ShPioN

если введут нормы евро, то 40% автопарка придется запретить к использованию. все жигули, волги, москвичи, тико, дамасы и прочие карбюраторные этого не будет, или будет только для новых авто, т.е. нельзя будет производить/завозить авто без евро 1/2/3...

движок дамаса настроен под евро минус 1 он же карбюраторный, понятие "евро" для него чуждо...

не задействован, ЭБУ о нем ничего не знает. хотя вроде физически присутствует одним словом идиотизм...

нива будет часто ломаться, как и любой автопром из ссср тем более ведь написали что дороги там относительно хорошие, зачем ниву? ведь не на бездорожье...

если дорога хорошая, то матиз однозначно. будет и бенз экономить, тем более он пенсионер. а что мешает движок отремонтировать?

пока информации маловато, приходиться искать по крупинкам думаю если подождать месяц, то всё станет более-менее ясно...

не знаю, у меня на опере давно так...с другой стороны переходить на другой браузер нет желания, т.к. очень привык к опере и этот глюк не только на этом форуме, на многих других страницах тоже проявляется...

airbag, abs, хороший движок есть только в максимальной комплектации хотя если есть возможность поставить abs отдельно, можно было бы купить модель с движком 1.0 и автоматом и дооснастить абсом.

почему, вполне есть есть глаза(фары), есть рот(фальшрадиаторная панель)... вот например старый матиз считали улыбающимся автомобилем а новый больше на хищника похож, глаза больно узкие...

это прикол оперы, давно привык

он самый

точно не помню, AlexShi как то рассказывал ща в инете покопаюсь... нашел:

значит не нужно больше масла?:wacko: надо быстрее ставить ГБО, экономия и на цене топлива, и масло меняется в два раза реже...залейте motul 8100 или mobil new life 0w40, проедете тогда 100тыс. км. я читал что если ехать на спирте(этанол), то можно менять масло раз в 30 тыс.км., т.к. спирт тоже сгорает полностью.

если при нажатом тормозе газовать, то коробку будете менять каждые 40-50 тыс.км. но можно поставить лысые шины и газовать с затянутым ручником. передние колеса будут буксовать и дымиться. соседние машины перестанут видеть светофор и вы первым сорветесь с места на зеленый :wacko:

пропан тоже нельзя на иномарки?

ну если масло нормальное и ничего не стучит, то ездить можно :wacko: как только масло испортится начнут стучать гидрокомпенсаторы, потому что они расчитаны под определенную вязкость...попробуйте каплю масла из мотора на салфетку капнуть, там следы должны остаться. AlexShi как то так проверял а масло постараюсь достать, только говорят старые запасы кончились, а новый завоз будет подороже...если будет дороже чем другие хорошие масла(shell, mobil) то смысла покупать думаю нет. посмотрим пока через таможню проходит...

автомат скушает примерно 10-15% динамики. и реакция на педаль газа будет растянутая, примерно на 0.5-1.5 секунд. например нажали на педаль, обороты повышаются, но ускоряется постепенно...как будто сцепление пробуксовывает. а насчет ускорения на светофоре...если рядом будет нексия 1.6 с МКПП и хорошим водилой, то отстанете точно!

можно промывать не обязательно, даже нежелательно. промывать можно если проехали на масле свыше положенного срока либо залили масло весевого качества.

у меня openbox x820. помеху можно создать даже с соседней комнаты, если в телефоне соединено в режиме 3,5G то помеха сильнее. не думаю что виноват телефон, т.к. наводки идут даже с DECT телефона. может это из-за отсутствия заземления?

например для меня экономия бензина носит скорее спортивный характер, к тому же этот процесс дисциплинирует и требует концентрации на дороге что в свою очередь повышает безопасность...когда я стараюсь сэкономить бенз, поездка получается плавной и без рывков - пассажирам одно удовольствие. один раз даже похвалили что я переключаю передачи как АКПП

ну если голову назад не отбрасывает, то все нормально вот на наших автобусах тоже АКПП стоит, пока они были новые переключения происходили идеально, абсолютно без толчков. теперь же автобусный парк довели до такого состояния, что рывки при переключении могут даже стоячего пассажира с ног сбивать...

у меня со спутником так

если на автомате есть рывки, значит что то не то с коробкой передач. как минимум нужно проверить уровень масла.

тут на форуме выкладывали прайс лист на спарки. та цена, которую вы написали выше, соответствует движку 1.0. да и я спросил у знакомых на заводе, они говорят что 1.2 пока нет. все спарки что я видел до сих пор 1.0, некоторые автомат :wacko:

зато в плане плавности хода отдыхает механика :wacko: мне на МКПП приходится стараться и вовремя переключать передачи и шаманить с педалями чтобы переключение проходило бесшовно. но при быстром разгоне плавно переключаться уже не получится, полюбому будут рывки. в этом смысле АКПП предпочтительнее - переключения абсолютно незаметные, даже при быстром разгоне...хотя МКПП и АКПП нельзя напрямую сравнивать - глупо. а как же ГБО?