Lada Granta

[Ташкент-2009 13 172]

https://zen.yandex.ru/media/yellow_on_cars/3-lady-kotorye-realno-stoit-jdat-v-novom-godu-5c17dbd85bee8800a916b555?from=feed 

цитата: 

Lada Granta SW Cross

От Калины избавились и теперь у Гранты довольно большая гамма кузовов. Фейслифтинг произошел в этом году и это положительно сказалось на продажах. Однако премьеру приподнятого универсала Lada Granta Cross тольяттинцы оставили на зиму. Изменения такие же, как и у остальных машин, а по характеристиках приподнятая Гранта практически полностью повторяет Калину Кросс. Стоит ожидать, что спрос на модель будет приличный.

 

[Snapper 16 802]

В 22.12.2018 в 14:12, Ташкент-2009 сказал:

Стоит ожидать, что спрос на модель будет приличный.

У нас, думаю, спрос будет не очень большим.

Я, например, не вижу смысла переплачивать достаточно высокий процент за клиренс (который я сам могу поднять "домиками") и за черную пластмассу на арках

Из знакомых ладоводов, кто купил авто в 17-18 году - кросс не взял никто.

[Алти 6 092]

интересная модель, но у нас менталитет - родное корыто надежнее и дороже. Потому выше ликвидность. Да и к ВАЗу у нас жесткая антипатия в большинстве.

[Snapper 16 802]

26 минут назад, Алти сказал:

интересная модель

Гранта вообще или именно кросс?

Там от обычной гранты отличий минимум. Да и то не существенные.

[Алти 6 092]

9 hours ago, Snapper said:

Гранта вообще или именно кросс?

Там от обычной гранты отличий минимум. Да и то не существенные.

Новый фасад гранты сам по себе ее облагородил. Была чем-то вроде нашей нексии 3, только узкой. А кросс версии, что веста, что гранта нужно было делать на других платформах, чтоб из хэча перейти в класс полноценных паркетников. Возможно, вырос бы спрос при условии - если цена не сильно поднимится. 

Для продвижения на наш рынок - нужно демпинговать цены и сильно впервое время. Иначе, при равенстве цен, в сторону ВАЗа будут смотреть единицы.

Edited 03.01.2019 04:52 by Алти

[Snapper 16 802]

1 час назад, Алти сказал:

Была чем-то вроде нашей нексии 3, только узкой.

Гранта ни разу не узкая У меня в багажнике идеально разместился коврик от Ласетти\Жентры. Без единого подгиба по бокам.

1 час назад, Алти сказал:

Новый фасад гранты сам по себе ее облагородил.

Мне больше зад седана понравился. Как-то привычнее когда номер на крышке багажника, а не на бампере.

1 час назад, Алти сказал:

А кросс версии, что веста, что гранта нужно было делать на других платформах, чтоб из хэча перейти в класс полноценных паркетников.

Они хэтчем так и останутся, как и Х-рей - полного привода никак не предвидится. Хотя, например, я очень хотел Ниву\Шниву, но женская половина семьи категорически не одобрила, из-за слишком высокой посадки. А Х-рей - только вид и завышенный ценник с более дорогими запчастями.

1 час назад, Алти сказал:

Возможно, вырос бы спрос при условии - если цена не сильно поднимится. 

Но у них кросс-версии сильно дороже выходят.

[Алти 6 092]

9 minutes ago, Snapper said:

Гранта ни разу не узкая У меня в багажнике идеально разместился коврик от Ласетти\Жентры. Без единого подгиба по бокам.

Значит визуально ощущение. Ошибся.

[HOBBIT 14 472]

30 минут назад, Snapper сказал:

Гранта ни разу не узкая У меня в багажнике идеально разместился коврик от Ласетти\Жентры. Без единого подгиба по бокам.

 

Не был в багажнике гранты, сидел в салоне, сзади втроем очень тесно сидели.

[Snapper 16 802]

1 час назад, Алти сказал:

Значит визуально ощущение

Может из-за высоты.

1 час назад, HOBBIT сказал:

Не был в багажнике гранты, сидел в салоне, сзади втроем очень тесно сидели.

Странно. Сколько раз возил - возмущений по ширине не было. По длине чуть лучше, чем в Нексии. В Лосях сиденья более утоплены и спереди больше места, может поэтому удобнее рассаживаться.

 

Размеры:

Гранта    - 4268 \ 1700 \ 1500 \ база 2476 \ объем багажника 520 л
Нексия 3- 4330 \ 1690 \ 1505 \ база 2480 \ объем багажника 400 л

Джентра - 4515 \ 1725 \ 1445 \ база 2600 \ Объем багажника 405 л

[Алти 6 092]

1 hour ago, HOBBIT said:

Не был в багажнике гранты, сидел в салоне, сзади втроем очень тесно сидели.

втроем сзади только в волге относительно просторно

[Алти 6 092]

2 hours ago, Snapper said:

 У меня 

Робот или механика коробка?

 

Edited 03.01.2019 08:29 by Алти

[Snapper 16 802]

24 минуты назад, Алти сказал:

Робот или механика коробка?

Только механика, только хардкор

На них (гранты) еще идут автоматы Jatco. 4 ступени + мотор от Приоры 98 л.с. В принципе не хуже старых Лосей. Мне понравилось.

Робот не пробовал, некоторым не нравится - тупой и дерганый...

[Ташкент-2009 13 172]

В 02.01.2019 в 23:46, Snapper сказал:

У нас, думаю, спрос будет не очень большим.

Я, например, не вижу смысла переплачивать достаточно высокий процент за клиренс (который я сам могу поднять "домиками") и за черную пластмассу на арках

Из знакомых ладоводов, кто купил авто в 17-18 году - кросс не взял никто.

Ну, поднимать "проставками" клиренс - не рекомендовал бы...мне кажется под повышенную подвеску нужны и АМО другие?

А вот у меня двое Веста Кросс купили. Одна женщина пересела с Нексии на нее - не нарадуется. МКПП.

[Snapper 16 802]

22 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

Ну, поднимать "проставками" клиренс

"Домики" - немножко другое. Это не проставка под пружину. Это металлическая конструкция, которая позволяет поднять всю стойку целиком.

24 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

А вот у меня двое Веста Кросс купили.

Ну тут уже цели покупки и использования авто разные. Кому-то важна внешность или наличие тучи опций. Кому-то чисто утилитарное авто, под семью, груз и большие пробеги.

[Ташкент-2009 13 172]

В субботу посмотрел "сарай" Гранта, белая, за 10т USD с АКПП. Рядом с телевышкой. Очень аккуратная, даже симпотичная. Мордой на ВЕСТУ похожа.

Респект

[Ташкент-2009 13 172]

В 07.01.2019 в 11:18, Snapper сказал:

1 "Домики" - немножко другое. Это не проставка под пружину. Это металлическая конструкция, которая позволяет поднять всю стойку целиком.

2 Кому-то важна внешность или наличие тучи опций. Кому-то чисто утилитарное авто, под семью, груз и большие пробеги.

1. Дай короткий ответ (да/нет) на вопрос - подобное "улучшение" получило заводское одобрение? его делают на официальных сервисах? не теряется ли гарантия? Просто да или нет. Дай ответ. Если можно с ссылкой на официалов.

2. Внешность-куча опций-груз-большие пробеги = это все про ВЕСТА. Если что. Прямо по пунктам перечислил. Молодец!

[Snapper 16 802]

12 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

подобное "улучшение" получило заводское одобрение?

ХЗ

12 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

его делают на официальных сервисах?

ДА

12 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

не теряется ли гарантия?

НЕТ

12 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

Если можно с ссылкой на официалов.

Не можно, а точнее лень искать

12 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

Просто да или нет. Дай ответ.

Дядя, не хамите, пожалуйста Я не на допросе

12 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

Внешность-куча опций-груз-большие пробеги = это все про ВЕСТА.

 В наших реалиях, к сожалению, на это время - ВЕСТА под это не подходит. Я про утилитарность. Запчастей и аксессуаров мало, мастера еще ее не знают. ПОКА Гранта предпочтительнее в утилитарном смысле...

[Ташкент-2009 13 172]

14 часов назад, Snapper сказал:

ХЗ

ДА

НЕТ

Не можно, а точнее лень искать

Дядя, не хамите, пожалуйста Я не на допросе

ХЗ и НЕТ - важные ответы. Про то, что НЕ ТЕРЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ - просто не верю.

и я очень учтив и вежлив с тобой.

Тебе - показалось! (с) 

[Snapper 16 802]

12 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

просто не верю.

Просто поверь! ^(с)

[Ташкент-2009 13 172]

22го декабря я писал о Гранта Кросс. 

и вот ее начали дилерам отправлять. 20см клиренс, ходовка чуть другая

симпатично.

Хороший вариант для тех, у кого нет денег на ВЕСТА, именно этот автомобиль может быть достойным конкурентом Кобальту и Нексия-3

Edited 23.05.2019 05:32 by Ташкент-2009

[Snapper 16 802]

13 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

симпатично.

Единственный минус 127-й мотор... И только он. Хотя могли бы ставить 8 клапанный или 1.8 на выбор...

 

127 мотор мне не понравился. Нужно сильно крутить, чтобы начал тянуть. Хорош он только на трассе.

8-клапанный для города удобнее, хоть и шумнее.

1.8 - вообще было бы оптимально - тяга снизу, как у 8 кл, но не задыхается после 4.000... Тем более он стал невтыковым и вроде как устранили масложор.