МАТИЗ и всё что с ним связано

[Snapper 19 193]

Масса снаряженного автомобиля,

770 (МХ\Бест) против 969\1025 (сонс\донс) - 200-250 кило

 

Полная масса, кг

1210 против 1460\1530 - 250-320 кило

 

Данные с http://uzdaewoo.ru/

За книжкой лезть лень. Но помню, что вес простушки был около 600 к

Edited 21.06.2015 19:19 by Snapper

[ШивОлег 16 069]

Масса снаряженного автомобиля,

770 (МХ\Бест) против 969\1025 (сонс\донс) - 200-250 кило

 

Полная масса, кг

1210 против 1460\1530 - 250-320 кило

Ну и где заявленные

Почти на 300-400 кг легче.

[Snapper 19 193]

400 кило будет разница с простушкой!

 

А вот с полной массой уже есть 250-320!

[ШивОлег 16 069]

400 кило будет разница с простушкой!

 

А вот с полной массой уже есть 250-320!

Беспредметный разговор, флейм...!

Все твои доводы ни как не ограничиваю скорость Матиза выше 75км/ч.

[pandex 266]

Масса снаряженного автомобиля,

770 (МХ\Бест) против 969\1025 (сонс\донс) - 200-250 кило

 

Полная масса, кг

1210 против 1460\1530 - 250-320 кило

 

Данные с http://uzdaewoo.ru/

За книжкой лезть лень. Но помню, что вес простушки был около 600 к

Разница в весе это не критична. У меня в салоне было 3 человека.

Вес людей в машине общий 220кг.

И багажа килограмм на 30

250 кг.

Вот вам и вес сонс. Практический.

На сонсе таксист ехал так же спокойно в колоне с которой мы спускались.

 

Держал скорость потока. На спуска и подьемах. На горки на 3 залетал. Если уж серьёзные подьемы на 2 ( 1 раз)

В то время как то был там как то на форзе то приходилось часто переходить на 2. Из того что не тянит.

Edited 22.06.2015 03:16 by pandex

[Oleg1976 322]

что вернулся очередной клон пользователя андреи

 

Андреи, язык бы попридержал

 

А по всем признакам Андреи:)

 

Быстро же вы рассекретили пацана:)...столько сил, времени инервов человек потратил на сочинение нового ника...а Вы раззз и за один день выкупили...противные

Edited 22.06.2015 05:13 by Oleg1976

[vitissimo 912]

Ну что делать, не получается у человека скрыть свой стиль, не получается:)

 

Комплект ГУ на матиз стоит на разборке около 450 тыщ. На днях будет одному знакомому ставить на простушку.

[pandex 266]

Комплект ГУ на матиз стоит на разборке около 450 тыщ. На днях будет одному знакомому ставить на простушку.

прилично, спасибо за инфу

[Deja_VU 3 243]

Беспредметный разговор, флейм...!

Все твои доводы ни как не ограничиваю скорость Матиза выше 75км/ч.

Матик "боится" порывистых боковых ветров, кочек, резких кренов, гармошек и всё, что выше 140-150.

Т.е. опасно и на др.авто, но на Матизе сложнее спрогнозировать его поведение и удержать.

Ровная трасса в штиль ограничивает скорость только допустимостью шин (вес + скорость) и общим тех.состоянием авто.

 

Бо'льшую часть своего небольшого опыта приобрел именно на трассе. И городские 70км/ч, скажу я, это вообще не скорость, когда заезжаешь с трассы. Концентрация настолько сильна первые 10-20 минут, что жизнь в городе медленна, предсказуема и неопасна.

[ШивОлег 16 069]

.....на Матизе сложнее спрогнозировать его поведение и удержать.

На то и нужна прокладка, что бы прогнозировать..

[JPM 3 744]

Концентрация настолько сильна первые 10-20 минут, что жизнь в городе медленна, предсказуема и неопасна.

Не знаю, по-моему, наоборот. После трассы езда в городе действительно эйфорична. Максималка 70 кажется черепашьей ездой.

Но на трассе плотность потока совсем другая. Там чужая машина в 50 метрах от твоей - это уже "едет прямо впереди", а в городе в эти 50 м. втискивается 5-6 машин запросто.

За городом пешеход - огромная редкость, тут на каждом шагу. И в любой момент может выбежать.

На трассе знаки-разметки толком не важны: ну, населённые пункты, перекрёстки и ограничухи, вот и всё. В городе за ними следишь постоянно.

И да, 10-20 минут после трассы как-то автоматом нога давит тапку до уже привычных 100, тьфу-тьфу.

Боюсь я ездить по городу сразу после межгорода.

[pandex 266]

Израсходованно 17л / 100 км

Пройденное расстояние 250 км

Стоимость топлива 2030 сум / литр

Средний расход 6,8 л / 250 км

Стоимость 34510 сум

думаю совсем не плохо, для 120 км и включеном кондёром всю дорогу

 

 

на гормошках на 80 бывает слегка кидает в строну но не сказать чтоб сильно.

здесь идёт речь не о стандартной комплектации.

 

 

И да, 10-20 минут после трассы как-то автоматом нога давит тапку до уже привычных 100, тьфу-тьфу.

Боюсь я ездить по городу сразу после межгорода.

со всем согласен))

[Deja_VU 3 243]

Не знаю, по-моему, наоборот. После трассы езда в городе действительно эйфорична. Максималка 70 кажется черепашьей ездой.

Но на трассе плотность потока совсем другая.

Я об этом и говорю. Эйфоричность в городе достигается за счет остаточной концентрации с трассы, которая 10-20 мин. еще очень сильна.Тоже не свожу глаз со спидометра, т.к. очень легко перескакиваешь за 70.

 

На то и нужна прокладка, что бы прогнозировать..

Верно. Особенно ощутимо, когда пересаживаешься с другого авто. По сравнению с Нексией нашел как минусы, так и плюсы.

[макс-маиер 103]

да нормальная машина,если в салоне пассажиры,и какойто груз в багаже,+полный бак бензина,хорошо лержит дорогу 150 разгонял ,и не очковал,например на жигулях с ее массой уже после 120 жо.а паэтому вес тут особо не причем.главное чтобы с ходовкой все было гуд,колеса хорошем состоянии,отбалансированные диски,сход-развал,ну и конечно грамотная прокладка ))куда без нее

[pandex 266]

да нормальная машина,если в салоне пассажиры,и какойто груз в багаже,+полный бак бензина,хорошо лержит дорогу 150 разгонял ,и не очковал,например на жигулях с ее массой уже после 120 жо.а паэтому вес тут особо не причем.главное чтобы с ходовкой все было гуд,колеса хорошем состоянии,отбалансированные диски,сход-развал,ну и конечно грамотная прокладка ))куда без нее

кстате да на жигулях с большей массой после 120 страшно ехать, и швыряет не слабо.

и шуму ужас.

на матизе слышен только шум от ветра окно открыть не возможно на такой скорости.

[Deja_VU 3 243]

кстате да на жигулях с большей массой после 120 страшно ехать, и швыряет не слабо.

и шуму ужас.

на матизе слышен только шум от ветра окно открыть не возможно на такой скорости.

Вы разные тех.состояния сравниваете. Новые жигули тоже дорогу держат.

Сядь в арендный матиз после 3-х лет безбожной эксплуатации - там после 60км/ч всё гремит, кидает и трясется.

[макс-маиер 103]

жигули именно классика ,с задним приводом,хоть новые хоть старые после 120км/ч превращаються в не управляемый снаряд с уровнем шума сверхзвука,в салоне не вазможно даже разговаривать нужно орать .а в матизке норм ,вобще для столь маленькой машинки у него очень даже не плохие ездовые качества,.и мотор тоже хорош для своих кубиков.100-120 набирает без проблем.дальше уже конечно тяжелей ну а что вы хотели от мотора обьемом в литр?

[Deja_VU 3 243]

Я еще раз повторю, старое с новым не сравнивается.

Ты в новой/годовалой шохе сидел в салоне?

Где стёкла не отверткой подпираются, где резинки все не высохшие от 20-ти летней давности.

Или в опыт в разгоне 10-ти летнего матиза есть?

[pandex 266]

жигули именно классика ,с задним приводом,хоть новые хоть старые после 120км/ч превращаються в не управляемый снаряд с уровнем шума сверхзвука,в салоне не вазможно даже разговаривать нужно орать .а в матизке норм ,вобще для столь маленькой машинки у него очень даже не плохие ездовые качества,.и мотор тоже хорош для своих кубиков.100-120 набирает без проблем.дальше уже конечно тяжелей ну а что вы хотели от мотора обьемом в литр?

Он и после 120 норм после 140 уже тежелее, хотя гентра которая нагло обгон просил отстал уже на 130 с 90 до 130 наравне разгонялись шли рядом он пытался меня обогнать с право.

[vitissimo 912]

Далласский клуб покупателей ташкентский клуб самоубийц на матизах:)

[макс-маиер 103]

Ты в новой/годовалой шохе сидел в салоне?

Где стёкла не отверткой подпираются, где резинки все не высохшие от 20-ти летней давности.

слушаи о чем речь где ты видел годовалые шохи?их уже давным давно как списали и Слава Богу,нет некоторые еще вспоминают этот автохлам ,ты сам подумай как можно сравнивать машину раззработки 60-начала 70х огодов,и матиз 90х годов разработки середины ,если ошибаюсь с годами поправте.и дело не в стеклах и резинка в салоне,а в коробке древней которая буквально в салоне стоит за однои железкои и гудит как самолет,в кардане который хочешь не хочешь а на больших оборотах все равно дает вибрацию,это же не Бмв и Мерседес,с их отцентровкой,да и на конец задний редуктор,всев месте дает запредельные децибелы шума,кто в жигулях ездиет поимет ,ах да ещезабыл добавить шум мотора,особенно если он 11,и звенящего распредвала

 

Далласский клуб покупателей ташкентский клуб самоубийц на матизах:)

более тупого фильма я еще не смотрел

 

хотя гентра которая нагло обгон просил отстал уже на 130 с 90 до 130

ну тут все просто в гентре проблема была с прокладкой

[ShPioN 10 018]

[warn=Господа гонщики, завязываем с оффтопом.][/warn]

[Deja_VU 3 243]

ты сам подумай как можно сравнивать машину раззработки 60-начала 70х огодов,и матиз 90х годов разработки середины ,если ошибаюсь с годами поправте.

Вот ты и подумай, когда сравниваешь местные тазы, завезенные до начала 90-х.

 

Тебе для инфы: последняя шоха сошла с конвейера в 2004-м, а семерка - вообще в 2012-м.

 

ЗЫ. Шпион, запостил одновременно с твоим постом.

[vitissimo 912]

На днях дай Бог поеду покрашу бампера обвесы в мокрый асфальт. Надеюсь вот это будет эксклюзив коко санруф:)

 

Так что в городе увидите такой матиз бест-знайте это я:)

[макс-маиер 103]

и сколько стоит сие удовольствие?