МАТИЗ и всё что с ним связано

[Dronyk82 316]

Здесь у нас есть мастера, не много срезают штоки,

А потом что?наваривают? Как раз в это воскресенье в бельдерсае у одного матизовода оторвало что то подобное после наезда на сугроб.Случайно не из форумчан кто?матиз белый,на заднем стекле наклейка Драйва.Если отсюда,Привет ,у меня молочная каптива.

[матизовод 5]

По нексии-переделкам амортизаторам. Не советую ставить задние, отработают от силы месяц, а потом остаются только названия.

Сам долго мучался, потом по совету таксистов поставил задние "Лада-Нива". Здесь у нас есть мастера, не много срезают штоки, я даже заказал не много длинные, так-как под пружинами стоят высокие резины.

Теперь мой Бест мягкий как Нексия, на

нафиг нужно что то изобретать?когда есть амортизаторы каяба.?яна них тоже могу рельсы пролетать.тока вапрос оно мне надо?

 

А потом что?наваривают?

какои смысл отрезать чтобы патом наваривать)думаю патом резьбу нарезают и все.хотя как альтернатива нексиевским переделкам можна расматреть этот вариант

[Real Root 8 532]

По нексии-переделкам амортизаторам. Не советую ставить задние, отработают от силы месяц, а потом остаются только названия.

Сам долго мучался, потом по совету таксистов поставил задние "Лада-Нива". Здесь у нас есть мастера, не много срезают штоки, я даже заказал не много длинные, так-как под пружинами стоят высокие резины.

Теперь мой Бест мягкий как Нексия, на Ж\Д переездах где все плетутся на первой передаче, я перепрыгиваю на третьей при этом авто вообще не ощущает рельсы. Кому интересно могу показать, пишите в ЛС.

А от того что машина мягкая, управляемость не пострадала. Я когда переделки поставил мне показалось что управляемость снизилась, по крайней мере на крутых поворотах с неровностями зад начало еще больше сносить. Так что ИМХО, чем машина жестче, чем выше управляемость.

[JPM 3 744]

Появилась раздражающая мелочь.

Год пользуюсь FM-трансмиттером (втыкаю его в "прикуриватель", в него - флешку с музыкой, музыка транслируется на радиоприёмник).

Последние недели замечаю очень мощные радиопомехи при любом нажатии на газ. Иногда и без нажатия. Помехи на любой частоте, на которой транслирую музыку. При этом помехи всегда пропадают при нажатии на тормоз.

У самого Клариона проблем нет на любой частоте.

Чую, что-то не то с электрикой у меня. Что делать?

 

здрасьте всем я на саите новичок.езжу на матизе бест.рад буду общению)

Привет, Андреи

[My3bIKaHT 1 221]

Чую, что-то не то с электрикой у меня. Что делать?

Если при повышенных оборотах помехи (тобишь нажатая педаль газа),а при нажатии на тормоз (потребление энергии) помехи пропадают - то думаю либо гена даёт слишком высокий ток,либо трансмитер начал гнать. Начни с того,что замерь тестером напряжение на аккуме во время заглушенной машины,потом замерь напругу при холостых и на повышенных оборотах (когда начинаются помехи). Можешь так же проверить напряжение на контактах прикуривателя. Может быть так же наводка от гены)

[Real Root 8 532]

Последние недели замечаю очень мощные радиопомехи при любом нажатии на газ. Иногда и без нажатия. Помехи на любой частоте, на которой транслирую музыку. При этом помехи всегда пропадают при нажатии на тормоз.

У самого Клариона проблем нет на любой частоте.

Чую, что-то не то с электрикой у меня. Что делать?

Когда машина хорошо прогрета (проехал более 10км) помехи так же присутствуют? Завтра проверь это в сухую погоду.

[Snapper 19 186]

Чую, что-то не то с электрикой у меня. Что делать?

1. Попробовать другой трансмиттер. Будут ли на нем помехи. Если хочешь, могу дать попробовать свой. У меня есть.

2. Заехать к электрику и промерить напряжение в бортовой сети. И сколько выдает генератор. Кстати, попробуй включить фары - пропадает?

[DooM 31]

Народ я скоро продам spark и хочу себе матиз. Чем отличается матиз 0,8 1 позиции от 2 позиции (комплектацией конкретно)?

[матизовод 5]

Народ я скоро продам spark и хочу себе матиз. Чем отличается матиз 0,8 1 позиции от 2 позиции (комплектацией конкретно)?

а пачему меняете спарк на матиз?спарк же лучше.

[vitissimo 912]

FAQ по разным "позициям" Daewoo/Chevrolet Matiz:

 

Комплектация автомобилей UZ-Daewoo (Chevrolet для внутреннего рынка).

 

 

Отличия машин для местного рынка от экспортных - в наличии катализатора для более жестких экологических норм, ну и возможно более лучшем качеством сборки.

 

Двигатель 0.8

1) STD

3 цилиндра

мясорубки на окнах

дворники: только 2 режима

нет открытия багажника из салона, только ключом

на дверях маленькие карты, часть двери с открытым металлом

нет задних колонок

нет задней полки под стеклом

нет ГУРа

нет кондера (на экспортных есть)

нет дворника сзади (иногда есть)

нет обогрева стекла (почти всегда есть)

черные бампера (иногда в цвет кузова)

нет часов

нет регулировки зеркал с салона

нет тонированной полосы на лобовом

нет ручек для задних пассажиров

нет подсветки багажника

лобовое стекло белое, без тонировки

колеса велосипедные, 145/70 ханкук, диски 4.5J

 

2) МХ (полуЛЮКОС в народе)

3 цилиндра

ручка открывания багажника

передние стеклоподъемники

ГУР

дворники -3 режима

колеса 155/65 континенталь диски 5J

дверные карты полностью закрывают металл

бампера в цвет кузова

полка под стеклом

задние колонки

часы

ручная регулировка зеркал из салона

тонированная полоса на лобовом стекло

лобовое стекло с легкой заводской тонировкой

нет ручек для задних пассажиров

нет подсветки багажника

нет кондиционера

 

3) МХ (ЛЮКОС без рогов в народе ) поз все тоже самое

кондиционер

 

4) МХ (ЛЮКОС) поз все тоже самое

кондиционер

литые диски РОМАШКА

дуги на крыше (РОГА)

 

Двигатель 1,0

1) BEST 1 поз

4 цилиндра

ручка открывания багажника

ВСЕ стеклоподъемники

ГУР

дворники -3 режима

колеса 155/65 континенталь диски 5J

дверные карты полностью закрывают металл

бампера и обвес в стиле БЕСТ

полка под стеклом

задние колонки

туманки

лампочка в багажнике

шумка капота

электрорегулировка правого зеркала

ручки для задних пассажиров

подсветка багажника

нет кондиционера

 

2) BEST 2 поз все тоже самое

кондиционер

 

3) BEST 2 поз все тоже самое

кондиционер

литые диски РОМАШКА

дуги на крыше (РОГА)

 

Иллюстрированные инструкции для Матиза на файл хостинге myfolder.uz

логин: matiz

пароль: matizuser

 

 

1) Инструкция от издательства ЗА РУЛЕМ. Иллюстрированная книга. от юзера Vitissimo

[ссылка недоступна]

 

2) Инструкция от издательства Третий Рим. Иллюстрированная книга. от юзера Aybek_1984

 

ссылка: [ссылка недоступна]

 

3) Инструкция от издательства ЗА РУЛЕМ. Иллюстрированная книга по электрике. от юзера Aybek_1984

[ссылка недоступна]

 

4) Инструкция от производителя. Паспорт. от юзера INTELigent

[ссылка недоступна]

 

 

 

 

 

Дополните друзья если что забыл

Edited 07.12.2015 05:16 by ShPioN

[матизовод 5]

забыл еще про зеркала с паворотниками у мх.и электро регулировку у правого зеркала беста.и регулировку фар моторчиком. и еще у простушки даже нету регулировки зеркала из салона.только снаружи.

 

за то,простушка самая легкая,и самая экономичная из матизов.нет гидравлики,нет кондиционера,если еще и экспортный с катализатором то расход вообще мизер.самая экономичная машина из ныне выпускаемых унас.

[vitissimo 912]

забыл еще про зеркала с паворотниками у мх.и электро регулировку у правого зеркала беста.и регулировку фар моторчиком. и еще у простушки даже нету регулировки зеркала из салона.только снаружи.

 

точняк, но электрорегулировка фар есть у всех, даже у простушек.

 

Поворотники в зеркалах только на МХ, на бестах нет.

[матизовод 5]

нужно поставить себе в бест .тоа вот поворотники в крыльях и в зеркалах это уже как елка))

[DooM 31]

а пачему меняете спарк на матиз?спарк же лучше.

Дополните друзья если что забыл

матизовод Spark дорогой автомобиль в обслуживание (я не миллионер чтоб сливать в него миллионы и я не таксую ВООБЩЕ, а зарплата очень маленькая) + я до этого много ездил в матизе и привык к нему. К Спарку привыкнуть не могу. Очень глубокая торпедка меня напрягает. Дутый сзади бампер с ребрами заставлять меня велять при езде задним ходом (создаётся впечатление что я еду то в лево, то в право). Просто бешенная слепая зона сзади (поганое мелкое окно заднего вида или как он там называется). За те деньги что я потратил я бы лучше нексию взял, но тогда для меня было это не реально, а шапки я не давал на неё, хотя возможность была, потому что я принципиальный человек. Короче претензий оооочень много. А к матизу претензий не было.

 

vitissimo Спасибо большое.

Edited 06.01.2015 04:18 by ShPioN

[матизовод 5]

а в чем дороговизна обслуги?машина если новая?у вас какая позиция ?и год?

[DooM 31]

а в чем дороговизна обслуги?машина если новая?у вас какая позиция ?и год?

2014 2 поза (с ABS и прочей фигни с 3-й позы, но установлено все с завода) Короче у знакомого тоже спарк 2013 года и он его продаёт с пробегом в 50000 км. Говорит что масло поменять в 2 раза дороже чем на матизе, фильтры дорогие. 20 раз как заправит 80-й резко свечи умирают. А 91 на его заправке бывает.... НИКОГДА. Я сам из 10 раз только 1 раз смог залить 91 и я то уверен что это чистый шлак, а не 91. Короче амортизаторы менять по любому придётся. Такая же болезнь как у малибу, а они дорогие и без этого. Жесткая машина, даже слишком. на 0,5% мягче матиза:) Короче я проде как не капризный, но не довлен я и точка. Edited 05.01.2015 19:50 by DooM

[Gregoriy 1 342]

2014 2 поза (с ABS и прочей фигни с 3-й позы, но установлено все с завода) Короче у знакомого тоже спарк 2013 года и он его продаёт с пробегом в 50000 км. Говорит что масло поменять в 2 раза дороже чем на матизе, фильтры дорогие. 20 раз как заправит 80-й резко свечи умирают. А 91 на его заправке бывает.... НИКОГДА. Я сам из 10 раз только 1 раз смог залить 91 и я то уверен что это чистый шлак, а не 91. Короче амортизаторы менять по любому придётся. Такая же болезнь как у малибу, а они дорогие и без этого. Жесткая машина, даже слишком. на 0,5% мягче матиза:) Короче я проде как не капризный, но не довлен я и точка.

Если коротко то обслуга и цена)

А какой матиз был?

[DooM 31]

Если коротко то обслуга и цена)

А какой матиз был?

Нет у меня не было, но я его эксплуатировал:) BEST 3-й. Я его тогда хотел выкупить у человека, но тот говорил подожди, подожди я короче купил spark:)

[Gregoriy 1 342]

Нет у меня не было, но я его эксплуатировал:) BEST 3-й. Я его тогда хотел выкупить у человека, но тот говорил подожди, подожди я короче купил spark:)

Главное рулили))

Спарк с салона покупали?

[Real Root 8 532]

2014 2 поза (с ABS и прочей фигни с 3-й позы, но установлено все с завода) Короче у знакомого тоже спарк 2013 года и он его продаёт с пробегом в 50000 км. Говорит что масло поменять в 2 раза дороже чем на матизе, фильтры дорогие. 20 раз как заправит 80-й резко свечи умирают. А 91 на его заправке бывает.... НИКОГДА. Я сам из 10 раз только 1 раз смог залить 91 и я то уверен что это чистый шлак, а не 91. Короче амортизаторы менять по любому придётся. Такая же болезнь как у малибу, а они дорогие и без этого. Жесткая машина, даже слишком. на 0,5% мягче матиза:) Короче я проде как не капризный, но не довлен я и точка.

А сколько вы уже на нем проехали???

Может быть привыкните? Лично у меня есть жизненный принцип - ни шагу назад. Если уж сели на Спарк, то стремитесь на нем усидеть. Измените работу, возьмите доп. нагрузку, но пересаживаться со Спрака на Матиз - это деградация в каком-то роде. Такой финт можно вытворить ради глобальной цели - было время у меня друг пересел с Каптивы на Жигули-011 И ездил так месяцев 3-6 - уже не помню. Но овчинка того стоила - тогда он купил нежилое помещение 200 м2 (естественно потратив еще денег помимо полученных с каптоса).

Так что попробуйте просто привыкнуть. Я себе недавно Asus ZenFone 6" купил. После 4" телефона очень трудно было привыкать, более месяца хотел продать... А теперь я столько с ним успеваю делать... Даже в пробке или еще где стоишь - очень удобно на форум выйти или новости почитать, глаза не устают и пропорции (разрешение) почти как на компе. Для чтения биржевых новостей - так вообще самое то. Так что нужно просто потерпеть, возможно вы просто консерватор.

[Gregoriy 1 342]

А сколько вы уже на нем проехали???

Может быть привыкните? Лично у меня есть жизненный принцип - ни шагу назад.

Мои автомобили были такими: 2103, 2109, лось.

По причине низкой зарплаты вообще продал последний и хожу пешком почти 1 год. Я конечно мало ездил, но даже если бы сейчас купил машину это был бы скорее всего матиз бест или спарк, просто спарк хотя бы с салона легче купить. Все по причине экономии. Мне после лося не хотелось пересесть в малибу или каптиву, наоборот ездил один в относительно большой машине и думал нафига. Для кого как, но конечно пересесть с каптоса на 011 это беда, а со спарка на матиз если это выгоднее, то это точно не деградация. Хотя конечно я теперь часто езжу на матизах и спарках)) и в спарке куда комфортней, в плане собранности, и намного тише в салоне, многие матизоводы только и думают как пересесть на спарк, а тут наоборот)

[Real Root 8 532]

Для кого как, но конечно пересесть с каптоса на 011 это беда

Учитывая цель, это не беда, а праздник. Была бы у меня такая возможность - на запорожец бы сел. Тем более там 011 была деда, т.е. абсолютная халява. Да и ездит тот человек совсем немного.

 

со спарка на матиз если это выгоднее, то это точно не деградация.

Ну и сколько выгоды там будет? Если чел мало ездит, то скорее всего впервые что-то менять ему понадобиться года через 2, да и то самые самые мелочи.

 

Если бы мне не нужен был большой багажник, то пересел бы в Спарк не задумываясь. Ну и плюс обшивку матища не так жалко покоцать, как у спарка. А мне иногда приходится стулья, компы возить. А совсем иногда и мебель

Edited 05.01.2015 22:50 by Real Root

[-xXx- 394]

2014 2 поза (с ABS и прочей фигни с 3-й позы, но установлено все с завода) Короче у знакомого тоже спарк 2013 года и он его продаёт с пробегом в 50000 км. Говорит что масло поменять в 2 раза дороже чем на матизе, фильтры дорогие. 20 раз как заправит 80-й резко свечи умирают. А 91 на его заправке бывает.... НИКОГДА. Я сам из 10 раз только 1 раз смог залить 91 и я то уверен что это чистый шлак, а не 91. Короче амортизаторы менять по любому придётся. Такая же болезнь как у малибу, а они дорогие и без этого. Жесткая машина, даже слишком. на 0,5% мягче матиза:) Короче я проде как не капризный, но не довлен я и точка.

Меняю не глядя жёнкин бест на твой спарк(октябрь 2014, фулл, белый).))

[Snapper 19 186]

Spark дорогой автомобиль в обслуживание (я не миллионер чтоб сливать в него миллионы и я не таксую ВООБЩЕ,

Если есть желание - меняйте! После Лося и Кобальта - ощущение, что ездишь беплатно А после раскрутки можно будет и о другом авто подумать

 

И самое важное в нашем городе - кузовные запчасти наааааамного дешевле Не дай Бог, но у нас полно дебилов, с которыми можно разбить фару, поломать бампер, поцарапаться и т.д. На Матиз задний бампер стоил 105 тысяч крашенный, передний начинался от 130 тысяч. А про фары вообще молчу

[матизовод 5]

да а на спарк кузовные зап.ти как на ласети.после всего прочитанного я понял пачему спарк так плохо продаеться на базаре,на нем таксовать себе дороже выидет)и понял пачему так многие пытаються его скинуть пачти нулевыми с пробегом макси.в 30.000км.прибавить ко всему этому. отсутствие багажника,частый брак с коробкой передач,мотор краине разборчивый в топливе,дебильные приборы на руле.плохая обзорность .и дороговизна обслуги.я теперь сто раз падумаю прежде чем сменить матиз на спарк))спс автору.а еще в ветке прр спарки узнал что чтобы отрегулировать клапана на спарке тоже нужна целая наука.