делал, один раз поставил иридиевые и проехал 80 тысяч. но после этого оригинал найти не смог и катушка сдохла от левых свечей. поставил свечи попроще, но тоже оригинал. до сих пор нет проблем. именно, но оригинал найти не так трудно, можно через глобальный сайт выйти на регионального дилера и купить оригинальное масло.
-
нужно обновить страницу ну одно дело если вы платите справедливую цену за масло, а другое когда платите 30-40% за маржу продавцу. согласитесь что платить такую большую маржу продавцу это деньги на ветер? у нас народ в основном не имеют огромного заработка, поэтому платить за малиновую жизнь продавца мало кто захочет. лучше эти деньги на семью потратить З.Ы.: я не намекал в этом сообщении на Сашу, такую маржу ставят и другие продавцы. на тот же ZIC цены разнятся, хотя поставщиков не так много.
-
а кто пытается вас убедить? все делятся своим опытом... я с самого начала говорил, что мне пофиг на бренд, если масло имеет правильный допуск, оригинальное и при этом дешевле того, что я заливал до этого - перейду на него. масло мне приходится покупать за свои кровно заработанные, заправляюсь тоже за свои деньги. потому мне выгоднее заливать более дешевое, но при этом оригинальное масло. езжу на газу, т.к. платить деньги за ту жидкость, что у нас называют бензином у меня желания нет. на газу мотор работает мягче, свечи и масло служат дольше. да, это выгоднее
-
я на газе до сих пор на любом масле по 15000 км катал и никаких проблем не было. стоило пару тысяч покатать на бензине, как масло быстро начало чернеть. пришлось заменить на 8000 км motul(1 раз), total(3 раза), aral(2 раза) - проверку прошли.
-
сейчас много застоявшихся машин продают. но на вашем месте я бы проверил все точки соединения массы и по надобности затянул бы всё. я недавно на лосе 2010 года затянул массу на блоке двигателя, оказывается столько времени масса была недотянута.
-
[warn=Не флудим и не распространяем слухи. Устное предупреждение!][/warn]
-
аккумулятор давно меняли?
-
с G12+ перейти можно, а вот с чистого G12 перейти нельзя, т.к. антифриз во время работы образует защитную поверхность на металле(чтобы не было коррозии). вот это покрытие и будет вступать в конфликт с антифризом G11, видимо это и произошло на нексии моего брата. сколько раз он не промывал - не помогает. может ему некоторое время поездить на чистой воде и периодически её заменять?
-
видимо синий был дешевле поэтому если был залит G12, нужно продолжать использовать только G12 или более современный.
-
сама жидкость цвет не поменяла? у моего брата на нексии после красного залили синий, так антифриз перекрасился в ржавый цвет, поменяли еще раз с продувкой, такая же фигня.
-
почему бред? возможно в чем-то я не прав, но на не подходящем антифризе или воде современная помпа быстро выйдет из строя. плюс на большинстве современных авто залит антифриз типа G12, с которого переходить на G11(который я залил) не желательно.