Lacetti и её эксплуатация

[ShPioN 9 901]

от чего это?

если пробег больше 20 000 км и еще не чистили РХХ, то нужно почистить в профилактических целях. если это не поможет, то скорее всего свечи или форсунки, в редких случаях возможно модуль зажигания. но РХХ почистить в первую очередь

[trew 18 176]

@ShPioN,у меня после чистки форсунок и замены свечей при разгоне звук какой-то появился, как раньше на доганах глушак надрывался, только потише. Мастер, который чистил, сказал что какая-то заслонка(не помню как называется, стоит на двиге сбоку со стороны салона) воздух пропускает, он там что-то временно сделал, сказал можно ездить, но потом ремонтировать надо. Где копать?

[Enigma 6 650]

На крышке бачков обычно пишут минимально разрешенное качество, а не рекомендацию.

Сомневаюсь если минимально разрешенное DOT3 (к примеру) с завода нальют DOT 5.

Для систем АБС рекомендуется использовать ДОТ-5.1, т.к. она имеет лучшие показатели. Особенно важен факт проникаемости. У ДОТ-3/4 этот показатель ниже.

Никто и не спорит, только до сих пор споры не утихают можно ли доливать один DOT к другому.

[ShPioN 9 901]

у меня после чистки форсунок и замены свечей при разгоне звук какой-то появился, как раньше на доганах глушак надрывался, только потише.

рык что ли? рык почти у всех кто прошивался есть если заслонка или где то еще будет пропускать лишний воздух, движок будет работать нестабильно, т.к. смесь обеднится.

[trew 18 176]

рык что ли? рык почти у всех кто прошивался есть если заслонка или где то еще будет пропускать лишний воздух, движок будет работать нестабильно, т.к. смесь обеднится.

Прошился давно, а рык только появился . Двиг нормально работает.

[ShPioN 9 901]

Двиг нормально работает.

значит все ок мне этот рык нравится наоборот, начинается с 2500 об/мин и заканчивается примерно при 4500-5000 об/мин...

[Maks1 1 005]

Решил долить DOT-5.1 MOTUL, подкупило к такому выбору, то что она специально разработанна для тормозов с АБС и также в характеристиках написано, что можно смешивать с DOT-3 и 4.

[trew 18 176]

Решил долить DOT-5.1 MOTUL, подкупило к такому выбору, то что она специально разработанна для тормозов с АБС и также в характеристиках написано, что можно смешивать с DOT-3 и 4.

Надо было сразу всю менять.. Зачем мешать элитную тормозуху с простой?

 

значит все ок мне этот рык нравится наоборот, начинается с 2500 об/мин и заканчивается примерно при 4500-5000 об/мин...

Просто тот мастер паяльником там полазил, вот сижу и думаю..

[ShPioN 9 901]

Решил долить DOT-5.1 MOTUL, подкупило к такому выбору, то что она специально разработанна для тормозов с АБС

заводская жидкость тоже как бы рассчитана на работу с АБС, ведь именно её залили в систему с АБС главное в тормозной жидкости - вовремя её менять, пока в ней не накопится слишком много влаги. вот почитайте тесты тормозных жидкостей

 

Надо было сразу всю менять

в системах с АБС для полной замены жидкости нужно спец. устройство, которое откроет все клапаны в системе АБС у нас часто просто меняют жидкость в бачке, максимум еще и в трубках(прокачают).

[Madiyar 640]

у меня после чистки форсунок и замены свечей при разгоне звук какой-то появился, как раньше на доганах глушак надрывался, только потише. Мастер, который чистил, сказал что какая-то заслонка(не помню как называется, стоит на двиге сбоку со стороны салона) воздух пропускает, он там что-то временно сделал, сказал можно ездить, но потом ремонтировать надо. Где копать?

это не рык , как я понял это дребезг крыльчатки во впускном коллекторе, лечится путем снятия ВК его разборки и ремонта посадочных мест крыльчатки

 

PS этого ремонта хватает на долго, потом только замена, или ампутация

[Maks1 1 005]

Надо было сразу всю менять.. Зачем мешать элитную тормозуху с простой?

 

 

Я пока ещё не долил, только заказал, а менять полностью боюсь, тормоза же всё таки. Когда ездил на матизе, при пробеге в 30 000 решил поменять тормозную жидкость, как написано в мурзилке, так на сервисе в кастроле, сказали, если у Вас уровень в норме, то не надо менять, если поменяете,то можете остаться без тормозов,так сказали, бред конечно, ну я решил у этого мастера не менять, потом продал матиз, так и не поменяв жидкость.

Сейчас на лосе пробег всего 3000.

[ShPioN 9 901]

Сейчас на лосе пробег всего 3000.

насколько я помню, меняют раз в два года или каждые 30 000 км. у вас тормозная жидкость еще новая, если хотите долить, можно на сервисе долить оригинальную. после того как откроете банку с новой жидкостью, она потеряет герметичность, соответственно срок хранения будет ограничен.

[ryan 149]

Мужики маленькие вмятины на копоте от желудей чем лечат?

[mechanic_cat 13 416]

Мужики маленькие вмятины на копоте от желудей чем лечат?

 

Есть один четкий метод.

 

Смотришь на капот, качаешь головой, говоришь "вай-вай", потом поднимаешь правую руку вверх, резко опускаешь и говоришь "да и x.. с ним!".

И дальше ездишь и не паришься.

 

Я сам сто раз так делал.

[carlito 294]

РХХ почистить

спасибо за подсказку, а что такое РХХ ?

[aka11 134]

У меня на капоте вмятина от бутылки, брошенной с многоэтажки! Неделю думал и больше не парился по этому поводу, но вот друзья часто напоминают о ней...а так ее не выпрямить, краска уже расстянулась, так и езжу...

И дальше ездишь и не паришься.

[ShPioN 9 901]

а что такое РХХ ?

Регулятор Холостого Хода, шаговый электромотор, расположен около дроссельной заслонки. регулирует поступление воздуха при закрытой дроссельной заслонке(т.е. при ХХ). засоряется из-за того что картерные газы сбрасываются во впускной коллектор, в следствии чего масло налипает на все выступающие поверхности

[ryan 149]

Смотришь на капот, качаешь головой, говоришь "вай-вай", потом поднимаешь правую руку вверх, резко опускаешь и говоришь "да и x.. с ним!".

Спасибо, так и сделал!

Edited 05.09.2012 05:40 by ryan

[mostwanted 206]

Спасибо, так и сделал!

 

Совсем не обязательно так делать. Можно легко исправить, описано здесь. Сам недавно исправил.

Edited 05.09.2012 07:40 by mostwanted

[Nibbler 8]

Регулятор Холостого Хода, шаговый электромотор, расположен около дроссельной заслонки. регулирует поступление воздуха при закрытой дроссельной заслонке(т.е. при ХХ). засоряется из-за того что картерные газы сбрасываются во впускной коллектор, в следствии чего масло налипает на все выступающие поверхности

 

а маслоуловителем не решить проблему?

[mechanic_cat 13 416]

Совсем не обязательно так делать. Можно легко исправить, описано здесь. Сам недавно исправил.

 

мне кажется это больше вопрос не состояния машины как такового, а состояния нервов владельца и его отношения к проишествию. Для меня машина - это железка с колесами, которая возит меня туда-сюда. Для меня железка должна быть на 100% технически исправна (отпечаток профессии). Для этого я стараюсь заливать туда качественное масло, расходники, у меня на машине все работает как положено, если что то сломалось - я ремонтирую этот узел капитально, а не так "лишь бы поехала". Но вот кузов, это такая вещь - ему по определению должны доставаться все "шишки" внешней среды. Поэтому он всегда будет где-то поцарапаный, гдето даже вмятый. Я недавно заезжал в сервис, мне посчитали чтобы все косяки кузовные моей машины исправить нужно отдать 800 штук. Я сказал "спасибо, пока не буду", и про себя подумал " во ништяк, что я не ремонтирую кузов, сейчас бы мог потерять 800 штук, а так я их пропью и будет польза всем".

Но есть владельцы, для которых машина должна еще и идеально выглядеть, что на кузове ни царапинки, некоторые буквально спать не будут пока не исправят. Но, что сказать ... их право, но по мне - лишние нервы тратяться на это.

 

ЗЫ. ну у меня там по мелочи, ручки дверей покрасить, бампера покрасить, и есть пару вмятин от желудей. Так то кузов нормальный.

Edited 05.09.2012 08:37 by mechanic_cat

[mostwanted 206]

мне кажется это больше вопрос не состояния машины ...Но есть владельцы, для которых машина должна еще и идеально выглядеть, что на кузове ни царапинки, некоторые буквально спать не будут пока не исправят. Но, что сказать ... их право, но по мне - лишние нервы тратяться на это.

 

ЗЫ. ну у меня там по мелочи, ручки дверей покрасить, бампера покрасить, и есть пару вмятин от желудей. Так то кузов нормальный.

 

Вы правы, это тема психологии, и я из числа щепитильных владельцев. Был бы я неприлично богат, я бы мог забить на эстетический вид авто. Но покуда это не так, приходится ценить то что есть. ЗЫ. 800 тыс. дороговато насчитали. За исправление точки от желудя взяли всего 10 тыс.

[ShPioN 9 901]

а маслоуловителем не решить проблему?

я видел как врезали фильтр тонкой очистки в шланг отвода картерных газов. не знаю насколько это вредно или полезно...

[beksardorjan 80]

Вчера поменял наконец то масло в коробке передач АККП Lacetti - 305500 с работой в Castrol центре на МКАД..

[mechanic_cat 13 416]

ЗЫ. 800 тыс. дороговато насчитали. За исправление точки от желудя взяли всего 10 тыс.

 

Там в комплексе было покраска бамперов, ручек дверей (сказали возни с ними много, оценили кажется в 200, не помню точно), также зеркал, пару маленьких вмятин от желудей типо, плюс глубокая полировка кузова (она одна тоже 200).

ну если честно я просто там "мылся" рядом, а пацаны там работали, ну и подошел спросил для интереса, если вдруг продавать буду машину, так что даже не торговался. Это мойка где магаз Колесо между Шахристанской и Универсамом Юнус-абад.

 

Был бы я неприлично богат, я бы мог забить на эстетический вид авто. Но покуда это не так, приходится ценить то что есть.

 

Ну я себя конечно не считаю богатым, а мое мнение наверно результат профессии - ремонт карьерных машин, у нас не важно как машина выглядит, главное чтобы была технически исправна, и выполняла работу для которой предназначена.

Edited 05.09.2012 11:39 by mechanic_cat