avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by avto78
-
Конечно проще ,я писал чего там нет .А гонять на таком вам доводилось . Мне чтобы привыкнуть с шоссейного два три дня точно надо было .
-
Спортивный шоссейный велосипед ,так ни чего особенного ,тормоза ,трещетка ,10 скоростей (правда не знаю ск на современных). А вот трековый , это совсем другое дело . Ни тормозов , ни трещетки.Глухой ход. Ноги в вело туфлях (с шипами ) ,затянул туклипсы , все нога в педали на глухо ,и вперед. А виражи по выше двухзтажки будут . Вот где кайф ! Ни кому не доводилось ?
-
Занимался велоспортом ,обычно с зади тренер на м Урал ,но мотоцикл старый часто ломался ,тогда на свой Волге . То же слышал разговор ,какие то элитные поехали ,раз на Волге сопровождают !
-
Хлыстовая травма ,правильно ,от резкого разгибания , чаще всего именно от удара с зади. (по авто). Человек ни обо что не ударяется , и ломает шейные позвонки ,вот это и есть хлыстовая травма. Почитайте о подголовниках ,для чего они ,в любом мануале об этом пишут.
-
Двое суток в форточке ,наконец пролез ,через преднатяжитель ремня. Все таки дело не в том, что лобовое в некс1 очень близко ,просто немцы не догнали ,что надо к подушкам и ремни с преднатяжителем ставить. Тугодумы.
-
Бред ,ради истины пошел по мерил расстояние от верхней части лобового стекла до головы (своей ) на нексии -1 и каптивы .55см+ -1см. Враки все это.
-
Пока набирал текст ,опередили ,десятки статей писано на тему хлыстового удара ,но про макушкой по крыше хлыстовой впервые прочитал. Это тот случай, когда просто свернул шею о потолок или еще о что ни будь.
-
Интересное толкование хлыстовой травмы шеи и высокий . и подлетает макушкой ,надо же. На самом деле ,эта травма от резкого ,сильного удара сзади (по авто ) ,при не правильно установленных подголовников.
-
Чем они лучше атмосферников (кроме удельной мощности ) Я имею в виду применительно к нашему городу, к нашим условиям эксплуатации.Где у нас "нужное " топливо ,да и с маслом не все так просто .Как завел турбодвигатель в городе ,так -тяжелые условия эксплуатации,отсюда и ресурс соответствующий .
-
Согласен ,это именно тот вариант при котором нет ни провалов ни турболага . Работа такого нагнетателя ни коим образом не зависит от оборотов двигателя.
-
Да на смотрелся ,как по лужам в рф гоняют , по трассе больших луж то и не бывает ,а вот в городах... Видят лужу и перед ней не тормозят ,а на оборот разгоняют ,и с ходу.Это на вазах А лужи местами до ,полу метра глубиной ,и ни чего. Конечно ездят по ним каждый день ,а для нас первое время в дикость. Какое то время жили в таком месте ,что от дороги (асфальта ) до дома около 200м ,так вот не включив передок на уазе,ни как не могли доехать до ворот. Нам говорят ,у вас же уаз ,посмотрите как сосед на москвиче заезжает ,тот еще на асфальте набирает километров 75-80 и в грязь ,крутит ,вертит его ,смотреть страшно .но до езжает до места. В общем после 3-4 тренировок научились и мы обходится без передка.
-
И япы делают ляпы.Сын у меня страстный поклонник япмашин Берет с новья, 3-4 года меняет . Мазда ,,Инфинити 60 затем 80. Служебки Прадо ,Камри. Так что ,как делают технику японцы знаю (не из инета )Порой вылезут такие косяки .. Один из примеров .Кроссовер инфинити премиум класса ,первые сколы ,показали отсутствие грунтовки под лкп .Обратился по гарантии ,отказали .После того как написали коллективное письмо производителю ( выпустили целую партию )П ерекрасили и затянули пленкой за счет заведения. А вот еще, Мазда -6 (не колбаса) диски зацвели после первой зимы. К стати на некс-2 литые диски купленые в авто лавке прослужили 3 сезона без нареканий, меняли по гарантии компрессор кондера. Вариатор финика-60 благополучно отработал 3 года ,пробег 40ткм и рассыпался цена вопроса 680000 вечно деревянных На 80, это аналог Ниссан-патруль ,при пробеге чуть за 30ткм засвистел подшипник вентилятора ,заменили весь блок-44000руб.Прадо 15г при пробеге за 200ткм стала по не многу сыпаться Водитель пересевший со 120ки ,утверждает ,что в плане качества япы и здесь сильно здали.Сейчас Камри ,пробег ,чуть больше 10ткм полет нормальный ,единственная поломка ,отказ стеклоподъемника ,сделали по гарантии.
-
Все о противооткатных упорах или колодках упорных... sot.com.ua›traffik-safety/images/8-8-1-1.pdf Упорные колодки должны соответствовать диаметру колеса
-
Вот я и пишу про размер, по горизонтали вопросов нет ,а как эти " штатные башмаки" ,по размерам чуть больше зиловских удержат махину в сотни тонн именно на уклоне ,в случае аварии .С больше грузами работать не приходилось ,максимум 16тн татра - карьерный самосвал ,так башмак, там штатный раза в два выше, мощнее зиловского.По больше ,чем у японца ,судя по фото.
-
Про тб на слышан ,на фото (правда не совсем удачном ) ,стандартный башмак от Зила .высота его 20% от диаметра колеса. Применялся не однократно.,не в карьерах. Вы пишете применяется во всех карьерах. На верное имели в виду ,что не на горизонтальной поверхности ,под уклон ,так ? Вот такой вопрос знатоку тб ,достаточно ли высота башмака , может эти не стандартные . Честно говоря меня смутил их размер. А так по фотке получается ,что форумчанин ,как бы компенсирует размер башмака ,подперев (с его слов рассматривая ) колесо.
-
Скорее по личному ,за пружинкой на прадо ,на верное ,соседские с кобальтов ,маловаты. Истинный японо мать ,то же с тормозами не все в порядке . Мало .что башмак под колесом ,так еще и подпирать пришлось .Судя по направлению усов ,не первый час ,но что по делаешь ,зато можно будет кроме собаки и щебенку возить.
-
Датчик привязан к мото часам, и от пробега не зависит.По крайней мере на каптиве так . У меня загорался после пробега 6-7ткм ,Спрашивал у знакомых у них и при пр12-15 не горит ,на верное еще с завода в космос выкрутили .
-
Перед трубопроводами ,есть приемники ,накрытые решетками ,они являются и отстойниками ,за всем этим хозяйством нужно следить , периодически чистить ,а так все может заилиться. К стати гармошку применяют не только в ливневке ,но и в х.б. канализации.
-
Вот , в таком пмк, 10 лет отработал сначала мастером ,затем прорабом. Строили автодороги ,подъездные жд пути ,сети ирригации ,сети ВиК в том числе и ливневку ,благоустройство.