Шины и диски для автомобилей

[vyuga 1 589]

А что же тогда шипуют, летнюю резину? :)

Вы наверно не ездили на нормальной липучке, которая не шумит.

нормальная это какая мишлен,нокиан ?у меня ласса и кумхо шумят ,но из за наших дорог у меня пол машину дребезжит ,я даже не обращаю внимание

[Tankist 5 636]

а разве липучка к зимке не относится?

 

относится, зимняя шина без шипов и есть липучка https://www.drive2.ru/l/3032630/

Edited 22.12.2015 16:18 by Tankist

[maxtlab 803]

Моя michelin alpin, когда по мокрой дороге едешь, будто свистит, словно реактивный двигатель.

[bronemaster 7 358]

зимняя и липучка- это одно и то же...

теоретически, ошиповать можно любую резину...

http://www.e-kp.ru/c...oshipovki-shin/

Это не одно и тоже. Липучка, это разновидность зимнего протектора шины. Появилась, сравнительно недавно, а зимние виды протекторов в классическом виде - давным-давно. Визуально отличаются. Рыть в сети, научные обоснования, неохота. Есть желание, сам посмотри.

А ошиповать можно конечно, но я липучек с шипами - не видел.

 

какие бренды и модели есть R15 на кобальт? (Липучка )

Размер 205/65

Не знаю, я не специалист по покрышкам.

 

относится, зимняя шина без шипов и есть липучка https://www.drive2.ru/l/3032630/

Там написано, что в липучке шипы не будут держаться, быстро повылетают. Основное отличие липучки (фрикционной покрышки) - она мягче. Edited 22.12.2015 16:47 by bronemaster

[T3571 6 059]

Липучка, это разновидность зимнего протектора шины

липучка- это фрикционная шина

Фрикционная шина (простореч. «липучка») — зимняя шина схожая по своим качествам и внешнему виду с ошипованной шиной, от которой отличается полным отсутствием шипов противоскольжения и большей ламелизацией протекторных блоков (эффект увеличения коэффициента сцепления происходит посредством защемления ламелями дорожного покрытия). Наносит минимальный вред дорожному покрытию. Распространено мнение, что имеет улучшенное сцепление на сухом асфальтовом покрытии по сравнению с ошипованной шиной.

зимние виды протекторов в классическом виде - давным-давно.

зимняя шина- это прежде всего особенный состав резины...и рисунок протектора тут вторичен. внешне да, липучка отлично идентефицируется по большому количеству мелких ламелей...

я липучек с шипами - не видел.

 

а я не видел не липучек

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0

[Mbox 1 778]

Это не одно и тоже. Липучка, это разновидность зимнего протектора шины. Появилась, сравнительно недавно, а зимние виды протекторов в классическом виде - давным-давно. Визуально отличаются. Рыть в сети, научные обоснования, неохота. Есть желание, сам посмотри.

А ошиповать можно конечно, но я липучек с шипами - не видел.

 

Липучка, это просто "народное" название зимней нешипованной резины. Назвали её потому, как благодаря мелким ламелькам и специальному составу резины, она довольно хорошо едет по льду. Шиповки тоже делают из "зимнего" сорта резины, так что если у вас вылетят все шипы, её также можно назвать липучкой. Фактически есть основные 3 вида нешиповок, это летняя(+дождевая), зимняя(липучка) и всесезонка, некая середина между летней и зимней.

[bekas 2 420]

это летняя(+дождевая), зимняя(липучка) и всесезонка, некая середина между летней и зимней.

каждый опытнай автоюбитель знает ..что летняя = лысая ...а всесизонкя не бывает

[kst 52]

Что скажете про Kumho WinterCraft ice Wi31. 185/65/r14. Новая резина. Шипованная, только шипы убрали)). На Спарк. Цена 65уе за резину

вопрос знающим. если с шиповки снять шипы, она будет служить как липучка или превращается всесезонку?

Если снять шипы, она конечно останется зимней (и однозначно лучше всесезонки), но во фрикционную (липучку) шину никак не превратится. Резина у шипованных шин жестче, чем у фрикционных. Такой состав необходим для того, чтобы шипы держались лучше и не вылетали. Поэтому если взять условно фрикционную (скандинавский тип) и условно шипованную без шипов, то однозначно фрикционная лучше. В нашем климатическом регионе уместнее сравнивать шипованную без шипов с фрикционной шиной европейского типа. Здесь скорее всего жесткость резины будет примерно одинаковой, но в большинстве случаев за счет рисунка протектора (над которым производители липучек европейского типа, очень сильно работают и разрабатывают специально для европейской зимы) лучшей окажется фрикционная. Но это строго ИМХО (с которым многие наверно не согласятся).

 

Небольшое уточнение. Зимняя шина европейского типа является условно фрикционной.

Edited 22.12.2015 17:07 by kst

[T3571 6 059]

Если снять шипы, она конечно останется зимней (и однозначно лучше всесезонки), но во фрикционную (липучку) шину никак не превратится. Резина у шипованных шин жестче, чем у фрикционных. Такой состав необходим для того, чтобы шипы держались лучше и не вылетали.

те же яйки, только в профиль

пожалуйста, ШИПУЕМАЯ резина(в заводском исполнении), но без шипов. такой резины масса, даже на нашем рынке

[bronemaster 7 358]

Шиповки тоже делают из "зимнего" сорта резины...

Шиповки делают, из более жестких сортов резины, чем липучки. В этом разница.

 

 

Проблема шипов в данном случае очевидна, - состав, из которого изготовлена шипованная резина, всегда жестче, чем тот, из которого сделаны «липучки», поэтому, чем ниже температура воздуха, тем «дубовее» шипованная резина, и тем хуже шипы выходят из пазов, в которых они расположены. Пытаясь избежать этого эффекта, все современные шипованные колеса имеют специальную “нарезку” на поверхности, имитирующую “липучку”, которая по идее должна нивелировать эффект жесткости резины. Однако в реальных условиях все получается “не совсем как хотелось бы”. «Липучие» элементы на поверхности «шиповки», очень слабо помогают такой резине стать настоящей липучкой, все из-за того же переохлаждения и “задубевания” резины. А вот классическая “липучка”, в такую погоду чувствует себя великолепно!

Итак, пришло время подвести итоги. Оказывается, ключевым фактором при выборе типа резины (шипы или липучка) является температура воздуха, при которой эксплуатируется автомобиль. Если -15 С и ниже - обычная зимняя температура для Вашего региона, есть смысл покупать “липучку”. Если же Вы живете в относительно теплом регионе, - шипы будут останавливать автомобиль надежнее.

 

Информация взята с сайта www.hondavodam.ru

Исходный текст материала находится по адресу:http://www.hondavoda...ipy-i-lipa.html

Edited 22.12.2015 17:17 by bronemaster

[kst 52]

те же яйки, только в профиль

пожалуйста, ШИПУЕМАЯ резина(в заводском исполнении), но без шипов. такой резины масса, даже на нашем рынке

 

А какими шипами, можно данную шину ошиповать? Видов шипов великое множество (различаются по массе, высоте, по ножке, даже по видам ножек, у каждого производителя свои, не один, а несколько видов). И в шипованой резине естественно все эти факторы учитываются и место посадки шипа проектируется под один конкретный вид шипа. А в данной модели шины, место посадки среднее. У ведущих производителей зимней резины (Nokian, Michelin и т.д.) таких моделей, насколько я знаю в линейке нет. Такую резину ошиповать правильно скорее всего не получится.

Edited 22.12.2015 17:24 by kst

[T3571 6 059]

А какими шипами, можно данную шину ошиповать?

понятия не имею

полагаю, каким то из вариантов якорных шипов

[Vlad 3 136]

А я вроде определился с резиной зимней, буду брать китайца. Goform W705. Почитал отзывы, послушал отзывы тех кто уже смотался на них в прошлые в выходные в снегопад, только положительные впечатления. 14-я по 47 у.е.

[Faralive 1 036]

И кстати, 185/70r14 или 175/70r14 - какой из вариантов оптимальнее именно для зимы?

[Mbox 1 778]

И кстати, 185/70r14 или 175/70r14 - какой из вариантов оптимальнее именно для зимы?

Ну первая ещё и чуть повыше будет, клиренс чуток лучше.

[vyuga 1 589]

А я вроде определился с резиной зимней, буду брать китайца. Goform W705.

а китайцы ровные заходят или с кривым кордом?

[uzbeque 29]

А я вроде определился с резиной зимней, буду брать китайца. Goform W705. Почитал отзывы, послушал отзывы тех кто уже смотался на них в прошлые в выходные в снегопад, только положительные впечатления. 14-я по 47 у.е.

15 ки есть у этого производителя? Сколько они стоят?

Edited 23.12.2015 01:23 by uzbeque

[monja 64]

14-я по 47 у.е

Где?

[Storm 31 009]

А я вроде определился с резиной зимней, буду брать китайца. Goform W705.

Насколько хуже триангла 77 ?

 

А вообще, надо спросить у владельцев зимней резины, как оно вообще, сейчас

ну, я про тех кто в горы-шморы не катается.

[JPM 3 725]

А вообще, надо спросить у владельцев зимней резины, как оно вообще, сейчас

Отлично. Самое ташкентское зимнее время: днём тепло, ночью ниже нуля.

В ноябре была пара-тройка жарких недель - снимал зимние до морозов. Не могу объяснить причину. Своими словами - хз, как-то не так себя вела, а как - не знаю. Некомфортно.

[vyuga 1 589]

А вообще, надо спросить у владельцев зимней резины, как оно вообще, сейчас

ну, я про тех кто в горы-шморы не катается.

скорость набирает тяжко,шумит,если подкатываешь к светофору на скорости останавливается раньше

[GUNDOS 86]

А вообще, надо спросить у владельцев зимней резины, как оно вообще, сейчас

ну, я про тех кто в горы-шморы не катается.

Все хорошо- "мягко"(комфортно)!!! Не смотря на давление 2, 4 bar... Выезжаем рано утром, температура около ноля градусов- на "летних" было а- ля "трамвай" при 2, 0 bar...

[Vlad 3 136]

Насколько хуже триангла 77 ?

Скорее наоборот насколько Триангл хуже ) тут пишут. 47 уе, на Сергели за R14, 15-е не знаю сколько. Edited 24.12.2015 10:36 by Vlad

[Tankist 5 636]

скорость набирает тяжко,шумит,если подкатываешь к светофору на скорости останавливается раньше

 

brake assist прямо

[Vlad 3 136]

Goform это Китаец по лицензии Hankook и делается под их контролем, да и рисунок тот же почти. На российский сайтах они даже так пишут GOFORM (HANKOOK)

 

W705 — новейшая ненаправленная зимняя радиальная шина-липучка китайской фабрики Goform.

Производственная линия Goform была спроектирована инженерами Hankook, поэтому качество шин Goform не уступает ведущим мировым брендам. При этом шина выгодно отличается по цене.

Производство прошло сертификацию по международным стандартам: ISO/TS16949, ISO9001, CCC, ECE, DOT, INMETRO, SNI, GCC, продукция Goform представлена на всех континентах.

При изготовлении модели W705 применяется инновационный состав резины, сохраняющий эластичность даже в сильный мороз, что гарантирует прекрасную управляемость на мокрой заснеженной дороге, а также низкие показатели шумности.

 

а китайцы ровные заходят или с кривым кордом?

Вот кстати ровные, причем в одном магазине могут быть кривые в другом нет, кто как возит. Edited 24.12.2015 10:52 by Vlad