МАТИЗ и всё что с ним связано

[Samigo 8 035]

При неработающем двигателе?

Тогда пульт точно китайский!!!

У меня Нексия - китайский

[ШивОлег 16 022]

У меня Нексия - китайский

нЭт! Амерканский! ШЕВРОЛЕ - же!

А если по серьёзному, то не может кислотный аккумулятор иметь больше 2,16 вольта...и это при нулевом потреблении тока!

[Samigo 8 035]

нЭт! Амерканский! ШЕВРОЛЕ - же!

А если по серьёзному, то не может кислотный аккумулятор иметь больше 2,16 вольта...и это при нулевом потреблении тока!

Мастера тоже говорят: напяжение при вык. двигалете: 12,6 В, при включенном двиге 14,2 В должен быт.

Как нибуд проверью вольтметром свой американский шеврик.

А пульт - надо менят !

[Ronaldo 1 075]

Что будет если в матизе значек check будет постоянно гореть? Ехал не давно в такси, так там постоянно горит сheck. Я ему может что то не исправно, не просто так наверно горит говорю, а он все нормально, я так уже 2 месяца езжу говорит.

Edited 12.02.2010 19:45 by Ronaldo

[ShPioN 9 912]

Что будет если в матизе значек check будет постоянно гореть? Ехал не давно в такси, так там постоянно горит сheck. Я ему может что то не исправно, не просто так наверно горит говорю, а он все нормально, я так уже 2 месяца езжу говорит.

это может быть какой-нить пустяк, а может быть что то серьезное...нужно диагностировать

[hector 0]

А как Вы думаете можно ли пришыть чехли к сидениям и как это лучше сделать заранее благодарен.

[Samigo 8 035]

А как Вы думаете можно ли пришыть чехли к сидениям и как это лучше сделать заранее благодарен.

[hector 0]

А че ты лыбищся.

[Guest Rainman]

а что имеется ввиду под словами пришить чехлы к сиденьям? Я думаю после вашего ответа Самиго не будет продолжать смеятся, все зависит от того что вы имели ввиду!

[Samigo 8 035]

А че ты лыбищся.

Даже незнаю, как отвечать...

Cjhhb

 

 

а что имеется ввиду под словами пришить чехлы к сиденьям? Я думаю после вашего ответа Самиго не будет продолжать смеятся, все зависит от того что вы имели ввиду!

100 % !

[Sakana 73]

А как Вы думаете можно ли пришыть чехли к сидениям и как это лучше сделать заранее благодарен.

 

можно подойти к людям которые шьют чехлы, оставить там задние и переднее правое кресло, за день сошьют (в зависимости от материала будет и цена, за работу цена в пределах 40-50 тыс). Или же на фархадском, в сергелях можно купить готовые чехлы. Цены от 30 тыс и выше, видел и по 200 тыс

[stas68 2]

В течении 2-х дней наблюдаю что задние калеса на митезе не шевелится а машина едет, на разных машинах такое! это чё так должно быть?

[ШивОлег 16 022]

В течении 2-х дней наблюдаю что задние калеса на митезе не шевелится а машина едет, на разных машинах такое! это чё так должно быть?

 

Бывает! ручной тормоз примораживает колодки! а сорвать, на льду, силы сцепления не хватает !

Edited 13.02.2010 15:15 by ШивОлег

[stas68 2]

Да но на ручник моя знакомая не ставит, ей сказали чтоб не ставила. но колеса все равно стопарятся!

[603 482]

Да но на ручник моя знакомая не ставит, ей сказали чтоб не ставила. но колеса все равно стопарятся!

Проехали по луже или после мойки. В колёсах вода превратилась в лёт. Желательно перет ночёвкой избегать ручника, первого и второго.

[ShPioN 9 912]

а еще перед длительной остановкой нужно прогреть тормоза. чтобы вода, которая попала на колодки, испарилась...

[makaron 21]

Что будет если в матизе значек check будет постоянно гореть? Ехал не давно в такси, так там постоянно горит сheck. Я ему может что то не исправно, не просто так наверно горит говорю, а он все нормально, я так уже 2 месяца езжу говорит.

ЧекЭнжн может загореться после замены масла. После обнуления кода ошибки внешним подключаемым компьютером перестает гореть.

[MAKLER 15 440]

Что будет если в матизе значек check будет постоянно гореть? Ехал не давно в такси, так там постоянно горит сheck. Я ему может что то не исправно, не просто так наверно горит говорю, а он все нормально, я так уже 2 месяца езжу говорит.

 

У двоих знакомых (машины недавно с салона) при вкл. ключа check не загорается, как только заводят мотор, вкл. check и горит все время, кажись в последних машинках у всех так...

 

А как Вы думаете можно ли пришыть чехли к сидениям и как это лучше сделать заранее благодарен.

 

Купил плотную ткань (для обшивки дивана), отдал мастеру, сшили чехлы, приехал, сняли сиденья, я попросил чтобы пришили, мастер говорит - можно, НО когда будешь продавать машину или снимешь на химчистку, будут видны дырки/проколы в центре сидений, я отказался...

[skull-xx 537]

У двоих знакомых (машины недавно с салона) при вкл. ключа check не загорается, как только заводят мотор, вкл. check и горит все время, кажись в последних машинках у всех так...

Знак означает, что в машине есть НЕИСПРАВНОСТЬ. На работающем и полностью исправном авто, CHEK гореть не должен. _{/скоро доездятся ваши 2 знакомых/}

 

Что такое Check Engine?

Check Engine (переводится как Проверь Двигатель) – индикатор, расположенный на приборной панели, хорошо известный всем владельцам современных автомобилей. Иногда он называется просто Check или MIL (Malfunction Indicator Lamp).

 

Этот индикатор загорается при возникновении какой-либо неисправности в двигателе автомобиля. В этом случае производители автомобиля рекомендуют срочно обратиться на станцию технического обслуживания (СТО). На СТО к диагностическому разъему автомобиля подключают специальный прибор - сканер, при помощи которого считывают код неисправности (код ошибки), зарегистрированный системой самодиагностики автомобиля, указывающий на причину неисправности.

 

Необходимость срочного обращения обусловлена тем, что дальнейшая эксплуатация автомобиля с неисправностью может привести к серьезным поломкам в двигателе и к большим финансовым затратам его владельца. Например, пропуски воспламенения смеси в каком-либо из цилиндров двигателя, возникающие из-за неисправности свечи или провода зажигания.

 

 

Загорелся индикатор неисправности двигателя. СЕ /from: www.forddiler.ru/sovet/sovet/ce.htm/

 

 

Если загорелся "Check Engine"...

Многие автовладельцы знают, что на современных машинах на панели приборов присутствует желтая лампочка "check engine" – что означает "проверьте двигатель". Она сигнализирует о том, что блок управления обнаружил какой-то сбой в работе.

Когда вы заводите автомобиль, нормальным явлением является то, что сигнал сначала загорается, а после запуска сразу гаснет. Но если лампочка начинает вам докучать во время движения, это первый сигнал к действию.

Этот сигнал является самым непонятным, так как может означать много разных вещей: от потери крышки бензобака до серьезных проблем с двигателем.

 

Многие водители сталкивались с подобной проблемой прямо во время движения и не знали, что делать. Конечно, вам не стоит при данном сигнале парковаться у обочины и звать на помощь встречный грузовик. Самым простым решением является, безусловно, обращение в сервис. Однако попытаемся разобраться, что же может означать этот сигнал?

 

Еще с начала восьмидесятых годов автомобили стали оснащаться микрокомпьютерами, которые вначале управляли карбюраторами, а затем их применение значительно расширилось. Теперь блоки управления контролируют не только состав смеси, но и обороты двигателя, момент зажигания, а также многими другими параметрами вплоть до момента переключения передач в автоматических трансмиссиях. Таким образом, причин может быть достаточно много.

 

Если вы являетесь владельцем нового автомобиля и у вас загорелась лампочка "двигателя", при этом автомобиль нормально функционирует, то, вероятнее всего, это связано с пропуском зажигания в одной из свечей. Эта неисправность сильно распространена именно в Украине, так как качество бензина оставляет желать лучшего.

 

Так, недавно один друг позвонил мне и сказал, что на его новом Hyundai Accent зажегся "check engine". Я предположил, что это, возможно, связано с пропусками зажигания, так как он заливает только 95 бензин. Как известно, у нас это "высокооктановое" топливо.

 

получают из 92 путем добавления присадок, содержащих свинец и марганец. Далее мы выкрутили свечи, и все мои предположения подтвердились: на свечах был равномерный красный нагар, который и свидетельствует о марганце. Рекомендация была самой простой - поменять свечи и не заливать 95 бензин. Кстати, машина прошла только 8500 тысяч километров, а замена свечей предусмотрена ТО только на 20 тысячах. После замены свечей лампочка благополучно погасла и больше не докучала своим желтым светом.

 

Вышеописанная история является самым простым случаем, в котором проблема устраняется, как говориться, "малой кровью".

Другие случаи оказываются сложнее: "умерший" катализатор, ослабший ремень ГРМ, засорившиеся форсунки. Очень редко - сам блок управления, так как это весьма дорогостоящий узел, и его делают с большим коэффициентом запаса.

Если визуальный осмотр, вроде выкручивания свечей, не дал результатов, самым верным методом будет обратиться в сервис. Любой специалист-электрик, подсоединив диагностический разъем к блоку управления, в течение нескольких минут укажет на неисправность. В этом смысле электронные блоки очень удобны, так как он сам указывает на поломку, и нет необходимости разбирать пол автомобиля в ее поисках.

 

Что делать при возникновении подобной неисправности? По возможности сразу остановитесь, затем проверьте уровень масла. Прислушайтесь, не издает ли двигатель каких-либо посторонних звуков, нет ли визуальных повреждений? Если все в норме, двигайтесь до ближайшего сервиса, не давая двигателю высоких оборотов.

Edited 13.02.2010 18:10 by skull-xx

[Northwind 4]

в эти дни на ручник не ставлю,ставил на первую передачу, так сегодня утром не мог ее вытащить , застряла сволочь. минут пять дергал рукоятку потом вроде отлипла и стала нормально втыкацо.

[ShPioN 9 912]

в эти дни на ручник не ставлю,ставил на первую передачу, так сегодня утром не мог ее вытащить , застряла сволочь. минут пять дергал рукоятку потом вроде отлипла и стала нормально втыкацо.

а сцепление нажали при этом? я бы попробовал с выжатым сцеплением завестить, прогреть двигатель и подергать рукоятку снова видимо масло в коробке оочень густое...

[Northwind 4]

а сцепление нажали при этом? я бы попробовал с выжатым сцеплением завестить, прогреть двигатель и подергать рукоятку снова видимо масло в коробке оочень густое...

 

всегда выжимаю когда завожу движок, но только когда машина была на нейтралке. Это что нужно 5 минут с выжатым сцеплением сидеть? . Прогретый движок разве как то влияет на коробку?

[Ronaldo 1 075]

skull-xx спасибо, очень полезная инфа!

[ShPioN 9 912]

Прогретый движок разве как то влияет на коробку?

вот этого честно точно не знаю, но замечал что коробка начинает работать мягче после того, как двигатель прогреется...наверное как то влияет да и думаю если с включенной передачей машина хотя бы чуть чуть тронулась, шестерни отлипли бы друг от друга, передача успешно переключилась бы...ИМХО

[ШивОлег 16 022]

в эти дни на ручник не ставлю,ставил на первую передачу, так сегодня утром не мог ее вытащить :( , застряла сволочь. минут пять дергал рукоятку потом вроде отлипла и стала нормально втыкацо.

 

Это не хорший признак!

К морозу это значения ни какого не имеет!

 

 

 

вот этого честно точно не знаю, но замечал что коробка начинает работать мягче после того, как двигатель прогреется...наверное как то влияет да и думаю если с включенной передачей машина хотя бы чуть чуть тронулась, шестерни отлипли бы друг от друга, передача успешно переключилась бы...ИМХО

Масло в коробке действительно густое, но при выжатом сцеплении оно не прогреется, так как первичный вал не вращается....