ShPioN
Модераторы-
Content count
19 032 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
у меня сегодня такая строчка добавилась: Ваша посылка передана на заключительный этап доставки
-
общаюсь с производителями аккумуляторов в Китае, к концу года обещают показать натриевые аккумуляторы (по сути из соды). плотность правда похуже чем у литиевых, кол-во циклов тоже не такое шикарное, но цену обещают как на свинец или даже меньше. при этом в 2-3-4 раза лучше чем свинец.
-
покупаете инвертер, панели, аккумуляторы. в инвертере есть настройка (уточняйте в инструкции к инвертеру) по времени, когда в каком режиме работать. как вариант к инвертеру можно подключить внешний софт, где режимами можно управлять удаленно или автоматизировать процесс по степени заряда аккумулятора (например если сеть есть, заряд аккумулятора ниже хх%, переключить на сеть).
-
да, именно так так эти задачи решает инвертор, в нем уже есть релюшки для переключения
-
покупаю 500 сильную тачку, жму с каждого светофора в пол, удивляюсь почему расход не 4 как заявлено, а 8? продаю машину и говорю всем что всё это фуфло. покупаю тачку чистую электричку и потом удивляюсь почему реальный пробег 250км вместо 500км заявленных...
-
там тоже есть вариации, если полноприводная версия на 500 лошадей, то такой расход более чем нормальный я считаю
-
как по мне, это получается недостоверная информация. из опыта реальных владельцев, расход у чазора по реальным заправкам получается менее 5л/100км, в среднем. в городе с кондером. есть случаи, у кого больше 5л, но всё равно далеко не 8л/100км.
-
я сам этому не был свидетелем, хотя машина в самую жару под солнцем стояла. вентилятор не работал. то что на утро процент уменьшался это было, но я сомневаюсь что это из-за охлаждения, т.к. вечером то уже не так жарко. он как измерил это? как-то мутно всё это выглядит в духе а вот мой сосед сказал...
-
это сколько? а то ля-ля-ля получается может сервисмены дуркуют и не могут объяснить принцип работы гибридного авто?
-
да от 1 до 3 кВт кондер может жрать только когда заведен, на стоянке охлаждение если и будет, то только вентиляторами на радиаторе, но я еще летом не заметил чтобы при простой стоянке работали вентиляторы. только при зарядке замечал. такого нет
-
да, охлаждает, в том числе может и за счет кондера охлаждать.
-
должен прогревать, т.к. аккумулятор используется еще и для рекуперации, а для эффективного заряда аккумулятора, он должен быть тёплый.
-
да, думаю так и есть. зима покажет что к чему
-
да да, зато прогревается моментально, буквально через 5 секунд в салоне горячий воздух дует. не через 10 минут, как на ДВС. пока вы прогреете ДВС, потратите 1-2 литра, гибрид на этих 1-2 литрах может нормальное расстояние проехать.
-
с пульта можно удаленно завести обогрев моментальный, т.к. не нужно ждать прогрева ДВС.
-
у меня BYD Chazor, расход в городе (по реальным заправкам) - 4.5-4.7л/100км. с кондером. не пенсионерская езда, т.к. тут 200+ лошадей и машина сама провоцирует поднажать на газ но самый плюс гибрида в том, что тяга моментальная, как на электричке, к тому же в пробках он едет чисто на электро, т.е. в салоне тишина и никаких вибраций.
-
им бы оплату картой прикрутить, а то 5000 купюры в нормальном состоянии еще искать нужно а так коснулся картой - 5000 снялось...
-
разве что теща может на штраф попасть
-
самомойка - 20-30 тысяч.
-
я после такого заезжал на самомойку, мыл бесконтактом, воском, в конце осмосом, пятна уходили.
-
чем аргументировали? что вам сможет предъявить ГАИшник? страховка без ограничений, вы владелец, дело закрыто...
-
жена еще можно как-то притянуть, как общего владельца, но детям уже нельзя, если не вписаны в страховку или если нет доверенности. а себя вносить не обязательно, если страховка без ограничений.
-
на них не будет распространяться разрешение управлять этим авто, а не действия страховки.